1.具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，包括如下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，所述單作業(yè)駁就位步驟中，在兩艘所述作業(yè)駁系泊停靠后，在兩艘所述作業(yè)駁相互呈對(duì)角相對(duì)的端部之間連接調(diào)節(jié)纜繩，兩根所述調(diào)節(jié)纜繩相互交叉，通過(guò)調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)纜繩的長(zhǎng)度和所述作業(yè)駁的系泊纜繩的長(zhǎng)度，以調(diào)節(jié)兩艘所述作業(yè)駁的相對(duì)位置關(guān)系。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，所述單作業(yè)駁就位步驟中，通過(guò)預(yù)設(shè)標(biāo)尺和激光經(jīng)緯儀測(cè)量?jī)伤宜鲎鳂I(yè)駁之間的間距以及兩條對(duì)角線的長(zhǎng)度，其中，所述對(duì)角線是指兩艘所述作業(yè)駁相互呈對(duì)角相對(duì)的端部之間的連線；控制兩艘所述作業(yè)駁之間的間距保持在預(yù)設(shè)間距，并控制兩條所述對(duì)角線的長(zhǎng)度差小于預(yù)設(shè)對(duì)角線偏差，以使兩艘所述作業(yè)駁的相對(duì)位置關(guān)系保持在設(shè)定相對(duì)位置關(guān)系范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，所述鉸接座包括成對(duì)設(shè)置的用于鉸接的鉸接板體和連接于兩個(gè)所述鉸接板體之間的托體；所述橫梁粗定位安裝步驟中，所述鉸接板插入至所述鉸接座時(shí)，所述鉸接板位于兩個(gè)所述鉸接板體之間并支撐于所述托體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，所述鉸接座開(kāi)設(shè)有供鉸接銷(xiāo)軸穿過(guò)的第一通孔，所述鉸接板開(kāi)設(shè)有供鉸接銷(xiāo)軸穿過(guò)的第二通孔；所述橫梁粗定位安裝步驟中，在調(diào)節(jié)所述橫梁高度時(shí)，當(dāng)所述鉸接座的所述第一通孔的中心線與所述鉸接板的所述第二通孔的中心線之間的距離小于預(yù)設(shè)中心偏差時(shí)，判定所述橫梁高度位于所述粗安裝位置范圍內(nèi)；所述臨時(shí)銷(xiāo)軸與所述正式銷(xiāo)軸的直徑差值大于或等于所述預(yù)設(shè)中心偏差。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，所述橫梁精定位安裝步驟中，利用所述橫梁位置精調(diào)工裝調(diào)節(jié)所述橫梁高度時(shí)，當(dāng)所述橫梁連接的所述鉸接板的所述第二通孔的中心線與所述鉸接座的所述第一通孔的中心線共線時(shí)，判定所述橫梁高度位于所述橫梁預(yù)定安裝位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，所述橫梁位置精調(diào)工裝包括豎向頂推件、反力件和成對(duì)設(shè)置的橫向頂推件；豎向頂推件安裝于所述作業(yè)駁甲板與所述橫梁端部之間，并沿豎直方向伸縮；反力件安裝于所述鉸接座外側(cè)的頂部邊沿，并沿豎直方向延伸到插入至該鉸接座內(nèi)的所述鉸接板的外側(cè)；所述橫向頂推件連接于所述鉸接板外側(cè)面與所述反力件之間，成對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述橫向頂推件相對(duì)于所述反力件對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述橫向頂推件沿水平方向伸縮；所述橫梁精定位安裝步驟中，通過(guò)所述豎向頂推件沿豎直方向的伸縮調(diào)節(jié)所述橫梁的高度，通過(guò)成對(duì)設(shè)置的所述橫向頂推件中一個(gè)所述橫向頂推件沿水平方向收縮、另一個(gè)所述橫向頂推件沿水平方向同步伸長(zhǎng)，以調(diào)節(jié)所述橫梁相對(duì)于所述鉸接座的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，所述橫梁精定位安裝步驟中，所述銷(xiāo)軸頂推工裝中用于放置所述正式銷(xiāo)軸的放置位與所述鉸接座的所述第一通孔相對(duì)，所述銷(xiāo)軸頂推工裝的頂推方向與所述第一通孔中心線的延伸方向一致；利用所述銷(xiāo)軸頂推工裝頂推所述正式銷(xiāo)軸的具體步驟為：調(diào)節(jié)所述銷(xiāo)軸頂推工裝的高度以使所述正式銷(xiāo)軸的中心線與所述第一通孔和所述第二通孔的中心線共線，利用所述銷(xiāo)軸頂推工裝將所述正式銷(xiāo)軸推入所述第一通孔和所述第二通孔中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，所述銷(xiāo)軸頂推工裝包括支撐平臺(tái)、設(shè)置于所述支撐平臺(tái)上的銷(xiāo)軸頂推件，以及用于調(diào)節(jié)所述支撐平臺(tái)高度的調(diào)節(jié)螺釘；所述支撐平臺(tái)上設(shè)有用于放置所述正式銷(xiāo)軸的放置位，所述銷(xiāo)軸頂推件設(shè)置于所述放置位的一側(cè)并朝向所述放置位的方向頂推；所述支撐平臺(tái)的底部外周設(shè)有凸緣部，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)妮S線沿豎直方向設(shè)置，所述調(diào)節(jié)螺釘螺紋連接于所述凸緣部并沿豎直方向貫穿所述凸緣部的底面以支撐于所述作業(yè)駁的甲板。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鉸接橫梁的內(nèi)河沉管隧道施工多功能船的組裝方法，其特征在于，所述橫梁精定位安裝步驟中，在所述正式銷(xiāo)軸穿入所述鉸接板及其對(duì)應(yīng)的所述鉸接座后，還包括在所述鉸接座安裝用于限定所述鉸接板當(dāng)前位置的多個(gè)定位導(dǎo)向件，多個(gè)所述定位導(dǎo)向件環(huán)繞所述鉸接板的底部邊沿和側(cè)部邊沿設(shè)置。