一種地波雷達(dá)用浮標(biāo)平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種浮標(biāo)平臺，具體涉及一種地波雷達(dá)用浮標(biāo)平臺，屬于高頻地波雷 達(dá)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，公知的地波雷達(dá)一般是安裝在陸地或海島上，靠近海邊，雷達(dá)發(fā)射機(jī)通過發(fā) 射天線發(fā)射高頻電磁波，雷達(dá)接收機(jī)通過接收天線陣列接收高頻電磁波，計算機(jī)處理雷達(dá) 接收機(jī)采樣到的高頻電磁波信號，通過地波雷達(dá)反演算法解算出一定面積內(nèi)海面上海流、 海浪、海風(fēng)的狀態(tài)參數(shù)。這種安裝方式由于需要在觀測海域附近有陸地或島嶼，不能隨意布 置，因此限制了地波雷達(dá)的布置范圍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 有鑒于此，本發(fā)明提供了一種地波雷達(dá)用浮標(biāo)平臺，將地波雷達(dá)的安裝平臺由陸 地、海島轉(zhuǎn)移到了浮標(biāo)平臺上，擴(kuò)大了地波雷達(dá)的布置和探測范圍，使地波雷達(dá)可以在任意 海域布置。
[0004] -種地波雷達(dá)用浮標(biāo)平臺，包括甲板、太陽能電池陣列、系纜粧、接收天線陣列、發(fā) 射天線、姿態(tài)傳感器、艙內(nèi)儀器、海洋氣體傳感器、GPS天線、雙GPS天線、AIS天線、CDM天 線、拉繩組、備用傳感器基座、蓄電池陣列、小浮體、航標(biāo)燈、風(fēng)速風(fēng)向儀和避雷針；
[0005] 所述甲板內(nèi)設(shè)有儀器艙和電池艙；
[0006] 所述三組小浮體通過螺栓安裝甲板下面，為整個浮標(biāo)平臺提供浮力，整個平臺采 用多體船形式；甲板上面安裝有太陽能電池陣列、系纜粧、接收天線陣列、發(fā)射天線、海洋氣 體傳感器、GPS天線、雙GPS天線、儀器艙、AIS天線、CDMA天線、拉繩組、備用傳感器基座、電 池艙和護(hù)欄；各部件與甲板之間均通過法蘭盤用螺栓連接；其中拉繩組有三組均勻布置在 發(fā)射天線周圍，通過拉繩將發(fā)射天線固定在甲板上，用于防止臺風(fēng)將發(fā)射天線掀翻；錨鏈組 采用單點(diǎn)系泊方式，錨鏈組的錨放置在目標(biāo)海域的海底，錨鏈固定在甲板上順著小浮體方 向的骨架上，這樣可以減小浮標(biāo)平臺的旋轉(zhuǎn)量增加了穩(wěn)定性；儀器艙嵌入甲板內(nèi)，儀器艙內(nèi) 裝有艙內(nèi)儀器和姿態(tài)傳感器，姿態(tài)傳感器測量整個浮標(biāo)平臺的狀態(tài)參數(shù)用于補(bǔ)償浮標(biāo)平臺 的晃動對地波雷達(dá)的影響；電池艙嵌入甲板內(nèi)，與儀器艙對稱布置以平衡重心，電池艙內(nèi)裝 有蓄電池陣列，用于在陰雨天對整個系統(tǒng)供電；發(fā)射天線上端安裝有航標(biāo)燈、風(fēng)速風(fēng)向儀和 避雷針，可以防撞和避雷；太陽能電池陣列用于產(chǎn)生電能；系纜粧用于將浮標(biāo)平臺相對于 船或岸邊的相對位置固定?。籊PS天線用于實(shí)時測量浮標(biāo)平臺的地理位置；雙GPS天線實(shí)時 測量浮標(biāo)平臺的航向角，用于雷達(dá)補(bǔ)償和風(fēng)速風(fēng)向儀的方位補(bǔ)償；CDM天線用于各站點(diǎn)間 的相互無線電通訊；AIS天線用于接收其它船舶的位置信息和發(fā)射本浮標(biāo)的位置信息，用 于防止浮標(biāo)平臺被其它船舶撞擊。
[0007] 進(jìn)一步地，為了將風(fēng)浪對太陽能電池陣列以及甲板的影響降低到最低，同時確保 太陽能電池陣列的接收效率均衡，所述太陽能電池陣列的排布形式為行列排布，行數(shù)為m， 列數(shù)為n，m為奇數(shù)，n為偶數(shù)，除第f+i行中的太陽能電池安裝方向一致以外，同一行的太 陽能電池個數(shù)大于兩個時，第一個和最后一個太陽能電池的安裝方向一致，中間的太陽能 電池繞支架底平面的中心軸線旋轉(zhuǎn)90°，即安裝方向相差90°，第一行和最后一行的太陽 能電池的安裝方向一致，同一列的太陽能電池中，第一和最后一個太陽能電池與相鄰的太 陽能電池的安裝方向相差90° ;所述太陽能電池中的轉(zhuǎn)接盒與電源轉(zhuǎn)換器電氣連接，電源 轉(zhuǎn)換器與蓄電池陣列電氣連接。
[0008] 進(jìn)一步地，所述太陽能電池包括支架、轉(zhuǎn)接盒和兩塊太陽能板，所述兩塊太陽能板 對稱的安裝在支架上，太陽能板與水平面之間的夾角為銳角，轉(zhuǎn)接盒安裝在支架上，太陽能 板與轉(zhuǎn)接盒之間電氣連接。
[0009] 進(jìn)一步地，所述甲板表面采取防腐蝕措施，如鍍鋅、涂漆、涂膠、局部采用非金屬材 料、安裝鋅塊防止電化學(xué)腐蝕等；儀器艙、電池艙、天線、儀器采用全密封結(jié)構(gòu)防止海水沖刷 浸入。
[0010] 進(jìn)一步地，浮標(biāo)平臺采取多種防撞措施，所述甲板四周鋪設(shè)防撞護(hù)舷，四周設(shè)有多 個橡膠靠球。
[0011] 進(jìn)一步地，所述小浮體內(nèi)部充滿發(fā)泡材料防止被撞擊破損后進(jìn)水。
[0012] 進(jìn)一步地，還包括攝像頭和北斗安全報警裝置，所述攝像頭和北斗安全報警裝置 安裝在甲板上，防止浮標(biāo)平臺被他人拖走。
[0013] 有益效果：
[0014] 1、本發(fā)明將地波雷達(dá)的載體平臺由陸地或島嶼轉(zhuǎn)移到浮標(biāo)平臺上，可以隨意在任 何海域布置，多個浮標(biāo)平臺上的地波雷達(dá)可以聯(lián)網(wǎng)解算，增大了地波雷達(dá)的覆蓋面積和解 算精度。
[0015] 2、本發(fā)明的浮標(biāo)平臺外形為長方體，提供了較大的甲板面積，浮標(biāo)平臺采用單點(diǎn) 系泊方式，錨鏈固定在甲板上順著小浮體方向的骨架上，這樣可以減小浮標(biāo)平臺的旋轉(zhuǎn)量 增加了穩(wěn)定性，使得浮標(biāo)平臺順流性好，減小了浮標(biāo)平臺的旋轉(zhuǎn)和偏移，降低了浮標(biāo)平臺晃 動量對測量結(jié)果的影響。
【附圖說明】
[0016] 圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0017] 圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0018] 其中，1.甲板，2.太陽能電池陣列，3.系纜粧，4.接收天線陣列，5.發(fā)射天線， 6.姿態(tài)傳感器，7.艙內(nèi)儀器，8.海洋氣體傳感器，9.攝像頭，10.北斗安全報警裝置， 11. GPS天線，12.雙GPS天線，13.錨鏈組，14.儀器艙，15. AIS天線，16. CDMA天線，17.拉 繩組，18.備用傳感器基座，19.電池艙，20.蓄電池陣列，21.護(hù)欄，22.小浮體，23.航標(biāo)燈， 24.風(fēng)速風(fēng)向儀，25.避雷針。
【具體實(shí)施方式】
[0019] 下面結(jié)合附圖并舉實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0020] 如附圖1和2所示，本發(fā)明提供了一種地波雷達(dá)用浮標(biāo)平臺，包括甲板1、太陽能電 池陣列2、系纜粧3、接收天線陣列4、發(fā)射天線5、姿態(tài)傳感器6、艙內(nèi)儀器7、海洋氣體傳感 器8、攝像頭9、北斗安全報警裝置10、GPS天線11、雙GPS天線12、AIS天線15、CDM天線 16、拉繩組17、備用傳感器基座18、蓄電池陣列20、小浮體22、航標(biāo)燈23、風(fēng)速風(fēng)向儀24和 避雷針25 ;
[0021] 所述甲板1內(nèi)設(shè)有儀器艙14和電池艙19 ;甲板1的各部位均采取防腐蝕措施， 如鍍鋅、涂漆、涂膠、局部采用非金屬材料、安裝鋅塊防止電化學(xué)腐蝕等；儀器艙14、電池艙 19、天線、儀器采用全密封結(jié)構(gòu)防止海水沖刷浸入；所述甲板1四周鋪設(shè)防撞護(hù)舷，四周設(shè) 有多個橡膠靠球。
[0022] 所述三組小浮體22通過螺栓安裝甲板1下面，為整個浮標(biāo)平臺提供浮力，所述小 浮體22內(nèi)部充滿發(fā)泡材料防止被撞擊破損后進(jìn)水，整個平臺采用多體船形式；甲板1上面 安裝有太陽能電池陣列2、系纜粧3、接收天線陣列4、發(fā)射天線5、海洋氣體傳感器8、攝像 頭9、北斗安全報警裝置10、GPS天線11、雙GPS天線12、儀器艙14、AIS天線15、CDM天 線16、拉繩組17、備用傳感器基座18、電池艙19和護(hù)欄21 ;各部件與甲板1之