一種新型救生圈煙霧信號(hào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船舶用救生圈煙霧信號(hào)，具體是涉及一種新型救生圈煙霧信號(hào)。
【背景技術(shù)】
[0002]救生圈煙霧信號(hào)是救生圈的屬具之一，它的型號(hào)不固定，通常采用Φ90*470πιπι，重4公斤，它是由燈和煙霧發(fā)射器及水銀開(kāi)關(guān)和電池等組成的，平時(shí)為倒置，此時(shí)水銀開(kāi)關(guān)關(guān)閉；當(dāng)入水時(shí)，位置為正置，此時(shí)水銀開(kāi)關(guān)打開(kāi)，燈亮。煙霧信號(hào)發(fā)射器由插銷(xiāo)鎖定，插銷(xiāo)上有一細(xì)繩系在船上，另一端系在插銷(xiāo)上，當(dāng)拋投救生圈時(shí)，插銷(xiāo)拔出，開(kāi)始發(fā)煙，起到示位作用。但是這種救生圈煙霧信號(hào)具有以下缺點(diǎn):普通電池供電時(shí)間太短，發(fā)光時(shí)間不長(zhǎng);煙霧容量有限，不能重復(fù)使用;插銷(xiāo)觸發(fā)機(jī)構(gòu)，易誤觸發(fā);價(jià)格昂貴，成本高。
[0003]因此，需要提出一種新型的救生圈煙霧信號(hào)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種新型救生圈煙霧信號(hào)。
[0005]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的新型救生圈煙霧信號(hào)，包括煙霧信號(hào)本體，該煙霧信號(hào)本體內(nèi)上方兩側(cè)分別設(shè)有第一油箱和第二油箱，該煙霧信號(hào)本體內(nèi)中間位置設(shè)有集煙管，所述集煙管位于所述第一油箱和第二油箱之間，所述第一油箱一側(cè)與集煙管之間設(shè)有第一隔板，所述第二油箱一側(cè)與集煙管之間設(shè)有第二隔板，該煙霧信號(hào)本體內(nèi)設(shè)有位于所述第一油箱另一側(cè)的第一蓄電池、設(shè)于所述第一蓄電池與第一油箱之間的第一 L形擋板、位于所述第二油箱另一側(cè)的第二蓄電池和設(shè)于所述第二蓄電池與第二油箱之間的第二 L形擋板，該煙霧信號(hào)本體外側(cè)靠近所述第一蓄電池位置處設(shè)有第一太陽(yáng)能板，該煙霧信號(hào)本體外側(cè)靠近所述第二蓄電池位置處設(shè)有第二太陽(yáng)能板，所述煙霧信號(hào)本體頂部?jī)啥朔謩e設(shè)有第一 LED燈和第二 LED燈，所述第一 LED燈位于所述第一蓄電池正上方，所述第二 LED燈位于所述第二蓄電池正上方，所述第二 LED燈一側(cè)設(shè)有煙霧/燈雙向開(kāi)關(guān)，所述煙霧信號(hào)本體下方設(shè)有與所述集煙管連通的煙霧反應(yīng)箱，所述煙霧反應(yīng)箱內(nèi)設(shè)有霧化器，該煙霧反應(yīng)箱頂部一側(cè)設(shè)有第一開(kāi)口并通過(guò)第一開(kāi)口連通至所述第一油箱，該煙霧反應(yīng)箱頂部另一側(cè)設(shè)有第二開(kāi)口并通過(guò)第二開(kāi)口連通至所述第二油箱，所述第一油箱連接至所述第一開(kāi)口位置處設(shè)有第一電磁閥，所述第二油箱連接至所述第二開(kāi)口位置處設(shè)有第二電磁閥，所述煙霧信號(hào)本體外側(cè)靠近所述第一電磁閥位置處設(shè)有第一油量控制開(kāi)關(guān)，所述煙霧信號(hào)本體外側(cè)靠近所述第二電磁閥位置處設(shè)有第二油量控制開(kāi)關(guān)。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一電磁閥與第一油量控制開(kāi)關(guān)通過(guò)電連接，所述第二電磁閥與第二油量控制開(kāi)關(guān)通過(guò)電連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一太陽(yáng)能板與第一蓄電池通過(guò)電連接，所述二太陽(yáng)能板與第二蓄電池通過(guò)電連接，所述第一 LED燈與所述第一蓄電池通過(guò)電連接，所述第二 LED燈與所述第二蓄電池通過(guò)電連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述霧化器采用一組從上到下依次放置的電熱絲。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一油箱和第二油箱均通過(guò)頂部延伸至所述煙霧信號(hào)本體頂部，所述第一油箱頂部設(shè)有第一煙油主入口頂蓋，所述第二油箱頂部設(shè)有第二煙油主入口頂蓋，所述集煙管頂部延伸至所述煙霧信號(hào)本體頂部，所述集煙管頂部開(kāi)口為煙霧發(fā)射口，該煙霧發(fā)射口上方設(shè)有防塵蓋。
[0010]進(jìn)一步地，所述煙霧信號(hào)本體外側(cè)靠近所述第一油量控制開(kāi)關(guān)一側(cè)設(shè)有第一煙油釋放口，所述煙霧信號(hào)本體外側(cè)靠近所述第二油量控制開(kāi)關(guān)一側(cè)設(shè)有第二煙油釋放口。
[0011]進(jìn)一步地，所述煙霧信號(hào)本體外側(cè)靠近所述煙霧反應(yīng)箱的位置設(shè)有絕緣保溫陶瓷板。
[0012]有益效果:本實(shí)用新型的新型救生圈煙霧信號(hào)與現(xiàn)有技術(shù)比較，具有的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]1、太陽(yáng)能電池充電可持續(xù)使用；
[0014]2、煙霧釋放速率可調(diào)，避免煙霧浪費(fèi)；
[0015]3、采用煙油發(fā)煙，可通過(guò)添加煙油實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用，成本低；
[0016]4、采用雙向開(kāi)關(guān)，可防止誤觸發(fā)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的新型救生圈煙霧信號(hào)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是新型救生圈煙霧信號(hào)的雙向開(kāi)關(guān)的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0020]實(shí)施例:
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型的新型救生圈煙霧信號(hào)，包括煙霧信號(hào)本體I，該煙霧信號(hào)本體I內(nèi)部上方兩側(cè)分別設(shè)有第一油箱2和第二油箱3，所述第一油箱2和第二油箱3用于存儲(chǔ)制造煙霧的煙霧油，所述煙霧信號(hào)本體I內(nèi)中間位置設(shè)有集煙管4，所述集煙管4位于所述第一油箱2和第二油箱3之間，所述集煙管4用于流通制造出的煙霧，所述第一油箱2—側(cè)與集煙管4之間設(shè)有第一隔板13，所述第二油箱3—側(cè)與集煙管4之間設(shè)有第二隔板14，所述第一油箱2和第二油箱3均通過(guò)頂部延伸至所述煙霧信號(hào)本體I頂部，所述第一油箱2頂部設(shè)有第一煙油主入口頂蓋23，所述第二油箱3頂部設(shè)有第二煙油主入口頂蓋24，所述集煙管4頂部延伸至所述煙霧信號(hào)本體I頂部，所述集煙管4頂部開(kāi)口為煙霧發(fā)射口 30，該煙霧發(fā)射口30上方設(shè)有防塵蓋25，該煙霧信號(hào)本體I內(nèi)還設(shè)有位于所述第一油箱2另一側(cè)的第一蓄電池15、設(shè)于所述第一蓄電池15與第一油箱2之間的第一 L形擋板16、位于所述第二油箱3另一側(cè)的第二蓄電池17和設(shè)于所述第二蓄電池17與第二油箱3之間的第二 L形擋板18，該煙霧信號(hào)本體I外側(cè)靠近所述第一蓄電池15位置處設(shè)有第一太陽(yáng)能板19，該煙霧信號(hào)本體I外側(cè)靠近所述第二蓄電池17位置處設(shè)有第二太陽(yáng)能板20，所述煙霧信號(hào)本體I頂部?jī)啥朔謩e設(shè)有第一 LED燈21和第二 LED燈22，所述第一 LED燈21位于所述第一蓄電池15正上方，所述第二 LED燈22位于所述第二蓄電池17正上方，所述第二 LED燈22—側(cè)設(shè)有煙霧/燈雙向開(kāi)關(guān)26，其中所述第一太陽(yáng)能板19與第一蓄電池15通過(guò)電連接，所述二太陽(yáng)能板20與第二蓄電池17通過(guò)電連接，所述第一 LED燈21與所述第一蓄電池15通過(guò)電連接，所述第二 LED燈22與所述第二蓄電池17通過(guò)電連接，如圖2所示，所述煙霧/燈雙向開(kāi)關(guān)26可以往兩個(gè)方向調(diào)，當(dāng)日間時(shí)，將煙霧/燈雙向開(kāi)關(guān)26往煙霧方向調(diào)打開(kāi)煙霧器，當(dāng)夜間時(shí)，將煙霧/燈雙向開(kāi)關(guān)26往燈方向調(diào)打開(kāi)LED燈；
[0022]所述煙霧信號(hào)本體I下方設(shè)有與所述集煙管4連通的煙霧反應(yīng)箱5，所述煙霧反應(yīng)箱5內(nèi)設(shè)有霧化器，所述霧化器用于將周?chē)囊后w霧化得到煙霧，所述煙霧反應(yīng)箱5頂部一側(cè)設(shè)有第一開(kāi)口 6并通過(guò)第一開(kāi)口 6連通至所述第一油箱2，所述煙霧反應(yīng)箱5頂部另一側(cè)設(shè)有第二開(kāi)口 7并通過(guò)第二開(kāi)口 7連通至所述第二油箱3，所述第一油箱2連接至所述第一開(kāi)口6位置處設(shè)有第一電磁閥8，所述第二油箱3連接至所述第二開(kāi)口 7位置處設(shè)有第二電磁閥9，所述煙霧信號(hào)本體I外側(cè)靠近所述第一電磁閥8位置處設(shè)有第一油量控制開(kāi)關(guān)10，所述煙霧信號(hào)本體I外側(cè)靠近所述