第二電磁閥9位置處設(shè)有第二油量控制開關(guān)11，所述第一電磁閥8與第一油量控制開關(guān)10通過電連接，所述第二電磁閥9與第二油量控制開關(guān)11通過電連接。
[0023]優(yōu)選的，所述霧化器采用一組從上到下依次放置的電熱絲12。
[0024]工作原理:
[0025]通過旋轉(zhuǎn)第一油量控制開關(guān)10和第二油量控制開關(guān)11使得第一電磁閥8和第二電磁閥9打開，使得所述煙霧反應箱5頂部靠近第一開口 6—側(cè)與所述第一油箱2導通，使得所述煙霧反應箱5頂部靠近第二開口 7—側(cè)與所述第二油箱3導通，打開第一煙油主入口頂蓋23和第二煙油主入口頂蓋24，分別往第一油箱2和第二油箱3中注入可以經(jīng)過霧化產(chǎn)生煙霧的油，油分別通過第二油箱2和第三油箱3進入到煙霧反應箱5中，當進入煙霧反應箱5中的油達到一定量時，旋轉(zhuǎn)第一油量控制開關(guān)10和第二油量控制開關(guān)11關(guān)閉第一電磁閥8和第二電磁閥9，使得第一電磁閥8和第二電磁閥9到達圖1中所示虛線位置，當日間時，將煙霧/燈雙向開關(guān)26打開至煙霧方向，第一蓄電池15和第二蓄電池17給電熱絲12通電，然后煙霧反應箱5中的電熱絲12與油經(jīng)過化學反應產(chǎn)生煙霧，煙霧通過煙霧反應箱5到達與煙霧反應箱5連通的集煙管4，打開防塵蓋25，煙霧可通過集煙管4發(fā)射出去；當夜間時，將煙霧/燈雙向開關(guān)26打開至燈方向，第一LED燈21和第二LED燈22亮；當釋放煙霧時，還可以通過設(shè)于所述第一LED燈21—側(cè)的煙霧速度控制按鈕(31)調(diào)節(jié)煙霧釋放的速率;當油不足時，通過打開第一煙油主入口頂蓋23和第二煙油主入口頂蓋24，分別往第一油箱2和第二油箱3中再注入油。
[0026]此外，所述煙霧信號本體I外側(cè)靠近所述第一油量控制開關(guān)10—側(cè)設(shè)有第一煙油釋放口 27，所述煙霧信號本體I外側(cè)靠近所述第二油量控制開關(guān)11 一側(cè)設(shè)有第二煙油釋放口 28，通過第一煙油釋放口 27和第二煙油釋放口 28可以釋放油量；
[0027]所述煙霧信號本體I外側(cè)靠近所述煙霧反應箱5的位置設(shè)有絕緣保溫陶瓷板29，該絕緣保溫陶瓷板29可以保持電熱絲12周圍的溫度。
[0028]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型救生圈煙霧信號，其特征在于:包括煙霧信號本體(I)，該煙霧信號本體(I)內(nèi)上方兩側(cè)分別設(shè)有第一油箱(2)和第二油箱(3)，該煙霧信號本體(I)內(nèi)中間位置設(shè)有集煙管(4)，所述集煙管(4)位于所述第一油箱(2)和第二油箱(3)之間，所述第一油箱(2)—側(cè)與集煙管(4)之間設(shè)有第一隔板(13)，所述第二油箱(3)—側(cè)與集煙管(4)之間設(shè)有第二隔板(14)，該煙霧信號本體(I)內(nèi)設(shè)有位于所述第一油箱(2)另一側(cè)的第一蓄電池(15)、設(shè)于所述第一蓄電池(15)與第一油箱(2)之間的第一 L形擋板(16)、位于所述第二油箱(3)另一側(cè)的第二蓄電池(17)和設(shè)于所述第二蓄電池(17)與第二油箱(3)之間的第二 L形擋板(18)，該煙霧信號本體(I)外側(cè)靠近所述第一蓄電池(15)位置處設(shè)有第一太陽能板(19)，該煙霧信號本體(I)外側(cè)靠近所述第二蓄電池(17)位置處設(shè)有第二太陽能板(20)，所述煙霧信號本體(I)頂部兩端分別設(shè)有第一LED燈(21)和第二LED燈(22)，所述第一LED燈(21)位于所述第一蓄電池(15)正上方，所述第二 LED燈(22)位于所述第二蓄電池(17)正上方，所述第二LED燈(22) —側(cè)設(shè)有煙霧/燈雙向開關(guān)(26)， 所述煙霧信號本體(I)下方設(shè)有與所述集煙管(4)連通的煙霧反應箱(5)，所述煙霧反應箱(5)內(nèi)設(shè)有霧化器，該煙霧反應箱(5)頂部一側(cè)設(shè)有第一開口(6)并通過第一開口(6)連通至所述第一油箱(2)，該煙霧反應箱(5)頂部另一側(cè)設(shè)有第二開口(7)并通過第二開口(7)連通至所述第二油箱(3)，所述第一油箱(2)連接至所述第一開口(6)位置處設(shè)有第一電磁閥(8)，所述第二油箱(3)連接至所述第二開口(7)位置處設(shè)有第二電磁閥(9)，所述煙霧信號本體(I)外側(cè)靠近所述第一電磁閥(8)位置處設(shè)有第一油量控制開關(guān)(10)，所述煙霧信號本體(I)外側(cè)靠近所述第二電磁閥(9)位置處設(shè)有第二油量控制開關(guān)(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型救生圈煙霧信號，其特征在于:所述第一電磁閥(8)與第一油量控制開關(guān)(10)通過電連接，所述第二電磁閥(9)與第二油量控制開關(guān)(11)通過電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型救生圈煙霧信號，其特征在于:所述第一太陽能板(19)與第一蓄電池(15)通過電連接，所述二太陽能板(20)與第二蓄電池(17)通過電連接，所述第一 LED燈(21)與所述第一蓄電池(15)通過電連接，所述第二 LED燈(22)與所述第二蓄電池(17)通過電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型救生圈煙霧信號，其特征在于:所述霧化器采用一組從上到下依次放置的電熱絲(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型救生圈煙霧信號，其特征在于:所述第一油箱(2)和第二油箱(3)均通過頂部延伸至所述煙霧信號本體(I)頂部，所述第一油箱(2)頂部設(shè)有第一煙油主入口頂蓋(23)，所述第二油箱(3)頂部設(shè)有第二煙油主入口頂蓋(24)，所述集煙管(4)頂部延伸至所述煙霧信號本體(I)頂部，所述集煙管(4)頂部開口為煙霧發(fā)射口(30)，該煙霧發(fā)射口(30)上方設(shè)有防塵蓋(25)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型救生圈煙霧信號，其特征在于:所述煙霧信號本體(I)夕卜側(cè)靠近所述第一油量控制開關(guān)(10)—側(cè)設(shè)有第一煙油釋放口(27)，所述煙霧信號本體(I)外側(cè)靠近所述第二油量控制開關(guān)(11) 一側(cè)設(shè)有第二煙油釋放口( 28)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型救生圈煙霧信號，其特征在于:所述煙霧信號本體(I)夕卜側(cè)靠近所述煙霧反應箱(5)的位置設(shè)有絕緣保溫陶瓷板(29)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的新型救生圈煙霧信號，包括煙霧信號本體，該煙霧信號本體內(nèi)上方兩側(cè)分別設(shè)有第一油箱和第二油箱，該煙霧信號本體內(nèi)中間位置設(shè)有集煙管，煙霧信號本體下方設(shè)有與集煙管連通的煙霧反應箱，煙霧反應箱內(nèi)設(shè)有霧化器，該煙霧反應箱頂部一側(cè)設(shè)有第一開口并通過第一開口連通至第一油箱，該煙霧反應箱頂部另一側(cè)設(shè)有第二開口并通過第二開口連通至第二油箱；本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，具有的優(yōu)點是：1、太陽能電池充電可持續(xù)使用；2、煙霧釋放速率可調(diào)，避免煙霧浪費；3、采用煙油發(fā)煙，可通過添加煙油實現(xiàn)重復利用，成本低；4、采用雙向開關(guān)，可防止誤觸發(fā)。
【IPC分類】B63C9/20
【公開號】CN205256616
【申請?zhí)枴緾N201521135135
【發(fā)明人】柳楊, 李星宇, 陳鵬, 高碩 , 陳玉泉, 李尚富, 王國正
【申請人】江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月31日