1.一種基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：包括手持巡檢儀、集成系統(tǒng)模塊、防差錯(cuò)特征數(shù)據(jù)庫(kù)、機(jī)型選擇模塊、點(diǎn)位生成模塊、拍照比對(duì)模塊、警告與消除警告模塊以及結(jié)果存儲(chǔ)與輸出模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：所述手持巡檢儀包括：圖像采集裝置、云臺(tái)穩(wěn)定裝置、數(shù)據(jù)處理單元、存儲(chǔ)裝置、通信模塊、電源管理系統(tǒng)；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：所述手持巡檢儀包括：系統(tǒng)整合、數(shù)據(jù)處理、參數(shù)配置；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：所述防差錯(cuò)特征數(shù)據(jù)庫(kù)包括空間參考和定位支持、特征信息存儲(chǔ)、巡檢數(shù)據(jù)記錄、特征匹配與比對(duì)、數(shù)據(jù)更新與維護(hù)；
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：所述機(jī)型選擇模塊，用于根據(jù)不同飛機(jī)型號(hào)選擇相應(yīng)的檢查方案和參數(shù)配置。該模塊包含了預(yù)先錄入的各種飛機(jī)型號(hào)的相關(guān)信息和特征數(shù)據(jù)，包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)、固定點(diǎn)位位置、檢查程序等。操作人員可以通過(guò)機(jī)型選擇模塊輸入當(dāng)前繞機(jī)檢查的飛機(jī)型號(hào)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)所選型號(hào)加載相應(yīng)的檢查方案和參數(shù)配置，以確保檢查任務(wù)的準(zhǔn)確性和有效性。機(jī)型選擇模塊還支持靈活的參數(shù)設(shè)置和定制化需求，使得手持巡檢儀能夠適用于不同型號(hào)飛機(jī)的繞機(jī)檢查任務(wù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：所述點(diǎn)位生成模塊用于確定飛機(jī)外表固定點(diǎn)位的位置和順序。該模塊基于預(yù)先錄入的飛機(jī)型號(hào)和固定點(diǎn)位信息，根據(jù)特定的檢查方案自動(dòng)生成巡檢點(diǎn)位清單。操作人員可以通過(guò)點(diǎn)位生成模塊獲取到待檢查的固定點(diǎn)位列表，并按照指定的順序依次進(jìn)行檢查。點(diǎn)位生成模塊還支持靈活的點(diǎn)位編輯和定制化設(shè)置，以滿足不同飛機(jī)型號(hào)和檢查要求的需求。通過(guò)點(diǎn)位生成模塊的作用，可以確保繞機(jī)檢查任務(wù)的全面性和系統(tǒng)性，提高巡檢效率和準(zhǔn)確性。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：用于巡檢人員針對(duì)固定點(diǎn)位的飛機(jī)外表面進(jìn)行圖像的拍攝、上傳和系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)，在進(jìn)行繞機(jī)檢查時(shí)，操作人員使用手持巡檢儀沿著預(yù)先確定的固定點(diǎn)位逐個(gè)進(jìn)行拍照。拍照比對(duì)模塊會(huì)將采集到的實(shí)時(shí)圖像與預(yù)先存儲(chǔ)的完好圖像數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，以識(shí)別出圖像中的任何異?；蜃兓Ｔ撃K還可以利用數(shù)據(jù)庫(kù)底圖提供的底圖信息，幫助操作人員在圖像中準(zhǔn)確定位并標(biāo)記檢查點(diǎn)位。通過(guò)拍照比對(duì)模塊，操作人員可以快速準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)飛機(jī)外表固定點(diǎn)位的任何異常情況，及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施，確保飛機(jī)的安全運(yùn)行。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：所述警告與消除警告模塊用于系統(tǒng)比對(duì)異常警告，同時(shí)針對(duì)系統(tǒng)誤報(bào)，巡檢人員二次確認(rèn)后可消除警告，當(dāng)拍照比對(duì)模塊檢測(cè)到飛機(jī)外表固定點(diǎn)位存在異?；蜃兓瘯r(shí)，警告與消除警告模塊會(huì)發(fā)出相應(yīng)的警告信號(hào)，提示操作人員注意可能存在的問(wèn)題。同時(shí)，該模塊會(huì)提供詳細(xì)的分析報(bào)告，指導(dǎo)操作人員采取適當(dāng)?shù)拇胧┫?。這些措施可能包括進(jìn)一步的檢查、維修或報(bào)告飛機(jī)維護(hù)部門(mén)進(jìn)行進(jìn)一步處理。同時(shí)由于系統(tǒng)判別的局限性，可能出現(xiàn)誤報(bào)的情況，在警告后巡檢人員可進(jìn)行二次確認(rèn)，如果發(fā)現(xiàn)并無(wú)異?？墒謩?dòng)消除警告并將實(shí)時(shí)圖像上傳備案。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：所述結(jié)果存儲(chǔ)和輸出模塊用于記錄和存儲(chǔ)繞機(jī)檢查的結(jié)果數(shù)據(jù)并對(duì)巡檢過(guò)程的時(shí)間、事件一一記錄生成巡檢日志，該模塊將采集到的巡檢數(shù)據(jù)、拍攝的圖像、警告信息以及其他相關(guān)信息進(jìn)行整合和存儲(chǔ)。操作人員完成繞機(jī)檢查后，結(jié)果存儲(chǔ)模塊會(huì)自動(dòng)將所有數(shù)據(jù)保存到指定的存儲(chǔ)介質(zhì)中，例如內(nèi)部存儲(chǔ)器或外部存儲(chǔ)卡，同時(shí)實(shí)時(shí)上傳系統(tǒng)。這些數(shù)據(jù)可以隨時(shí)進(jìn)行查看、檢索和分析，以便進(jìn)一步的處理和記錄。結(jié)果存儲(chǔ)模塊還支持?jǐn)?shù)據(jù)備份和導(dǎo)出功能，以確保數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。通過(guò)結(jié)果存儲(chǔ)模塊，可以建立完整的繞機(jī)檢查記錄，為飛機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)提供重要的參考依據(jù)。
10.一種根據(jù)權(quán)利要求1～9任一項(xiàng)所述的基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法，其特征在于：基于圖像識(shí)別的繞機(jī)檢查人為防差錯(cuò)方法的功能和實(shí)施步驟如下：