一種外掛式航空電動(dòng)吊艙及使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及航空領(lǐng)域，特別是涉及一種外掛式航空電動(dòng)吊艙及使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]航空外掛絞車艙是一種懸掛于飛機(jī)飛翼或機(jī)腹的整流型短艙，用以安裝飛機(jī)的某一功能部件如電子設(shè)備、武器和拖曳式靶標(biāo)等等，現(xiàn)有的外掛絞車艙，類別眾多，但都只是機(jī)械式絞車艙，機(jī)械式艙由機(jī)械齒輪與鏈條傳動(dòng)，還要配有液壓、壓縮空氣與電氣等系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低，磨損嚴(yán)重，故障率高，尤其是這套復(fù)雜系統(tǒng)必須配一名專人操作，這樣用于拖曳的飛機(jī)機(jī)組成員必須是兩個(gè)人，這就不適應(yīng)最普遍是單座的殲擊機(jī)配用，也由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率也高，經(jīng)常出現(xiàn)傳動(dòng)機(jī)件損壞和拖曳纜折斷的故障，使用可靠性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N外掛式航空電動(dòng)吊艙及使用方法。
[0004]本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N外掛式航空電動(dòng)吊艙，所述外掛式航空電動(dòng)吊艙包括吊艙核心和殼體，所述吊艙核心設(shè)置于殼體內(nèi)部；
[0005]所述吊艙核心包括:風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)組，電控機(jī)構(gòu)組，拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)，傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)；
[0006]所述電控機(jī)構(gòu)組一端與所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)組固定連接，所述電控機(jī)構(gòu)組另一端設(shè)置有所述拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)，所述拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)另一端設(shè)置有傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)組包括:風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)和伺服電機(jī)控制器；
[0008]所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)設(shè)置于所述殼體最前方，所述伺服電機(jī)控制器設(shè)置于所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)的后方并與所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)相連接；
[0009]所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)由沖擊式渦輪、直流發(fā)電機(jī)、氣流調(diào)節(jié)風(fēng)門等組成。
[0010]優(yōu)選的，所述電控機(jī)構(gòu)組包括:第一調(diào)速電機(jī)、第二調(diào)速電機(jī)、主控制器和數(shù)傳電臺(tái)；
[0011]所述主控電臺(tái)與所述第一調(diào)速電機(jī)、第二調(diào)速電機(jī)和數(shù)傳電臺(tái)相連；
[0012]所述數(shù)傳電臺(tái)與所述第一調(diào)速電機(jī)和第二調(diào)速電機(jī)相連。
[0013]優(yōu)選的，所述拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)包括:拖曳纜、卷筒、剎車機(jī)構(gòu)和布線器；
[0014]所述卷筒包括:拖纜卷筒本體，檔板、軸承座和軸；
[0015]所述布線器與所述卷筒并排排列，所述拖曳纜的一段固定設(shè)置于卷筒上，另一端通過(guò)布線器布放至所述傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)中；
[0016]優(yōu)選的，所述傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)包括:傳感器和布纜控制組件；
[0017]所述布纜控制組件包括:拖纜收放拖曳機(jī)構(gòu)和鎖纜機(jī)構(gòu)；
[0018]所述拖纜收放拖曳機(jī)構(gòu)包括:緩沖器、導(dǎo)向滑輪組、切纜器和靶標(biāo)鎖；
[0019]所述拖曳纜通過(guò)緩沖器、導(dǎo)向滑輪組和固定鎖緊裝置布放至切纜器，經(jīng)由切纜器布放到設(shè)置于所述殼體下方的靶標(biāo)鎖，再布放需要拖曳的物體上；
[0020]所述鎖纜機(jī)構(gòu)包括:六組鎖緊滑輪組和彈性鎖；
[0021 ]所述傳感器布放于緩沖器與切纜器之間。
[0022]優(yōu)選的，所述傳感器包括:張力傳感器、溫度傳感器和長(zhǎng)度傳感器。
[0023]優(yōu)選的，所述殼體包括:外殼體和大梁，所述外殼體為高強(qiáng)鋁合金薄殼結(jié)構(gòu)，所述大梁設(shè)于外殼體內(nèi)壁頂端；
[0024]所述外殼體上設(shè)有通孔，所述大梁設(shè)有吊耳，所述吊耳通過(guò)通孔伸出外殼體并與飛機(jī)懸掛梁相連接。
[0025]本申請(qǐng)還提出一種外掛式航空電動(dòng)吊艙的使用方法，所述方法包括:
[0026]步驟Rl:將革E標(biāo)布放至指定空域；
[0027]步驟R2:將靶標(biāo)回收并帶回地面。
[0028]優(yōu)選的，所述步驟Rl:將革E標(biāo)布放至指定空域的方法包括:
[0029]步驟S1:將艙體懸掛在飛機(jī)機(jī)身或機(jī)翼的懸掛梁上；
[0030]步驟S2:飛機(jī)起飛后，風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)組風(fēng)門調(diào)節(jié)氣流，使得發(fā)電機(jī)發(fā)出穩(wěn)定的電流；
[0031 ]步驟S3:飛行員按下座艙內(nèi)的放出按鈕；
[0032]步驟S4:電控機(jī)構(gòu)組向拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)和傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)發(fā)出信號(hào)；
[0033]步驟S5:所述拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)打開(kāi)剎車機(jī)構(gòu)，所述傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)打開(kāi)靶標(biāo)鎖和鎖纜機(jī)構(gòu)；
[0034]步驟S6:靶標(biāo)向后運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)拖纜放出；
[0035]步驟S7:所述電控機(jī)構(gòu)組和所述拖纜收放拖曳機(jī)構(gòu)控制所述拖纜以安全速度放出；
[0036]步驟S8:所述靶標(biāo)放到位，鎖纜機(jī)構(gòu)鎖住拖纜。
[0037]優(yōu)選的，所述步驟R2:將靶標(biāo)回收并帶回地面的方法包括:
[0038]步驟SlOl:飛行員按下座艙內(nèi)的回收按鈕；
[0039]步驟S102:電控機(jī)構(gòu)組向向拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)和傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)發(fā)出信號(hào)；
[0040]步驟S103:打開(kāi)鎖纜機(jī)構(gòu)；
[0041]步驟S104:所述電控機(jī)構(gòu)組和所述拖纜收放拖曳機(jī)構(gòu)控制所述拖纜以安全速度回收；
[0042]步驟S105:回收到位時(shí)，所述拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)鎖閉剎車機(jī)構(gòu)，所述傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)鎖閉靶標(biāo)鎖和鎖纜機(jī)構(gòu)；
[0043]步驟S106:飛機(jī)返航降落。
[0044]上述本發(fā)明提出的一種外掛式航空電動(dòng)吊艙及使用方法，獲得了以下技術(shù)效果:
[0045]1、本申請(qǐng)?zhí)岢龅耐鈷焓胶娇针妱?dòng)吊艙完全不用液壓和壓縮空氣系統(tǒng)，采用了全電動(dòng)式設(shè)計(jì)，因而可以采用自動(dòng)化程度高的操作設(shè)計(jì)，只要飛行員一人兼職就可完成全部操作動(dòng)作，因而本吊艙可用于所有單座和多座的飛機(jī)。
[0046]2、本申請(qǐng)?zhí)岢龅耐鈷焓胶娇针妱?dòng)吊艙由于沒(méi)有了液壓和壓縮空氣系統(tǒng)，同時(shí)機(jī)械傳動(dòng)部附件也減少了百分之八十，機(jī)械磨損大大下降，系統(tǒng)單一簡(jiǎn)明，故障率也大大下降，使用可靠性極大的提高。
[0047]3、本申請(qǐng)?zhí)岢龅耐鈷焓胶娇针妱?dòng)吊艙的結(jié)構(gòu)采用更先進(jìn)的薄殼結(jié)構(gòu)，大大提高了強(qiáng)重比和材料利用率。
[0048]4、本申請(qǐng)?zhí)岢龅耐鈷焓胶娇针妱?dòng)吊艙由于使用全電動(dòng)式艙，所以絞車的卷動(dòng)與布纜和拖纜收放速度的控制精度均可以提高，大大減輕拖纜的損耗。
[0049]5、本申請(qǐng)?zhí)岢龅耐鈷焓胶娇针妱?dòng)吊艙由于增設(shè)了一組拖纜自動(dòng)鎖緊裝置，將部份拖纜的拖曳力傳遞到艙體結(jié)構(gòu)上，減輕了絞車的負(fù)荷。
【附圖說(shuō)明】
[0050]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0051]圖1是本申請(qǐng)外掛式航空電動(dòng)吊艙的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖2是本申請(qǐng)外掛式航空電動(dòng)吊艙中風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0053]圖3是本申請(qǐng)外掛式航空電動(dòng)吊艙中電控機(jī)構(gòu)組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0054]圖4是本申請(qǐng)外掛式航空電動(dòng)吊艙中拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055]圖5是本申請(qǐng)外掛式航空電動(dòng)吊艙中傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0056]圖6是本申請(qǐng)拖革El的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0057]圖7是本申請(qǐng)外掛式航空電動(dòng)吊艙使用方法流程示意圖；
[0058]圖8是本申請(qǐng)將靶標(biāo)布放至指定空域方法流程示意圖；
[0059]圖9是本申請(qǐng)將靶標(biāo)回收并帶回地面方法流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0060]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0061]本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N外掛式航空電動(dòng)吊艙，如圖1所示，所述外掛式航空電動(dòng)吊艙包括吊艙核心和殼體，所述吊艙核心設(shè)置于殼體內(nèi)部；
[0062]具體的，所述殼體依據(jù)薄殼理論，一般制成為流線體，還可以制成圓柱體等具備流線型特性的形狀；
[0063]更具體的，所述殼體包括:外殼體和大梁，所述外殼體和所述大梁為高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)，所述大梁設(shè)于外殼體內(nèi)壁頂端；
[0064]所述外殼體上設(shè)有通孔，所述大梁設(shè)有吊耳，所述吊耳通過(guò)通孔伸出外殼體并與飛機(jī)懸掛梁相連接；
[0065]更具體的，所述殼體上還設(shè)置有可投放的控制電纜座。
[0066]所述吊艙核心包括:風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)組I，電控機(jī)構(gòu)組2，拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)3，傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)4;
[0067]所述電控機(jī)構(gòu)組2—端與所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)組I固定連接，所述電控機(jī)構(gòu)組2另一端設(shè)置有所述拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)3，所述拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)3另一端設(shè)置有傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)4 ο
[0068]具體的，所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)組I，如圖2所示，包括:風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)11和伺服電機(jī)控制器12;
[0069]所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)11設(shè)置于所述殼體最前方，所述伺服電機(jī)控制器12設(shè)置于所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)11的后方并與所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)11相連接；
[0070]所述風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)11由沖擊式渦輪111、直流發(fā)電機(jī)112、氣流調(diào)節(jié)風(fēng)門等組成。
[0071]具體的，所述電控機(jī)構(gòu)組2如圖3所示，包括:第一調(diào)速電機(jī)21、第二調(diào)速電機(jī)22、主控制器23和數(shù)傳電臺(tái)24;
[0072]所述主控制器23與所述第一調(diào)速電機(jī)21、第二調(diào)速電機(jī)22和數(shù)傳電臺(tái)24相連；
[0073]更具體的，所述第一調(diào)速電機(jī)21用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)絞車，所述第二調(diào)速電機(jī)22用于驅(qū)動(dòng)布纜器軸。
[0074]所述數(shù)傳電臺(tái)24與所述第一調(diào)速電機(jī)21和第二調(diào)速電機(jī)22相連。
[0075]具體的，如圖4所示，所述拖曳纜纏繞機(jī)構(gòu)3包括:拖曳纜、卷筒31、剎車機(jī)構(gòu)32和布線器33;
[0076]所述卷筒包括:拖纜卷筒本體，檔板、軸承座和軸；
[0077]所述布線器33與所述卷筒31并排排列，所述拖曳纜的一段固定設(shè)置于所述卷筒31上，另一端通過(guò)布線器33布放至所述傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)4中；
[0078]具體的，所述傳感器布纜控制機(jī)構(gòu)4，如圖5所示，包括:傳感器41和布纜控制組件42;
[0079]所述布纜控制組件42包括:拖纜收放拖曳機(jī)構(gòu)421和鎖纜機(jī)構(gòu)422 ；
[0080]所述拖纜收放拖曳機(jī)構(gòu)421包括:緩沖器、導(dǎo)向滑輪組、切纜器和靶標(biāo)鎖；
[0081]所述拖曳纜通過(guò)緩沖器、導(dǎo)向滑輪組和固定鎖緊裝置布放至切纜器，經(jīng)由切纜器布放到設(shè)置于所