一種超音速進(jìn)氣道防喘結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛機(jī)超音速進(jìn)氣道領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種超音速進(jìn)氣道防喘結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]按照氣流壓縮過(guò)程的不同，超音速進(jìn)氣道可分為外壓式、內(nèi)壓式、混壓式三種類(lèi)型，其中，外壓式超音速進(jìn)氣道多用于飛行馬赫數(shù)不大于2的超音速飛行器，內(nèi)壓式超音速進(jìn)氣道由于存在起動(dòng)難題，故而使用不多，混壓式超音速進(jìn)氣道兼具外壓式和內(nèi)壓式的優(yōu)點(diǎn)，緩和了內(nèi)壓式超音速進(jìn)氣道的起動(dòng)困難，能在飛行馬赫數(shù)2以上的超音速飛行器上使用。近年來(lái)，隨著各種超音速飛行器的研發(fā)和投入使用，超音速飛行器的種類(lèi)、數(shù)量大幅度增加，超音速飛行器的飛行速度也有不斷提高的趨勢(shì)，從而混壓式的超音速進(jìn)氣道將獲得越來(lái)越多的應(yīng)用。
[0003]混壓式超音速進(jìn)氣道的氣流壓縮過(guò)程，分為進(jìn)氣道唇口前的超音速氣流減速增壓階段、進(jìn)氣道唇口到進(jìn)氣道擴(kuò)壓段結(jié)尾正激波的超音速氣流減速增壓階段、以及進(jìn)氣道擴(kuò)壓段結(jié)尾正激波到進(jìn)氣道出口的亞音速氣流減速增壓階段，其中的進(jìn)氣道唇口到進(jìn)氣道擴(kuò)壓段結(jié)尾正激波的超音速氣流減速增壓階段，超音速氣流要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣道的喉道位置，根據(jù)超音速進(jìn)氣道的氣流壓縮過(guò)程特點(diǎn)，超音速進(jìn)氣道進(jìn)口氣流馬赫數(shù)(亦即飛行器飛行速度)必須要超過(guò)一定的數(shù)值，氣流才能順利通過(guò)超音速進(jìn)氣道喉道進(jìn)入進(jìn)氣道內(nèi)，該超音速進(jìn)氣道進(jìn)口氣流馬赫數(shù)稱(chēng)為超音速進(jìn)氣道的起動(dòng)馬赫數(shù)，當(dāng)飛行器的飛行速度小于超音速進(jìn)氣道的起動(dòng)馬赫數(shù)時(shí)，由于進(jìn)氣道的喉道面積限制了進(jìn)氣道內(nèi)的氣流通過(guò)能力，超音速進(jìn)氣道將在唇口前出現(xiàn)溢流現(xiàn)象，從而引起進(jìn)氣道阻力的大幅度增加；另一方面，現(xiàn)在的超音速飛行器多采用助推/沖壓一體化設(shè)計(jì)的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在飛行器助推加速未達(dá)到進(jìn)氣道起動(dòng)馬赫數(shù)之前，進(jìn)氣道的出口被助推器封閉，這將加劇進(jìn)氣道溢流現(xiàn)象，從而加劇進(jìn)氣道溢流阻力，并能引發(fā)進(jìn)氣道喘振現(xiàn)象，給飛行器的可控飛行和機(jī)體結(jié)構(gòu)安全帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。
[0004]為解決超音速進(jìn)氣道的起動(dòng)前喘振問(wèn)題，尤其是配裝助推/沖壓一體化沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的超音速起動(dòng)前喘振問(wèn)題，目前多采用在超音速進(jìn)氣道的唇口附近增加進(jìn)氣道進(jìn)口堵蓋的技術(shù)方案，在飛行器助推加速到進(jìn)氣道的起動(dòng)馬赫數(shù)之前，依靠該堵蓋的封閉作用，阻止氣流進(jìn)入進(jìn)氣道內(nèi)，從而避免了進(jìn)氣道的喘振現(xiàn)象，當(dāng)飛行器助推加速到進(jìn)氣道的起動(dòng)馬赫數(shù)之后，被助推器封閉的進(jìn)氣道出口打開(kāi)，該堵蓋整體外拋或者火藥炸碎后從進(jìn)氣道內(nèi)吹走，從而打開(kāi)進(jìn)氣道內(nèi)流通道，超音速氣流進(jìn)入進(jìn)氣道并建立設(shè)計(jì)要求的流動(dòng)場(chǎng)，超音速進(jìn)氣道開(kāi)始正常工作。
[0005]目前的進(jìn)氣道進(jìn)口堵蓋技術(shù)方案，通過(guò)阻止氣流進(jìn)入進(jìn)氣道內(nèi)的方式，能解決飛行器加速過(guò)程中飛行速度小于進(jìn)氣道起動(dòng)馬赫數(shù)時(shí)的進(jìn)氣道喘振問(wèn)題，但是，該技術(shù)方案對(duì)進(jìn)氣道起動(dòng)前的進(jìn)氣道阻力大幅度問(wèn)題是基本上是無(wú)能為力的；且堵蓋的設(shè)計(jì)、制造、安裝困難；整體外拋式堵蓋的拋放過(guò)程對(duì)飛行器機(jī)身具有威脅；火藥炸碎后從進(jìn)氣道吹走的堵蓋碎片很可能撞壞進(jìn)氣道內(nèi)的氣流傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的其他部件設(shè)備等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種超音速進(jìn)氣道防喘結(jié)構(gòu)。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0008]一種超音速進(jìn)氣道防喘結(jié)構(gòu)，包括由進(jìn)氣道、防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣道出口位置附近開(kāi)設(shè)有放氣口，防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)位于進(jìn)氣道內(nèi)的放氣口旁邊，防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)可封閉放氣口。
[0009]防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)包括作動(dòng)筒基體、作動(dòng)活塞、止動(dòng)銷(xiāo)、壓簧、盲堵、插座、蓋板，蓋板的尺寸與放氣口匹配，作動(dòng)筒基體內(nèi)開(kāi)有活塞筒，活塞筒的一端有作動(dòng)活塞，活塞筒的另一端有插座，在插座與作動(dòng)活塞之間填裝有火藥，作動(dòng)活塞的端頭安裝有蓋板，活塞筒的側(cè)面開(kāi)止動(dòng)銷(xiāo)孔，止動(dòng)銷(xiāo)、壓簧、盲堵安裝于止動(dòng)銷(xiāo)孔內(nèi)，盲堵和壓簧把止動(dòng)銷(xiāo)壓在作動(dòng)活塞的側(cè)面上，插座連接點(diǎn)火控制信號(hào)。
[0010]作動(dòng)活塞的側(cè)面開(kāi)有防轉(zhuǎn)動(dòng)線槽和止動(dòng)槽，沿作動(dòng)活塞表面開(kāi)的防轉(zhuǎn)動(dòng)線槽與作動(dòng)活塞軸線平行，止動(dòng)槽開(kāi)在防轉(zhuǎn)動(dòng)線槽上且朝向作動(dòng)活塞軸中心，止動(dòng)銷(xiāo)可插入防轉(zhuǎn)動(dòng)線槽或止動(dòng)槽內(nèi)。
[0011]作動(dòng)筒基體的活塞筒出口邊緣有個(gè)凸臺(tái)，作動(dòng)活塞上有臺(tái)階狀結(jié)構(gòu)與凸臺(tái)匹配，凸臺(tái)把作動(dòng)活塞限位在作動(dòng)筒基體的活塞筒內(nèi)。
[0012]凸臺(tái)厚度h為0.4-1.0毫米。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:1、解決了進(jìn)氣道的喘振問(wèn)題，避免了進(jìn)氣道喘振對(duì)進(jìn)氣道及飛行器機(jī)身結(jié)構(gòu)的破壞性作用；2、進(jìn)入進(jìn)氣道的大量氣流將從該放氣口處排出進(jìn)氣道外，從而能明顯減弱進(jìn)氣道唇口前的溢流現(xiàn)象，進(jìn)氣道溢流阻力得以明顯減??；3、能給飛行器提供額外的升力作用；4、設(shè)計(jì)、制造、安裝都相對(duì)簡(jiǎn)單；4、放氣口無(wú)拋出物，不會(huì)威脅到飛行器上的其他部件；5、整體結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸重量小、對(duì)進(jìn)氣道的性能影響小。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0015]圖2為本實(shí)用新型的進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)示意圖，
[0016]圖3為本實(shí)用新型的防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，
[0017]圖4為本實(shí)用新型的防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖(該機(jī)構(gòu)未動(dòng)作狀態(tài)，蓋板未蓋住放氣口時(shí))，
[0018]圖5為本實(shí)用新型的防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖(該機(jī)構(gòu)已動(dòng)作狀態(tài)，蓋板蓋住放氣口時(shí))，
[0019]圖6為本實(shí)用新型的作動(dòng)筒基體結(jié)構(gòu)示意圖，
[0020]圖7為本實(shí)用新型的作動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)示意圖，
[0021]圖8為本實(shí)用新型的插頭結(jié)構(gòu)示意圖，
[0022]圖9為圖4的A部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0024]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1至圖9。
[0025]一種超音速進(jìn)氣道防喘結(jié)構(gòu)，包括由進(jìn)氣道1、防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)2，進(jìn)氣道出口位置附近開(kāi)設(shè)有放氣口 3，防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)2位于進(jìn)氣道I內(nèi)的放氣口 3旁邊，防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)2可封閉放氣口 3。
[0026]防喘作動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括作動(dòng)筒基體4、作動(dòng)