簧240a的兩端穩(wěn)定住，可以提高第一復(fù)位彈簧240a的穩(wěn)定性，確保第一復(fù)位彈簧240a施加在滑動部212a上的回復(fù)力大致保持在滑動部212a的運動方向上，從而使滑動部212a的復(fù)位過程穩(wěn)定平順。此外，滑動部212a上的容納槽2122a和蓋體260a上的定位柱261a還可以互相對調(diào)，或者，蓋體260a上的定位柱261a由與容納槽2122a的結(jié)構(gòu)相似的凹槽替代，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)固第一復(fù)位彈簧240a的目的。
[0041]而鎖桿230a的實施結(jié)構(gòu)和第二復(fù)位彈簧250a的固定方式也分別具有多種可行方案，具體可參照下文詳細(xì)說明。
[0042]在鎖桿230a的第一實施例中，鎖桿230a呈階梯軸狀，分為前段和后段，其中前段的直徑小于后段的直徑，第二復(fù)位彈簧250a套設(shè)在前段上，第二復(fù)位彈簧250a的一端與座體220a相抵，另一端與前段和后段之間的階梯面相抵，也就是說，前段可從通孔221a中伸出，通過與電池腔室310上設(shè)置的凹槽或通孔配合而達到鎖緊的目的。與呈階梯軸狀的鎖桿230a相適應(yīng)，滑動部212a靠近鎖桿230a的一端形成有楔形面2125a，鎖桿230a的后段的端部與該楔形面2125a相配合，為了減少摩擦阻力，鎖桿230a的后段上與楔形面2125a相接觸的部分作倒角或圓角處理，或者，鎖桿230a的后段的端面形成為與楔形面2125a相配合的鎖桿楔形面(圖未示)。需要說明的是，本實施例的鎖桿230a通過通孔221a導(dǎo)向，因此本實施例對通孔221a的深度有要求。
[0043]在鎖桿230a的第二實施例中，鎖桿230a上開設(shè)有沿其徑向延伸的鎖桿通孔232a，該鎖桿通孔232a內(nèi)插裝有兩端均從鎖桿通孔232a中伸出的插件231a，較佳地，插件231a呈圓柱狀，方便裝配和減小滑動摩擦力，當(dāng)然也可以是其他任意適用的形狀，插件231a通過過盈配合與鎖桿230a固定在一起，或者插件231a與鎖桿230a —體成型。座體220a上開設(shè)有貫穿座體220a并沿鎖桿通孔232a的軸線方向延伸的第二導(dǎo)槽223a，第二導(dǎo)槽223a在座體220a的一側(cè)面上敞開，從而方便鎖桿230a的裝配，插件231a與第二導(dǎo)槽223a滑動配合，因此能夠使鎖桿230a平穩(wěn)地運動，防止鎖桿230a在運動過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動，相較于上述實施例，本實施例對通孔221a的深度不作限定，只要滿足鎖桿230a穿過的要求即可。與增加了插件231a的鎖桿230a相適應(yīng)，第二復(fù)位彈簧250a的一端與座體220a相抵，另一端與插件231a從鎖桿通孔232a中伸出的部分相抵，從而將第二復(fù)位彈簧250a穩(wěn)固在插件231a與座體220a之間。本實施例中，滑動部212a與鎖桿230a楔緊的方式有以下方式:滑動部212a靠近鎖桿230a的一端形成有楔形面2125a，鎖桿230a的端部與楔形面2125a相配合，或者鎖桿230a的端面形成為與楔形面2125a相配合的鎖桿楔形面(圖未示)；又或者，滑動部212a靠近鎖桿230a的一端形成有楔形面2125a和自該楔形面2125a向內(nèi)凹陷并用于接收鎖桿230a的避讓位2123a，楔形面2125a與插件231a滑動配合，在鎖緊機構(gòu)200a從鎖緊狀態(tài)切換至解鎖狀態(tài)的過程中，通過該避讓位2123a可以保證滑動部212a不會與鎖桿230a發(fā)生干涉。
[0044]在以上實施例的基礎(chǔ)上，鎖緊機構(gòu)200a通過螺釘緊固在殼體100上，具體地，座體220a的側(cè)面設(shè)置有多個連接凸耳224a，連接凸耳224a開設(shè)有用于將鎖緊機構(gòu)200a緊固于殼體100的鎖緊通孔，比如座體220a上設(shè)置有呈上下兩層分布的連接凸耳224a，其中一層連接凸耳224a用于與殼體100連接，另一層連接凸耳224a用于與封閉蓋120連接。此夕卜，為了減輕鎖緊機構(gòu)200a的重量，滑動部212a和座體220a上開設(shè)有減重孔，比如滑動部212a的減重孔2124a ;或者，滑動部212a和座體220a鏤空設(shè)置。因此，通過減輕電池的重量，有利于拓展無人機的適用環(huán)境。
[0045]根據(jù)本實用新型實施例的技術(shù)方案，大大簡化了無人機的電池拆卸和安裝操作，便捷性高，實現(xiàn)了快速拆裝電池的目的。
[0046]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電池，其特征在于，包括殼體和容置在所述殼體中的電池芯和位于所述電池芯一側(cè)的鎖緊機構(gòu)，所述鎖緊機構(gòu)包括連接組件、推件、第一復(fù)位彈簧、第二復(fù)位彈簧以及鎖桿，所述推件包括滑動部和可顯露于所述殼體外的推動部，所述連接組件與所述殼體固定連接，所述連接組件包括座體，所述座體與所述滑動部之間設(shè)置有使所述滑動部沿第一方向往復(fù)運動的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述座體上還開設(shè)有與所述鎖桿適配并可供所述鎖桿沿第二方向往復(fù)運動的通孔，所述第一復(fù)位彈簧和所述第二復(fù)位彈簧分別位于所述滑動部的兩相對偵U，其中，所述第一復(fù)位彈簧設(shè)置在所述推件與所述殼體之間，所述第二復(fù)位彈簧設(shè)置在所述鎖桿與所述座體之間，在所述第一復(fù)位彈簧和所述第二復(fù)位彈簧的回復(fù)力作用下，所述滑動部與所述鎖桿楔緊，以使所述鎖桿從所述通孔中伸出。
2.如權(quán)利要求1所述的電池，其特征在于，所述連接組件還包括與所述座體或所述殼體固定連接的蓋體，所述第一復(fù)位彈簧設(shè)置在所述推件與所述蓋體之間。
3.如權(quán)利要求1所述的電池，其特征在于，所述推動部的兩端對稱設(shè)置有兩所述滑動部；所述座體為兩個，兩所述滑動部分別滑動連接在兩所述座體的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)中；所述鎖桿為兩個，分別與兩所述滑動部楔緊；所述第二復(fù)位彈簧為兩個以分別為兩所述鎖桿提供回復(fù)力。
4.如權(quán)利要求3所述的電池，其特征在于，所述第一復(fù)位彈簧為兩個并分別與兩所述滑動部對應(yīng)設(shè)置以為所述推件提供預(yù)壓力。
5.如權(quán)利要求1或2所述的電池，其特征在于，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述座體上的與所述滑動部形狀相適配的第一導(dǎo)槽，所述滑動部滑動連接在所述第一導(dǎo)槽中；或者， 所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)柱、設(shè)于所述滑動部上用于容置所述導(dǎo)柱的柱孔、設(shè)于所述座體上的與所述滑動部形狀相適配的滑動空間和設(shè)于所述滑動空間的側(cè)壁上用于引導(dǎo)所述導(dǎo)柱沿所述第一方向往復(fù)運動的導(dǎo)孔，所述滑動部滑動連接在所述滑動空間中。
6.如權(quán)利要求1或2所述的電池，其特征在于，所述鎖桿呈階梯軸狀，分為前段和后段，所述前段的直徑小于所述后段的直徑，所述第二復(fù)位彈簧套設(shè)在所述前段上，所述第二復(fù)位彈簧的一端與所述座體相抵，另一端與所述前段和所述后段之間的階梯面相抵；所述滑動部靠近所述鎖桿的一端形成有楔形面，所述后段的端部與所述楔形面相配合。
7.如權(quán)利要求1或2所述的電池，其特征在于，所述鎖桿上開設(shè)有沿其徑向延伸的鎖桿通孔，所述鎖桿通孔內(nèi)插裝有兩端均從所述鎖桿通孔中伸出的插件，所述座體上開設(shè)有貫穿所述座體并沿所述鎖桿通孔的軸線方向延伸的第二導(dǎo)槽，所述第二導(dǎo)槽在所述座體的一側(cè)面上敞開，所述插件從所述鎖桿通孔中伸出的部分與所述第二導(dǎo)槽滑動配合，所述第二復(fù)位彈簧的一端與所述座體相抵，另一端與所述插件從所述鎖桿通孔中伸出的部分相抵；所述滑動部靠近所述鎖桿的一端形成有楔形面，所述鎖桿的端部與所述楔形面相配合；或者，所述滑動部靠近所述鎖桿的一端形成有楔形面和自所述楔形面向內(nèi)凹陷并用于接收所述鎖桿的避讓位，所述楔形面與所述插件從所述鎖桿通孔中伸出的部分滑動配合。
8.一種無人機，其特征在于，包括機身和設(shè)置在所述機身上的電池，所述電池為權(quán)利要求I至6中任一項所述的電池。
9.如權(quán)利要求8所述的無人機，其特征在于，所述殼體的兩端上設(shè)有兩導(dǎo)軌，所述機身上設(shè)置有與所述導(dǎo)軌配合的導(dǎo)槽。
10.如權(quán)利要求9所述的無人機，其特征在于，所述電池還包括位于所述電池芯與所述鎖緊機構(gòu)相對的一側(cè)的第一電連接件，所述第一電連接件位于兩所述導(dǎo)軌之間，所述機身上還設(shè)有與所述第一電連接件插接適配的第二電連接件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電池及無人機，電池包括殼體和容置在殼體中的電池芯和位于電池芯一側(cè)的鎖緊機構(gòu)，鎖緊機構(gòu)包括連接組件、推件、第一復(fù)位彈簧、第二復(fù)位彈簧以及鎖桿，推件包括滑動部和可顯露于殼體外的推動部，連接組件與殼體固定連接，連接組件包括座體，座體與滑動部之間設(shè)置有使滑動部沿第一方向往復(fù)運動的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，座體上還開設(shè)有與鎖桿適配并可供鎖桿沿第二方向往復(fù)運動的通孔，在第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧的回復(fù)力作用下，滑動部與鎖桿楔緊，以使鎖桿從通孔中伸出。本實用新型還公開了一種無人機。通過本實用新型的技術(shù)方案，大大簡化了無人機的電池拆卸和安裝操作，便捷性高，實現(xiàn)了快速拆裝電池的目的。
【IPC分類】B64D27-24
【公開號】CN204415738
【申請?zhí)枴緾N201420864904
【發(fā)明人】張顯志
【申請人】深圳一電科技有限公司, 深圳一電航空技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月29日