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      基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)的制作方法

      文檔序號(hào):9986487閱讀:646來源:國知局
      基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及飛行平臺(tái)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)O
      【背景技術(shù)】
      [0002]無人駕駛飛機(jī)(簡(jiǎn)稱無人機(jī))可以進(jìn)行空中攝影、資源調(diào)查、巡邏、遞送救災(zāi)物資等項(xiàng)目,其在社會(huì)生活中的需求越來越高。隨著飛機(jī)姿態(tài)控制系統(tǒng)和航天技術(shù)的普及化,各種大小的無人駕駛飛機(jī)逐漸進(jìn)入民用市場(chǎng)。
      [0003]目前的市場(chǎng)上,無人機(jī)應(yīng)用的后勤支持設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備通常安裝在一個(gè)固定的場(chǎng)所,無法隨無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景變換而轉(zhuǎn)移,這樣使得無人機(jī)的使用時(shí)間和使用效率嚴(yán)重受限,且無法滿足不同的應(yīng)用場(chǎng)景。如何將無人機(jī)應(yīng)用的后勤支持設(shè)備集成在一個(gè)移動(dòng)環(huán)境中,以賦予無人機(jī)更長的使用時(shí)間和使用效率,并支持大量場(chǎng)景下的無人機(jī)應(yīng)用,是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術(shù)問題。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中,無人機(jī)應(yīng)用的后勤支持設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備安裝于固定場(chǎng)所導(dǎo)致無人機(jī)的使用時(shí)間和使用效率嚴(yán)重受限且無法滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的問題。
      [0005]第一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái),該基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)用于無人機(jī)的飛行監(jiān)控及后勤保障,所述基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)包括車廂,設(shè)置于所述車廂中的無人機(jī)調(diào)度指揮系統(tǒng)、無人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)、通訊及通訊中繼系統(tǒng)、動(dòng)力源保持系統(tǒng)、貨物存儲(chǔ)系統(tǒng),以及活動(dòng)設(shè)置于所述車廂上的無人機(jī)起降臺(tái);所述無人機(jī)調(diào)度指揮系統(tǒng)用于調(diào)度和指揮所述無人機(jī)的飛行,所述無人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)用于監(jiān)控所述無人機(jī)的飛行情況,所述通訊及通訊中繼系統(tǒng)用于與所述無人機(jī)無線通訊配合,所述動(dòng)力源保持系統(tǒng)用于為所述無人機(jī)補(bǔ)給動(dòng)力源,所述貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)用于存儲(chǔ)貨物,所述無人機(jī)起降臺(tái)用以供所述無人機(jī)起飛或降落。
      [0006]結(jié)合第一方面,在第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述車廂中設(shè)置有儲(chǔ)備組件,所述儲(chǔ)備組件包括維修工具以及無人機(jī)配件。
      [0007]結(jié)合第一方面,在第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述車廂中設(shè)有探測(cè)定位系統(tǒng),所述探測(cè)定位系統(tǒng)用于探測(cè)定位所述無人機(jī)的位置。
      [0008]結(jié)合第一方面,在第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述車廂中設(shè)置有救援設(shè)備,所述救援設(shè)備用于輔助工作人員救援所述無人機(jī)。
      [0009]結(jié)合第一方面或結(jié)合第一方面的第一種至第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中任何一種實(shí)現(xiàn)方式,在第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述車廂內(nèi)還設(shè)置有工作臺(tái),所述工作臺(tái)具有用于維修和/或組裝所述無人機(jī)的操作區(qū);所述無人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置于所述工作臺(tái)上。
      [0010]結(jié)合第一方面或結(jié)合第一方面的第一種至第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中任何一種實(shí)現(xiàn)方式,在第五種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述動(dòng)力源保持系統(tǒng)包括配電箱、充電柜以及燃油。
      [0011]結(jié)合第一方面或結(jié)合第一方面的第一種至第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中任何一種實(shí)現(xiàn)方式,在第六種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)包括貨物存儲(chǔ)柜,所述貨物存儲(chǔ)柜內(nèi)用于存儲(chǔ)貨物、食物以及水源。
      [0012]結(jié)合第一方面或結(jié)合第一方面的第一種至第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中任何一種實(shí)現(xiàn)方式,在第七種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述車廂的一端設(shè)置有連接裝置,所述連接裝置用于與汽車可拆卸連接。
      [0013]基于上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型實(shí)施例通過將無人機(jī)動(dòng)力保持、通訊中繼、遙控指揮、飛行監(jiān)控、設(shè)備存儲(chǔ)、維修、保養(yǎng)、起飛、降落等功能集于一可移動(dòng)的平臺(tái)上,為無人機(jī)提供了有效的監(jiān)控及后勤保障,延長了無人機(jī)的使用時(shí)間,提高了無人機(jī)的使用效率,且滿足了不同的應(yīng)用場(chǎng)景需求。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中的車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0017]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。
      [0018]如圖1至圖2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái),該多功能飛行平臺(tái)用于無人機(jī)的飛行監(jiān)控及后勤保障。具體地,該基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)I可以包括車廂11,該車廂11底部設(shè)置有車輪12,這樣,通過汽車牽引車廂11使得其該車廂11能夠移動(dòng)以變換不同的場(chǎng)景;同時(shí),該基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)還可包括設(shè)置在車廂11內(nèi)的無人機(jī)調(diào)度指揮系統(tǒng)13、無人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)14、通訊及通訊中繼系統(tǒng)15、動(dòng)力源保持系統(tǒng)16以及貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)17,其中,無人機(jī)調(diào)度指揮系統(tǒng)13用于調(diào)度和指揮無人機(jī)的飛行,該無人機(jī)調(diào)度指揮系統(tǒng)13可以預(yù)設(shè)無人機(jī)的飛行線路、管理無人機(jī)的運(yùn)行軌跡、遙控?zé)o人機(jī)的起降、處置無人機(jī)的飛行吊艙等;無人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)14用于監(jiān)控?zé)o人機(jī)的飛行情況,該無人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)14可包括有主機(jī)支持的設(shè)備,以類似于導(dǎo)航地圖電視運(yùn)行軌跡的方式顯示,同時(shí)還可顯示無人機(jī)的高度、速度、預(yù)計(jì)線路、定位信號(hào)強(qiáng)度等信息;通訊及通訊中繼系統(tǒng)15用于與無人機(jī)無線通訊配合,該通訊及通訊中繼系統(tǒng)15可以包括無線電天線和設(shè)備、微波通訊設(shè)備、大功率WIF1、衛(wèi)星接收機(jī)等其中的一種或者多種;動(dòng)力源保持系統(tǒng)16用于為無人機(jī)補(bǔ)給動(dòng)力源,貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)17用于存儲(chǔ)貨物等;另夕卜,該基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)還包括活動(dòng)設(shè)置在車廂11上的無人機(jī)起降臺(tái)18,該無人機(jī)起降臺(tái)18用以供無人機(jī)起飛或降落,該無人機(jī)起降臺(tái)18可收縮或者折疊,使用時(shí),該無人機(jī)起降臺(tái)18伸展開以供無人機(jī)起飛或降落,不使用時(shí),該無人機(jī)起降臺(tái)18通過收縮或者折疊的方式進(jìn)行儲(chǔ)藏。
      [0019]本實(shí)用新型實(shí)施例提出的基于無人機(jī)的多功能飛行平臺(tái),具有如下特點(diǎn):
      [0020]本實(shí)用新型實(shí)施例通過將上述無人機(jī)調(diào)度指揮系統(tǒng)13、無人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)14、通訊及通訊中繼系統(tǒng)15、動(dòng)力源保持系統(tǒng)16以及貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)17集成設(shè)置在上述車廂11內(nèi),并將上述無人機(jī)起降臺(tái)18活動(dòng)設(shè)置在該車廂11上,這樣,使得這些監(jiān)控及后勤保障系統(tǒng)和裝置能夠隨車廂11被汽車拖著移動(dòng),進(jìn)而變換應(yīng)用場(chǎng)景,也就是說,本實(shí)用新型實(shí)施例通過無人機(jī)的動(dòng)力保持、通訊中繼、遙控指揮、飛行監(jiān)控、設(shè)備存儲(chǔ)、維修、保養(yǎng)、起飛、降落等功能集于一可移動(dòng)的平臺(tái)上,為無人機(jī)提供了有效的監(jiān)控及后勤保障,從而延長了無人機(jī)的使用時(shí)間,提高了無人機(jī)的使用效率,而且還滿足了不同的應(yīng)用場(chǎng)景需求。
      [0021]在本實(shí)用新型的實(shí)施例,上述車廂11中還設(shè)置有儲(chǔ)備組件19,該儲(chǔ)備組件19可以包括維修工具191和無人機(jī)配件192,此處,無人機(jī)配件192可以包括適配于無人機(jī)的電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、飛控系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)等等。通過在車廂11中設(shè)置儲(chǔ)備組件19,使得無人機(jī)在應(yīng)該過程中,如遇到損壞的等情況,可以及時(shí)進(jìn)行維修,這樣,有效地保證了無人機(jī)正常工作,提高了無人機(jī)的使用效率。當(dāng)然,根據(jù)實(shí)際情況和需求,在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中,該儲(chǔ)備組件19還可以包括其他的構(gòu)件,或者說,該儲(chǔ)備組件19還可以為其他組成,此處不作唯一限定。
      [0022]在本實(shí)用新型的實(shí)施例,上述車廂11中還設(shè)置有探測(cè)定位系統(tǒng)20,該探測(cè)定位系統(tǒng)20用于探測(cè)定位無人機(jī)的位置。該探測(cè)定位系統(tǒng)20可以包括微型雷達(dá)、聲波定位裝置、特種無線電信號(hào)接收設(shè)備等等,當(dāng)無人機(jī)墜機(jī)后,可通過該探測(cè)定位系統(tǒng)20接收無人機(jī)發(fā)出的特殊無線電信號(hào),從而獲取其所在位置,以進(jìn)行找回等等;該探測(cè)定位系統(tǒng)20還可以包括紅外設(shè)備、夜視設(shè)備等等。通過在車廂11中設(shè)置探
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