測(cè)定位系統(tǒng)20，使得無(wú)人機(jī)在失控或者失聯(lián)的狀況下，能夠?qū)υ摕o(wú)人機(jī)進(jìn)行位置探測(cè)定位以實(shí)現(xiàn)找回，提高了無(wú)人機(jī)應(yīng)用的安全性，找回的無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行維修，或者局部利用，從而節(jié)約了成本。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況和需求，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，該探測(cè)定位系統(tǒng)20還可包括其他結(jié)構(gòu)組成成分，此處不作唯一限定。
[0023]在本實(shí)用新型的實(shí)施例，上述車廂11中還設(shè)置有救援設(shè)備21，該救援設(shè)備21用于輔助工作人員救援損壞或者墜機(jī)的無(wú)人機(jī)。該救援設(shè)備21可以包括繩索、照明設(shè)備以及一些特殊救援物品等等。通過(guò)在車廂11中設(shè)置救援設(shè)備21，使得無(wú)人機(jī)的救援工作能夠有效進(jìn)行，這樣就降低了救援的難度，提高了救援效率，節(jié)約了救援的時(shí)間和成本。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況和需求，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，該救援設(shè)備21還可以包括其他結(jié)構(gòu)組成成分，此處不作唯一限定。
[0024]在本實(shí)用新型的實(shí)施例，上述車廂11內(nèi)還設(shè)置有工作臺(tái)22，該工作臺(tái)22類似于功能強(qiáng)大的辦公桌，其為類似6S管理(即Seiri整理、Seiton-整頓、Seiso-清掃、Seiketsu-清潔、Shitsuke-素養(yǎng)、Security-安全)的標(biāo)準(zhǔn)化操作場(chǎng)地，該工作臺(tái)22固定安裝在車廂11內(nèi)，其上具有用于維修和/或組裝無(wú)人機(jī)的操作區(qū)，上述無(wú)人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)14固定安裝在該工作臺(tái)22上。通過(guò)在上述車廂11內(nèi)設(shè)置工作臺(tái)22，使得無(wú)人機(jī)的維修和/或組裝以及飛行監(jiān)控更加方便化。
[0025]在本實(shí)用新型的實(shí)施例，上述動(dòng)力源保持系統(tǒng)16可以包括配電箱、充電柜以及燃油等等。通過(guò)在上述車廂11內(nèi)設(shè)置動(dòng)力源保持系統(tǒng)16，保證了無(wú)人機(jī)以及汽車動(dòng)力源的充足補(bǔ)給，這樣也就提高了該飛行平臺(tái)以及無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離作業(yè)的能力和持續(xù)作業(yè)的能力。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況和需求，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，上述動(dòng)力源保持系統(tǒng)16還可以包括其他的組成成分，此處不作唯一限定。
[0026]在本實(shí)用新型的實(shí)施例，上述貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)17可包括貨物存儲(chǔ)柜，該貨物存儲(chǔ)柜可以用于存儲(chǔ)貨物，也可用于存儲(chǔ)一些必須品，比如長(zhǎng)期執(zhí)行任務(wù)時(shí)所需的食物以及水源等等。通過(guò)在上述車廂11內(nèi)設(shè)置貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)17，使得貨物以及一些必須品能夠有效地儲(chǔ)存，如此，提高了該飛行平臺(tái)長(zhǎng)期執(zhí)行任務(wù)的能力，當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況和需求，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)17也可包括其他的結(jié)構(gòu)，或者通過(guò)其他形式來(lái)存儲(chǔ)貨物及必須品，此處不作唯一限定。
[0027]在本實(shí)用新型的實(shí)施例，上述車廂11 一端設(shè)置有連接裝置111，該連接裝置111位于車廂11 一端的下側(cè)位置，此處，連接裝置111用于與汽車可拆卸連接。通過(guò)在車廂11 一端設(shè)置連接裝置111，使得車廂11可牽掛在汽車上，這樣，整個(gè)飛行平臺(tái)就能夠隨汽車的行駛而更換應(yīng)用場(chǎng)景(即應(yīng)用地點(diǎn))，使得飛行平臺(tái)具備了移動(dòng)能力；并且，通過(guò)在車廂11的一端設(shè)置連接裝置111，使得車廂11能夠牽掛在不同的汽車上，避免了汽車類型的限制，提升了飛行平臺(tái)的通用性，這樣，根據(jù)不同的工作場(chǎng)景，可以選擇不同的汽車或者其他移動(dòng)設(shè)備來(lái)牽引車廂11。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況和需求，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，也可以采取其他措施以提高飛行平臺(tái)的多場(chǎng)景適應(yīng)能力以及移動(dòng)能力，此處不作唯一限定。
[0028]在本實(shí)用新型的實(shí)施例，為了可能的特殊場(chǎng)景應(yīng)用，上述車廂11內(nèi)還儲(chǔ)備有發(fā)電機(jī)、吊床、行軍床、沙發(fā)等等設(shè)備。通過(guò)設(shè)置這些設(shè)備使得該多功能飛行平臺(tái)的功能性更加強(qiáng)大，為無(wú)人機(jī)的作業(yè)提供了更有力的后勤保障。當(dāng)然，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，上述車廂11內(nèi)還可以根據(jù)實(shí)際情況和需求儲(chǔ)備一些其他的物資或者設(shè)備，此處不作進(jìn)一步解釋。
[0029]本實(shí)用新型提出的基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)與車輛集成一體后，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景需要，支持無(wú)人機(jī)的相關(guān)應(yīng)用，例如管線巡查、森林防火等等。
[0030]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提出的基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)是支持無(wú)人機(jī)日常飛行的后勤保障平臺(tái)，通常使用汽車作為基礎(chǔ)平臺(tái)進(jìn)行改裝后應(yīng)用，其主要功能集無(wú)人機(jī)動(dòng)力保持、通訊中繼、遙控指揮、飛行監(jiān)控、設(shè)備存儲(chǔ)、維修、保養(yǎng)、起飛，降落等功能于一體，還可支持無(wú)人機(jī)的應(yīng)急回收、墜機(jī)救援，貨物的臨時(shí)存儲(chǔ)等功能，為無(wú)人機(jī)的日常飛行提供了有效的監(jiān)控及后勤保障，延長(zhǎng)了無(wú)人機(jī)的使用時(shí)間，提高了使用效率，滿足了不同的應(yīng)用場(chǎng)景需求。
[0031]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到各種等效的修改、替換和改進(jìn)等，這些修改、替換和改進(jìn)都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)，用于無(wú)人機(jī)的飛行監(jiān)控及后勤保障，其特征在于，所述基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)包括車廂，設(shè)置于所述車廂中的無(wú)人機(jī)調(diào)度指揮系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)、通訊及通訊中繼系統(tǒng)、動(dòng)力源保持系統(tǒng)、貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)，以及活動(dòng)設(shè)置于所述車廂上的無(wú)人機(jī)起降臺(tái)；所述無(wú)人機(jī)調(diào)度指揮系統(tǒng)用于調(diào)度和指揮所述無(wú)人機(jī)的飛行，所述無(wú)人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)用于監(jiān)控所述無(wú)人機(jī)的飛行情況，所述通訊及通訊中繼系統(tǒng)用于與所述無(wú)人機(jī)無(wú)線通訊配合，所述動(dòng)力源保持系統(tǒng)用于為所述無(wú)人機(jī)補(bǔ)給動(dòng)力源，所述貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)用于存儲(chǔ)貨物，所述無(wú)人機(jī)起降臺(tái)用以供所述無(wú)人機(jī)起飛或降落。2.如權(quán)利要求1所述的基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)，其特征在于，所述車廂中設(shè)置有儲(chǔ)備組件，所述儲(chǔ)備組件包括維修工具以及無(wú)人機(jī)配件。3.如權(quán)利要求1所述的基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)，其特征在于，所述車廂中設(shè)有探測(cè)定位系統(tǒng)，所述探測(cè)定位系統(tǒng)用于探測(cè)定位所述無(wú)人機(jī)的位置。4.如權(quán)利要求1所述的基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)，其特征在于，所述車廂中設(shè)置有救援設(shè)備，所述救援設(shè)備用于輔助工作人員救援所述無(wú)人機(jī)。5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)，其特征在于，所述車廂內(nèi)還設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)具有用于維修和/或組裝所述無(wú)人機(jī)的操作區(qū)；所述無(wú)人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置于所述工作臺(tái)上。6.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)，其特征在于，所述動(dòng)力源保持系統(tǒng)包括配電箱、充電柜以及燃油。7.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)，其特征在于，所述貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)包括貨物存儲(chǔ)柜，所述貨物存儲(chǔ)柜內(nèi)用于存儲(chǔ)貨物、食物以及水源。8.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)，其特征在于，所述車廂的一端設(shè)置有連接裝置，所述連接裝置用于與汽車可拆卸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及飛行平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于無(wú)人機(jī)的多功能飛行平臺(tái)，其包括車廂，設(shè)置于車廂中的用于調(diào)度和指揮無(wú)人機(jī)飛行的無(wú)人機(jī)調(diào)度指揮系統(tǒng)、用于監(jiān)控?zé)o人機(jī)的飛行情況的無(wú)人機(jī)應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)、用于與無(wú)人機(jī)無(wú)線通訊配合的通訊及通訊中繼系統(tǒng)、用于為無(wú)人機(jī)補(bǔ)給動(dòng)力源的動(dòng)力源保持系統(tǒng)、用于存儲(chǔ)貨物的貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)，以及活動(dòng)設(shè)于車廂上的用以供無(wú)人機(jī)起飛或降落的無(wú)人機(jī)起降臺(tái)。本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)將無(wú)人機(jī)動(dòng)力保持、通訊中繼、遙控指揮、飛行監(jiān)控、設(shè)備存儲(chǔ)、維修、保養(yǎng)、起飛、降落等功能集于一可移動(dòng)的平臺(tái)上，為無(wú)人機(jī)提供了有效的監(jiān)控及后勤保障，延長(zhǎng)了無(wú)人機(jī)的使用時(shí)間，提高了無(wú)人機(jī)的使用效率，且滿足了不同的應(yīng)用場(chǎng)景需求。
【IPC分類】B60P3/00, B64F1/00
【公開號(hào)】CN204895882
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520424610
【發(fā)明人】姜明濤, 陸再政, 莊子駿, 翁海敏
【申請(qǐng)人】順豐科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日