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      一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:40283036發(fā)布日期:2024-12-11 13:24閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的頂面上縱向設(shè)置有多個(gè)主梁組件(2),多個(gè)主梁組件(2)的頂面上均固定安裝有結(jié)構(gòu)連接橫梁(3),所述結(jié)構(gòu)連接橫梁(3)的底部設(shè)置有吊車信號接收模塊,所述主梁組件(2)的一側(cè)設(shè)置有支撐梁組件(5),所述支撐梁組件(5)的頂面上設(shè)置有吊車梁配件(6),所述主梁組件(2)的兩側(cè)外壁上均設(shè)置有制動(dòng)桁架配件(4),主梁組件(2)用于整體結(jié)構(gòu)及吊車的支撐,吊車梁配件(6)用于吊車的穩(wěn)定支撐及行走,制動(dòng)桁架配件(4)用于吊車運(yùn)行及制動(dòng)過程中吊車梁配件(6)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性保護(hù),支撐梁組件(5)用于吊車梁配件(6)的穩(wěn)定安裝與支撐。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),其特征在于,所述主梁組件(2)包括縱向主梁(22),所述縱向主梁(22)的一側(cè)外壁上設(shè)置有側(cè)行程槽(21),所述縱向主梁(22)的另兩側(cè)外壁上均設(shè)置有梁側(cè)槽(24),所述梁側(cè)槽(24)的內(nèi)部設(shè)置有若干定位孔(23)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),其特征在于,所述吊車梁配件(6)包括吊車橫梁(62),所述吊車橫梁(62)的頂面上固定安裝有吊車行走軌道(61),所述吊車橫梁(62)的底面兩側(cè)均設(shè)置有安裝底槽(63),所述安裝底槽(63)的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾動(dòng)底軸(64)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),其特征在于,所述支撐梁組件(5)包括支撐牛角(58),所述支撐牛角(58)的一端固定安裝有兩個(gè)加強(qiáng)筋板(59),所述加強(qiáng)筋板(59)與側(cè)行程槽(21)滑動(dòng)連接,所述支撐牛角(58)的頂面上固定安裝有墊片(57),所述墊片(57)的頂面上固定安裝有連接片(56),所述連接片(56)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有底螺栓(55)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),其特征在于,所述底螺栓(55)的一端與吊車橫梁(62)的底面上設(shè)置的螺紋孔螺紋連接,所述滾動(dòng)底軸(64)與墊片(57)滾動(dòng)連接,所述墊片(57)的頂面中心位置處活動(dòng)安裝有縫隙填補(bǔ)板(51)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),其特征在于,所述縫隙填補(bǔ)板(51)的兩側(cè)外壁均與兩個(gè)吊車橫梁(62)的側(cè)壁緊密接觸,所述縫隙填補(bǔ)板(51)與吊車橫梁(62)之間通過定位螺栓(52)固定連接,所述定位螺栓(52)的外部螺紋安裝有定位螺帽(53)。

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),其特征在于,所述定位螺帽(53)的一側(cè)與吊車橫梁(62)的一端側(cè)壁緊密接觸并擠壓,所述加強(qiáng)筋板(59)通過連接螺栓(54)固定安裝在梁側(cè)槽(24)內(nèi),所述連接螺栓(54)的一端螺紋安裝在定位孔(23)的內(nèi)部。

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),其特征在于,所述制動(dòng)桁架配件(4)包括連接件(41)與連接板(42),所述連接件(41)固定安裝在縱向主梁(22)的一側(cè)外壁上,所述連接件(41)通過固定螺栓與吊車橫梁(62)的頂面上設(shè)置的螺紋孔螺紋連接,所述連接板(42)橫向固定安裝在梁側(cè)槽(24)內(nèi)部。

      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),其特征在于,所述連接板(42)的一端橫向固定安裝有橫向連接板(44),所述連接板(42)的一側(cè)外壁上斜向固定安裝有斜置側(cè)板(43),所述橫向連接板(44)的內(nèi)側(cè)固定安裝有連接槽板(45)。

      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),其特征在于,所述連接槽板(45)的一端固定安裝有制動(dòng)桁架(46),制動(dòng)桁架(46)呈三角狀,所述制動(dòng)桁架(46)與斜置側(cè)板(43)均通過裝配螺栓固定安裝在吊車橫梁(62)的頂面上。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種用于管樁車間的新型吊車梁與制動(dòng)桁架機(jī)構(gòu),屬于吊車梁技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,所述底座的頂面上縱向設(shè)置有多個(gè)主梁組件,多個(gè)主梁組件的頂面上均固定安裝有結(jié)構(gòu)連接橫梁,所述結(jié)構(gòu)連接橫梁的底部設(shè)置有吊車信號接收模塊,所述主梁組件的一側(cè)設(shè)置有支撐梁組件;本發(fā)明中,通過在主梁組件上配套設(shè)置有可調(diào)節(jié)式支撐梁組件,通過該設(shè)計(jì),能夠使該結(jié)構(gòu)根據(jù)工作情況進(jìn)行微調(diào),使該結(jié)構(gòu)能夠適用于更加廣泛、復(fù)雜的應(yīng)用場景下,同時(shí)該結(jié)構(gòu)在進(jìn)行組裝時(shí),能夠?qū)τ谥饕兄夭考O(shè)計(jì)產(chǎn)生的裝配誤差等進(jìn)行填補(bǔ)與消除,從而能夠提升整體結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)定性,大大提高整體結(jié)構(gòu)件的使用安全性,消除安全隱患,保證結(jié)構(gòu)在持續(xù)高載荷下的使用壽命。

      技術(shù)研發(fā)人員:劉偉,楊少華,程金林
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:建華建材(安徽)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/10
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