電梯困人的檢測方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及檢測技術(shù)，特別涉及電梯困人的檢測方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯內(nèi)的按鍵面板上通常設(shè)有緊急呼叫按鈕，用于當(dāng)電梯出現(xiàn)異常時，供電梯所承載的人員呼叫外部監(jiān)控人員，以求幫助的手段。這也是目前解決電梯困人的常用手段。
[0003]然而，很多人并不知、或不敢按下緊急呼叫按鈕；或者當(dāng)人們處于緊張和驚慌狀態(tài)時，會忘記按下緊急呼叫按鈕；還或者，當(dāng)緊急呼叫按鈕失靈時，都無法及時通知外部監(jiān)控人員。
[0004]為了解決上述問題，現(xiàn)有的做法是在電梯間里增加用于探測電梯內(nèi)是否有人的傳感器(如紅外傳感器等)。增加這類傳感器雖然能夠主動獲得電梯內(nèi)是否有人的檢測信號，但是也有如下弊端:
[0005]I)影響電梯的安全性，需要在現(xiàn)有的電梯上新增加傳感器，可能會對現(xiàn)有穩(wěn)定的電氣線路產(chǎn)生影響、且安裝復(fù)雜。
[0006]2)成本較高，精度較高的傳感器價格昂貴，難以推廣。
[0007]因此，需要對現(xiàn)有的電梯困人的解決方案進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提供一種電梯困人的檢測方法及系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的無法實現(xiàn)既不增加現(xiàn)有電梯的電氣設(shè)備，又能自動檢測發(fā)現(xiàn)電梯困人的問題。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實施方式提供了一種電梯困人的檢測方法，包含:根據(jù)來自電梯控制器所輸出的針對一部電梯的多個檢測信號之間的邏輯組合，來檢測所述電梯是否處于困人狀態(tài)，其中，所述檢測信號包括:載人信號、門鎖信號、故障信號和檢修信號；在確定處于困人狀態(tài)時，發(fā)出相應(yīng)的警報信號。
[0010]基于上述目的，本發(fā)明的又一實施方式提供了一種電梯困人的檢測系統(tǒng)，包含:檢測模塊，用于根據(jù)來自電梯控制器所輸出的針對一部電梯的多個檢測信號之間的邏輯組合，來檢測所述電梯是否處于困人狀態(tài)，其中，所述檢測信號包括:載人信號、門鎖信號、故障信號和檢修信號；警報模塊，用于在確定處于困人狀態(tài)時，發(fā)出相應(yīng)的警報信號。
[0011]本發(fā)明實施方式相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，通過檢測載人信號、門鎖上鎖信號、故障信號和檢修信號來確定電梯里是否有人，能夠有效解決電梯困人誤判的問題。
[0012]另外，在確定所述電梯處于困人狀態(tài)的時間超出預(yù)設(shè)的時間閾值，則發(fā)出相應(yīng)的警報信號。能夠防止人為誤操作而導(dǎo)致電梯短暫異常的情況發(fā)生。
[0013]另外，在檢測到檢測所述電梯發(fā)生/未處于困人狀態(tài)出現(xiàn)變化時，將當(dāng)前的檢測結(jié)果予以保存，并根據(jù)所保存的檢測結(jié)果確定是否警報。能夠確保電梯控制器出現(xiàn)斷電異常、或者檢測信號無法發(fā)出時，依然能夠確定電梯內(nèi)是否有人，進(jìn)而準(zhǔn)確及時的報警。
[0014]另外，利用所述代門區(qū)信號，門鎖信號，以及所保存的檢測結(jié)果進(jìn)行邏輯組合而得到載人信號，以及利用所述代門區(qū)信號，門鎖信號，以及滿載信號、超載信號、指令信號中的至少一種進(jìn)行邏輯組合而得到載人信號，充分利用電梯控制器所提供的檢測信號來檢測電梯中是否有人，進(jìn)而幫助檢測電梯是否處于困人狀態(tài)。由此能夠準(zhǔn)確、及時的在電梯處于困人狀態(tài)時發(fā)出警報。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的第一實施方式的電梯困人的檢測方法的流程圖。
[0016]圖2是本發(fā)明中取得代門區(qū)信號的電平邏輯示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明中確定載人信號的電平邏輯示意圖。
[0018]圖4是本發(fā)明中確定電梯處于困人狀態(tài)的電平邏輯示意圖。
[0019]圖5是本發(fā)明中又一確定載人信號的電平邏輯示意圖。
[0020]圖6是本發(fā)明的第三實施方式的電梯困人的檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的各實施方式進(jìn)行詳細(xì)的闡述。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在本發(fā)明各實施方式中，為了使讀者更好地理解本申請而提出了許多技術(shù)細(xì)節(jié)。但是，即使沒有這些技術(shù)細(xì)節(jié)和基于以下各實施方式的種種變化和修改，也可以實現(xiàn)本申請各權(quán)利要求所要求保護(hù)的技術(shù)方案。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明的第一實施方式涉及一種電梯困人的檢測方法。所述檢測方法主要由檢測系統(tǒng)來執(zhí)行。其中，所述檢測系統(tǒng)與電梯控制器相連，所述電梯控制器與樓宇中的電梯一一對應(yīng)，每個電梯控制器能獲取所對應(yīng)電梯的各類檢測信號，并根據(jù)所獲取的檢測信號對相應(yīng)電梯進(jìn)行控制。所述電梯控制器還可以獲取樓宇中各電梯的各類檢測信號。例如，所述電梯控制器獲取電梯A的檢修信號置位，則控制電梯A禁止響應(yīng)樓宇中各樓層的上下指令。
[0023]所述檢測系統(tǒng)能夠從所述電梯控制器獲取預(yù)設(shè)的或者全部的檢測信號，以便進(jìn)行電梯困人的檢測。
[0024]在步驟SI中，所述檢測系統(tǒng)根據(jù)來自電梯控制器所輸出的針對一部電梯的多個檢測信號之間的邏輯組合，來檢測所述電梯是否處于困人狀態(tài)，其中，所述檢測信號包括:載人信號、門鎖信號、故障信號和檢修信號。所述載人信號包括:滿載信號、超載信號、指令信號中的至少一種。其中，所述指令信號指在呼叫信號和樓層選擇信號中的至少一種置位時予以置位，且所述呼叫信號和樓層選擇信號全部復(fù)位時復(fù)位的信號。其中，所述呼叫信號是指用戶按下電梯的呼叫按鈕所產(chǎn)生的信號。所述樓層選擇信號是指用戶在電梯中的樓層選擇面板上選擇一目標(biāo)樓層時，按下樓層數(shù)按鈕所產(chǎn)生的信號。
[0025]優(yōu)選地，所述檢測信號還包括代門區(qū)信號、開門信號、電梯運行信號。其中，所述代門區(qū)信號用于表示電梯位于與樓層相吻合、可供上下客的位置時所輸出的信號。所述代門區(qū)信號可以由所述電梯控制器直接獲取，也可以根據(jù)所述電梯控制器所輸出的開門信號和電梯運行信號的邏輯組合來得到所述代門區(qū)信號。
[0026]例如，如圖2所示，所述檢測系統(tǒng)接收來自所述電梯控制器的開門信號由置位到復(fù)位的電平變化過程，且所接收的電梯運行信號由復(fù)位到置位的電平變化過程，則所述檢測系統(tǒng)確定所述電梯位于門區(qū)的代門區(qū)信號從開門信號置位、且電梯運行信號復(fù)位時開始置位，直至所述開門信號復(fù)位且電梯運行信號置位時進(jìn)行復(fù)位。
[0027]對應(yīng)的，所述檢測系統(tǒng)可以利用所述滿載信號、超載信號、指令信號中的至少一種，以及所述代門區(qū)信號和門鎖信號的邏輯組合而得到所述載人信號。
[0028]例如，所述檢測系統(tǒng)接收到指令信號、門鎖信號、代門區(qū)信號，如圖3所示，則當(dāng)所述指令信號置位(如，電梯內(nèi)顯示有目標(biāo)到達(dá)的樓層信號)、門鎖信號置位(即門鎖上鎖)，代門區(qū)信號復(fù)位(即電梯不在門區(qū))時，所述檢測系統(tǒng)確定載人信號置位(即電梯內(nèi)有人)，直至所述門鎖信號復(fù)位和代門區(qū)信號置位才確定所述載人信號復(fù)位。
[0029]具體地，所述電梯控制器主動將電梯的多個檢測信號發(fā)送給所述檢測系統(tǒng)；或者，所述檢測系統(tǒng)定時的向所述電梯控制器發(fā)送檢測信號獲取請求，所述電梯控制器將所監(jiān)測的各所述檢測信號反饋給所述檢測系統(tǒng)。
[0030]其中，各所述檢測信號為模擬的電平信號，則所述檢測系統(tǒng)將對應(yīng)一部電梯的用于表示載人信號、門鎖信號、故障信號和檢修信號的電平信號進(jìn)行邏輯組合，若符合電梯發(fā)生困人的情況，則執(zhí)行步驟S2，反之，則說明電梯要么正常運行、要么未處于困人狀態(tài)，不予執(zhí)行步驟S2。
[0031]例如，如圖4所示。所述檢測系統(tǒng)接收到一部電梯BI的載人信號置位、故障信號置位(即出現(xiàn)故障)和檢修信號復(fù)位(即處于自動狀態(tài))時，檢測所述電梯BI符合出現(xiàn)困人的邏輯組合，則執(zhí)行步驟S2，反之，則繼續(xù)監(jiān)聽。
[0032]在步驟