[0062]例如，所述警報模塊12設(shè)有確認按鈕，當(dāng)確定所述電梯處于困人狀態(tài)時，每隔5秒發(fā)送一次聲光警報，直到有人按下所述確認按鈕，所述警報模塊12根據(jù)所述確認按鈕的按下信號停止聲光警報。
[0063]更為優(yōu)選地，所述警報模塊12在確定所述電梯處于困人狀態(tài)的時間超出預(yù)設(shè)的時間閾值，貝1J發(fā)出相應(yīng)的警報信號。其中，所述時間閾值舉例為:10s。
[0064]作為第四種實施方式，與實施方式三不同的是，特別針對電梯控制器出現(xiàn)斷電的情況，所述檢測模塊11還用于當(dāng)所述載人信號發(fā)生變化時，所述檢測系統(tǒng)將對應(yīng)的所述電梯內(nèi)是否有人的信息予以保存。
[0065]具體地，所述檢測模塊11實時接收所述電梯控制器所提供的載人信號，當(dāng)所述載人信號的電平發(fā)生跳變時，根據(jù)跳變沿的方向，將對應(yīng)的所述電梯內(nèi)是否有人的信息保存到非易失性的存儲器(如Flash存儲器等)中。其中，所述是否有人的信息可以為一有人標(biāo)志位。
[0066]例如，當(dāng)所述載人信號由低電平跳變成高電平時，所述檢測模塊11根據(jù)此時的上跳沿將存儲器中標(biāo)志位由O改為1，以表示電梯B3內(nèi)有人。當(dāng)所述載人信號由高電平變?yōu)榈碗娖綍r，所述檢測模塊11根據(jù)此時的下跳沿將所述存儲器中的標(biāo)志位由I變成0，以表示電梯B3中無人。
[0067]需要說明的是，以保存標(biāo)志位的方式來保存電梯內(nèi)是否有人的方式也僅為舉例，而非對本發(fā)明的限制。事實上，所述存儲器中還可以直接保存電梯內(nèi)是否有人的文字信息。
[0068]其中，所述檢測模塊11還可以利用所述代門區(qū)信號，門鎖信號，以及所保存的所述電梯內(nèi)是否有人的信息進行邏輯組合而得到所述載人信號。
[0069]例如，如圖5所示，當(dāng)所保存的標(biāo)識位為I(即電梯內(nèi)有人)時，所述檢測模塊11確定所述載人信號置位(即電梯內(nèi)有人)，直至所述門鎖信號復(fù)位(即門鎖斷開)、且代門區(qū)信號置位(即電梯在門區(qū))才確定所述載人信號復(fù)位。
[0070]如此，當(dāng)所述電梯控制器發(fā)生斷電情況時，所述檢測模塊11無法獲得任何檢測信號。故而，所述檢測模塊11時刻監(jiān)測所述電梯控制器是否恢復(fù)通電。當(dāng)所述電梯控制器恢復(fù)供電時，所述檢測模塊11可以根據(jù)所保存的是否有人的信息、和在所述電梯控制器通電后所提供的各檢測信號的邏輯組合，確定所述電梯是否處于困人狀態(tài)。具體地，當(dāng)所述電梯控制器發(fā)生斷電，并再次恢復(fù)供電時，所述電梯控制器必然向所述檢測模塊11輸出當(dāng)前的檢測信號。此時，所述檢測模塊11可以根據(jù)所保存的是否有人的信息、并結(jié)合當(dāng)前的各檢測信號來確定是否執(zhí)行所述警報模塊12。
[0071]例如，所述檢測模塊11在所述電梯控制器斷電前所保存的檢測結(jié)果為有人在電梯中，即所述載人信號置位。在所述電梯控制器恢復(fù)通電時，所輸出的門鎖信號置位(即門鎖閉合)、故障信號置位(即發(fā)生故障)、且檢修信號復(fù)位(即處于自動狀態(tài))，則所述檢測模塊11確定所述載人信號、門鎖信號、故障信號和檢修信號均符合預(yù)設(shè)的困人邏輯，執(zhí)行所述警報模塊12。
[0072]又如，所述檢測模塊11在所述電梯控制器斷電前所保存的檢測結(jié)果為有人在電梯中，即所述載人信號置位。在所述電梯控制器恢復(fù)通電時，所輸出的門鎖信號置位(即門鎖閉合)、故障信號復(fù)位(即未發(fā)生故障)、且檢修信號復(fù)位(即處于自動狀態(tài))，則所述檢測模塊11確定所述載人信號、門鎖信號、故障信號和檢修信號不符合預(yù)設(shè)的困人邏輯，不予執(zhí)行所述警報模塊12。
[0073]值得一提的是，本實施方式中所涉及到的各模塊和單元均為邏輯模塊和邏輯單元，在實際應(yīng)用中，一個邏輯單元可以是一個物理單元，也可以是一個物理單元的一部分，還可以以多個物理單元的組合實現(xiàn)。此外，為了突出本發(fā)明的創(chuàng)新部分，本實施方式中并沒有將與解決本發(fā)明所提出的技術(shù)問題關(guān)系不太密切的單元引入，但這并不表明本實施方式中不存在其它的單元。
[0074]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實施方式是實現(xiàn)本發(fā)明的具體實施例，而在實際應(yīng)用中，可以在形式上和細節(jié)上對其作各種改變，而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電梯困人的檢測方法，其特征在于，包含: 根據(jù)來自電梯控制器所輸出的針對一部電梯的多個檢測信號之間的邏輯組合，來檢測所述電梯是否處于困人狀態(tài)，其中，所述檢測信號包括:載人信號、門鎖信號、故障信號和檢修信號； 在確定處于困人狀態(tài)時，發(fā)出警報信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯困人的檢測方法，其特征在于，所述在確定處于困人狀態(tài)時，發(fā)出警報信號的方式包括:在確定所述電梯處于困人狀態(tài)的時間超出預(yù)設(shè)的時間閾值，則發(fā)出警報信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯困人的檢測方法，其特征在于， 所述載人信號通過以下方式獲取: 利用滿載信號、超載信號、指令信號中的至少一種，以及代門區(qū)信號和門鎖信號，進行邏輯組合而得到的。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯困人的檢測方法，其特征在于，所述代門區(qū)信號為根據(jù)所述電梯控制器所輸出的開門信號和電梯運行信號的邏輯組合得到的信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯困人的檢測方法，其特征在于，還包括: 當(dāng)所述載人信號發(fā)生變化時，將對應(yīng)的所述電梯內(nèi)是否有人的信息予以保存； 所述載人信號通過以下方式獲取: 利用代門區(qū)信號，門鎖信號，以及所保存的是否有人的信息進行邏輯組合而得到的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯困人的檢測方法，其特征在于，還包括:監(jiān)測所述電梯控制器是否斷電，并在監(jiān)測到通電后，根據(jù)所保存的是否有人的信息、和在所述電梯控制器通電后所提供的各檢測信號的邏輯組合，確定所述電梯是否處于困人狀態(tài)。
7.一種電梯困人的檢測系統(tǒng)，其特征在于，包含: 檢測模塊，用于根據(jù)來自電梯控制器所輸出的針對一部電梯的多個檢測信號之間的邏輯組合，來檢測所述電梯是否處于困人狀態(tài)，其中，所述檢測信號包括:載人信號、門鎖信號、故障信號和檢修信號； 警報模塊，用于在確定處于困人狀態(tài)時，發(fā)出警報信號。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯困人的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測信號還包括代門區(qū)信號； 所述檢測模塊還用于利用滿載信號、超載信號、指令信號中的至少一種，以及所述代門區(qū)信號和門鎖信號進行邏輯組合而得到所述載人信號。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯困人的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測模塊還用于當(dāng)所述載人信號發(fā)生變化時，將對應(yīng)的所述電梯內(nèi)是否有人的信息予以保存； 所述檢測模塊還用于利用代門區(qū)信號，門鎖信號，以及所保存的是否有人的信息進行邏輯組合而得到所述載人信號。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯困人的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測模塊還用于監(jiān)測所述電梯控制器是否斷電，并在監(jiān)測到通電后，根據(jù)所保存的檢測結(jié)果、和在所述電梯控制器通電后所提供的各檢測信號的邏輯組合，確定所述電梯是否處于困人狀態(tài)。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種電梯困人的檢測方法及系統(tǒng)。在本發(fā)明的實施方式中，根據(jù)來自電梯控制器所輸出的針對一部電梯的多個檢測信號之間的邏輯組合，來檢測所述電梯是否處于困人狀態(tài)，其中，所述檢測信號包括：載人信號、門鎖信號、故障信號和檢修信號；在確定處于困人狀態(tài)時，發(fā)出相應(yīng)的警報信號。本發(fā)明能夠有效解決電梯困人誤判的問題。
【IPC分類】B66B3-00, B66B5-02
【公開號】CN104803251
【申請?zhí)枴緾N201510232355
【發(fā)明人】王鵬, 何小虎, 姜煒
【申請人】上海新時達電氣股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月8日