用于鋼管的捆綁裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種用于將多根條狀的鋼管進(jìn)行捆綁打包的用于鋼管的捆綁裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在各行各業(yè)中，鋼管或者鋼條被應(yīng)用于各種生產(chǎn)，而對(duì)于直徑較小的鋼管或者鋼條來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)廠家通常會(huì)對(duì)多根鋼管進(jìn)行捆綁，以方便入庫(kù)和計(jì)數(shù)。現(xiàn)有技術(shù)中，這種鋼管的捆綁通常是將鋼管截成等長(zhǎng)的一根一根料棒，然后將這些料棒以相同的數(shù)量人工捆綁。因此，這種鋼管的捆綁存在以下的問(wèn)題:一方面由于鋼管的裁截是單根操作的，因此，大大降低生產(chǎn)效率；二方面操作工人在進(jìn)行捆綁操作時(shí)，首先需要將一定數(shù)量的鋼管集中收緊在一起，然后才能進(jìn)行捆綁，但是，在集中收緊的時(shí)候這些長(zhǎng)條料容易散開(kāi)，因此，大大降低生產(chǎn)效率。因此，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開(kāi)了專(zhuān)利號(hào)為ZL201320379691.1的“小口徑鋼管包裝收緊裝置”專(zhuān)利，它在地面上安裝有電機(jī)機(jī)座，電機(jī)機(jī)座上安裝有傳動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)電機(jī)的聯(lián)軸器與連接軸連接，連接軸與齒條升降軸連接，齒條升降軸上固定安裝有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪安裝于升降傳動(dòng)殼內(nèi)，升降傳動(dòng)殼內(nèi)還裝有齒條，傳動(dòng)齒輪與齒條嚙合，構(gòu)成升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前設(shè)有收集框，收緊繩橫向置于收集框內(nèi)，其一端固定于收集框一側(cè)的頂部，另一端放置于收集框的另一側(cè)；齒條上端設(shè)置有斜口或斜鉤。待鋼管收集完成后，將收集框另一側(cè)的收緊繩端頭掛于齒條上端的斜口或斜鉤，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將齒條升起，繞于待包裝鋼管外周的收緊繩收緊，實(shí)現(xiàn)鋼管緊包裝。但是，上述這種收緊裝置卻存在以下的問(wèn)題:
[0003]I)首先，裝置中用到收緊繩，事先收緊繩是橫放于收集框底，當(dāng)在收集框內(nèi)放好鋼管后啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，從而收緊收緊繩以收緊收集框內(nèi)的所有鋼管，換句話(huà)說(shuō)，收集框內(nèi)的收緊繩最初是墊在所有鋼管下面的，因此，所有鋼管的重量都?jí)涸谑站o繩上，而當(dāng)收緊繩開(kāi)始收緊時(shí)，需要在所有的鋼管下面移動(dòng)，從而所需要的電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力要足夠大；而且收緊繩在移動(dòng)過(guò)程中受到的摩擦力大，電機(jī)帶動(dòng)比較費(fèi)力，從而生產(chǎn)效率低；
[0004]2)收緊繩在承受摩擦力、鋼管的重力以及電機(jī)的拉力的作用下，與鋼管和收集框均有摩擦，因此，收緊繩極易受到磨損而斷裂，從而不得不更換新的收緊繩，這樣，增加了生產(chǎn)成本；同時(shí)，更換收緊繩也需要時(shí)間，所以也降低了生產(chǎn)效率；
[0005]3)在收緊繩收緊了全部的鋼管之后，下一步便是將收緊后的鋼管進(jìn)行鋼管打包操作，收緊繩是不會(huì)隨著鋼管被打包進(jìn)去的，因此，一方面收緊后的鋼管一旦失去了收緊繩的約束，就會(huì)發(fā)生松散而向四周滾動(dòng)的現(xiàn)象；另一方面沒(méi)有捆綁的鋼管在打包箱內(nèi)仍然處于極易松動(dòng)的狀態(tài)，不利于運(yùn)輸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能快速收緊鋼管，并且進(jìn)行捆綁擰緊，從而更好地為下一步打包做好準(zhǔn)備的用于鋼管的捆綁裝置。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的用于鋼管的捆綁裝置，它包括夾緊裝置、輸送裝置、捆綁裝置和擰繩裝置，所述的夾緊裝置與輸送裝置滑動(dòng)連接，捆綁裝置通過(guò)輸送軌道與輸送裝置連接，擰繩裝置與捆綁裝置脫開(kāi)或者連接；所述的捆綁裝置包括底板、兩組分別位于鋼管兩側(cè)的捆綁組件和驅(qū)動(dòng)兩組捆綁組件同時(shí)相互靠攏或者相互遠(yuǎn)離的驅(qū)動(dòng)組件。
[0008]所述每組捆綁組件包括捆綁氣缸、捆綁塊和連接桿，捆綁氣缸的缸體與驅(qū)動(dòng)組件連接，所述的底板上設(shè)有捆綁塊滑動(dòng)的弧形滑槽，弧形滑槽位于被夾緊后的鋼管的外側(cè)；捆綁氣缸的活塞桿自由端與連接桿的一端插接，捆綁塊的下端與弧形滑槽沿弧線(xiàn)滑動(dòng)連接，上端與連接桿的另一端沿直線(xiàn)滑動(dòng)連接；用于捆綁鋼管的捆綁帶同時(shí)穿過(guò)兩個(gè)捆綁塊。
[0009]所述的輸送軌道為弧形軌道，弧形軌道的一端為夾緊裝置的起始位置，另一端與捆綁裝置的底板連接。
[0010]所述的驅(qū)動(dòng)組件包括連接板、兩根驅(qū)動(dòng)桿和與驅(qū)動(dòng)源連接的連接軸，兩根驅(qū)動(dòng)桿的一端均與連接軸鉸接，每根驅(qū)動(dòng)桿的另一端分別與對(duì)應(yīng)一組捆綁氣缸的缸體鉸接，并且兩組捆綁氣缸的缸體同時(shí)滑動(dòng)連接在連接板的兩端，底板的一側(cè)與連接板連接。
[0011]所述的擰繩裝置包括擰繩氣缸、電機(jī)和聯(lián)接套，電機(jī)與擰繩氣缸固定連接，電機(jī)的輸出軸與聯(lián)接套的一端連接，聯(lián)接套的另一端與兩個(gè)合攏后的捆綁塊套合連接。
[0012]所述兩個(gè)捆綁塊為對(duì)稱(chēng)設(shè)置，每個(gè)捆綁塊上均設(shè)有平行設(shè)置的用于容置捆綁帶的捆綁帶通孔和用于與連接桿滑動(dòng)連接的連接桿通孔，并且兩個(gè)捆綁塊相對(duì)的兩個(gè)端面為傾斜方向一致的斜面，斜面上設(shè)有水平方向的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的一端與捆綁帶通孔連通，另一端貫穿斜面的邊緣，連接桿通孔位于導(dǎo)向槽的下方；所述每個(gè)捆綁塊的底面具有突出的小滑塊，兩個(gè)小滑塊分別滑動(dòng)連接在底板上的兩個(gè)弧形滑槽內(nèi)。
[0013]所述的底板上兩個(gè)弧形滑槽相距最近的端部之間為缺口。
[0014]所述的輸送裝置包括兩個(gè)輸送氣缸和一根輸送桿，兩個(gè)輸送氣缸的活塞桿自由端分別連接在輸送桿的兩端，夾緊裝置與輸送桿滑動(dòng)連接。
[0015]所述的夾緊裝置包括底座、夾緊機(jī)構(gòu)、夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和用于放置長(zhǎng)條料的料臺(tái)，夾緊機(jī)構(gòu)連接在底座上，料臺(tái)滾動(dòng)連接在夾緊機(jī)構(gòu)內(nèi)且同時(shí)與底座滑動(dòng)連接，夾緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與底座連接，另一端壓緊并驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)；所述的底座與輸送裝置的輸送桿滑動(dòng)連接。
[0016]所述料臺(tái)與底座的滑動(dòng)連接處包括支撐滑桿和支撐彈簧，料臺(tái)的底面設(shè)有凸臺(tái)，底座的中心處設(shè)有軸向通孔，支撐滑桿的上端螺紋連接在凸臺(tái)內(nèi)，下端滑動(dòng)配合在軸向通孔內(nèi)，支撐彈簧套接在支撐滑桿上，支撐彈簧的一端與凸臺(tái)抵緊，另一端與底座抵緊；所述的料臺(tái)下方的底座上端面上設(shè)有用于料臺(tái)止位的限位環(huán)。
[0017]采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]I)由于鋼管經(jīng)過(guò)夾緊裝置的夾緊，隨即通過(guò)輸送裝置將鋼管輸送至捆綁裝置，再對(duì)鋼管進(jìn)行捆綁操作、擰捆綁帶的擰繩操作，然后再進(jìn)行打包，這樣，一方面收緊后的鋼管沒(méi)有失去約束力，就不會(huì)發(fā)生因?yàn)樗缮⒍蛩闹軡L動(dòng)的現(xiàn)象；另一方面捆綁后的鋼管在打包箱內(nèi)仍然處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)，方便運(yùn)輸；
[0019]2)弧形軌道的輸送軌道設(shè)置，是為了減小本裝置所占用的空間，不至于在長(zhǎng)度方向過(guò)長(zhǎng)而放置不下；而底板上弧形滑槽的設(shè)置，是為了使兩個(gè)捆綁塊能一邊向內(nèi)滑動(dòng)又能一邊帶動(dòng)捆綁帶將鋼管包圍??；
[0020]3)通過(guò)擰繩裝置將捆綁帶旋轉(zhuǎn)扭結(jié)后，使捆綁更加牢固，而且擰繩裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、快速，能大大提高生產(chǎn)效率；
[0021]4)夾緊裝置以及夾緊驅(qū)動(dòng)裝置的配合，使鋼管的夾緊操作更加簡(jiǎn)單方便；
[0022]5)在料臺(tái)下方的底座上端面上設(shè)有限位環(huán)，使料臺(tái)在下移的過(guò)程中有個(gè)限位，同時(shí)也保護(hù)了支撐彈簧不被過(guò)度壓縮，從而延長(zhǎng)其使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本發(fā)明用于鋼管的捆綁裝置初始位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2是本發(fā)明用于鋼管的捆綁裝置將鋼管輸送至最終位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3是本發(fā)明用于鋼管的捆綁裝置將鋼管捆綁后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4是本發(fā)明中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5是本發(fā)明中捆綁塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖6是本發(fā)明是捆綁塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖7是本發(fā)明中夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖8是圖1中A-A方向的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]其中:1、輸送氣缸；2、輸送桿；3、捆綁氣缸；4、捆綁塊；5、連接桿；6、捆綁帶；7、底板；8、弧形滑槽；9、缺口 ；10、弧形軌道；11、夾緊裝置；11.1、底座；11.2、軸向通孔；11.3、支撐滑桿；11.4、支撐彈簧；11.5、限位環(huán)；11.6、料臺(tái)；11.7、凸臺(tái)；11.8、限位條；11.9、滾輪；11.10、滑塊；11.11、立柱；11.12、棘爪；11.13、棘輪；11.14、壓桿；11.15、傾斜面；11.16、徑向長(zhǎng)條形通孔；11.17、徑向?qū)蚩祝?1.18、導(dǎo)桿；11.19、滑桿；11.20、彈簧；11.21、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；11.