軌上做同步相互內(nèi)移或同步相互外移動作，進而致左右夾持輪可同步、均壓的夾持在中心柱周面，達到提高中心柱安裝效率、精度，及確保標簽饋送和套標順暢與穩(wěn)定效果；而據(jù)此構(gòu)成的夾持機構(gòu)且可分別運用在對應(yīng)中心柱的隋輪夾持機構(gòu)、送標輪夾持機構(gòu)和射標輪夾持機構(gòu)。
[0025]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
【附圖說明】
[0026]圖1是現(xiàn)有習知的套標機的中心柱夾持機構(gòu)的立體示意圖。
[0027]圖2是圖1另一視角的立體示意圖。
[0028]圖3是本實用新型實施例的立體示意圖。
[0029]圖4是本實用新型運用于隋輪夾持機構(gòu)、送標輪夾持機構(gòu)和射標輪夾持機構(gòu)實施例的立體示意圖。
[0030]圖5是圖4另一視角的立體示意圖。
[0031]圖6是本實用新型運用于隋輪夾持機構(gòu)和送標輪夾持機構(gòu)實施例的立體示意圖。
[0032]圖7是圖6另一視角的立體示意圖。
[0033]圖8是本實用新型運用于射標輪夾持機構(gòu)實施例的立體示意圖。
[0034]圖9是圖8另一視角的立體示意圖。
[0035]【主要元件符號說明】
[0036]A:套狀標簽；1:中心柱夾持機構(gòu)；
[0037]2:中心柱；3:第一導軌；
[0038]4:第一左右滑塊；5:夾持輪；
[0039]6:第一連動裝置；61:第一齒條；
[0040]62:第一齒輪；7:第一動力驅(qū)動體；
[0041]10:第一隋輪夾持機構(gòu)；101:第五左右滑塊；
[0042]102:第一導桿；103:第一螺桿；
[0043]1031:第一手輪；104:第一左右隋輪；
[0044]11:第一送標輪夾持機構(gòu)； 111:第六左右滑塊；
[0045]112:第二導桿；113:第二螺桿；
[0046]1131:第二手輪；1132:手輪軸；
[0047]1133:第一傳動組件；114:第一送標輪；
[0048]115:第一轉(zhuǎn)動軸；116:第一動力裝置；
[0049]1161:第一驅(qū)動馬達；1162:第一驅(qū)動帶；
[0050]1163:第一傳動輪；1164:第一傳動軸；
[0051]1165:第二傳動組件；12:第一射標輪夾持機構(gòu)；
[0052]121:第七左右滑塊；122:第三導桿；
[0053]123:第三螺桿；1231:第三手輪；
[0054]124:第一射標輪；125:第二驅(qū)動馬達；
[0055]1251:第二傳動輪；1252:第一傳動帶；
[0056]1253:第二傳動軸；20:第二隋輪夾持機構(gòu)；
[0057]201:第二導軌；202:第二左右滑塊；
[0058]203:第二左右隋輪；204:第二連動裝置；
[0059]2041:第二齒條；2042:第二齒輪；
[0060]205:第二動力驅(qū)動體；30:第二送標輪夾持機構(gòu)；
[0061]301:第三導軌；302:第三左右滑塊；
[0062]3021:第二轉(zhuǎn)動軸；3022:第三傳動組件；
[0063]303:第二送標輪；304:第三連動裝置；
[0064]3041:第三齒條；3042:第三齒輪；
[0065]305:第三動力驅(qū)動體；306:第二動力裝置；
[0066]3061:第三驅(qū)動馬達；3062:第二驅(qū)動帶；
[0067]3063:第三傳動輪；3064:第三傳動軸；
[0068]3065:第四傳動組件；40:第二射標輪夾持機構(gòu)；
[0069]401:第四導軌；402:第四左右滑塊；
[0070]403:第二射標輪404:第四連動裝置
[0071]4041:第四齒條4042:第四齒輪
[0072]405:第四動力驅(qū)動體；406:第四驅(qū)動馬達；
[0073]4061:第四傳動輪；4062:第二傳動帶；
[0074]4063:第五傳動輪。
【具體實施方式】
[0075]為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的改良的套標機的中心柱夾持機構(gòu)其【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。
[0076]請參閱圖3所示，本實用新型一種改良的套標機的中心柱夾持機構(gòu)，主要包含有安設(shè)在套標機機臺的第一導軌3，在第一導軌3上滑設(shè)有第一左右滑塊4，在第一左右滑塊4外端分別設(shè)有夾持輪5，該左右夾持輪5是呈相對應(yīng)形態(tài)觸壓、夾持在中心柱2周面，在第一左右滑塊4之間設(shè)有第一連動裝置6，該第一左右滑塊4是受至少一只第一動力驅(qū)動體7驅(qū)動位移，并在第一連動裝置6配合下可在第一導軌3上做同步相互內(nèi)移或同步相互外移動作，進而致左右夾持輪5可同步、均壓的夾持在中心柱2周面；其中，該第一連動裝置6設(shè)有至少二支分別穿設(shè)安置在第一左右滑塊4的相對應(yīng)第一齒條61，及呈自由轉(zhuǎn)動安設(shè)在機臺并嗤合該二個相對應(yīng)第一齒條61的第一齒輪62，該相對應(yīng)的二支第一齒條61是分別將一端固設(shè)在其中一個第一左右滑塊4，而相對端是活穿在對應(yīng)的另一個第一左右滑塊4，第一動力驅(qū)動體7驅(qū)動左右任一個第一左右滑塊4在第一導軌3上滑移時，以該固設(shè)在第一左右滑塊4上的第一齒條61會隨著移動，并帶動相嚙合的第一齒輪62轉(zhuǎn)動，及該轉(zhuǎn)動的第一齒輪62又會同步帶動另一支相嗤合的第一齒條61位移，使固設(shè)在該位移的第一齒條61的第一左右滑塊4亦一并位移，則該第一左右滑塊4便可完全同步的做相互內(nèi)移靠近或相互外移遠離動作，進而致外端相對應(yīng)的左右夾持輪5，可連帶同步且均壓的觸壓、夾持在中心柱2周面，達到提高中心柱安裝效率、精度，及確保套入中心柱的套狀標簽A具饋送、套標順暢與穩(wěn)定效果。
[0077]S卩，利用上述所構(gòu)成的夾持機構(gòu)，是可分別運用在對應(yīng)中心柱2的第二隋輪夾持機構(gòu)20、第二送標輪夾持機構(gòu)30和第二射標輪夾持機構(gòu)40，其實例如圖4和圖5所示；其中，
[0078]該第二隋輪夾持機構(gòu)20 (請配合圖6和圖7所示)設(shè)有安設(shè)在機臺的第二導軌201，在第二導軌201上滑設(shè)有第二左右滑塊202，該第二左右滑塊202的外端分別設(shè)有第二左右隋輪203，該第二左右隋輪203是呈相對應(yīng)形態(tài)夾持在中心柱2周面，在第二左右滑塊202之間設(shè)有第二連動裝置204，該第二連動裝置204設(shè)有二支分別穿設(shè)安置在第二左右滑塊202的相對應(yīng)第二齒條2041，該相對應(yīng)的二支第二齒條2041是分別將一端固設(shè)在其中一個第二左右滑塊202，而相對端則活穿在對應(yīng)的另一個第二左右滑塊202，在該相對應(yīng)的二支第二齒條2041之間嚙合有呈自由轉(zhuǎn)動活樞在機臺的第二齒輪2042，該第二左右滑塊202且是受至少一只第二動力驅(qū)動體205驅(qū)動位移，使第二左右滑塊202可沿著第二導軌201做相互同步內(nèi)移或相互同步外移動作；其中，該第二動力驅(qū)動體205可為氣壓缸，當?shù)诙恿︱?qū)動體205驅(qū)動左右任一個第二左右滑塊202在第二導軌201上滑移時，利用固設(shè)于第二左右滑塊202上的第二齒條2041會隨著移動，并帶動相嚙合的第二齒輪2042轉(zhuǎn)動，及該轉(zhuǎn)動的第二齒輪2042又會同步帶動另一支相嚙合的第二齒條2041位移，使固設(shè)該位移的第二齒條2041的另一個第二左右滑塊202亦一并位移，則該左右兩個第二左右滑塊202便會完全同步的做相互內(nèi)移靠近或相互外移遠離動作，進而致外端相對應(yīng)的第二左右隋輪203，可連帶同步且均壓的觸壓、夾持在中心柱2周面。
[0079]該第二送標輪夾持機構(gòu)30 (請配合圖6和圖7所示)設(shè)有安設(shè)在機臺的第三導軌301，在第三導軌301上滑設(shè)有第三左右滑塊302，該第三左右滑塊302分別設(shè)有貫穿的第二轉(zhuǎn)動軸3021，在左右第二轉(zhuǎn)動軸3021外端分別安設(shè)有第二送標輪303，在第二送標輪303相對端的左右第二轉(zhuǎn)動軸3021上安設(shè)有第三傳動組件3022，該左右第二送標輪303是呈相對應(yīng)形態(tài)夾持在中心柱2周面，在第三左右滑塊302之間設(shè)有第三連動裝置304，該第三連動裝置304設(shè)有二支分別穿設(shè)安置在第三左右滑塊302的相對應(yīng)第三齒條3041，該相對應(yīng)的二支第三齒條3041是分別將一端固設(shè)在其中一個第三左右滑塊302，而相對端則活穿在對應(yīng)的另一個第三左右滑塊302，在該相對應(yīng)的二支第三齒條3041之間嚙合有呈自由轉(zhuǎn)動活樞在機臺的第三齒輪3042，該第三左右滑塊302且是受至少一只第三動力驅(qū)動體305驅(qū)動位移，使第三左右滑塊302可沿著第三導軌301做相互同步內(nèi)移或相互同步外移動作；其中，該第三動力驅(qū)動體305可為氣壓缸，當?shù)谌齽恿︱?qū)動體305驅(qū)動左右任一個第三左右滑塊302在第三導軌301上滑移時，利用固設(shè)于第三左右滑塊302上的第三齒條30