拉繩I而使得拉繩I的兩端向拉繩I的中間移動，而撕裂的輸送帶9還存在沿著輸送方向帶動拉繩I的可能，從而有可能使拉繩I的移動方向與第一行程開關(guān)3 (或者第二行程開關(guān)11)的推桿的移動方向形成夾角，而使得推桿不能順利移動，而造成第一行程開關(guān)3失效。因此，優(yōu)選地，如圖3和圖4所示，輸送帶撕裂檢測裝置還包括為第一行程開關(guān)3和第二行程開關(guān)11的推桿導(dǎo)向的滑道4，與拉繩I連接的推桿被限定在滑道4上而沿著滑道4移動，以確保推桿的順利移動。具體為，推桿上套設(shè)有圓環(huán)，而拉繩I與該圓環(huán)連接，推桿由圓環(huán)帶動而沿滑道4移動。
[0037]另外，作為一種優(yōu)選的實施方式，輸送帶撕裂檢測裝置還包括分別設(shè)置于輸送帶9兩側(cè)的改向支架5和靠近輸送帶9設(shè)置的改向圓環(huán)7，改向支架5上安裝有滑輪6，滑輪6的安裝位置高于承載側(cè)的輸送帶9，拉繩I繞于滑輪6上且穿過改向圓環(huán)7。通過改向支架5和改向圓環(huán)7的配合，可以滿足具有橫向彎折的輸送帶9 (即承載側(cè)的輸送帶9為凹槽式輸送帶，而保證物料不會側(cè)漏)的撕裂檢測任務(wù)，而改向圓環(huán)7的設(shè)置根據(jù)輸送帶9的橫截面的輪廓來確定，即在輸送帶9的彎折位置均設(shè)置改向圓環(huán)7，而使得拉繩I能夠隨著輸送帶9的彎折而彎折，從而使輸送帶撕裂檢測裝置更加可靠。其中，滑輪6為定滑輪，滑道4大致朝向滑輪6設(shè)置(滑道4大致為豎直設(shè)置)，即推桿在滑道4上的移動方向大致朝向滑輪6，從而使得推桿的移動方向與被滑輪6改向的拉繩I的移動方向大致相同，而防止推桿的移動受阻，從而保證對輸送帶9的撕裂進行有效檢測。
[0038]進一步地，本實用新型還提供一種帶式輸送機，其包括托輥8、設(shè)置于托輥8上的輸送帶9以及上述的輸送帶撕裂檢測裝置。托輥8包括承載托輥82和回程托輥81，如圖1所示，在本實施方式中，承載托輥82的中間下凹而使得其上方的輸送帶9的中間同樣下凹，而形成為凹槽式輸送帶。
[0039]其中，如圖2所示，為了防止輸送帶9在高速運轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)橫向斷裂或縱向撕裂時，由于時間太短，拉繩I未動作，帶式輸送機包括沿輸送方向布置的多組輸送帶撕裂檢測裝置，且多個檢測單元串聯(lián)，從而保證輸送帶撕裂檢測裝置的可靠性。
[0040]另外，帶式輸送機還包括報警裝置，報警裝置與輸送帶撕裂檢測裝置的檢測單元電連接。在輸送帶撕裂檢測裝置檢測到輸送帶9有撕裂情況時，從而使帶式輸送機停機，同時使報警裝置產(chǎn)生報警。生產(chǎn)者能夠及時對輸送帶進行維修，防止輸送帶產(chǎn)生更大的破損，最大程度上減小經(jīng)濟損失。
[0041]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0042]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0043]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述輸送帶撕裂檢測裝置包括拉繩(I)、與所述拉繩(I)的第一端連接的而用于使所述拉繩(I)繃緊并使所述拉繩(I)的至少一部分設(shè)置于帶式輸送機的輸送帶(9)下方的第一彈性件(2)以及用于對所述拉繩(I)的移動位置進行檢測的檢測單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述輸送帶撕裂檢測裝置還包括與所述拉繩(I)的第二端連接的第二彈性件(10)，且所述第一彈性件(2)和所述第二彈性件(10)分別設(shè)于所述輸送帶(9)的兩側(cè)而使所述拉繩(I)的至少一部分繃緊設(shè)置于承載側(cè)的所述輸送帶(9)的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述第一彈性件(2)和所述第二彈性件(10)均為彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述檢測單元包括第一行程開關(guān)(3)和第二行程開關(guān)(11)，所述第一行程開關(guān)(3)的推桿與所述拉繩(I)連接且靠近所述拉繩(I)的第一端，所述第二行程開關(guān)(11)的推桿與所述拉繩(I)連接且靠近所述拉繩(I)的第二端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述輸送帶撕裂檢測裝置還包括為所述第一行程開關(guān)(3)和第二行程開關(guān)(11)的推桿導(dǎo)向的滑道(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述輸送帶撕裂檢測裝置還包括分別設(shè)置于所述輸送帶(9)兩側(cè)的改向支架(5)和靠近所述輸送帶(9)設(shè)置的改向圓環(huán)(7)，所述改向支架(5)上安裝有滑輪(6)，所述滑輪(6)的安裝位置高于承載側(cè)的所述輸送帶(9)，所述拉繩(I)繞于所述滑輪(6)上且穿過所述改向圓環(huán)(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送帶撕裂檢測裝置，其特征在于，所述滑道(4)朝向所述滑輪⑶設(shè)置。
8.帶式輸送機，其特征在于，所述帶式輸送機包括托輥(8)、設(shè)置于所述托輥(8)上的輸送帶(9)以及權(quán)利要求1-7任一項所述的輸送帶撕裂檢測裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶式輸送機，其特征在于，所述帶式輸送機包括沿輸送方向布置的多組所述輸送帶撕裂檢測裝置，且多個所述檢測單元串聯(lián)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶式輸送機，其特征在于，所述帶式輸送機還包括報警裝置，所述報警裝置與所述檢測單元電連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輸送帶撕裂檢測裝置以及帶式輸送機，所述輸送帶撕裂檢測裝置包括拉繩(1)、與所述拉繩(1)的第一端連接的而用于使所述拉繩(1)繃緊并使所述拉繩(1)的至少一部分設(shè)置于帶式輸送機的輸送帶(9)下方的第一彈性件(2)以及用于對所述拉繩(1)的移動位置進行檢測的檢測單元。由于拉繩通過第一彈性件而呈繃緊狀態(tài)設(shè)置于輸送帶下方，在遇到輸送帶破損處的輸送帶鋼絲芯或橡膠的高速刮動時，會導(dǎo)致拉繩移動，并通過檢測單元能夠可靠地檢測到拉繩的移動。因此，通過本實用新型的檢測裝置，生產(chǎn)者能夠及時發(fā)現(xiàn)輸送帶的撕裂并對輸送帶進行維修，防止輸送帶產(chǎn)生更大的破損，最大程度上減小經(jīng)濟損失。
【IPC分類】B65G43-02
【公開號】CN204453667
【申請?zhí)枴緾N201520068293
【發(fā)明人】宋文亮, 李建光, 王敏剛
【申請人】中國神華能源股份有限公司, 神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月30日