桿6的兩端進(jìn)行固定，其可以采用多種結(jié)構(gòu)，比如板狀結(jié)構(gòu)、柱狀結(jié)構(gòu)等等，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，安裝組件包括至少兩根安裝柱7，安裝桿6水平設(shè)置且兩端分別可拆卸地設(shè)置在兩根安裝柱7上，這種安裝組件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作，其與底架2都可以使用方管焊接制成，制作成本較低。
[0035]優(yōu)選的，一個(gè)安裝組件包含的安裝柱7的數(shù)量可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，安裝組件包括三根沿直線排列的安裝柱7，相鄰的兩根安裝柱7之間均設(shè)置有安裝桿6，這樣，能夠最大化的利用位于三根安裝柱7中間的那根安裝柱7，相對(duì)于只有兩根安裝柱7的安裝組件，在不影響包裝運(yùn)輸?shù)那闆r下，承載量增加了一倍。
[0036]安裝桿6可以通過(guò)多種方式安裝到安裝柱7上，比如掛鉤、卡扣等方式，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，安裝柱7上沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)定位卡銷5，安裝桿6的兩端分別與相鄰兩根安裝柱7上的定位卡銷5配合，在需要對(duì)安裝桿6的位置進(jìn)行調(diào)整時(shí)，只需要將安裝桿6卸下移動(dòng)到相應(yīng)的定位卡銷5處，然后將其端部推入定位卡銷5內(nèi)即可，操作簡(jiǎn)單，能夠穩(wěn)定的將布?jí)|I固定在安裝組件上。
[0037]在運(yùn)輸過(guò)程中，位于同一水平面上的零件會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，容易發(fā)生碰撞導(dǎo)致零件受損，為了避免這一現(xiàn)象的發(fā)生，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，位于安裝組件中間的安裝柱7兩側(cè)的安裝桿6錯(cuò)層設(shè)置，通過(guò)將兩邊的安裝桿6錯(cuò)層設(shè)置，能夠有效的避免由于晃動(dòng)引起的零件之間的相互碰撞，避免質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。
[0038]為了對(duì)零件進(jìn)行更為有效的防護(hù)，進(jìn)一步避免在包裝運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，底架2上還設(shè)置有兩根隔離桿9，兩根隔離桿9沿直線設(shè)置在兩個(gè)安裝組件的兩根位于中間的安裝柱7之間，隔離桿9與相鄰的安裝組件的中間安裝柱7之間設(shè)置有隔離絨布，這樣，隔離絨布能夠?qū)蝿?dòng)的零件進(jìn)行阻擋緩沖，降低其晃動(dòng)的幅度，進(jìn)一步的保護(hù)零件。
[0039]布?jí)|I主要用于承載零件，并在運(yùn)輸過(guò)程中，起到緩沖及減震的作用，為了達(dá)到這一目的，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，布?jí)|I包括布?jí)|本體、設(shè)置在布?jí)|本體兩端的用于套裝在安裝桿6上的連接套以及設(shè)置在布?jí)|本體一側(cè)的護(hù)兜105 ;布?jí)|本體包括正面絨布層102、背面絨布層104以及位于正面絨布層102與背面絨布層104之間的帆布層103，帆布層103與正面絨布層102之間設(shè)置有伸縮帶；護(hù)兜105遠(yuǎn)離布?jí)|本體的一側(cè)設(shè)置有多條拉索106，布?jí)|本體與護(hù)兜105連接的一側(cè)底部設(shè)置有與多條拉索106相對(duì)應(yīng)的拉環(huán)107 ;在使用過(guò)程中，下方布?jí)|上的拉索106與其上方的布?jí)|底部的拉環(huán)107相連接用于將護(hù)兜105拉起形成內(nèi)腔，以達(dá)到更好的保護(hù)零件的目的。當(dāng)然，布?jí)|I也可以采用其他結(jié)構(gòu)，只要能夠起到承載零件，并能夠在運(yùn)輸過(guò)程中，起到緩沖及減震的作用即可。
[0040]為了進(jìn)一步的保護(hù)零件，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，兩個(gè)安裝組件遠(yuǎn)離底架2的端部之間設(shè)置有防護(hù)頂棚8。
[0041]在存儲(chǔ)時(shí)，為了節(jié)省空間，需要對(duì)零件運(yùn)輸包裝載具進(jìn)行堆垛，為了便于零件運(yùn)輸包裝載具的堆垛，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，底架2下還設(shè)置有堆垛腳4，堆垛腳4內(nèi)設(shè)置有插接腔，安裝組件的頂部設(shè)置有與插接腔配合的插接頭10。
[0042]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0043]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，包括: 底架(2)，所述底架(2)下設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)； 對(duì)稱設(shè)置在所述底架(2)兩端的兩個(gè)安裝組件，每個(gè)所述安裝組件上均設(shè)置有多個(gè)可拆卸的安裝桿(6)； 布?jí)|(I)，一端可拆卸地設(shè)置在其中一個(gè)安裝組件的安裝桿(6)上，另一端可拆卸地設(shè)置在另外一個(gè)安裝組件的安裝桿(6)上，且所述布?jí)|(I)的兩端均高于所述布?jí)|(I)的最低點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，所述行走機(jī)構(gòu)包括四個(gè)分布在所述底架(2)四個(gè)角下的行走輪(3)，所述底架(2)兩端設(shè)置有牽引掛接件(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，位于所述底架(2)—端的兩個(gè)行走輪(3)為萬(wàn)向輪，另一端的兩個(gè)行走輪(3)為定向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，所述安裝組件包括三根沿直線排列的安裝柱(7)，相鄰的兩根安裝柱(7)之間均設(shè)置有所述安裝桿(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，所述安裝柱(7)上沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)定位卡銷(5)，所述安裝桿(6)的兩端分別與相鄰兩根安裝柱(7)上的定位卡銷(5)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，位于所述安裝組件中間的安裝柱(7)兩側(cè)的安裝桿(6)錯(cuò)層設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，所述底架(2)上還設(shè)置有兩根隔離桿(9)，所述兩根隔離桿(9)沿直線設(shè)置在兩個(gè)所述安裝組件的兩根位于中間的安裝柱(7)之間，所述隔離桿(9)與相鄰的所述安裝組件的中間安裝柱(7)之間設(shè)置有隔離絨布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，所述布?jí)|(I)包括布?jí)|本體、設(shè)置在所述布?jí)|本體兩端的用于套裝在所述安裝桿(6)上的連接套以及設(shè)置在所述布?jí)|本體一側(cè)的護(hù)兜(105);所述布?jí)|本體包括正面絨布層(102)、背面絨布層(104)以及位于所述正面絨布層(102)與所述背面絨布層(104)之間的帆布層(103)，所述帆布層(103)與所述正面絨布層(102)之間設(shè)置有伸縮帶；所述護(hù)兜(105)遠(yuǎn)離所述布?jí)|本體的一側(cè)設(shè)置有多條拉索(106)，所述布?jí)|本體與所述護(hù)兜(105)連接的一側(cè)底部設(shè)置有與所述多條拉索(106)相對(duì)應(yīng)的拉環(huán)(107)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，兩個(gè)所述安裝組件遠(yuǎn)離所述底架(2)的端部之間設(shè)置有防護(hù)頂棚(8)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的零件運(yùn)輸包裝載具，其特征在于，所述底架(2)下還設(shè)置有堆垛腳(4)，所述堆垛腳(4)內(nèi)設(shè)置有插接腔，所述安裝組件的頂部設(shè)置有與所述插接腔配合的插接頭(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種零件運(yùn)輸包裝載具，包括底架、安裝組件及布?jí)|；其中，底架下設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)；兩個(gè)安裝組件對(duì)稱地分布在底架兩端，每個(gè)安裝組件上均設(shè)置有多個(gè)可拆卸的安裝桿；布?jí)|一端可拆卸地設(shè)置在其中一個(gè)安裝組件的安裝桿上，另一端可拆卸地設(shè)置在另外一個(gè)安裝組件的安裝桿上，且布?jí)|的兩端均高于布?jí)|的最低點(diǎn)；在使用過(guò)程中，零件下線后直接采用零件運(yùn)輸包裝載具包裝，無(wú)需使用單獨(dú)的布套進(jìn)行包裝并在上線前拆除，簡(jiǎn)化了零件包裝運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒?，同時(shí)也節(jié)省了人力物力，降低了現(xiàn)場(chǎng)管理的難度以及包裝成本，節(jié)省了現(xiàn)有技術(shù)中包裝及拆除布套所需要的時(shí)間，提高了包裝效率，一個(gè)零件運(yùn)輸包裝載具能夠同時(shí)盛放多個(gè)零件，降低了物流成本。
【IPC分類】B65D61-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204587649
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520183874
【發(fā)明人】竇文芝, 梁達(dá)榮, 陳維鈞, 劉力華
【申請(qǐng)人】廣西汽車集團(tuán)有限公司, 柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日