，所述的掛柱7上設(shè)有若干由上至下均勻排布的水平支架桿10，所述的水平支架桿10水平且與頂橫梁3垂直，所述的水平支架桿10上設(shè)有一排分隔螺釘11，一個水平支架桿10上的所有分隔螺釘11沿該水平支架桿10長度方向均勻排布，所述的分隔螺釘11與水平支架桿10螺紋連接且穿透水平支架桿10上、下表面，分隔螺釘11的擰入方向?yàn)橛上轮辽希龅陌爰荏w底部設(shè)有若干萬向輪18。
[0023]兩個掛柱7上處在同一高度的兩個水平支架桿10可視為一對水平支架桿10，每一對水平支架桿10都可用來放置外裝飾條、車標(biāo)飾條等配件。水平支架桿10上的分隔螺釘11起到分隔存放配件的作用，可避免配件之間接觸摩擦、碰撞而掉漆、受損，當(dāng)存放的配件寬度較大時，可將水平支架桿10上的部分分隔螺釘11向外(向下)擰出(一般是每間隔一個擰出)，使得分隔螺釘11頭部低于水平支架桿10頂面，從而增加了“分隔寬度”，可適于寬度大的配件的存放。而一個半架體I與橫滑桿6滑動連接，所以，當(dāng)需要存放的配件長度較大時，可以讓兩個半架體I相對分開(滑動分離)，直至各對水平支架桿10間距適合待存放配件為止。需要指出的是，兩個半架體I的相對滑開更主要的是避免兩個側(cè)翼架5間距不足，所以當(dāng)僅需要調(diào)節(jié)一對水平支架桿10的水平間距時，也可以直接上提掛柱7，讓掛鉤8、支撐叉9脫離頂橫梁3、底橫梁4，待掛柱7橫移到位后再放下。
[0024]實(shí)施例2:本實(shí)施例的基本結(jié)構(gòu)及實(shí)施方式同實(shí)施例1，其不同之處在于，如圖4至8中所示，其中一個半架體I上設(shè)有中柱12，所述的中柱12上設(shè)有滑槽13，所述的中柱12上設(shè)有可在滑槽13內(nèi)上下滑動的滑柱14，所述的滑柱14上設(shè)有若干由上至下均勻分布的中支架桿15，相鄰中支架桿15的間距與一個掛柱7上相鄰水平支架桿10的間距相等，中支架桿15的總數(shù)與一個掛柱7上水平支架桿10的總數(shù)相等，所述的中柱12上設(shè)有與中柱12螺紋連接的鎖定螺釘16，鎖定螺釘16外端處在中柱12外，鎖定螺釘16內(nèi)端頂住滑柱14，鎖定螺釘16軸線與底橫梁4平行。隸屬于一個半架體I的角立柱2、側(cè)翼架5之間鉸接，所述的角立柱2上設(shè)有與角立柱2螺紋連接的側(cè)定位螺釘17，所述的側(cè)定位螺釘17貫穿角立柱2，側(cè)定位螺釘17外端處在角立柱2外，側(cè)定位螺釘17內(nèi)端伸入側(cè)翼架5上的定位孔內(nèi)。所述的側(cè)翼架5上設(shè)有彈性防撞層。一個滑柱14與設(shè)于該滑柱14之上的中支架桿15之間卡接，任一掛柱7與設(shè)于該掛柱7之上的水平支架桿10之間卡接。
[0025]本實(shí)施例中，滑柱14可以上下滑動，相應(yīng)中支架桿15也會上下滑動。實(shí)際中外裝飾條、車標(biāo)飾條不會僅限于長條形，也會有弧形、局部彎曲之類的樣式，所以，在兩端水平支架桿10以外，采用中支架桿15進(jìn)行輔助支撐，可以更有效的保障這些配件穩(wěn)定存放。而由于各類外裝飾條、車標(biāo)飾條形狀的不同，中支架桿15實(shí)際的支撐位置也是千變?nèi)f化，所以可以通過滑動滑柱14，來將中支架桿15位置進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)存放的配件(滑動到中支架桿15恰好接觸被支撐配件的下部即可)，圖5中就示意了向上彎曲配件的存放方式，兩端由水平支架桿10支撐，中支架桿15隨著滑柱14上滑，支撐住配件相對較高的、更靠近中部的一個位置。
[0026]本實(shí)用新型還可以針對配件的高度以及形狀進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)節(jié)，需要存放的配件高度較高時，可以拔出若干水平支架桿10、中支架桿15 ;在側(cè)方空間不足或者本實(shí)用新型不工作時，可以收攏側(cè)翼架5 ;彈性防撞層的存在，可避免配件置入過程中的碰損。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種存放臺車，其特征是，包括兩個半架體，所述的半架體包括角立柱、頂橫梁、底橫梁、側(cè)翼架，一個半架體上設(shè)有至少一根橫滑桿，另一個半架體與橫滑桿滑動連接，所述的頂橫梁、底橫梁、橫滑桿均平行，所述的半架體上設(shè)有掛柱，所述的掛柱頂部設(shè)有掛鉤、掛柱底部設(shè)有開口朝下的支撐叉，掛鉤掛在頂橫梁上，支撐叉架在底橫梁上，所述的掛柱上設(shè)有若干由上至下均勻排布的水平支架桿，所述的水平支架桿水平且與頂橫梁垂直，所述的水平支架桿上設(shè)有一排分隔螺釘，一個水平支架桿上的所有分隔螺釘沿該水平支架桿長度方向均勻排布，所述的分隔螺釘與水平支架桿螺紋連接且穿透水平支架桿上、下表面，分隔螺釘?shù)臄Q入方向?yàn)橛上轮辽?，所述的半架體底部設(shè)有若干萬向輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種存放臺車，其特征是，其中一個半架體上設(shè)有中柱，所述的中柱上設(shè)有滑槽，所述的中柱上設(shè)有可在滑槽內(nèi)上下滑動的滑柱，所述的滑柱上設(shè)有若干由上至下均勻分布的中支架桿，相鄰中支架桿的間距與一個掛柱上相鄰水平支架桿的間距相等，中支架桿的總數(shù)與一個掛柱上水平支架桿的總數(shù)相等，所述的中柱上設(shè)有與中柱螺紋連接的鎖定螺釘，鎖定螺釘外端處在中柱外，鎖定螺釘內(nèi)端頂住滑柱，鎖定螺釘軸線與底橫梁平行。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種存放臺車，其特征是，隸屬于一個半架體的角立柱、側(cè)翼架之間鉸接，所述的角立柱上設(shè)有與角立柱螺紋連接的側(cè)定位螺釘，所述的側(cè)定位螺釘貫穿角立柱，側(cè)定位螺釘外端處在角立柱外，側(cè)定位螺釘內(nèi)端伸入側(cè)翼架上的定位孔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種存放臺車，其特征是，所述的側(cè)翼架上設(shè)有彈性防撞層。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種存放臺車，其特征是，一個滑柱與設(shè)于該滑柱之上的中支架桿之間卡接，任一掛柱與設(shè)于該掛柱之上的水平支架桿之間卡接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種存放臺車，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能針對多種長度、寬度、形狀的外裝飾條、車標(biāo)飾條等配件進(jìn)行合理存放，適應(yīng)能力強(qiáng)，調(diào)節(jié)操作簡單，分隔效果良好的存放臺車。它包括兩個半架體，半架體包括角立柱、頂橫梁、底橫梁、側(cè)翼架，一個半架體上設(shè)有至少一根橫滑桿，另一個半架體與橫滑桿滑動連接，半架體上設(shè)有掛柱，掛柱上設(shè)有若干由上至下均勻排布的水平支架桿，水平支架桿水平且與頂橫梁垂直，水平支架桿上設(shè)有一排分隔螺釘，一個水平支架桿上的所有分隔螺釘沿該水平支架桿長度方向均勻排布，分隔螺釘與水平支架桿螺紋連接且穿透水平支架桿上、下表面，分隔螺釘?shù)臄Q入方向?yàn)橛上轮辽稀?br>【IPC分類】B65D61/00
【公開號】CN204713709
【申請?zhí)枴緾N201520461755
【發(fā)明人】劉兵
【申請人】嘉興敏惠汽車零部件有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月29日