用于平移小車的鎖止機(jī)構(gòu)及平移小車組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軌道運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于平移小車的鎖止機(jī)構(gòu)及具有該鎖止機(jī)構(gòu)的平移小車組件。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)活動中，經(jīng)常使用到平移小車來運(yùn)輸物品，平移小車可在第一軌道上移動，轉(zhuǎn)運(yùn)小車可在第二軌道上移動，平移小車上設(shè)有可以與第二軌道對齊的轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，當(dāng)移動平移小車至轉(zhuǎn)運(yùn)軌道與第二軌道對齊時，可以將轉(zhuǎn)運(yùn)小車移動到平移小車上，通過平移小車運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)小車(或轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的物品)。
[0003]為了使平移小車能移動到指定位置(轉(zhuǎn)運(yùn)軌道與第二軌道對齊的位置)，目前的解決辦法是在第一軌道上設(shè)置限位件，當(dāng)平移小車止抵限位件時，轉(zhuǎn)運(yùn)軌道正好與第二軌道對齊。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，平移小車移動到指定位置時，受限位件的反彈，容易偏離指定位置，使平移小車上的轉(zhuǎn)運(yùn)軌道不能與第二軌道對齊，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)小車不能移動到平移小車上。此時需由一名操作工固定平移小車后，再由另一名操作工將轉(zhuǎn)運(yùn)小車移動到平移小車上，若兩名操作工操作過程中配合不當(dāng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)小車偏離軌道傾倒，容易砸傷人?，F(xiàn)有技術(shù)費(fèi)時、費(fèi)力，且存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個目的在于提出一種可以方便地固定平移小車的用于平移小車的鎖止機(jī)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的另一個目的在于提出一種具有上述用于平移小車的鎖止機(jī)構(gòu)的平移小車組件。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于平移小車的鎖止機(jī)構(gòu)，包括:固定組件，所述固定組件適于與第一軌道相連，所述平移小車可移動地設(shè)在所述第一軌道上；卡鉤組件，所述卡鉤組件適于與所述平移小車相連，且所述固定組件與所述卡鉤組件配合以使所述平移小車選擇性地與所述第一軌道鎖止或松開。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于平移小車的鎖止機(jī)構(gòu)，可以使平移小車選擇性地與第一軌道鎖止或松開，有利于平移小車的固定，且結(jié)構(gòu)簡單，改裝及制造方便。
[0009]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的用于平移小車的鎖止機(jī)構(gòu)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0010]可選地，所述固定組件包括套管；所述卡鉤組件包括卡鉤板，所述卡鉤板包括卡鉤且所述卡鉤板適于可轉(zhuǎn)動地與所述平移小車相連以使所述卡鉤與所述套管鎖止或分開。
[0011]優(yōu)選地，所述卡鉤板的朝向所述套管的一端設(shè)有導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面設(shè)置成與所述套管止抵期間可推動所述卡鉤板朝所述卡鉤與所述套管分開的方向轉(zhuǎn)動。
[0012]優(yōu)選地，所述卡鉤組件還包括:彈性復(fù)位件，所述彈性復(fù)位件設(shè)置成在所述導(dǎo)向面止抵所述套管期間被壓縮，且在所述導(dǎo)向面與所述套管分開時推動所述卡鉤板朝所述卡鉤與所述套管鎖止的方向轉(zhuǎn)動。
[0013]可選地，所述卡鉤組件還包括:連接板，所述連接板適于與所述平移小車固定且沿所述平移小車的移動方向朝靠近所述套管的方向延伸，所述卡鉤板通過所述連接板可轉(zhuǎn)動地與所述平移小車相連；踏板，所述踏板與所述卡鉤板固定，所述彈性復(fù)位件彈性止抵在所述踏板與所述連接板之間。
[0014]可選地，所述卡鉤組件還包括:第一螺紋連接件，所述卡鉤板與所述連接板通過所述第一螺紋連接件相連，且所述卡鉤板可繞所述第一螺紋連接件的軸線轉(zhuǎn)動；第二螺紋連接件，所述卡鉤板上設(shè)有腰型槽，所述腰型槽的圓心位于所述第一螺紋連接件的軸線上，所述第二螺紋連接件貫穿所述連接板及所述腰型槽。
[0015]可選地，所述卡鉤組件還包括:支撐板，所述支撐板固定在所述連接板上且所述彈性復(fù)位件彈性止抵在所述支撐板與所述踏板之間；限位塊，所述限位塊固定在所述支撐板上且與所述彈性復(fù)位件相連；定位銷，所述定位銷固定在所述支撐板上，所述彈性復(fù)位件套設(shè)在所述定位銷上。
[0016]可選地，所述固定組件還包括:固定板，所述固定板適于與所述第一軌道相連；銷軸，所述銷軸固定在所述固定板上且所述套管可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在所述銷軸上。
[0017]可選地，所述固定板包括:第一固定板，所述第一固定板包括兩個第一子固定板，兩個所述第一子固定板的一端分別與所述第一軌道的一側(cè)相連；第二固定板，所述第二固定板包括兩個L形的第二子固定板，兩個所述第二子固定板的一端分別與兩個第一子固定板的另一端相連，所述銷軸的兩端分別固定在兩個所述第二子固定板的另一端；兩個墊圈，兩個所述墊圈間隙配合地套設(shè)在所述銷軸上，且所述套管位于兩個所述墊圈之間。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的平移小車組件，包括:第一軌道；第二軌道；平移小車，所述平移小車可移動地設(shè)在所述第一軌道上，所述平移小車上設(shè)有適于與所述第二軌道對齊的轉(zhuǎn)運(yùn)軌道；鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)為第一方面的任一種所述的用于平移小車的鎖止機(jī)構(gòu)，所述固定組件與第一軌道相連，所述卡鉤組件與所述平移小車相連，且所述固定組件與所述卡鉤組件配合以在所述轉(zhuǎn)運(yùn)軌道與所述第二軌道對齊時使所述平移小車選擇性地與所述第一軌道鎖止或松開。
【附圖說明】
[0019]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0020]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的平移小車組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1中A處的放大圖；
[0022]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡鉤組件的側(cè)視圖(示出了平移小車的一部分)；
[0023]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的固定組件的俯視圖；
[0024]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的固定組件的側(cè)視圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]平移小車組件10，
[0027]鎖止機(jī)構(gòu)100，
[0028]卡鉤組件110，卡鉤板111，卡鉤1111，導(dǎo)向面1112，腰型槽1113，彈性復(fù)位件112，連接板113，踏板114，第一螺紋連接件115，第二螺紋連接件116，支撐板117，第一支撐板1171，第二支撐板1172，限位塊118，定位銷119，
[0029]固定組件120，套管121，銷軸122，固定板123，第一固定板1231，第一子固定板12310，第二固定板1232，第二子固定板12320，墊圈124，底板125。
[0030]平移小車200，轉(zhuǎn)運(yùn)軌道240，第一軌道300，第二軌道400。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0032]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“長度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0033]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的