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      一種用于管道輸送的自減速裝置的制造方法_3

      文檔序號(hào):10135740閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
      施例提供的另一種用于管道輸送的自減速裝置的基本結(jié)構(gòu)不意。
      [0048]本實(shí)施例提供的用于管道輸送的自減速裝置,包括輸送管道3,其中在所述物品承載裝置2需要減速的位置,所述輸送管道3的側(cè)壁上設(shè)有圓形的開(kāi)孔4以及用于密封所述開(kāi)孔4的保護(hù)皮5。
      [0049]本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于,所述開(kāi)孔4開(kāi)設(shè)在所述輸送管道3的側(cè)壁上且所述開(kāi)孔4靠近所述輸送管道3的頂部,所述開(kāi)孔4使所述輸送管道3的內(nèi)部與外界相連通,與所述開(kāi)孔4相對(duì)應(yīng)的、所述輸送管道3的外壁上設(shè)置有圓弧形的保護(hù)皮5,且所述保護(hù)皮5的面積大于所述開(kāi)孔4的面積。
      [0050]進(jìn)一步的,所述保護(hù)皮5邊緣的頂部通過(guò)螺釘7固定在所述輸送管道3上,當(dāng)然所所述螺釘7還可以設(shè)置在、所述保護(hù)皮5的重心所在水平線上方的任一位置;同時(shí),所述保護(hù)皮5與所述輸送管道3的連接方式還可以為黏膠或轉(zhuǎn)軸連接等。在非工作狀態(tài)下,所述保護(hù)皮5在大氣壓力以及其重力分力的作用下、貼合在所述輸送管道3上。
      [0051]當(dāng)本實(shí)施例中的減速裝置應(yīng)用于管道運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí),當(dāng)物品承載裝置2的尾端一旦離開(kāi)所述開(kāi)孔4,所述輸送管道3中的流體對(duì)所述保護(hù)皮5的推力大于所述保護(hù)皮5的重力分力和所述保護(hù)皮5的受到的大氣壓力時(shí),所述保護(hù)皮5便會(huì)被所述輸送管道3內(nèi)的流體推開(kāi),所述輸送管道3內(nèi)的一部分流體由所述開(kāi)孔4排出,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述物品承載裝置2減速目的。
      [0052]本實(shí)施例與實(shí)施例一相同之處,可以參照實(shí)施例一,在此不再贅述。
      [0053]實(shí)施例三
      [0054]參見(jiàn)圖8,為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的又一種用于管道輸送的自減速裝置的基本結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0055]在所述輸送管道3的頂部開(kāi)設(shè)有方形的開(kāi)孔4,與所述開(kāi)孔4相對(duì)應(yīng)的、所述輸送管道3的外壁上設(shè)置有方形的保護(hù)皮5,且所述保護(hù)皮5的面積大于所述開(kāi)孔4的面積,所述保護(hù)皮5的邊緣與所述輸送管道3的外壁相接觸,且所述保護(hù)皮5的部分邊緣通過(guò)黏膠固定在所述輸送管道3上。所述保護(hù)皮5中遠(yuǎn)離所述輸送管道3的一側(cè)設(shè)置有硬質(zhì)方形的保護(hù)蓋6,所述保護(hù)蓋6與所述保護(hù)皮5相接觸,所述保護(hù)蓋6的面積等于所述保護(hù)皮5的面積,當(dāng)然所述保護(hù)蓋6的面積還可以大于所述保護(hù)皮5的面積。
      [0056]本實(shí)施例中的所述保護(hù)皮5采用軟質(zhì)的材料制備,如硅橡膠,這樣可以有良好的密封性,然后在所述保護(hù)皮5上設(shè)置所述保護(hù)蓋6,可以防止當(dāng)所述動(dòng)力源1提供吸力時(shí),所述保護(hù)皮5會(huì)變形被吸入所述輸送管道3中。所述保護(hù)蓋6可以用金屬或硬質(zhì)的塑料制備。
      [0057]本實(shí)施例與實(shí)施例一、實(shí)施例二相同之處,可以參照實(shí)施例一以及實(shí)施例二,在此不再贅述。
      [0058]在上述實(shí)施例中,所述開(kāi)孔4僅展示了設(shè)置在所述運(yùn)輸管道3的側(cè)壁和頂部,在具體實(shí)施過(guò)程,還將所述開(kāi)孔4設(shè)計(jì)在所述運(yùn)輸管道3的任一位置,另外所述開(kāi)孔4的個(gè)數(shù)也并不僅限于一個(gè),可以設(shè)計(jì)為多個(gè)。所述密封裝置也不僅限于本實(shí)施例提供的所述保護(hù)皮5以及與所述保護(hù)皮5組合的裝置,只要能滿足能夠活動(dòng)密封所述開(kāi)孔4即可。
      [0059]另外,本實(shí)用新型實(shí)施所述自減速裝置和自減速方法也并不僅限用于氣動(dòng)管道輸送系統(tǒng),還可以應(yīng)用于其它任何通過(guò)流體作為輸送動(dòng)力的管道輸送領(lǐng)域,相應(yīng)的所述自減速裝置可以設(shè)置在輸送管道中任意需要減速的位置。
      [0060]需要說(shuō)明的是,在本文中,諸如“第一”和“第二”等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái),而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下,由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
      [0061]以上所述僅是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用于管道輸送的自減速裝置,其特征在于,包括輸送管道(3),其中: 所述輸送管道(3)的管壁上設(shè)有至少一個(gè)開(kāi)孔(4),所述開(kāi)孔(4)設(shè)在所述輸送管道(3)中的物品承載裝置(2)需要減速的位置; 與所述開(kāi)孔(4)相對(duì)應(yīng)的、所述輸送管道(3)的外壁上設(shè)置有密封裝置; 所述密封裝置活動(dòng)密封所述開(kāi)孔(4),且所述密封裝置貼合在所述輸送管道(3)的外壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于管道輸送的自減速裝置,其特征在于,所述密封裝置包括片狀的保護(hù)皮(5),所述保護(hù)皮(5)的面積大于所述開(kāi)孔(4)的面積,所述保護(hù)皮(5)的邊緣與所述輸送管道(3)的外壁相接觸,且所述保護(hù)皮(5)的部分邊緣固定于所述輸送管道(3)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于管道輸送的自減速裝置,其特征在于,所述保護(hù)皮(5)中遠(yuǎn)離所述輸送管道(3)的一側(cè)設(shè)置有硬質(zhì)的保護(hù)蓋(6),所述保護(hù)蓋(6)與所述保護(hù)皮(5)相接觸,所述保護(hù)蓋出)的面積大于或等于所述保護(hù)皮(5)的面積。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于管道輸送的自減速裝置,其特征在于,所述保護(hù)皮(5)與所述輸送管道(3)的固定方式包括黏膠連接、轉(zhuǎn)軸連接或螺釘連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于管道輸送的自減速裝置,其特征在于,所述開(kāi)孔(4)的形狀包括圓形、方形、橢圓形或三角形。6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于管道輸送的自減速裝置,其特征在于,所述保護(hù)皮(5)的形狀包括圓形、方形、橢圓形或三角形。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于管道輸送的自減速裝置,其特征在于,所述保護(hù)皮(5)包括橡膠保護(hù)皮或聚氯乙烯保護(hù)皮。
      【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種用于管道輸送的自減速裝置,包括輸送管道,所述輸送管道的管壁上設(shè)有至少一個(gè)開(kāi)孔,所述開(kāi)孔設(shè)在所述輸送管道中的物品承載裝置需減速的位置;與所述開(kāi)孔相對(duì)應(yīng)的、所述輸送管道的外壁上設(shè)置有密封裝置;所述密封裝置活動(dòng)密封開(kāi)孔,且所述密封裝置貼合在所述輸送管道的外壁上。當(dāng)物品承載裝置的尾端一旦離開(kāi)需要減速的位置,密封裝置被輸送管道中為物品承載裝置提供推力的流體推開(kāi),輸送管道內(nèi)的一部分流體由所述開(kāi)孔排出,導(dǎo)致物品承載裝置受到的推力減小,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物品承載裝置減速的目的,本實(shí)用新型采用運(yùn)輸管道管壁開(kāi)孔和密封裝置替代傳感器作為減速裝置,工程造價(jià)低,且有減速效果好、穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類】B65G51/16, B65G51/18
      【公開(kāi)號(hào)】CN205045493
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520661610
      【發(fā)明人】張棟煒
      【申請(qǐng)人】張棟煒
      【公開(kāi)日】2016年2月24日
      【申請(qǐng)日】2015年8月28日
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