煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置、煙條傳輸系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于煙草包裝領(lǐng)域，具體設(shè)及一種卷包車間的煙條傳輸系統(tǒng)、煙條收 集裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，世界煙草行業(yè)卷包生產(chǎn)線普遍采用集中裝封箱技術(shù)進行裝箱處理。煙條從 包裝機到集成封箱設(shè)備需要提升機、煙條輸送線和垂直排包機（橫向收集機）等設(shè)備，也就 是把煙條從包裝機出口提升到一定高度放到高架輸送設(shè)備上運輸?shù)郊煞庀湓O(shè)備的正上 方位置，通過排包輸送到集成封箱設(shè)備的入口處，由輸送帶輸送到集成封箱設(shè)備進行裝封 箱，完成成品的輸出。煙條從高架上到達集成封箱設(shè)備入口排包主要有兩種方式：
[0003] 一種方式是用垂直排包機把煙條垂直往下輸送，排包機與煙條輸送線呈垂直狀 態(tài)，通過煙條輸送線相鄰兩道的間距嵌入式安裝。當煙條到達垂直排包機的入口處時，由探 測器識別，控制氣缸動作把煙條快速推入到連續(xù)運動的排包機內(nèi)，煙條運動方向改變90°， 由排包機垂直往下輸送到集成封箱設(shè)備入口輸送帶上，運動方向又一次改變90°。運種方 式存在W下幾個缺點：
[0004] 1.垂直排包機的方式比較簡單，有多組鏈帶單元組成，一個單元由兩根鏈帶組成， 通過安裝在鏈帶上的支撐件來拖住煙條，實現(xiàn)煙條的垂直下落。一個鏈帶單元對應上下兩 層同一位置的兩道，W10條輸送線為例，需要5個單元10條鏈帶，一個電機拖動。結(jié)構(gòu)龐 大，鏈帶噪聲較大，傳動精度低； 陽〇化]2.垂直于煙條輸送線的排包鏈帶做勻速運動，選通的煙條由氣缸強制推入，速度 很快，煙條在進入排包機之后容易傾斜，導致落入水平輸送帶時容易卡煙，引起輸送線故障 停機和煙條的損傷；氣缸長時間處在高頻率的動作狀態(tài)，容易引起失效；
[0006] 3.雖然由一臺電機驅(qū)動，但是左右兩邊的抬煙板容易出現(xiàn)高差而導致煙條下落傾 斜，形成疊條現(xiàn)象，引起輸送線故障停機和煙條的損傷；同時因為鏈帶使用時間一長，變形 較大，會增加維護的工作量；
[0007] 4.高架輸送過來的煙條在輸送線上位置是隨機的，相鄰輸送線之間的煙條相對位 置是隨機的，而且輸送線上的煙條還會出現(xiàn)連條輸送的情況。連條進入到垂直排包機時，氣 缸運動頻度太快，容易出現(xiàn)夾條現(xiàn)象，影響輸送線的正常運行。
[0008] 5.當多臺包裝機的煙條進一臺集成封箱設(shè)備時，在排包機上垂直往下輸送的過程 中相鄰煙條不可能在同一高度上，運樣在排包機與集成封箱設(shè)備輸送帶對接時會出現(xiàn)煙條 疊加而夾條的現(xiàn)象。為了避免夾條，現(xiàn)在采用的方式是加快彼此的速度，運樣帶來的后果是 降低了整套輸送系統(tǒng)的運動穩(wěn)定性。
[0009] 另外一種方式是采用煙條橫向收集機，由一個滑道把煙條從煙條輸送線上送到橫 向收集機入口處，由收集機使煙條運動方向改變90°，把煙條成批的輸送到集成封箱設(shè)備 入口輸送帶上，如圖8所示，運種方式存在W下幾個缺點：
[0010] 1.收集機把多道輸送線上的煙條處理成成批煙條并且使其運動方向改變90°， 使用的機構(gòu)為凸輪機構(gòu)，工作過程中沖擊較大，會影響機構(gòu)的穩(wěn)定性，經(jīng)常會出現(xiàn)夾煙條現(xiàn) 象，影響輸送線的正常運行；
[0011] 2.當輸送線上出現(xiàn)連條輸送時，因為收集機的運動方式為間歇運動，不能及時換 向的煙條將在收集機入口處等待下一個處理周期的到來，那么后邊的煙條就高速撞擊到煙 條的尾部，造成煙條追尾事件的發(fā)生，從而對煙條包裝質(zhì)量造成不良的影響；
[0012] 3.該設(shè)備的凸輪機構(gòu)為開放式安裝，潤滑環(huán)境惡劣，對于灰塵量較大的卷包車間 來說，很容易影響凸輪的潤滑；
[0013] 4.該款設(shè)備動作復雜，停條一一抬條一一橫向輸出Ξ個動作在一個很局限的空間 里強制完成，在對應400包/分鐘速度的包裝機情況下都時有夾條現(xiàn)象，速度升級之后，運 個問題更為嚴重；
[0014] 5.橫向收集機與垂直滑道之間的空間位置一般都有限，煙條無法再次緩存，會出 現(xiàn)煙條撞擊現(xiàn)象。要解決運個問題，就得加長兩者之間的距離，運樣占地空間太大。
[0015] 因為包裝機非連續(xù)出條，高架輸送帶上相鄰兩條煙的間距是一個隨機量，形成無 序間歇輸送，經(jīng)輸送線輸送到垂直排包機或者通過垂直滑道進入橫向收集機。兩種排條都 為等周期間歇排條，而從包裝機輸送過來的煙條為無序間歇煙條，對多臺包裝機的煙條進 行排條時，各道瞬時流量不一樣，煙條流量大的煙道容易在排條入口處形成煙條等待現(xiàn)象， 隨后到來的煙條容易與等待的煙條造成追尾，引起煙條端部損傷。可見兩種不同的排條方 式之所W會出現(xiàn)工作不正常的現(xiàn)象，基本上都是因為他們需要處理隨機來的煙條。
[0016] 綜合上述原因，為了克服處理隨機煙條的現(xiàn)象，需要在煙條下降前對煙條輸送線 上的煙條進行處理，因此研究一種安裝在煙條輸送線上的排條設(shè)備來確保煙條輸送線上的 煙條分成批次并且排列整齊，是解決此問題的關(guān)鍵；另外由于現(xiàn)有技術(shù)都是將排條和換向 的功能集成在一臺設(shè)備上進行，因此在煙條輸送線上使用排條設(shè)備后，現(xiàn)有的設(shè)備的排條 功能被獨立出來，從煙條輸送線下降后的煙條只需要完成換向的功能即可，所W需要研究 一種煙條換向器單獨完成換向功能。 【實用新型內(nèi)容】
[0017] 本實用新型提供一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置、煙條傳輸系統(tǒng)。該種分 步式排條設(shè)備把煙條匯集排序、換向分開來處理，降低了系統(tǒng)的復雜程度、提高設(shè)備的可靠 性，實現(xiàn)煙條的分配輸送。
[0018] 本實用新型設(shè)及煙草行業(yè)卷包生產(chǎn)車間集中裝封箱過程中把煙條多道匯總成一 道，并于一道的形式輸出煙條的技術(shù)領(lǐng)域，旨在打破現(xiàn)在集中處理的排條方式，采用兩臺或 多臺設(shè)備進行煙條的分步式處理。
[0019] 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在煙條輸送線上安裝排條機； 排條機安裝在煙條輸送線上，排條的速度由排條機前邊的煙條料位檢測來控制，最大單道 排條速度可W達到85條/分鐘；在煙條輸送線下方安裝換向器，由煙條下降裝置連接煙條 輸送線與換向器；換向器的入口與煙條下降裝置的出口連接，換向器的出口通向集成封箱 設(shè)備的入口。其中煙條下降裝置因為屬于現(xiàn)有輸送線上的設(shè)備，并不是完成本技術(shù)方案所 必須需要的設(shè)備。
[0020] 本實用新型的具體技術(shù)方案如下：
[0021] 一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，包括排條機2、換向器4， 陽0巧具體地： 陽02引排條機2安裝在煙條輸送線1上；
[0024] 換向器安裝在排條機出口之后、封箱設(shè)備之前；
[00巧]排條機2,包括配條器6和排條器7,煙條先進入配條器6,然后進入排條器7 ;配條 器為間歇運動機構(gòu)，采用電機進行驅(qū)動，由齒輪帶條傳動機構(gòu)連接配條器的執(zhí)行機構(gòu)；排條 器進一步對煙條進行排齊，按批次地把煙條一批一批地整齊輸出；
[00%] 配條器6的執(zhí)行機構(gòu)為第一加速輪5,至少兩個第一加速輪5分別設(shè)置在一個煙道 兩側(cè)，第一加速輪的軸線垂直于煙道設(shè)置；
[0027] 兩個第一加速輪的轉(zhuǎn)動方向相反，對兩個第一加速輪之間通過的煙條提供加速通 過的加速度，間歇運動形成定時開關(guān)口機構(gòu)：開口期間為第一加速輪5轉(zhuǎn)動時，關(guān)口期間為 第一加速輪5靜止時；第一加速輪5靜止時阻止煙條通過；
[0028] 第一加速輪5間歇轉(zhuǎn)動周期固定，工作周期內(nèi)只允許一條煙通過；
[0029] 排條器7有兩種方式：一種是輪式排條，工作方式與配條器6完全一樣，動停控制 由同一個馬爾它輪實現(xiàn)；另一種是帶式排條，排條帶的運動是連續(xù)的，安裝有節(jié)板或節(jié)片的 排條帶的線速度高于煙條輸送線的線速度；
[0030] 排條器與配條器共用一個電機，一根長的雙面齒型帶通過帶輪把動力傳輸?shù)綆л?驅(qū)動齒輪箱內(nèi)的馬爾它輪主動輪，給配條器提供動力；雙面齒型帶通過帶輪驅(qū)動排條器的 排條帶或排條輪；
[0031] 換向器4,經(jīng)過排條機2之后的煙條經(jīng)傳送進入換向器4,換向器4包括多個換向 器煙道8、換向器配條裝置9和煙條匯集傳送帶11 ;
[0032] 煙條首先進入換向器煙道8,換向器的煙道相互分離，每個煙道均由傳送帶帶動， 將煙條輸送到煙條匯集傳送帶11上；煙條進入煙條匯集傳送帶11之前，經(jīng)過換向器煙道8 出口處的換向器配條裝置9;
[0033] 換向器配條裝置9的執(zhí)行機構(gòu)是第二加速輪13,至少兩個第二加速輪13分別設(shè)置 在一個煙道兩側(cè)，加速輪的軸線垂直于煙道設(shè)置，兩個加速輪的轉(zhuǎn)動方向相反，對兩個加速 輪之間通過的煙條提供加速通過的加速度；
[0034] 通過第二加速輪的煙條被加速后進入煙條匯集傳送帶11，煙條匯集傳送帶11的 運動方向與換向器煙道的運動方向呈90°角。
[0035] 進一步地，排條機2分為配條器6和排條器7,兩者采用同一個電機進行驅(qū)動，由采 用槽輪的齒輪箱及帶輪機構(gòu)進行傳動，并且對工作周期進行同步；經(jīng)過配條器的煙條進入 排條器7再進入換向器，排條器7包括間歇開關(guān)口或者連續(xù)排條的執(zhí)行機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)中間 間隙供煙條通過；排條的速度由排條機前邊的煙條料位檢測來控制，最大單道排條速度達 到85條/分鐘。
[0036] 進一步地，排條器7采用輪式排條器，其結(jié)構(gòu)與配條器6相同，排條輪為至少兩個 第Ξ加速輪12分別設(shè)置在一個煙道兩側(cè)，第Ξ加速輪的軸線垂直于煙道設(shè)置，兩個第Ξ加 速輪的轉(zhuǎn)動方向相反，對兩個第Ξ加速輪之間通過的煙條提供加速通過的加速度；
[0037] 進一步地，排條器7采用帶式排條器，帶式排條器包括排條帶，排條帶平行于煙道 設(shè)置，一個排條帶閉合套在一組帶輪上，其中一個帶輪為從動帶輪，另一個為主動帶輪，主 動帶輪同軸連接排條齒形帶輪，排條齒形帶輪通過皮帶傳動結(jié)構(gòu)連接與配條器同步共用的 齒輪、電機間歇驅(qū)動裝置，排條帶上設(shè)有節(jié)板或節(jié)片，節(jié)板或節(jié)片一端固定在排條帶上，另 一端開放，節(jié)板或節(jié)片豎直設(shè)置，用于推送經(jīng)過的煙條。
[00測進一步地，換向器與排條機之間通過為滑道的煙條下降裝置3連接；換向器4在煙 條下降裝置3之后、集成封箱設(shè)備之前安裝；煙條下降裝置3的入口位于排條機2出口之后 的煙條輸送線上1，煙條下降裝置3的出口連接到換向器4的入口處。
[0039] 進一步地，換向器還包括煙條支撐板10,煙條支撐板為表面光滑的板形件，煙條支 撐板安裝在換向器煙道8的末尾與煙條匯集傳送帶11之間，煙條經(jīng)過時，煙條底面接觸煙 條支撐板上表面，所述的第二加速輪13位于煙條支撐板兩側(cè)。
[0040] 進一步地，煙條支撐板10是四氣乙締板；
[0041] 煙條緩沖裝置34在兩個第二加速輪之間形成的通道的上方還設(shè)有防止煙條跳起 的緩沖板34. 1 ;
[0042] 換向器4的換向器煙道8、換向器配條裝置9和煙條匯集傳送帶11Ξ個部分由電 機驅(qū)動，并且能夠進行調(diào)速。
[0043] 進一步地，配條器6與排條器7之間的距離須大于煙條長度且煙條從配條器到達 排條器的時間小于排條機的一個工作周期，即滿足關(guān)系式：
[0044] L/V蘭T，
[0045] 其中，在輸送線正常的情況下，煙條的運動速度與煙條輸送線1一致，V為煙條輸 送線1的速度即煙條的輸送速度，T為排條機2間歇運動的周期，L為配條器6與排條器