電梯的門裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯的門裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯出入口的層站地坎形成有對(duì)層站門的滑靴進(jìn)行引導(dǎo)的地坎槽。已知一種電梯的門地坎裝置，該門地坎裝置具有如下構(gòu)造:為了不產(chǎn)生由地坎槽內(nèi)的堵塞造成的門開(kāi)閉動(dòng)作的障礙，以往，去除在地坎槽內(nèi)落下的垃圾等異物(例如參照專利文獻(xiàn)I)。另外，已知一種電梯關(guān)門裝置，該電梯關(guān)門裝置設(shè)成:在地坎長(zhǎng)度方向內(nèi)部設(shè)置隧道狀的導(dǎo)向孔，通過(guò)該導(dǎo)向孔以及導(dǎo)向棒引導(dǎo)門，在地坎上表面看不見(jiàn)地坎槽(例如參照專利文獻(xiàn)2)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)I:日本特開(kāi)2010 — 260699號(hào)公報(bào)
[0006]專利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)2008 — 68941號(hào)公報(bào)
[0007]但是，在從地坎上表面完全不設(shè)置地坎槽的門引導(dǎo)構(gòu)造中，滑靴不被地坎槽引導(dǎo)而門被開(kāi)閉，因此，層站門在與地坎長(zhǎng)度方向交叉的乘降方提高偏移移動(dòng)。在存在地坎槽時(shí)，在乘降時(shí)，人、臺(tái)車等在地坎槽上通過(guò)，垃圾等異物在地坎槽內(nèi)堵塞，產(chǎn)生門故障。即使在轎廂門也存在與層站門的例子相同的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型鑒于這樣的問(wèn)題而被提出，其目的在于提供一種電梯的門裝置，能夠消除由異物向地坎槽內(nèi)的累積造成的故障的產(chǎn)生，能夠正確地引導(dǎo)門的開(kāi)閉。
[0009]用于解決問(wèn)題的手段
[0010]為了解決這樣的問(wèn)題，根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，提供一種電梯的門裝置，其特征在于，具備:門導(dǎo)軌，水平地設(shè)置在出入口的地坎長(zhǎng)度方向上;多個(gè)門板，從該門導(dǎo)軌被懸掛并對(duì)上述出入口進(jìn)行開(kāi)閉；地坎，該地坎具有上述門板的下方的地坎上表面、該地坎上表面的地坎長(zhǎng)度方向中央的孔、以及相對(duì)上述孔在上述地坎長(zhǎng)度方向上隔著上述地坎上表面分別設(shè)置于兩端側(cè)的上述兩端側(cè)的地坎槽;滑靴，按照由該地坎的上述地坎槽引導(dǎo)的每個(gè)上述門板，設(shè)置在推拉門暗箱側(cè)端部的下部;多個(gè)滾輪，按照由該滑靴引導(dǎo)的每個(gè)上述門板，分別設(shè)置在門擋側(cè)端部的下部，并且在關(guān)門時(shí)卡止于上述孔。
[0011]上述電梯的門裝置的特征在于，上述地坎具有:一方的地坎槽，從關(guān)門時(shí)的一方的門板的推拉門暗箱側(cè)端部開(kāi)始到上述地坎長(zhǎng)度方向一端為止地形成；另一方的地坎槽，從上述關(guān)門時(shí)的另一方的門板的推拉門暗箱側(cè)端部開(kāi)始到上述地坎長(zhǎng)度方向另一端為止地形成。
[0012]上述電梯的門裝置的特征在于，上述孔位于關(guān)門時(shí)的一方的門板的門擋側(cè)端部以及另一方的門板的門擋側(cè)端部的下方。
[0013]上述電梯的門裝置的特征在于，上述孔在上述地坎長(zhǎng)度方向上具有比兩滾輪直徑的相加尺寸大的尺寸，該兩滾輪直徑的相加尺寸是將分別具有滾輪直徑的各滾輪沿上述地坎長(zhǎng)度方向并排設(shè)置時(shí)的兩滾輪直徑的相加尺寸。
[0014]上述電梯的門裝置的特征在于，每個(gè)上述門板的上述滾輪具有與乘降方向平行的旋轉(zhuǎn)軸，該乘降方向是與上述地坎長(zhǎng)度方向交叉的方向。
[0015]上述電梯的門裝置的特征在于，上述滾輪具備:滾輪主體;保持架，軸支承有該滾輪主體；以及彈性體，在上述保持架以及上述門板間設(shè)置。
[0016]上述電梯的門裝置的特征在于，上述電梯的門裝置還具備:傾斜面，設(shè)置在上述地坎上表面;卡合片，按照每個(gè)上述門板被上述門擋側(cè)端部樞軸支承，并取得向上述孔鎖定的鎖定位置以及從上述孔釋放的釋放位置;臂，使該卡合片在上述鎖定位置以及上述釋放位置之間擺動(dòng)，并被上述門擋側(cè)端部樞軸支承；以及其他滾輪，被該臂樞軸支承，并通過(guò)與上述傾斜面的抵接使上述臂擺動(dòng)。
[0017]上述電梯的門裝置的特征在于，上述地坎具有突條，該突條嵌合于在上述電梯的門裝置的設(shè)置前設(shè)置于層站的原有地坎的原有地坎槽。
[0018]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施方式，提供一種電梯的門裝置，其特征在于，具備:門導(dǎo)軌，水平地設(shè)置在出入口的地坎長(zhǎng)度方向上；多個(gè)門板，從該門導(dǎo)軌被懸掛并對(duì)上述出入口進(jìn)行開(kāi)閉;地坎，該地坎具有上述門板的下方的地坎上表面、該地坎上表面的地坎長(zhǎng)度方向中央的孔、以及在該孔的上述地坎長(zhǎng)度方向兩端分別設(shè)置的切口；多個(gè)滾輪，按照在該地坎的上述地坎上表面上被引導(dǎo)的每個(gè)上述門板，分別設(shè)置在門擋側(cè)端部的下部，并且在關(guān)門時(shí)卡止于上述孔；以及導(dǎo)向構(gòu)件，按照通過(guò)上述滾輪被開(kāi)門的每個(gè)上述門板，設(shè)置在推拉門暗箱側(cè)端部，并向上述地坎長(zhǎng)度方向中央彎折，在開(kāi)門時(shí)的上述門板的推拉門暗箱側(cè)端部，該導(dǎo)向構(gòu)件插入上述地坎的上述切口。
[0019]上述電梯的門裝置的特征在于，上述導(dǎo)向構(gòu)件具有從上述門板的推拉門暗箱側(cè)端部向下方下垂設(shè)置的下垂構(gòu)件、以及從該下垂構(gòu)件到上述門擋側(cè)端部的水平構(gòu)件，通過(guò)該水平構(gòu)件和上述切口，形成對(duì)在上下方向上作用的沖擊力進(jìn)行抵抗的插入式構(gòu)造。
[0020]上述電梯的門裝置的特征在于，上述電梯的門裝置還具備:傾斜面，設(shè)置在上述地坎上表面;卡合片，按照每個(gè)上述門板被上述門擋側(cè)端部樞軸支承，并取得向上述孔鎖定的鎖定位置以及從上述孔釋放的釋放位置;臂，使該卡合片在上述鎖定位置以及上述釋放位置之間擺動(dòng)，并被上述門擋側(cè)端部樞軸支承；以及其他滾輪，被該臂樞軸支承，并通過(guò)與上述傾斜面的抵接使上述臂擺動(dòng)。
[0021]上述電梯的門裝置的特征在于，上述地坎具有突條，該突條嵌合于在上述電梯的門裝置的設(shè)置前設(shè)置于層站的原有地坎的原有地坎槽。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型，提供一種能夠消除由異物向地坎槽內(nèi)的累積造成的故障的產(chǎn)生，能夠正確地引導(dǎo)門的開(kāi)閉的電梯的門裝置。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1使本實(shí)用新型的第I實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的主視圖。
[0024]圖2A使本實(shí)用新型的第I實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的地坎的俯視圖，圖2B是表示本實(shí)用新型的第I實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的門板以及地坎的配置關(guān)系的圖，圖2C使本實(shí)用新型的第I實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的地坎的縱截面圖。
[0025]圖3是表示本實(shí)用新型的第I實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的滾輪的一個(gè)例子的立體圖。
[0026]圖4是使用本實(shí)用新型的第I實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置并進(jìn)行更新后的地坎的縱截面圖。
[0027]圖5是本實(shí)用新型的第2實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的主視圖。
[0028]圖6是本實(shí)用新型的第2實(shí)施方式涉及的電梯的變形例涉及的電梯的門裝置的主視圖。
[0029]圖7A是本實(shí)用新型的第3實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的主視圖，圖7B是本實(shí)用新型的第3實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置所使用的卡合片、臂以及其他滾輪的主視圖，圖7C是表示本實(shí)用新型的第3實(shí)施方式涉及的電梯的轎廂門裝置所使用的擋塊的位置例的圖。
[0030]圖8A?圖SC是表示本實(shí)用新型的第3實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的擋塊的多個(gè)位置的多個(gè)圖。
[0031]圖9是本實(shí)用新型的第4實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的主視圖。
[0032]符號(hào)說(shuō)明
[0033]10…層站，11...出入口，12...門導(dǎo)軌，13、14…門板，15...地坎上表面，16...孔，17、18...地坎槽，19、41、46、51、54."地坎(層站地坎)，20、21."滑靴，22、23-滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面，參照?qǐng)D1?圖9對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及的電梯進(jìn)行說(shuō)明。另外，在各圖中，對(duì)相同位置標(biāo)記相同的符號(hào)，并省略重復(fù)的說(shuō)明。
[0035](第一實(shí)施方式)
[0036]圖1是本實(shí)用新型的第I實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置的主視圖。在同圖中，示出了從井道側(cè)觀察的雙開(kāi)式門板的背面。本實(shí)施方式涉及的電梯的門裝置是層站門裝置，具備在層站10的出入口 11的地坎長(zhǎng)度方提高水平地設(shè)置的門導(dǎo)軌12、以及從該門導(dǎo)軌12被懸掛并開(kāi)閉出入口