。在左側(cè)的擋塊58中,滾輪62與門(mén)板13向右方的移動(dòng)連動(dòng)地從地坎上表面15登到左側(cè)的傾斜面56上,受到來(lái)自該傾斜面56的抗力并進(jìn)到丘狀部64的平坦面上??ê掀?0通過(guò)繞軸63的擺動(dòng)被鎖定于孔55。右側(cè)的擋塊58的動(dòng)作例也是相同的。
[0075]根據(jù)本實(shí)施方式涉及的電梯的門(mén)裝置,通過(guò)無(wú)地坎槽構(gòu)造,能夠消除由異物向地坎槽17、18內(nèi)累積造成的門(mén)故障的產(chǎn)生,能夠正確地引導(dǎo)門(mén)板13、14的開(kāi)閉。根據(jù)該電梯的門(mén)裝置,能夠使異物的排出對(duì)策簡(jiǎn)單化。
[0076]另外,本實(shí)施方式涉及的電梯的門(mén)裝置也可以敷設(shè)于原有的層站地坎。還可以與圖4的例子相同地,事先將突條42設(shè)置于層站地坎54,通過(guò)將第三實(shí)施方式涉及的電梯的門(mén)裝置嵌入到原有的層站地坎100(圖4)上來(lái)實(shí)施更新。
[0077](第四實(shí)施方式)
[0078]在上述第一?第三各實(shí)施方式中,是層站地坎19等側(cè)的例子,但是,本實(shí)施方式涉及的電梯的門(mén)裝置也可以用于轎廂側(cè)的轎廂地坎。
[0079]圖9是本實(shí)用新型的第4實(shí)施方式涉及的電梯的門(mén)裝置的主視圖。在同圖中,示出了從層站10朝向井道側(cè)觀(guān)察的轎廂的雙開(kāi)式轎廂門(mén)。
[0080]本實(shí)施方式涉及的電梯的門(mén)裝置是轎廂門(mén)裝置,具備:門(mén)導(dǎo)軌70,在與層站10的出入口 11面對(duì)的轎廂出入口69的地坎長(zhǎng)度方向上水平地設(shè)置;以及雙開(kāi)式的門(mén)板71、72,從該門(mén)導(dǎo)軌70被懸掛并開(kāi)閉轎廂出入口 69。進(jìn)一步地,本實(shí)施方式涉及的電梯的門(mén)裝置具備:轎廂地坎77(地坎),該轎廂地坎77具有門(mén)板71、72的下方的地坎上表面73、地坎上表面73的地坎長(zhǎng)度方向中央的孔74、以及相對(duì)孔74在地坎長(zhǎng)度方向上隔著地坎上表面73分別設(shè)置于兩端側(cè)的兩端側(cè)的地坎槽75、76;滑靴78、79,按照通過(guò)轎廂地坎77的地坎槽75、76被引導(dǎo)的每個(gè)門(mén)板71、72,在推拉門(mén)暗箱側(cè)端部的下部設(shè)置;以及滾輪80、81,按照每個(gè)門(mén)板71、72分別設(shè)置于門(mén)擋側(cè)端部的下部并在關(guān)門(mén)時(shí)被孔74卡止。本實(shí)施方式涉及的電梯的門(mén)裝置中設(shè)置有轎廂門(mén)側(cè)卡合部82,該轎廂門(mén)側(cè)卡合部8 2設(shè)置于門(mén)板7 2,并向?qū)诱?的門(mén)板13、14 (圖1等)給予開(kāi)閉驅(qū)動(dòng)力。
[0081 ]由此,門(mén)板71、72經(jīng)由帶68通過(guò)轎廂上的轎廂門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置83的動(dòng)力連動(dòng)地開(kāi)閉。能夠?qū)崿F(xiàn)具有無(wú)地坎槽構(gòu)造的轎廂地坎。
[0082]另外,本實(shí)用新型并不維持原樣地限定成上述實(shí)施方式,在實(shí)施階段在不超出實(shí)用新型主旨的范圍內(nèi)能夠?qū)?gòu)成要素進(jìn)行變形并具體化。孔16還可以是貫通層站地坎19的貫通孔。代替孔16,還可以將凹部、凹坑、槽形成在地坎上。指示稱(chēng)呼孔16的方式能夠進(jìn)行各種各樣的變更,相對(duì)于僅僅單純地更換孔16說(shuō)法來(lái)實(shí)施的實(shí)施品,絲毫不會(huì)損害本實(shí)施方式涉及的電梯的門(mén)裝置的優(yōu)越性。孔16到地坎主體的深度、孔16的開(kāi)口緣形狀、孔斜面的形狀、地坎長(zhǎng)度方向的尺寸等能夠進(jìn)行各種各樣的變更。還可以按照每個(gè)滾輪設(shè)置多個(gè)孔16。地坎長(zhǎng)度方向的孔16的位置也能夠變更。還可以在門(mén)板13、14的各自的門(mén)擋側(cè)端部,設(shè)置緩沖用的橡膠材或者用于減輕關(guān)門(mén)方向的按壓力的安全觸板。
[0083]圖3的滾輪22的構(gòu)造是一個(gè)例子,滾輪22能取得各種形狀、構(gòu)造。滾輪22、23并不限定于圖3的例子。圖1?圖9的例子是例示,并不限定于這些圖示例。
[0084]另外,通過(guò)對(duì)上述實(shí)施方式公開(kāi)的多個(gè)構(gòu)成要素的適當(dāng)?shù)慕M合,能夠形成各種各樣的實(shí)用新型。例如,還可以從實(shí)施方式示出的全部構(gòu)成要素中削除幾個(gè)構(gòu)成要素。進(jìn)一步地,還可以適當(dāng)組合不同實(shí)施方式中的構(gòu)成要素。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯的門(mén)裝置,其特征在于,具備: 門(mén)導(dǎo)軌,水平地設(shè)置在出入口的地坎長(zhǎng)度方向上; 多個(gè)門(mén)板,從該門(mén)導(dǎo)軌被懸掛并對(duì)上述出入口進(jìn)行開(kāi)閉; 地坎,該地坎具有上述門(mén)板的下方的地坎上表面、該地坎上表面的地坎長(zhǎng)度方向中央的孔、以及相對(duì)上述孔在上述地坎長(zhǎng)度方向上隔著上述地坎上表面分別設(shè)置于兩端側(cè)的上述兩端側(cè)的地坎槽; 滑靴,按照由該地坎的上述地坎槽引導(dǎo)的每個(gè)上述門(mén)板,設(shè)置在推拉門(mén)暗箱側(cè)端部的下部; 多個(gè)滾輪,按照由該滑靴引導(dǎo)的每個(gè)上述門(mén)板,分別設(shè)置在門(mén)擋側(cè)端部的下部,并且在關(guān)門(mén)時(shí)卡止于上述孔。2.如權(quán)利要求1所述的電梯的門(mén)裝置,其特征在于, 上述地坎具有: 一方的地坎槽,從關(guān)門(mén)時(shí)的一方的門(mén)板的推拉門(mén)暗箱側(cè)端部開(kāi)始到上述地坎長(zhǎng)度方向一端為止地形成;另一方的地坎槽,從上述關(guān)門(mén)時(shí)的另一方的門(mén)板的推拉門(mén)暗箱側(cè)端部開(kāi)始到上述地坎長(zhǎng)度方向另一端為止地形成。3.如權(quán)利要求1所述的電梯的門(mén)裝置,其特征在于, 上述孔位于關(guān)門(mén)時(shí)的一方的門(mén)板的門(mén)擋側(cè)端部以及另一方的門(mén)板的門(mén)擋側(cè)端部的下方。4.如權(quán)利要求1所述的電梯的門(mén)裝置,其特征在于, 上述孔在上述地坎長(zhǎng)度方向上具有比兩滾輪直徑的相加尺寸大的尺寸,該兩滾輪直徑的相加尺寸是將分別具有滾輪直徑的各滾輪沿上述地坎長(zhǎng)度方向并排設(shè)置時(shí)的兩滾輪直徑的相加尺寸。5.如權(quán)利要求1所述的電梯的門(mén)裝置,其特征在于, 每個(gè)上述門(mén)板的上述滾輪具有與乘降方向平行的旋轉(zhuǎn)軸,該乘降方向是與上述地坎長(zhǎng)度方向交叉的方向。6.如權(quán)利要求1所述的電梯的門(mén)裝置,其特征在于, 上述滾輪具備: 滾輪主體; 保持架,軸支承有該滾輪主體;以及 彈性體,在上述保持架以及上述門(mén)板間設(shè)置。7.一種電梯的門(mén)裝置,其特征在于,具備: 門(mén)導(dǎo)軌,水平地設(shè)置在出入口的地坎長(zhǎng)度方向上; 多個(gè)門(mén)板,從該門(mén)導(dǎo)軌被懸掛并對(duì)上述出入口進(jìn)行開(kāi)閉; 地坎,該地坎具有上述門(mén)板的下方的地坎上表面、該地坎上表面的地坎長(zhǎng)度方向中央的孔、以及在該孔的上述地坎長(zhǎng)度方向兩端分別設(shè)置的切口; 多個(gè)滾輪,按照在該地坎的上述地坎上表面上被引導(dǎo)的每個(gè)上述門(mén)板,分別設(shè)置在門(mén)擋側(cè)端部的下部,并且在關(guān)門(mén)時(shí)卡止于上述孔;以及 導(dǎo)向構(gòu)件,按照通過(guò)上述滾輪被開(kāi)門(mén)的每個(gè)上述門(mén)板,設(shè)置在推拉門(mén)暗箱側(cè)端部,并向上述地坎長(zhǎng)度方向中央彎折,在開(kāi)門(mén)時(shí)的上述門(mén)板的推拉門(mén)暗箱側(cè)端部,該導(dǎo)向構(gòu)件插入上述地坎的上述切口。8.如權(quán)利要求7所述的電梯的門(mén)裝置,其特征在于, 上述導(dǎo)向構(gòu)件具有從上述門(mén)板的推拉門(mén)暗箱側(cè)端部向下方下垂設(shè)置的下垂構(gòu)件、以及從該下垂構(gòu)件到上述門(mén)擋側(cè)端部的水平構(gòu)件,通過(guò)該水平構(gòu)件和上述切口,形成對(duì)在上下方向上作用的沖擊力進(jìn)行抵抗的插入式構(gòu)造。9.如權(quán)利要求1或7所述的電梯的門(mén)裝置,其特征在于, 上述電梯的門(mén)裝置還具備: 傾斜面,設(shè)置在上述地坎上表面; 卡合片,按照每個(gè)上述門(mén)板被上述門(mén)擋側(cè)端部樞軸支承,并取得向上述孔鎖定的鎖定位置以及從上述孔釋放的釋放位置; 臂,使該卡合片在上述鎖定位置以及上述釋放位置之間擺動(dòng),并被上述門(mén)擋側(cè)端部樞軸支承;以及 其他滾輪,被該臂樞軸支承,并通過(guò)與上述傾斜面的抵接使上述臂擺動(dòng)。10.如權(quán)利要求1或7所述的電梯的門(mén)裝置,其特征在于, 上述地坎具有突條,該突條嵌合于在上述電梯的門(mén)裝置的設(shè)置前設(shè)置于層站的原有地坎的原有地坎槽。
【專(zhuān)利摘要】一種電梯的門(mén)裝置,能夠消除由異物向地坎槽內(nèi)的累積造成的故障的產(chǎn)生,能夠正確地引導(dǎo)門(mén)的開(kāi)閉。根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式,電梯的門(mén)裝置具備:在出入口(11)的地坎長(zhǎng)度方向上水平地設(shè)置的門(mén)導(dǎo)軌(12);從門(mén)導(dǎo)軌被懸掛并開(kāi)閉出入口的門(mén)板(13、14);具有門(mén)板的下方的地坎上表面(15)、地坎上表面的地坎長(zhǎng)度方向中央的孔(16)、以及相對(duì)孔在地坎長(zhǎng)度方向上隔著地坎上表面分別設(shè)置于兩端側(cè)的其兩端側(cè)的地坎槽(17、18)的地坎(19);按照由地坎的地坎槽引導(dǎo)的每個(gè)門(mén)板在推拉門(mén)暗箱側(cè)端部的下部設(shè)置的滑靴(20、21);以及按照每個(gè)門(mén)板在門(mén)擋側(cè)端部的下部設(shè)置并在關(guān)門(mén)時(shí)被孔卡止的滾輪(22、23)。
【IPC分類(lèi)】B66B13/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205274980
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520667381
【發(fā)明人】鈴木隼人
【申請(qǐng)人】東芝電梯株式會(huì)社
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日