本發(fā)明涉及燒結(jié)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)冷機(jī)的密封裝置，本發(fā)明還涉及一種具有所述密封裝置的環(huán)冷機(jī)。
背景技術(shù)：
我們知道，高爐冶煉所使用的燒結(jié)礦都必須經(jīng)環(huán)冷機(jī)冷卻后才能進(jìn)行進(jìn)一步加工。在冷卻過(guò)程中，載有燒結(jié)礦的環(huán)冷臺(tái)車(chē)在環(huán)冷機(jī)導(dǎo)軌上移動(dòng)，鼓風(fēng)裝置將冷空氣通入環(huán)冷風(fēng)箱并對(duì)環(huán)冷臺(tái)車(chē)上的燒結(jié)礦進(jìn)行冷卻，燒結(jié)礦的余熱可用于發(fā)電，實(shí)現(xiàn)資源重復(fù)利用。
一般來(lái)說(shuō)，目前工廠所使用的環(huán)冷機(jī)的密封效果都不甚理想。在生產(chǎn)過(guò)程中，環(huán)冷臺(tái)車(chē)在導(dǎo)軌上移動(dòng)，環(huán)冷風(fēng)箱固定不動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中兩者的連接處，是風(fēng)箱漏風(fēng)最嚴(yán)重的部位。環(huán)冷風(fēng)箱漏風(fēng)導(dǎo)致燒結(jié)礦冷卻速度不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致鼓風(fēng)裝置開(kāi)啟臺(tái)數(shù)超標(biāo)，耗電量升高；余熱回收溫度低，發(fā)電量少等問(wèn)題。所以，提供一種環(huán)冷機(jī)的密封裝置是亟待解決的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種環(huán)冷機(jī)的密封裝置，以解決背景技術(shù)中所述目前燒結(jié)礦冷卻過(guò)程中環(huán)冷臺(tái)車(chē)與環(huán)冷風(fēng)箱之間漏風(fēng)導(dǎo)致燒結(jié)礦冷卻速度不均勻的問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了如下技術(shù)方案：
環(huán)冷機(jī)的密封裝置，用于環(huán)冷臺(tái)車(chē)與環(huán)冷風(fēng)箱之間的密封；包括主體密封機(jī)構(gòu)、兩個(gè)臺(tái)車(chē)密封部和兩個(gè)風(fēng)箱密封部；其中：
兩個(gè)所述臺(tái)車(chē)密封部分別用于設(shè)置在所述環(huán)冷臺(tái)車(chē)兩側(cè)；兩個(gè)所述風(fēng)箱密封部分別用于設(shè)置在所述環(huán)冷風(fēng)箱兩側(cè)，且與兩個(gè)所述臺(tái)車(chē)密封部一一對(duì)應(yīng)；所述臺(tái)車(chē)密封部與相對(duì)應(yīng)的所述風(fēng)箱密封部間均設(shè)置有所述主體密封機(jī)構(gòu)；
所述主體密封機(jī)構(gòu)包括上密封板、下密封板和支架，所述上密封板和所述下密封板的一端均鉸接于所述支架頂端；所述支架固定在所述環(huán)冷風(fēng)箱的內(nèi)壁上；
所述上密封板受第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)以用于與所述臺(tái)車(chē)密封部貼合；所述下密封板受第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)以用于與所述風(fēng)箱密封部貼合。
優(yōu)選的，上述密封裝置中：
所述上密封板的重力相對(duì)于所述上密封板的鉸接端形成的轉(zhuǎn)矩為所述第一轉(zhuǎn)矩；所述下密封板的重力相對(duì)于所述下密封板的鉸接端形成的轉(zhuǎn)矩為所述第二轉(zhuǎn)矩。
優(yōu)選的，上述密封裝置中：
所述上密封板和所述下密封板固定連接。
同樣的，上述密封裝置中：
所述上密封板和所述下密封板也可以鉸接。
優(yōu)選的，上述密封裝置中：
還包括配重塊和支桿，所述支桿鉸接于所述支架上，且所述支桿的鉸接處位于所述支桿的兩端之間；所述支桿的一端與所述配重塊相連，另一端與所述下密封板相連；所述配重塊的重力相對(duì)于所述支桿的鉸接處形成的轉(zhuǎn)矩為所述第二轉(zhuǎn)矩。
優(yōu)選的，上述密封裝置中：
所述上密封板和所述下密封板鉸接；所述下密封板與所述風(fēng)箱密封部形成積料腔，所述積料腔用于收集落入所述主體密封機(jī)構(gòu)與所述臺(tái)車(chē)密封部和所述風(fēng)箱密封部形成的空間內(nèi)的燒結(jié)物料；在所述燒結(jié)物料的重量達(dá)到設(shè)定重量時(shí)，所述下密封板的貼合端與所述風(fēng)箱密封部之間能形成卸料口。
優(yōu)選的，上述密封裝置中：
所述上密封板和所述下密封板鉸接于所述支架的一端均為硬質(zhì)端，另一端均為柔性端。
優(yōu)選的，上述密封裝置中：
所述上密封板包括第一硬質(zhì)板和第一柔性密封帶，所述第一柔性密封帶固定在所述第一硬質(zhì)板上，且用于與所述臺(tái)車(chē)密封部貼合；
所述下密封板包括第二硬質(zhì)板和第二柔性密封帶，所述第二柔性密封帶固定在所述第二硬質(zhì)板上，且用于與所述風(fēng)箱密封部貼合。
基于上述提供的環(huán)冷機(jī)的密封裝置，本發(fā)明還提供一種環(huán)冷機(jī)，包括：
如上任意一項(xiàng)所述的密封裝置。
本發(fā)明所提供的環(huán)冷機(jī)的密封裝置中，環(huán)冷臺(tái)車(chē)的兩側(cè)分別設(shè)置有臺(tái)車(chē)密封部，環(huán)冷風(fēng)箱的兩側(cè)分別設(shè)置有與臺(tái)車(chē)密封部風(fēng)箱密封部，環(huán)冷機(jī)任意一側(cè)的臺(tái)車(chē)密封部和風(fēng)箱密封部對(duì)應(yīng)布置，且對(duì)應(yīng)布置的臺(tái)車(chē)密封部與風(fēng)箱密封部之間均設(shè)置有主體密封機(jī)構(gòu)。主體密封機(jī)構(gòu)包括固定在環(huán)冷風(fēng)箱內(nèi)壁上的支架、一端均鉸接于支架上的上密封板和下密封板。在第一轉(zhuǎn)矩的作用下，上密封板繞支架頂端轉(zhuǎn)動(dòng)而貼合于臺(tái)車(chē)密封部上，且隨環(huán)冷臺(tái)車(chē)移動(dòng)，上密封板也能與臺(tái)車(chē)密封部實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)密封；下密封板在第二轉(zhuǎn)矩的作用下繞支架頂端轉(zhuǎn)動(dòng)而貼合于風(fēng)箱密封部上；從而解決了環(huán)冷臺(tái)車(chē)與環(huán)冷風(fēng)箱之間密封效果不好的問(wèn)題。
上述可知，本發(fā)明能解決背景技術(shù)中所述目前燒結(jié)礦冷卻過(guò)程中環(huán)冷風(fēng)箱與環(huán)冷臺(tái)車(chē)間漏風(fēng)嚴(yán)重導(dǎo)致燒結(jié)礦冷卻速度不均勻的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或背景技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或背景技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的環(huán)冷機(jī)的密封裝置的工作示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明：
100-環(huán)冷臺(tái)車(chē)、200-環(huán)冷風(fēng)箱、300-臺(tái)車(chē)密封部、400-風(fēng)箱密封部、500-主體密封機(jī)構(gòu)、510-上密封板、511-第一柔性密封帶、520-下密封板、521-第二柔性密封帶、530-支架、540-配重塊、550-支桿。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種環(huán)冷機(jī)的密封裝置，以解決如背景技術(shù)中所述目前燒結(jié)礦冷卻過(guò)程中環(huán)冷風(fēng)箱與環(huán)冷臺(tái)車(chē)間漏風(fēng)嚴(yán)重導(dǎo)致燒結(jié)礦冷卻速度不均勻的問(wèn)題。
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參考圖1，圖1所示為本發(fā)明實(shí)施例所提供的環(huán)冷機(jī)的密封裝置的工作示意圖。本發(fā)明實(shí)施例提供的環(huán)冷機(jī)的密封裝置用于環(huán)冷臺(tái)車(chē)100和環(huán)冷風(fēng)箱200之間的密封；包括主體密封機(jī)構(gòu)500、兩個(gè)臺(tái)車(chē)密封部300和兩個(gè)風(fēng)箱密封部400；其中：
兩個(gè)臺(tái)車(chē)密封部300分別設(shè)置于環(huán)冷臺(tái)車(chē)100兩側(cè)；兩個(gè)風(fēng)箱密封部400分別用于設(shè)置在環(huán)冷風(fēng)箱200兩側(cè)，且與兩個(gè)臺(tái)車(chē)密封部300一一對(duì)應(yīng)。
具體的，臺(tái)車(chē)密封部300可以是硬質(zhì)欄板，比如金屬薄板，可以通過(guò)焊接將兩個(gè)臺(tái)車(chē)密封部300分別固定在環(huán)冷臺(tái)車(chē)100的下底面兩側(cè)，風(fēng)箱密封部400可以是環(huán)冷風(fēng)箱200上的部分結(jié)構(gòu)，如環(huán)冷風(fēng)箱200的側(cè)壁；也可以是另外的部件，如金屬薄板，可以通過(guò)焊接將風(fēng)箱密封部400固定在環(huán)冷風(fēng)箱200的側(cè)壁上，且與同一側(cè)的臺(tái)車(chē)密封部300對(duì)應(yīng)布置。
一種具體的優(yōu)選方案是：臺(tái)車(chē)密封部300可以是兩塊垂直連接的金屬薄板，可以通過(guò)焊接固定在環(huán)冷臺(tái)車(chē)100下底面兩側(cè)；風(fēng)箱密封部400可以是環(huán)冷風(fēng)箱200的側(cè)壁，且風(fēng)箱密封部400的上半部分的朝向?yàn)樨Q直向上；同一側(cè)臺(tái)車(chē)密封部300和風(fēng)箱密封部400對(duì)應(yīng)布置，且風(fēng)箱密封部400的上半部分與臺(tái)車(chē)密封部300中的一塊金屬薄板垂直布置，與另一塊平行布置，以用于當(dāng)環(huán)冷臺(tái)車(chē)100的車(chē)輪發(fā)生脫落時(shí)，風(fēng)箱密封部400的上半部分與臺(tái)車(chē)密封部300之間結(jié)合，能對(duì)環(huán)冷臺(tái)車(chē)100起到限位作用，防止環(huán)冷臺(tái)車(chē)100出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，進(jìn)而影響燒結(jié)生產(chǎn)的效率。
臺(tái)車(chē)密封部300與相對(duì)應(yīng)的風(fēng)箱密封部400間可以均設(shè)置有主體密封機(jī)構(gòu)500；主體密封機(jī)構(gòu)500可以包括上密封板510、下密封板520和支架530，上密封板510和下密封板520的一端均鉸接于支架530頂端；支架530可以固定在環(huán)冷風(fēng)箱200的內(nèi)壁上。
具體的，臺(tái)車(chē)密封部300與風(fēng)箱密封部400之間均可以布置主體密封機(jī)構(gòu)500，以用于環(huán)冷臺(tái)車(chē)100和環(huán)冷風(fēng)箱200兩側(cè)的密封效果均得到提高。上密封板510和下密封板520均可以是板材，如塑料板、復(fù)合材料板或金屬板等；相應(yīng)的，考慮到環(huán)冷機(jī)的規(guī)格大小，上密封板510和下密封板520均可以是一塊或多塊進(jìn)行組合后形成適配于環(huán)冷風(fēng)箱200形狀的板材；支架530可以是金屬架，同樣的，支架530也可以是其它材料的硬質(zhì)架；相應(yīng)的，支架530可以是一個(gè)，也可以根據(jù)環(huán)冷風(fēng)箱200的形狀配備多個(gè)支架530，以用于方便安裝；一個(gè)或多個(gè)支架530可以通過(guò)緊固件固定在環(huán)冷風(fēng)箱200的內(nèi)壁上，可以通過(guò)在支架530的頂端和上密封板510的一端安裝鉸鏈實(shí)現(xiàn)二者的鉸接；同樣的，可以在下密封板520的一端安裝鉸鏈實(shí)現(xiàn)下密封板520與支架530的頂端之間的鉸接。
上密封板510可以受第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)，以用于與臺(tái)車(chē)密封部300貼合；下密封板520可以受第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)，用于與風(fēng)箱密封部400貼合。
具體的，第一轉(zhuǎn)矩可以是上密封板510自身的重力相對(duì)于其在支架530頂端的鉸接點(diǎn)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，也可以是施加到上密封板510上的外力產(chǎn)生第一轉(zhuǎn)矩，以用于上密封板510貼合在臺(tái)車(chē)密封部300上，顯然的，上密封板510在環(huán)冷臺(tái)車(chē)100在移動(dòng)過(guò)程中也能與臺(tái)車(chē)密封部300實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)密封；同樣的，第二轉(zhuǎn)矩可以是下密封板520的重力相對(duì)于其在支架530頂端的鉸接點(diǎn)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩；也可以是外力施加給下密封板520所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，以用于下密封板520貼合在風(fēng)箱密封部400上，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)冷臺(tái)車(chē)100和環(huán)冷風(fēng)箱200之間的密封。
本發(fā)明所提供的環(huán)冷機(jī)的密封裝置中，環(huán)冷臺(tái)車(chē)100的兩側(cè)分別設(shè)置有臺(tái)車(chē)密封部300，與之對(duì)應(yīng)的，在環(huán)冷風(fēng)箱200的兩側(cè)分別設(shè)置有風(fēng)箱密封部400，且同一側(cè)相對(duì)應(yīng)的臺(tái)車(chē)密封部300與風(fēng)箱密封部400之間均設(shè)置有主體密封機(jī)構(gòu)500；主體密封機(jī)構(gòu)500中的上密封板510，一端鉸接于主體密封機(jī)構(gòu)500中固定在環(huán)冷風(fēng)箱200內(nèi)壁上的支架530頂端，在第一轉(zhuǎn)矩的作用下其另一端貼合于臺(tái)車(chē)密封部300上，且在環(huán)冷臺(tái)車(chē)100的移動(dòng)過(guò)程中，上密封板510也能與臺(tái)車(chē)密封部300實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)密封；主體密封機(jī)構(gòu)500中的下密封板520的一端鉸接于支架530頂端，在第二轉(zhuǎn)矩的作用下，其另一端能貼合在風(fēng)箱密封部400上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)冷機(jī)中環(huán)冷臺(tái)車(chē)100與環(huán)冷風(fēng)箱200之間的密封。
上述可見(jiàn)，本發(fā)明所提供的環(huán)冷機(jī)的密封裝置能解決背景技術(shù)中所述燒結(jié)礦冷卻過(guò)程中環(huán)冷風(fēng)箱與環(huán)冷臺(tái)車(chē)之間漏風(fēng)嚴(yán)重導(dǎo)致燒結(jié)礦冷卻速度不均勻的問(wèn)題。
考慮到環(huán)冷機(jī)的規(guī)模一般比較大，因此均利用上密封板510和下密封板520本身的重力來(lái)提供二者轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)矩，以用于節(jié)省成本和方便安裝。
具體的，上密封板510的自重相對(duì)于其鉸接端形成的轉(zhuǎn)矩可以為第一轉(zhuǎn)矩；相應(yīng)的，下密封板520的自重相對(duì)于其鉸接端形成的轉(zhuǎn)矩可以為第二轉(zhuǎn)矩；均用于裝置安裝方便，簡(jiǎn)單省力。
進(jìn)一步的，上密封板510可以和下密封板520固定連接。
具體的，上密封板510與下密封板520可以通過(guò)連接件固定連接，且二者之間呈一定夾角，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)支架530與臺(tái)車(chē)密封部300和風(fēng)箱密封部400之間的水平距離來(lái)選擇并確定夾角的大小；上密封板510與下密封板520連成一體，用于在環(huán)冷機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，環(huán)冷臺(tái)車(chē)100與環(huán)冷風(fēng)箱200之間的密封效果也比較好，同時(shí)，上密封板510與下密封板520密封貼合的同步性較好，進(jìn)而能起到較好的密封效果。
同樣的，上密封板510也可以和下密封板520鉸接。
具體的，上密封板510與下密封板520可以通過(guò)同一鉸鏈鉸接于支架530頂端；上密封板510與下密封板520鉸接，用于在環(huán)冷臺(tái)車(chē)100移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)橫向偏移，上密封板510能相應(yīng)的通過(guò)鉸接端轉(zhuǎn)動(dòng)，配合環(huán)冷臺(tái)車(chē)100出現(xiàn)的橫向偏移而滑動(dòng)，從而不出現(xiàn)縫隙導(dǎo)致的漏風(fēng)。
考慮到環(huán)冷機(jī)工作時(shí)可能產(chǎn)生震動(dòng)，下密封板520若依靠自重提供第二轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致下密封板520與風(fēng)箱密封部400之間產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致密封不嚴(yán)；所以密封裝置還可以包括配重塊540和支桿550，支桿550鉸接于支架530上，且支桿550的鉸接處位于支桿550的兩端之間；支桿550的一端可以與配重塊540相連，另一端可以與下密封板520相連。
具體的，配重塊540可以是金屬塊，支桿550可以是金屬桿；結(jié)合環(huán)冷機(jī)的規(guī)模大小，配重塊540和支桿550可以均為多個(gè)，且二者配套安裝；支桿550可以通過(guò)鉸鏈鉸接于支架530上，可以通過(guò)焊接將配重塊540連接在支桿550的一端；本領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合實(shí)際情況，確定支桿550上的鉸接位置，使支桿550的另一端可以與下密封板520接觸連接；顯而易見(jiàn)地，配重塊540的重力通過(guò)支桿550作用于下密封板520上的力形成的轉(zhuǎn)矩為第二轉(zhuǎn)矩，使下密封板520貼合在風(fēng)箱密封部400上，以用于下密封板510在配重塊540的作用下，下密封板520與風(fēng)箱密封部400的貼合更緊密。
我們知道，環(huán)冷機(jī)在工作過(guò)程中，環(huán)冷臺(tái)車(chē)100裝載的燒結(jié)物料可能會(huì)落入主體密封機(jī)構(gòu)500與臺(tái)車(chē)密封部300和風(fēng)箱密封部400之間形成的空間內(nèi)。因而上密封板510和下密封板520鉸接；下密封板520與風(fēng)箱密封部400之間可以形成積料腔，積料腔用于收集落入主體密封機(jī)構(gòu)500內(nèi)的燒結(jié)物料；在燒結(jié)物料累積到設(shè)定重量時(shí)，在重力作用下，下密封板520的貼合端轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得下密封板520的貼合端與風(fēng)箱密封部400之間可以形成卸料口，用于排卸堆積的燒結(jié)物料，當(dāng)燒結(jié)物料排出到積料腔內(nèi)余下的物料不足以克服配重塊540所產(chǎn)生的力矩時(shí)，下密封板520的貼合端相當(dāng)于被配重塊540翹起，進(jìn)而重新貼合在風(fēng)險(xiǎn)密封部400上。
具體的，上密封板510和下密封板520可以通過(guò)同一鉸鏈鉸接于支架530頂端；本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際工況，如環(huán)冷臺(tái)車(chē)100裝載的燒結(jié)物料落入主體密封機(jī)構(gòu)500的量，或支桿550的鉸接位置，選擇并確定配重塊540的重量；實(shí)現(xiàn)落入主體密封機(jī)構(gòu)500中的燒結(jié)物料堆積到設(shè)定重量時(shí)，下密封板520的貼合端可以與風(fēng)箱密封部400之間形成卸料口。
為了使密封效果更好，上密封板510和下密封板520鉸接于支架530的一端均可以為硬質(zhì)端，另一端均可以為柔性端。
具體的，可以通過(guò)不同的加工工藝分別加工上密封板510和下密封板520的鉸接端和貼合端，使上密封板510和下密封板520的鉸接端為硬質(zhì)端，以用于與支架530頂端鉸接；另一端即貼合端為柔性端，柔性端硬度較小，在貼合的過(guò)程中能夠發(fā)生形變，柔性端的形變能使得上密封板510與臺(tái)車(chē)密封部300之間和下密封板520與風(fēng)箱密封部400之間更緊密地貼合。
另一種具體的實(shí)施例是，上密封板510可以包括第一硬質(zhì)板和第一柔性密封帶511，第一柔性密封帶511固定在第一硬質(zhì)板上，用于與臺(tái)車(chē)密封部300貼合；下密封板520也可以包括第二硬質(zhì)板和第二柔性密封帶521，第二柔性密封帶521固定在第二硬質(zhì)板上，用于與風(fēng)箱密封部400貼合。
具體的，第一硬質(zhì)板和第二硬質(zhì)板均可以是金屬板；第一柔性密封帶511和第二柔性密封帶521均可以是塑料膠條；第一柔性密封帶511和第二柔性密封帶521可以通過(guò)螺釘或者螺栓組件分別固定在第一硬質(zhì)板和第二硬質(zhì)板上，第一柔性密封帶511和第二柔性密封帶521能分別用于與臺(tái)車(chē)密封部300和風(fēng)箱密封部400實(shí)現(xiàn)更緊密的貼合。
基于本發(fā)明上述實(shí)施例所述的環(huán)冷機(jī)的密封裝置，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種環(huán)冷機(jī)。所提供的環(huán)冷機(jī)具有上述實(shí)施例中任意一項(xiàng)所述的密封裝置。
本文中，各個(gè)優(yōu)選方案僅僅重點(diǎn)描述的是與其它方案的不同，各個(gè)優(yōu)選方案只要不沖突，都可以任意組合，組合后所形成的實(shí)施例也在本說(shuō)明書(shū)所公開(kāi)的范疇之內(nèi)，考慮到文本簡(jiǎn)潔，本文就不再對(duì)組合所形成的實(shí)施例進(jìn)行單獨(dú)描述。
以上所述僅是本發(fā)明的具體實(shí)施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。