1.一種汽車散熱器護(hù)板，其特征在于：該護(hù)板包括本體部、翻邊部和凹形折彎部，凹形折彎部設(shè)置在本體部的兩端，本體部與凹形折彎部組成縱截面為U形折彎狀的護(hù)板；翻邊部設(shè)置在本體部的兩側(cè)位置、且翻邊部設(shè)置有若干豁口，本體部與翻邊部組成橫截面為U形折彎狀的護(hù)板；本體部的中部位置設(shè)置有膨脹節(jié)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器護(hù)板，其特征在于：所述膨脹節(jié)結(jié)構(gòu)由斷口和V形折彎部組成，斷口設(shè)置在本體部的中部位置，V形折彎部位于斷口的兩側(cè)、且與斷口之間設(shè)置有間隙，V形折彎部為由本體部?jī)蓚?cè)的翻邊部局部折彎形成的蝴蝶筋結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車散熱器護(hù)板，其特征在于：所述護(hù)板采用4343/3003/7072材質(zhì)的復(fù)合鋁板，復(fù)合鋁板包括外層焊料層、中層母材層、內(nèi)層觸水層，外層焊料層為4343鋁合金層，中層母材層為3003鋁合金層，內(nèi)層觸水層為7072鋁合金層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器護(hù)板，其特征在于：所述護(hù)板為通過護(hù)板沖孔切邊模具和護(hù)板成型模具加工成型的護(hù)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車散熱器護(hù)板，其特征在于：所述護(hù)板沖孔切邊模具包括上模座和下模座，上模座和下模座平行設(shè)置、且上模座和下模座之間設(shè)置有導(dǎo)套一和導(dǎo)套二，導(dǎo)套一和導(dǎo)套二之間套接配合；上模座下側(cè)設(shè)置有上墊板，上墊板下側(cè)設(shè)置有上模板，下模座上側(cè)設(shè)置有下墊板，下墊板上側(cè)設(shè)置有下模板，下模板上側(cè)設(shè)置有壓料板；壓料板和上墊板之間依次設(shè)置有切頭凸模、切割凸模、工字形凸模和圓凸模；上模座和壓料板之間設(shè)置有卸料螺釘，卸料螺釘?shù)囊粋?cè)設(shè)置有矩形彈簧，矩形彈簧設(shè)置在上墊板和壓料板之間、且貫穿上模板；卸料螺釘與壓料板固定連接；螺釘貫穿下模座、下墊板和下模板；切頭凸模的一側(cè)設(shè)置有圓柱銷，圓柱銷貫穿上模座、上墊板和上模板；切割凸模的一側(cè)設(shè)置有定位銷，定位銷設(shè)置在下模板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車散熱器護(hù)板，其特征在于：所述護(hù)板成型模具包括上模座和下模座，上模座與下模座平行設(shè)置，上模座上設(shè)置有導(dǎo)套，下模座上設(shè)置有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱和導(dǎo)套套接配合；上模座下側(cè)設(shè)置有上墊板，上墊板上設(shè)置有矩形彈簧一，下模座上側(cè)設(shè)置有下墊板，下墊板上設(shè)置有矩形彈簧二，上墊板和下墊板之間設(shè)置有斜楔機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車散熱器護(hù)板，其特征在于：所述斜楔機(jī)構(gòu)包括凸模、卸料板、退料塊、凹模、擋塊、壓縮彈簧、限位塊、定位塊、滑塊和推進(jìn)塊，凸模設(shè)置在上墊板的下方、且與卸料板間隙配合，凹模設(shè)置在卸料板的下方，退料塊設(shè)置在凹模內(nèi)，擋塊鑲嵌在凹模上，壓縮彈簧固定設(shè)置在擋塊一側(cè)，限位塊固定在凹模上，定位塊固定在凹模上，滑塊通過定位塊和壓縮彈簧定位，推進(jìn)塊固定在上模座上；推進(jìn)塊呈楔形狀。