本實用新型用于吸油煙機技術領域，特別是涉及一種吸油煙機翻板機構。

背景技術：

現(xiàn)有的集成灶包括機體、灶具總成和除油煙裝置，除油煙裝置包括機體后部上方與機體相連的吸煙罩，該吸煙罩內部為吸煙腔，側面則安裝有過濾網(wǎng)，所述吸煙腔與機體內部的風機蝸殼以及排風管相通。集成灶工作時，在風機的作用下，油煙通過過濾網(wǎng)被吸入到吸煙罩內，再經(jīng)風機蝸殼最后從排風管將油煙排入公用煙道或室外。現(xiàn)在集成灶存在的問題是，人們在烹飪時，油煙會向上飄散，集成灶無法全部吸盡油煙，且上述吸煙罩以及機體內部與樓房上的外煙道相通，油煙容易進入廚房，當集成灶停止工作時，油煙會發(fā)生倒回現(xiàn)象，污染廚房。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提供一種吸油煙機翻板機構，其能防止油煙向上飄散，當集成灶停止工作時，能防止外煙道油煙進入廚房，也能防止油煙發(fā)生倒回現(xiàn)象，能保持廚房的干凈整潔。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種吸油煙機翻板機構，包括設在設有進風腔的機體、設在進風腔前側的翻板和可驅動所述翻板開啟或關閉的驅動機構，進風腔的前側設有進風口，所述翻板的頂部鉸接于進風口的上緣，所述驅動機構包括設在進風腔內的驅動部件、設在所述驅動部件輸出端的擺桿、橫向設在所述驅動部件下方的導軌、設在所述導軌上的滑塊以及兩端分別鉸接于滑塊和翻板上的連桿，所述擺桿上設有導槽，所述滑塊上設有嵌入所述導槽內的導柱。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述驅動部件包括電機和減速箱，所述減速箱包括箱體、齒輪箱輸出軸和完成電機輸出端到齒輪箱輸出軸動力傳遞的齒輪組，所述齒輪組包括若干逐級傳動的同軸齒輪，各級同軸齒輪在齒輪箱內呈S形布置。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，同軸齒輪具有大徑齒端和小徑齒端，齒輪組中上一級同軸齒輪的小徑齒端與下一級同軸齒輪的大徑齒端嚙合。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，箱體包括罩殼和蓋板，所述罩殼和蓋板上正對開設有若干軸孔，各所述同軸齒輪均通過各自的齒輪軸安裝在對應的軸孔內。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述齒輪箱輸出軸和電機均偏離所述箱體軸線而靠近箱體的前框。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述進風口處設有濾網(wǎng)。

本實用新型的有益效果：本實用新型工作時，驅動部件帶動擺桿擺動，擺桿通過導槽帶動滑塊沿導軌橫向移動，滑塊再通過連桿帶動翻板繞鉸接點向外打開或向內關閉進風口。本實用新型中翻板能上下翻動，當集成灶工作時，翻板向上翻起，可以吸油煙且能防止油煙向上飄散；當集成灶停止工作時，翻板向下翻動回到原位，翻板關閉，能防止外煙道油煙進入廚房，也能防止油煙發(fā)生倒回現(xiàn)象，能保持廚房的干凈整潔。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型進風腔內部結構示意圖；

圖2是本實用新型驅動部件內部結構示意圖；

圖3是本實用新型驅動部件主視圖；

圖4是本實用新型裝配在集成灶上示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖4，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構。以下將詳細說明本實用新型各元件的結構特點，而如果有描述到方向( 上、下、左、右、前及后) 時，是以圖1所示的結構為參考描述，但本實用新型的實際使用方向并不局限于此。

本實用新型提供了一種吸油煙機翻板機構，包括設在設有進風腔的機體、設在進風腔1前側的翻板2和可驅動所述翻板2開啟或關閉的驅動機構，進風腔1作為油煙機的進風端可單獨設置或者與集成灶一體并設置于集成灶灶臺的后方，所述進風腔1的前側設有進風口，所述翻板2的頂部鉸接于進風口的上緣，所述驅動機構包括設在進風腔1內的驅動部件、設在所述驅動部件輸出端的擺桿31、橫向設在所述驅動部件下方的導軌32、設在所述導軌32上的滑塊33以及兩端分別鉸接于滑塊33和翻板2上的連桿35，所述擺桿31上設有導槽36，所述滑塊33上設有嵌入所述導槽36內的導柱37。本實用新型工作時，驅動部件帶動擺桿31擺動，擺桿31通過導槽36帶動滑塊33沿導軌32橫向移動，滑塊33再通過連桿35帶動翻板2繞鉸接點向外打開或向內關閉進風口。具體的，當翻板2需要打開時，驅動部件驅動擺桿31逆時針轉動，擺桿31通過導槽36驅動滑塊33沿導軌32橫向向右移動，滑塊33通過連桿35推動翻板2繞頂部的鉸接點向外打開；當翻板2需要關閉時，驅動部件驅動擺桿31順時針轉動，擺桿31通過導槽36驅動滑塊33沿導軌32橫向向左移動，滑塊33通過連桿35拉動翻板2繞頂部的鉸接點向內關閉。本實用新型中翻板2能上下翻動，當集成灶工作時，翻板2向上翻起，可以吸油煙且能防止油煙向上飄散；當集成灶停止工作時，翻板2向下翻動回到原位，翻板2關閉，能防止外煙道油煙進入廚房，也能防止油煙發(fā)生倒回現(xiàn)象，能保持廚房的干凈整潔。

其中，所述驅動部件包括電機41和減速箱，所述減速箱包括箱體、齒輪箱輸出軸42和完成電機41輸出端到齒輪箱輸出軸42動力傳遞的齒輪組，所述齒輪組包括若干逐級傳動的同軸齒輪43，各級同軸齒輪43在齒輪箱內呈S形布置。同軸齒輪43具有大徑齒端和小徑齒端，齒輪組中上一級同軸齒輪43的小徑齒端與下一級同軸齒輪43的大徑齒端嚙合。箱體包括罩殼和蓋板，罩殼上設有放置所述蓋板的卡槽，蓋板嵌裝在罩殼的卡槽內，然后通過螺絲固定連接。所述罩殼和蓋板上正對開設有若干軸孔，各所述同軸齒輪43均通過各自的齒輪軸44安裝在對應的軸孔內。所述齒輪箱輸出軸42和電機41均偏離所述箱體軸線而靠近箱體的前框，本驅動部件的減速箱中各級同軸齒輪43呈S形布置，而齒輪箱輸出軸42和電機41均采用偏向一側的結構設計，在盡量增加齒輪傳動比的同時，大大節(jié)約箱體的體積。

此外，所述進風口處設有濾網(wǎng)，起到過濾作用，避免雜物進入進風腔。

當然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。