在收集殼上段上，保護罩的另一端固定連接在收集殼下段上。
[0025]由上述技術(shù)方案可知，保護罩用于保護噴氣嘴和壓氣裝置，避免噴氣嘴和壓氣裝置受到磕碰，同時保護人身安全，避免高壓氣流對人的傷害。
[0026]本發(fā)明的優(yōu)點是:抽煙效率高，長期使用不需要清理，因此安全，另外噪音小、無振動，使得壽命長，此外油污不易凝結(jié)，減少了清洗次數(shù)，還使得清洗更方便。
[0027]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
【附圖說明】
[0028]構(gòu)成本說明書的一部分、用于進一步理解本發(fā)明的附圖示出了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并與說明書一起用來說明本發(fā)明的原理。在附圖中:
[0029]圖1是本發(fā)明的剖視圖；
[0030]圖2是本發(fā)明的局部剖視圖；
[0031]圖3是本發(fā)明的壓氣裝置的剖視圖；以及
[0032]圖4是本發(fā)明的分風罩的剖視圖。
[0033]其中，圖中標記為:
[0034]100為收集殼下段、101為下段空腔、200為收集殼中段、201為中段空腔、202為匯集腔、203為加速腔、300為收集殼上段、301為上段空腔、400為排風殼、401為排風腔、500為噴氣嘴、501為外殼、502為內(nèi)殼、503為聚氣腔、504為聚氣口、505為前段流道、506為中段流道、507為擋板、508為后段流道、509為阻流耳、510為噴氣口、511為回流腔、600為分風罩、601為支撐體、602為罩前段、603為罩外壁、604為罩孔、605為凸緣、606為罩內(nèi)壁、700為壓氣裝置、701為殼體、702為進氣腔、703為端蓋、704為吸氣口、705為柵口、706為吸氣道、707為側(cè)口、708為壓氣電機、709為壓氣葉、710為排氣口、711為壓氣道、712為柵體、713為導(dǎo)向板、714為連接體、800為保護罩。
【具體實施方式】
[0035]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0036]參考圖1至圖4，如圖1所示的一種無葉抽油煙裝置，其中，該無葉抽油煙裝置包括收集殼下段100、收集殼中段200、噴氣嘴500、收集殼上段300、排風殼400、分風罩600和壓氣裝置700，收集殼下段100具有一下段空腔101，收集殼中段200固定連接在收集殼下段100的上端，收集殼中段200呈筒形，收集殼中段200具有中段空腔201，中段空腔201與下段空腔101相貫通，在壓氣裝置700工作時，收集殼下段100的下段空腔101和收集殼中段200的中段空腔201內(nèi)形成負壓，負壓使得下段空腔101內(nèi)的油煙和空氣向上流動，達到收集大量油煙的作用，噴氣嘴500固定連接在收集殼中段200的上端，且向收集殼中段200的外部延伸，收集殼上段300固定連接在噴氣嘴500的上部，更具體地，收集殼上段300固定連接在外殼501的上端，收集殼上段300具有上段空腔301，收集殼上段300收集油煙混合氣體，上段空腔301與中段空腔201相貫通，排風殼400固定連接在收集殼上段300的上部，排風殼400具有排風腔401，排風腔401與上段空腔301相貫通，排風殼400用于將油煙混合氣體排出，分風罩600通過罩外壁603上均勾固定的若干個支撐體601與收集殼中段200的內(nèi)壁相連接，支撐體601的前端固定連接在收集殼中段200的內(nèi)壁上，壓氣裝置700固定連接在噴氣嘴500的下端。
[0037]該無葉抽油煙裝置還包括保護罩800，保護罩800的一端固定連接在收集殼上段300上，保護罩800的另一端固定連接在收集殼下段100上，保護罩800主要用于保護噴氣嘴500和壓氣裝置700，避免噴氣嘴500和壓氣裝置700受到磕碰，同時保護人身安全，避免高壓氣流對人的傷害。
[0038]如圖2所示，噴氣嘴500具有外殼501、內(nèi)殼502和氣流道，內(nèi)殼502的上端固定連接在收集殼中段200的上端，內(nèi)殼502上設(shè)有擋板507和阻流耳509，擋板507延伸至氣流道，擋板507的橫截面呈弧形，弧形使得壓縮氣流加速時的噪音減少，阻流耳509延伸至氣流道，氣流道位于外殼501和內(nèi)殼502之間，氣流道包括依次貫通的前段流道505、中段流道506和后段流道508，擋板507的前端向后段流道508延伸，噴氣嘴500還具有噴氣口 510、聚氣腔503、聚氣口 504和回流腔511，噴氣口 510位于外殼501的上端與阻流耳509之間，噴氣口 510的一端與后段流道508相貫通，噴氣口 510的另一端與中段空腔201相貫通，聚氣腔503與前段流道505相貫穿，聚氣腔503的一側(cè)與聚氣口 504相貫通，聚氣腔503的呈環(huán)狀，且圍繞在收集殼中段200的外壁，聚氣腔503的橫截面呈圓形，聚氣口 504與排氣口710相貫通，回流腔511位于擋板507的內(nèi)壁和內(nèi)殼502的內(nèi)壁之間，且回流腔511與后段流道508相貫通，壓縮氣流經(jīng)聚氣口 504進入聚氣腔503內(nèi)，再從聚氣腔503經(jīng)氣流道到達噴氣口 510，壓縮氣流最終由噴氣口 510處噴向中段空腔201，使得中段空腔201形成負壓，使得油煙和空氣上升經(jīng)排風腔401回收排出，壓縮氣流經(jīng)擋板507的阻擋，然后壓縮氣流得到加速，同時壓縮氣流在后段流道508內(nèi)的壓力增加，另外前段流道505內(nèi)的壓縮氣流也加速流動，進而壓氣裝置700的吸氣口 704處的空氣急速流入吸氣道706，聚氣腔503使得壓縮氣流匯集并且均勻分布，能均衡中段空腔201內(nèi)的吸附壓力，減少振動和噪音，回流腔511使得壓縮氣流在后段流道508內(nèi)流動時噪音減少，同時減少壓縮氣流形成渦流，減少氣蝕現(xiàn)象。
[0039]壓縮氣流經(jīng)阻流耳509再次增速，阻流耳509的橫截面呈弧形，弧形可以減少噪音，阻流耳509還使噴氣口 510處的氣流強勁均勻，噴氣口 510使得壓縮氣流在中段空腔201上部匯集，使得中段空腔201下部形成負壓，加速油煙吸收，該無葉抽油煙裝置氣流量大、上升吸力大，因而抽油效率高，另外油污不易粘附，減少清洗，延長了使用壽命。
[0040]如圖3所示，壓氣裝置700具有殼體701和壓氣扇，殼體701固定連接在噴氣嘴500的下端，壓氣扇可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在殼體701上，并且容納在殼體701的容納腔，殼體701具有端蓋703、若干個吸氣口 704、柵體712和若干個吸氣道706，端蓋703固定連接在殼體701的前端，若干個吸氣口 704均勻分布在端蓋703的邊緣，柵體712的后端固定連接在殼體701的中部，柵體712的前端固定連接在端蓋703的邊緣，若干個吸氣道706位于柵體712的外壁和殼體701的內(nèi)壁之間，吸氣道706的一端與吸氣口 704相貫通，吸氣道706的另一端與殼體701的容納腔相貫通，柵體712上設(shè)有側(cè)口 707，側(cè)口 707的一端與吸氣道706相貫通，側(cè)口 707的另一端與殼體701的容納腔相貫通，側(cè)口 707的設(shè)置加速氣流的進入，使空氣量加大，提高了壓氣扇的壓氣效率，殼體701還具有進氣腔702、若干個導(dǎo)向板713、若干個柵口 705、壓氣電機708和壓氣道711，進氣腔702位于端蓋703和壓氣扇之間，進氣腔702的設(shè)置能夠加速吸氣口 704處空氣的流動，空氣的流動加快，就能為壓氣扇儲備充足的空氣，若干個導(dǎo)向板713固定設(shè)置在端蓋703的內(nèi)側(cè)，導(dǎo)向板713向進氣腔702延伸，若干個柵口 705位于柵體712的前端部和導(dǎo)向板713之間，柵口 705的一端與進氣腔702相貫通，柵口 705的另一端與吸氣道706相貫通，導(dǎo)向板713 —方面用于減少空氣流動時產(chǎn)生的噪音，另一方面加快空氣由柵口 705向進氣腔702流動的速度，此外導(dǎo)向板713還阻礙壓氣時氣流的返回，使進入的空氣利用率提高，壓氣電機708固定設(shè)置在殼體701的后端，壓氣電機708的輸出軸與壓氣扇相連接，壓氣扇具有若干個壓氣葉709，壓氣道711位于壓氣葉709的外緣和殼體701的內(nèi)壁之間，壓氣道711與進氣腔702及側(cè)口 707均貫通，壓氣道711可以加速空氣流速，減少壓氣電機708的能量消耗，使壓氣扇運行平穩(wěn)，減少壓氣時的噪音，提高壓氣效率。
[0041]殼體701還具有排氣口 710和若干個連接體714，排氣口 710位于殼體701的外壁上方，排氣口 710與殼體701的容納腔相貫通，連接體714的一端固定連