隧道式烘烤線物料同步傳輸方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隧道式烘烤線物料同步傳輸方法及裝置，尤其是一種可用于鋰離子電池或電極的隧道式烘烤線物料同步傳輸方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的鋰離子電池或電極的烘烤中，都會(huì)采用可密封的功能箱體，在現(xiàn)有的可密封的功能箱體中設(shè)有物料承載裝置和驅(qū)動(dòng)裝置的齒輪，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在可密封的功能箱體上，在物料承載裝置的底面上設(shè)有齒條，齒條上的齒向下設(shè)置，齒輪的輪齒向上設(shè)置。在傳輸物料承載裝置時(shí)，鋰離子電池或電極被放置在物料承載裝置上，驅(qū)動(dòng)裝置使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的輪齒和齒條的齒嚙合，齒輪帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)，使物料承載裝置在可密封的功能箱中運(yùn)動(dòng)。
[0003]由于在傳輸物料承載裝置上裝載有離子電池或電極，位于物料承載裝置底面上的齒條就會(huì)受到向下的壓力，當(dāng)齒輪的輪齒和齒條的齒嚙合時(shí)，在向下的壓力的作用下，齒條就會(huì)緊緊地抵壓在驅(qū)動(dòng)齒輪上，從而使卡齒、跳齒等機(jī)械故障頻繁發(fā)生，傳輸不流暢，時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)將齒輪的輪齒和/或齒條的齒損壞，進(jìn)而縮短齒輪和/或齒條的使用壽命，增加了生產(chǎn)成本。當(dāng)離子電池或電極的重量超過(guò)一定值時(shí)，齒條甚至?xí)蛳聫澢冃?，齒條的齒也會(huì)向下彎曲變形，使驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒無(wú)法與齒條上的齒嚙合，影響物料承載裝置的傳輸，并且在傳輸?shù)倪^(guò)程中，很容易使物料承載裝置偏離運(yùn)行軌跡。
[0004]在設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置和齒輪時(shí)，常常采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置只驅(qū)動(dòng)一個(gè)齒輪，當(dāng)需要在可密封的功能箱體中設(shè)有多個(gè)齒輪時(shí)，那么就需要使用多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，這樣就使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，也增加了故障發(fā)生點(diǎn)，而且也浪費(fèi)了資源，并增加了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的其中一個(gè)目的是向社會(huì)提供一種驅(qū)動(dòng)直齒輪的輪齒不會(huì)損壞、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)約了資源、降低了機(jī)械故障的發(fā)生率、傳輸流暢和能保證物料承載裝置始終在直線運(yùn)動(dòng)軌跡上運(yùn)動(dòng)的隧道式烘烤線物料同步傳輸方法。
[0006]本發(fā)明的另一個(gè)目的是向社會(huì)提供一種驅(qū)動(dòng)直齒輪的輪齒不會(huì)損壞、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)約了資源、降低了機(jī)械故障的發(fā)生率、傳輸流暢和直線運(yùn)動(dòng)軌跡不會(huì)發(fā)生變形的隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置。
[0007]本發(fā)明的一種技術(shù)方案是:提供一種隧道式烘烤線物料同步傳輸方法，在可密封的功能箱體上設(shè)有一個(gè)以上的第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和一個(gè)以上直接或間接連接有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置上分別設(shè)有第一級(jí)離合器和主離合器；
所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的主驅(qū)動(dòng)直齒輪、所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪和兩個(gè)以上的導(dǎo)輪設(shè)置在所述可密封的功能箱體中；
在所述可密封的功能箱體中傳輸物料承載裝置時(shí)，所述物料承載裝置的齒條設(shè)置在所述可密封的功能箱體中一直線運(yùn)動(dòng)軌跡上，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的一側(cè)設(shè)有所述導(dǎo)輪，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的另一側(cè)設(shè)有所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪，所述導(dǎo)輪抵靠在所述齒條的一側(cè)上，所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和/或所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪在豎直方向上與所述齒條嚙合；
所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置工作，所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和/或所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪帶動(dòng)所述齒條在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡上運(yùn)動(dòng)，從而使所述物料承載裝置沿著所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的方向運(yùn)動(dòng)。
[0008]作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，還包括一個(gè)以上的第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在所述第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有第二級(jí)離合器，所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置工作，所述第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的第二級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪設(shè)置在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的另一側(cè)，所述第二級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪在豎直方向上與所述齒條嚙合。
[0009]作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，所述導(dǎo)輪的數(shù)量等于所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的數(shù)量的2倍，俯視觀察所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪、所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述導(dǎo)輪，每一個(gè)所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和每一個(gè)所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪分別對(duì)應(yīng)2個(gè)相鄰的所述導(dǎo)輪并成三角形設(shè)置。
[0010]本發(fā)明的另一種技術(shù)方案是:提供一種隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置，在可密封的功能箱體上設(shè)有一個(gè)以上的第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和一個(gè)以上直接或間接連接有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置工作，在所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置上分別設(shè)有第一級(jí)離合器和主離合器；
所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的主驅(qū)動(dòng)直齒輪、所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪和兩個(gè)以上的導(dǎo)輪設(shè)置在所述可密封的功能箱體中；
在所述可密封的功能箱體中設(shè)置一直線運(yùn)動(dòng)軌跡，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡基本平行的位置上設(shè)置所述導(dǎo)輪，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的另一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡基本平行的位置上設(shè)置所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪，且所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的輪齒基本設(shè)置在豎直方向上。
[0011]作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，在所述可密封的功能箱體中傳輸物料承載裝置時(shí)，所述物料承載裝置的齒條設(shè)置在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡上，所述導(dǎo)輪抵靠在所述齒條的一側(cè)上，所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的輪齒與所述齒條上的齒嚙合，所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和/或所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪帶動(dòng)所述齒條在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡上運(yùn)動(dòng)，從而使所述物料承載裝置沿著所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的方向運(yùn)動(dòng)。
[0012]作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，所述導(dǎo)輪的數(shù)量等于所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的數(shù)量的2倍，俯視觀察所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪、所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪和所述導(dǎo)輪，每一個(gè)所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪和每一個(gè)所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪分別對(duì)應(yīng)2個(gè)相鄰的所述導(dǎo)輪并成三角形設(shè)置。
[0013]作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，還包括設(shè)置在所述可密封的功能箱體的內(nèi)壁上與所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪的數(shù)量相同的主固定板，在每一塊所述主固定板上用一機(jī)械同時(shí)一次精確定位并加工3個(gè)成三角形設(shè)置的主定位孔，每一個(gè)所述主驅(qū)動(dòng)直齒輪的主驅(qū)動(dòng)軸和與其對(duì)應(yīng)的2個(gè)相鄰的所述導(dǎo)輪的固定軸分別設(shè)置在3個(gè)所述主定位孔中。
[0014]作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，還包括設(shè)置在所述可密封的功能箱體的內(nèi)壁上與所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的數(shù)量相同的第一級(jí)固定板，在每一塊所述第一級(jí)固定板上用一機(jī)械同時(shí)一次精確定位并加工3個(gè)成三角形設(shè)置的第一級(jí)定位孔，每一個(gè)所述第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的第一級(jí)驅(qū)動(dòng)軸和與其對(duì)應(yīng)的2個(gè)相鄰的所述導(dǎo)輪的固定軸分別設(shè)置在3個(gè)所述第一級(jí)定位孔中。
[0015]作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，還包括一個(gè)以上的第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在所述第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有第二級(jí)離合器，所述第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置工作，所述第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的第二級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪設(shè)置在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的另一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡平行的位置上，所述第二級(jí)驅(qū)動(dòng)直的輪齒基本設(shè)置在豎直方向上，所述第二級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的中軸基本在所述第一平面內(nèi)。
[0016]作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，還包括一個(gè)以上的備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述可密封的功能箱體上。
[0017]作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，還包括一個(gè)以上的第三級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在所述第三級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有第三級(jí)離合器，所述第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述第三級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置工作，所述第三級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的第三級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪設(shè)置在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的另一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡平行的位置上，所述第三級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的輪齒基本設(shè)置在豎直方向上，所述第三級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的中軸基本在所述第一平面內(nèi)。
[0018]本發(fā)明由于采用了主驅(qū)動(dòng)直齒輪、第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪和導(dǎo)輪，主驅(qū)動(dòng)直齒輪、第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的輪齒基本設(shè)置在豎直方向上，這樣設(shè)計(jì)的好處是，即使物料承載裝置上的齒條受到向下的壓力或者向下彎曲變形，也不會(huì)影響齒條上的齒和主驅(qū)動(dòng)直齒輪、第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的輪齒在豎直方向上的嚙合；導(dǎo)輪的數(shù)量等于主驅(qū)動(dòng)直齒輪、第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪的總數(shù)量的2倍，俯視觀察時(shí)，每一個(gè)主驅(qū)動(dòng)直齒輪、每一個(gè)第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪對(duì)應(yīng)2個(gè)相鄰的導(dǎo)輪并成三角形設(shè)置，并且還采用了主固定板和第一級(jí)固定板，這樣設(shè)計(jì)使主驅(qū)動(dòng)直齒輪、第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪和導(dǎo)輪始終分布在直線運(yùn)動(dòng)軌跡的兩側(cè)，不會(huì)發(fā)生位移，使齒條在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)偏離直線運(yùn)動(dòng)軌跡；還采用了主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置工作，第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置再驅(qū)動(dòng)第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置工作，在驅(qū)動(dòng)的過(guò)程中，主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置具有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置是不具有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具有驅(qū)動(dòng)直齒輪的輪齒不會(huì)損壞、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)約了資源、降低了機(jī)械故障的發(fā)生率、降低了生產(chǎn)成本、傳輸流暢、調(diào)節(jié)方便、直線運(yùn)動(dòng)軌跡不會(huì)發(fā)生變形和能保證物料承載裝置始終在直線運(yùn)動(dòng)軌跡上運(yùn)動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明中的隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1的剖視示意圖。
[0021]圖3是圖1中的主驅(qū)動(dòng)裝置、第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、第二級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和第三級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置依次驅(qū)動(dòng)時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是圖1中不包括主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主驅(qū)動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中:1.可密封的功能箱體；2.主驅(qū)動(dòng)裝置；21.主驅(qū)動(dòng)直齒輪；22.主驅(qū)動(dòng)軸；221.主高溫軸承；222.主磁流桿；23.主聯(lián)軸器；24.主離合器；25.主減速器；251.主驅(qū)動(dòng)電機(jī)；26.主固定法蘭；261.主密封圈；27.主入齒角校正結(jié)構(gòu)；271.主光探測(cè)校準(zhǔn)盤；272.主光探測(cè)傳感器；273.主傳感器固定盤；28.主過(guò)渡法蘭；29.主減速器固定板；3.導(dǎo)輪；4.主固定板；5.導(dǎo)軌；6.第一級(jí)被動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置；61.第一級(jí)驅(qū)動(dòng)直齒輪；62.第一級(jí)驅(qū)動(dòng)軸；63.第一級(jí)聯(lián)軸器；64.第一級(jí)離合器；65.第一級(jí)減速器；66.第一級(jí)固定法蘭；6