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      空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)及包含該出風(fēng)結(jié)構(gòu)的空調(diào)器的制造方法_2

      文檔序號:8620616閱讀:來源:國知局
      結(jié)構(gòu),因此將擋風(fēng)板20設(shè)置為弧形機構(gòu),一方面可以保證擋風(fēng)板20的轉(zhuǎn)動動作更加順暢,另一方面也可以使得擋風(fēng)板20與風(fēng)道內(nèi)壁13之間更加匹配,能夠更好地與相應(yīng)的風(fēng)道內(nèi)壁13進行配合。擋風(fēng)板20也可以為等截面弧形板或者其他類型的變截面弧形板結(jié)構(gòu),只要其能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型所要實現(xiàn)的將第一出風(fēng)口 11和第二出風(fēng)口 12隔開,使一個出風(fēng)口關(guān)閉,一個出風(fēng)口打開的目的,均是可以的。
      [0031]擋風(fēng)板20可以為彈性結(jié)構(gòu),在需要時可以發(fā)生彈性形變,以便能夠更好地與風(fēng)道內(nèi)壁相貼合,更好地將兩個出風(fēng)口完全隔離開。
      [0032]優(yōu)選地,結(jié)合參見圖2所示,擋風(fēng)板20的大端包括弧形導(dǎo)風(fēng)段21以及與弧形導(dǎo)風(fēng)段21相連接的銜接段22,當(dāng)擋風(fēng)板20位于第一工作位置或第二工作位置時,銜接段22沿風(fēng)道側(cè)壁14的方向延伸,并與風(fēng)道側(cè)壁14銜接。通過弧形導(dǎo)風(fēng)段21和銜接段22的配合,可以將風(fēng)機送出的氣流進行導(dǎo)流,并與風(fēng)道側(cè)壁14之間形成無縫銜接,使得擋風(fēng)板20與風(fēng)道之間形成一個整體,風(fēng)道截面可以保持順滑,能夠避免風(fēng)道內(nèi)風(fēng)口附近的流場發(fā)生紊亂,在空氣流出時不會產(chǎn)生漩渦,不僅避免了噪音的產(chǎn)生,也可以使得空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)的引流和導(dǎo)流完全,避免造成風(fēng)量損失。
      [0033]在本實施例中,為了進一步地提高空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)的工作性能,大端的外側(cè)壁設(shè)置有第一止擋部23,底座10上靠近第一出風(fēng)口 11的風(fēng)道內(nèi)壁13上設(shè)置有第二止擋部15,底座10上靠近第二出風(fēng)口 12的風(fēng)道內(nèi)壁13上設(shè)置有第三止擋部16,第二止擋部15和第三止擋部16設(shè)置在擋風(fēng)板20的運動軌跡上,并與第一止擋部23相配合,對擋風(fēng)板20的運動進行限位。通過第一止擋部23、第二止擋部15和第三止擋部16的配合,可以有效限定擋風(fēng)板20的運動位置,使擋風(fēng)板20的停止位置更加精確,能夠更好地與風(fēng)道側(cè)壁14之間實現(xiàn)順滑銜接,進一步地提高空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)工作時空氣流動的流暢性。
      [0034]優(yōu)選地,底座10上還設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)30,該驅(qū)動機構(gòu)30與擋風(fēng)板20驅(qū)動連接。事實上,此處除了可以通過驅(qū)動機構(gòu)30來實現(xiàn)對擋風(fēng)板20的位置控制外,也可以直接通過人工手動來對擋風(fēng)板20進行位置控制。驅(qū)動機構(gòu)30也可以直接設(shè)置在擋風(fēng)板20上,而在底座10上設(shè)置于該驅(qū)動機構(gòu)30相配合的結(jié)構(gòu)。
      [0035]在本實施例中,驅(qū)動機構(gòu)30包括驅(qū)動電機和設(shè)置在驅(qū)動電機的驅(qū)動端的齒輪,擋風(fēng)板20上設(shè)置有與齒輪相嚙合的齒條。驅(qū)動機構(gòu)30也可以為其他的結(jié)構(gòu),只要能夠驅(qū)動擋風(fēng)板20沿預(yù)設(shè)運動軌跡進行運動即可。
      [0036]在其中一個具體實施例中,齒輪設(shè)置在擋風(fēng)板20的外側(cè),擋風(fēng)板20的外側(cè)壁上設(shè)置有齒條。
      [0037]在另外一個具體實施例中,齒輪設(shè)置在擋風(fēng)板20的內(nèi)側(cè),擋風(fēng)板20的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有齒條。
      [0038]齒輪的設(shè)置位置并不是固定的,可以根據(jù)實際需要進行選擇,當(dāng)選擇不同的齒輪安裝位置時,擋風(fēng)板20上齒條的設(shè)置位置也會相應(yīng)發(fā)生改變。
      [0039]結(jié)合參見圖1所示,當(dāng)用戶需要選擇上出風(fēng)時,可以控制驅(qū)動機構(gòu)30工作,使齒輪帶動擋風(fēng)板20轉(zhuǎn)動,使擋風(fēng)板20的大端與底座10上部的風(fēng)道內(nèi)壁13相接觸,小端與底座10下部的風(fēng)道內(nèi)壁13相接觸,此時擋風(fēng)板20關(guān)閉了第二出風(fēng)口 12 (下出風(fēng)口),并與第一出風(fēng)口 11 (上出風(fēng)口 )的風(fēng)道側(cè)壁14之間形成完整的風(fēng)道系統(tǒng),實現(xiàn)上出風(fēng)。
      [0040]結(jié)合參見圖2所示,當(dāng)用戶需要選擇下出風(fēng)時,可以控制驅(qū)動機構(gòu)30工作,使齒輪帶動擋風(fēng)板20轉(zhuǎn)動,使擋風(fēng)板20的大端與底座10下部的風(fēng)道內(nèi)壁13相接觸,小端與底座10上部的風(fēng)道內(nèi)壁13相接觸,此時擋風(fēng)板20關(guān)閉了第一出風(fēng)口 11 (上出風(fēng)口),并與第二出風(fēng)口 12 (下出風(fēng)口 )的風(fēng)道側(cè)壁14之間形成完整的風(fēng)道系統(tǒng),實現(xiàn)下出風(fēng)。
      [0041]根據(jù)本實用新型的實施例,空調(diào)器包括空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),該空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)為上述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)。
      [0042]當(dāng)然,以上是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型基本原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,包括: 底座(10),所述底座(10)上包括有第一出風(fēng)口(11)和第二出風(fēng)口(12); 擋風(fēng)板(20),活動設(shè)置在所述底座(10)上,具有封擋所述第一出風(fēng)口(11)并打開所述第二出風(fēng)口(12)的第一工作位置和封擋所述第二出風(fēng)口(12)并打開所述第一出風(fēng)口(11)的第二工作位置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述底座(10)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌,所述擋風(fēng)板(20)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌上,并由所述轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌導(dǎo)向運動。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一出風(fēng)口(11)的風(fēng)道和所述第二出風(fēng)口(12)的風(fēng)道均為蝸旋風(fēng)道,所述第一出風(fēng)口(11)的風(fēng)道與所述第二出風(fēng)口(12)的風(fēng)道旋轉(zhuǎn)對稱且相互連通,所述擋風(fēng)板(20)為弧形結(jié)構(gòu),并與所述第一出風(fēng)口(11)的風(fēng)道內(nèi)壁(13)的形狀和所述第二出風(fēng)口(12)的風(fēng)道內(nèi)壁(13)的形狀相適配。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述擋風(fēng)板(20)包括大端和小端,所述擋風(fēng)板(20)從大端到小端截面遞減,當(dāng)所述擋風(fēng)板(20)位于所述第一工作位置時,所述擋風(fēng)板(20)的大端與所述第二出風(fēng)口(12)的風(fēng)道內(nèi)壁(13)貼合,所述小端與所述第一出風(fēng)口(11)的風(fēng)道內(nèi)壁(13)貼合,以封擋所述第一出風(fēng)口(11)并打開所述第二出風(fēng)口(12);當(dāng)所述擋風(fēng)板(20)位于所述第二工作位置時所述擋風(fēng)板(20)的大端與所述第一出風(fēng)口(11)的風(fēng)道內(nèi)壁(13)貼合,所述小端與所述第二出風(fēng)口的風(fēng)道內(nèi)壁(13)貼合,以封擋所述第二出風(fēng)口(12)并打開所述第一出風(fēng)口(11)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述擋風(fēng)板(20)的大端包括弧形導(dǎo)風(fēng)段(21)以及與所述弧形導(dǎo)風(fēng)段(21)相連接的銜接段(22),當(dāng)所述擋風(fēng)板(20)位于所述第一工作位置或所述第二工作位置時,所述銜接段(22)沿風(fēng)道側(cè)壁(14)的方向延伸,并與所述風(fēng)道側(cè)壁(14)銜接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述大端的外側(cè)壁設(shè)置有第一止擋部(23),所述底座(10)上靠近所述第一出風(fēng)口(11)的風(fēng)道內(nèi)壁(13)上設(shè)置有第二止擋部(15),所述底座(10)上靠近所述第二出風(fēng)口(12)的風(fēng)道內(nèi)壁(13)上設(shè)置有第三止擋部(16),所述第二止擋部(15)和所述第三止擋部(16)設(shè)置在所述擋風(fēng)板(20)的運動軌跡上,并與所述第一止擋部(23)相配合,對所述擋風(fēng)板(20)的運動進行限位。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述底座(10)上設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)(30),所述驅(qū)動機構(gòu)(30)與所述擋風(fēng)板(20)驅(qū)動連接。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述驅(qū)動機構(gòu)(30)包括驅(qū)動電機和設(shè)置在所述驅(qū)動電機的驅(qū)動端的齒輪,所述擋風(fēng)板(20)上設(shè)置有與所述齒輪相嚙合的齒條。
      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述齒輪設(shè)置在所述擋風(fēng)板(20)的外側(cè),所述擋風(fēng)板(20)的外側(cè)壁上設(shè)置有所述齒條。
      10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述齒輪設(shè)置在所述擋風(fēng)板(20)的內(nèi)側(cè),所述擋風(fēng)板(20)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有所述齒條。
      11.一種空調(diào)器,包括空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1至10中任一項所述的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)。
      【專利摘要】本實用新型公開一種空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)及包含該出風(fēng)結(jié)構(gòu)的空調(diào)器。該空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu)包括:底座(10),底座(10)上包括有第一出風(fēng)口(11)和第二出風(fēng)口(12);擋風(fēng)板(20),活動設(shè)置在底座(10)上,具有封擋第一出風(fēng)口(11)并打開第二出風(fēng)口(12)的第一工作位置和封擋第二出風(fēng)口(12)并打開第一出風(fēng)口(11)的第二工作位置。根據(jù)本實用新型的空調(diào)器出風(fēng)結(jié)構(gòu),能夠有效解決對出風(fēng)口的單獨控制問題,結(jié)構(gòu)簡單,控制方便,成本較低,且能夠更好地與風(fēng)口實現(xiàn)銜接。
      【IPC分類】F24F13-16, F24F1-00
      【公開號】CN204329271
      【申請?zhí)枴緾N201420500474
      【發(fā)明人】張輝, 梁濤, 孟智, 尚彬
      【申請人】珠海格力電器股份有限公司
      【公開日】2015年5月13日
      【申請日】2014年9月1日
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