空調(diào)室外機(jī)和空調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種空調(diào)室外機(jī)和包括該空調(diào)室外機(jī)的空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的空調(diào)室外機(jī)，通常在壓縮機(jī)的吸氣管與連接油分離器的毛細(xì)管之間增加三通管來(lái)實(shí)現(xiàn)兩者的連接，工序多，生產(chǎn)裝配效率低，生產(chǎn)人工成本高，并且為緩解空調(diào)室外機(jī)的管路噪音大、振動(dòng)大的問(wèn)題，一般都在管路上配加配重塊來(lái)降低噪音及防止振動(dòng)過(guò)大而造成的管路斷裂，進(jìn)一步增加工序，提尚生廣成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。
[0004]為此，本實(shí)用新型的一個(gè)方面的目的在于，提供一種油分離器的回油管與壓縮機(jī)的吸氣管之間的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接工序少、生產(chǎn)成本低的空調(diào)室外機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的另一個(gè)方面的目的在于，提供一種包括上述空調(diào)室外機(jī)的空調(diào)器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一個(gè)方面的實(shí)施例提供了一種空調(diào)室外機(jī)，包括:壓縮機(jī);和油分離器，所述油分離器與所述壓縮機(jī)的排氣管相連通，且所述油分離器上連接有回油管，所述回油管與所述壓縮機(jī)的吸氣管相連通;其中，所述吸氣管的管壁上開(kāi)設(shè)有連接口，所述回油管的一端裝設(shè)在所述連接口處，并與所述吸氣管密封連接。
[0007]本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的空調(diào)室外機(jī)，包括壓縮機(jī)和油分離器，油分離器用于將經(jīng)壓縮機(jī)的排氣管排出的高壓冷媒中的油分離出來(lái)，并通過(guò)回油管經(jīng)吸氣管再次流回壓縮機(jī)中，有效對(duì)壓縮機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)充，防止壓縮機(jī)因缺油而損壞;吸氣管的管壁上開(kāi)設(shè)有連接口，回油管的一端裝設(shè)在連接口處，并與吸氣管密封連接，保證了回油管與吸氣管之間連接的可靠性和密封性，并使得回油管直接連接在吸氣管上，無(wú)需增加三通管，只需要在吸氣管上開(kāi)設(shè)連接口，將回油管插入并密封連接在連接口處，即可實(shí)現(xiàn)兩者的可靠密封連接，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、連接工序少，且生產(chǎn)成本低，有效避免了采用三通管連接而導(dǎo)致的需要將吸氣管分割成兩段吸氣管，并需要三通管分別與回油管、兩段吸氣管相連接而導(dǎo)致的生產(chǎn)工藝復(fù)雜、連接工序繁多的問(wèn)題。
[0008]另外，本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的空調(diào)室外機(jī)還具有如下附加技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述吸氣管的管壁上設(shè)有向外凸出的連接柱，所述連接柱上開(kāi)設(shè)有所述連接口，所述回油管的所述一端插入所述連接口內(nèi)，并與所述連接柱密封連接。
[0010]采用在吸氣管的管壁上增設(shè)連接柱，并在連接柱上開(kāi)設(shè)連接口的結(jié)構(gòu)，能夠有效增大吸氣管與回油管之間的接觸面積，從而進(jìn)一步保證吸氣管和回油管連接的可靠性。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述吸氣管與所述連接柱為一體式結(jié)構(gòu)，保證了連接柱與吸氣管之間的連接強(qiáng)度和密封性，且一體式結(jié)構(gòu)具有成型工藝簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0012]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述回油管包括第一過(guò)渡管、第二過(guò)渡管和連接在所述第一過(guò)渡管與所述第二過(guò)渡管之間的毛細(xì)管，所述第一過(guò)渡管的一端與所述吸氣管相連接，所述第二過(guò)渡管的一端與所述油分離器相連接。
[0013]通過(guò)在回油管和吸氣管之間增設(shè)毛細(xì)管，以控制壓縮機(jī)油經(jīng)回油管回流至吸氣管的流量;在毛細(xì)管與吸氣管之間、毛細(xì)管與油分離器之間分別連接第一過(guò)渡管和第二過(guò)渡管，并設(shè)置第一過(guò)渡管和第二過(guò)渡管的管徑大于毛細(xì)管的管徑，以保證第一過(guò)渡管和吸氣管、第二過(guò)渡管和油分離器之間連接的可靠性和密封性。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第二過(guò)渡管與所述油分離器之間設(shè)有過(guò)濾器，所述第二過(guò)渡管的所述一端與所述過(guò)濾器相連接，所述油分離器通過(guò)連接管與所述過(guò)濾器相連接。
[0015]通過(guò)在第二過(guò)渡管與油分離器之間增設(shè)過(guò)濾器，過(guò)濾器能夠?qū)τ头蛛x器中分離出來(lái)的油進(jìn)行有效過(guò)濾，以除去油中可能存在的雜質(zhì)，優(yōu)化壓縮機(jī)的工作環(huán)境，保護(hù)壓縮機(jī)，以避免雜質(zhì)跟隨油一起流回至壓縮機(jī)，從而避免因雜質(zhì)在壓縮機(jī)內(nèi)累積而導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。
[0016]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述吸氣管上具有S形彎，所述S形彎包括首尾相連的上U彎和下U彎，且所述上U彎和所述下U彎不在同一平面上。
[0017]將吸氣管設(shè)置成S形彎管，且S形彎的上U彎和下U彎不在同一平面上，從而改變了冷媒在管路中的流動(dòng)方向，增加了管路的吸噪音能力，且S形彎延長(zhǎng)了吸氣管的長(zhǎng)度，降低了壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與管路間引起共振的噪音，進(jìn)而增加了管路對(duì)壓縮機(jī)振動(dòng)的衰減量，減弱了壓縮機(jī)的振動(dòng)傳遞，從而有效降低了空調(diào)室外機(jī)工作時(shí)的噪音，并避免了管路因長(zhǎng)期疲勞振動(dòng)而開(kāi)裂的情況發(fā)生。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述上U彎的開(kāi)口朝下，所述下U彎的開(kāi)口朝上，且所述上U彎所在平面與所述下U彎所在平面之間的夾角α為:30° <α<85°ο
[0019]將上U彎所在平面和下U彎曲所在平面之間的夾角α設(shè)置為30°< α < 85°，可有效降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與管路間引起共振的噪音，且能夠防止管路因長(zhǎng)期疲勞振動(dòng)而開(kāi)裂的問(wèn)題，并且有效避免了當(dāng)兩者之間的夾角過(guò)小，因上U彎和下U彎的連接處過(guò)度彎折而導(dǎo)致吸氣管的強(qiáng)度降低的問(wèn)題，且有效避免了當(dāng)兩者之間的夾角過(guò)大，而導(dǎo)致S形彎對(duì)管路的減振效果不明顯、且吸氣管結(jié)構(gòu)不緊湊、占用空間較大的問(wèn)題。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述吸氣管包括首尾相連接的第一吸氣管和第二吸氣管，所述第一吸氣管上具有所述上U彎，所述第二吸氣管上具有所述下U彎。
[0021]吸氣管包括首尾相連接的兩根管，使得每根管的加工工藝簡(jiǎn)單、加工難度低，并且只需將兩根管對(duì)接，即可形成具有良好減振效果的S形彎，從而在保證吸氣管具有良好減振效果的同時(shí)，降低了吸氣管的加工難度。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述壓縮機(jī)包括壓縮機(jī)本體和儲(chǔ)液罐，所述儲(chǔ)液罐上開(kāi)設(shè)有冷媒入口和冷媒出口，所述冷媒入口與所述第一吸氣管相連通，所述冷媒出口通過(guò)接管與所述壓縮機(jī)本體上的吸氣口相連通。
[0023]儲(chǔ)液罐的設(shè)置，使得經(jīng)吸氣管流回的冷媒，先經(jīng)儲(chǔ)液罐進(jìn)行有效干燥、氣液分離后，再使得氣態(tài)冷媒經(jīng)儲(chǔ)液罐和壓縮機(jī)本體之間的接管流回至壓縮機(jī)中，避免因大量液態(tài)冷媒直接流回至壓縮機(jī)而導(dǎo)致壓縮機(jī)被液擊的情況發(fā)生。
[0024]本實(shí)用新型的另一個(gè)方面的實(shí)施例提供了一種空調(diào)器，包括上述任一實(shí)施例所述的空調(diào)室外機(jī)，并具有上述任一實(shí)施例所述的空調(diào)室外機(jī)的有益效果。
[0025]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0026]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0027]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例所述的空調(diào)室外機(jī)的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3是圖1所不的空調(diào)室外機(jī)的右視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0030]圖4是圖1所不的空調(diào)室外機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0031]其中，圖1至圖4中附圖標(biāo)記與部件名稱(chēng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0032]I壓縮機(jī)，11壓縮機(jī)本體，12儲(chǔ)液罐，13吸氣管，131第一吸氣管，1311上U彎，132第二吸氣管，1321下U彎，133連接柱，1331連接口，2油分離器，211第一過(guò)渡管，212第二過(guò)渡管，213毛細(xì)管，214連接管，3過(guò)濾器。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0034]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的方式來(lái)實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0035]下面參照附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例的空調(diào)室外機(jī)和空調(diào)器。
[0036]如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例提供的一種空調(diào)室外機(jī)，包括壓縮機(jī)I和油分離器2。
[0037]所述油分離器2與所述壓縮機(jī)I的排氣管相連通，且所述油分離器2上連接有回油管，所述回油管與所述壓縮機(jī)I的吸氣管13相連通；
[0038]其中，所述吸氣管13的管壁上開(kāi)設(shè)有連接口1331，所述回油管的一端裝設(shè)在所述連接口 1331處，并與所述吸氣管13密封連接。
[0039]本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的空調(diào)室外機(jī)，包括壓縮機(jī)和油分離器，油分離器用于將經(jīng)壓縮機(jī)的排氣管排出的高壓冷媒中的油分離出來(lái)，并通過(guò)回油管經(jīng)吸氣管再次流回壓縮機(jī)中，有效對(duì)壓縮機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)充，防止壓縮機(jī)因缺油而損壞;吸氣管的管壁上開(kāi)設(shè)有連接口，回油管的一端裝設(shè)在連接口處，并與吸氣管密封連接，保證了回油管與吸氣管之間連接的可靠性和密封性，并使得回油管直接連接在吸氣管上，無(wú)需增加三通管，只需要在吸氣管上開(kāi)設(shè)連接口，將回油管插入并密封連接在連接口處，即可實(shí)現(xiàn)兩者的可靠密封連接，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、連接工序少，且生產(chǎn)成本低，有效避免了采用三通管連接而導(dǎo)致的需要將吸氣管分割成兩段吸氣管，并需要三通管分別與回油管、兩段吸氣管相連接而導(dǎo)致的生產(chǎn)工藝復(fù)雜、連接工序繁多的問(wèn)題。
[0040]本實(shí)用新型的一個(gè)