達(dá)轉(zhuǎn)子21和離心轉(zhuǎn)筒2超臨界地運(yùn)行。馬達(dá)轉(zhuǎn)子21的質(zhì)量特性在此小至使得其不負(fù)面地影響驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。
[0035]分離器轉(zhuǎn)筒連同主軸和頸軸承支撐裝置近似形成一個(gè)單質(zhì)體振動(dòng)器，所述單質(zhì)體振動(dòng)器通過(guò)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)筒并且尤其是通過(guò)隨同旋轉(zhuǎn)的不平衡重來(lái)激勵(lì)。彈性的頸軸承支撐裝置與幾乎剛性的構(gòu)造相比顯著地降低其固有頻率。將如下轉(zhuǎn)速稱作臨界轉(zhuǎn)速(或者頻率)，即:在該轉(zhuǎn)速下通過(guò)旋轉(zhuǎn)的滾筒和隨同旋轉(zhuǎn)的不平衡重引起將機(jī)器置于諧振振動(dòng)中的力。(激勵(lì)頻率(滾筒轉(zhuǎn)速)在此與系統(tǒng)的固有頻率相同)。在所述頻率(轉(zhuǎn)速)之上，系統(tǒng)被穩(wěn)定，因?yàn)椴黄胶庵睾娃D(zhuǎn)子重心在此位于實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的相對(duì)置的兩側(cè)上。通常，分離器以其顯著位于臨界轉(zhuǎn)速(諧振頻率)之上的運(yùn)行轉(zhuǎn)速來(lái)運(yùn)行，使得也在不對(duì)機(jī)器有害影響的情況下忍受更大的不平衡重。
[0036]優(yōu)選地且緊湊地，與現(xiàn)有技術(shù)不同，包括具有繞組頭的繞組區(qū)域23和定子板組23’的整個(gè)定子22和套筒體24以及還有整個(gè)轉(zhuǎn)子21軸向地設(shè)置在頸軸承6和立軸承7之間。
[0037]為了將定子22固定在機(jī)器殼體4上，在此有利地提出:將定子22的繞組區(qū)域23連同定子板組23’與套筒體24 —起環(huán)繞，所述套筒體(優(yōu)選在其豎直的上端部處)具有法蘭部段25，所述法蘭部段貼靠在或者在此支承在軸承殼體4的內(nèi)環(huán)周上的相應(yīng)的凸緣部段26處。為了將法蘭部段25和凸緣部段26固定而設(shè)有適當(dāng)?shù)墓潭C(jī)構(gòu)、在此為一個(gè)或多個(gè)(沿環(huán)周分布的)螺栓27。
[0038]對(duì)于定子設(shè)計(jì)首先尤其有利的是，以簡(jiǎn)單的方式預(yù)制的定子作為預(yù)安裝單元能夠借助徑向處于外部的套筒體24固定在驅(qū)動(dòng)裝置殼體中。
[0039]此外，由于所選擇的構(gòu)造類型，能夠?qū)⒉煌L(zhǎng)度的并且進(jìn)而不同馬達(dá)功率的馬達(dá)(定子22和轉(zhuǎn)子21)以簡(jiǎn)單的方式固定在法蘭部段25上，這尤其也參見圖1和2說(shuō)明。
[0040]圖1和2的構(gòu)造在很大程度上結(jié)構(gòu)相同并且不同之處基本上僅在于電動(dòng)馬達(dá)20和20’的軸向結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度。如可見的那樣，電動(dòng)馬達(dá)20、20’的軸向結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，這有利地實(shí)現(xiàn)將相同的驅(qū)動(dòng)裝置殼體4用于不同長(zhǎng)度和功率的電動(dòng)馬達(dá)20、20’。
[0041]比較圖1和2可以清楚地獲知:在定子22的長(zhǎng)度不同的情況下，所應(yīng)用的套筒體24作為定子22與驅(qū)動(dòng)裝置殼體4的交接部而具有相同的豎直結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度。優(yōu)選地，甚至應(yīng)用豎直長(zhǎng)度不同、但結(jié)構(gòu)相同的套筒體24。
[0042]電動(dòng)馬達(dá)能夠是異步馬達(dá)或同步馬達(dá)。
[0043]優(yōu)選且有利的是，驅(qū)動(dòng)裝置空間28向上(除了在頸軸承6上方到驅(qū)動(dòng)主軸5的環(huán)形間隙29)和向下以及側(cè)向基本上閉合地設(shè)計(jì)。
[0044]在需要驅(qū)動(dòng)裝置空間和轉(zhuǎn)筒空間之間的更高質(zhì)量的密封時(shí)，附加于所述環(huán)形間隙，還能夠使用已知結(jié)構(gòu)類型的迷宮式密封件或軸環(huán)密封件(在此未示出)。
[0045]定子22和轉(zhuǎn)子或馬達(dá)轉(zhuǎn)子21敞口地設(shè)置在頸軸承6和立軸承7之間的驅(qū)動(dòng)裝置空間28中。
[0046]尤其有利的是，在圖1和2的構(gòu)造中也提供“潤(rùn)滑”和“冷卻潤(rùn)滑劑和驅(qū)動(dòng)裝置區(qū)域的各部件”的功能范圍的設(shè)計(jì)方案。
[0047]首先，要更詳細(xì)地說(shuō)明潤(rùn)滑。
[0048]驅(qū)動(dòng)主軸5構(gòu)成為空心的或者具有內(nèi)部的中央的潤(rùn)滑劑管道或孔30，所述潤(rùn)滑劑管道或孔軸向地從立軸承7之下的區(qū)域穿過(guò)電動(dòng)馬達(dá)20的馬達(dá)轉(zhuǎn)子21的區(qū)域延伸到頸軸承6的區(qū)域中，在此潤(rùn)滑劑管道30優(yōu)選經(jīng)由徑向的潤(rùn)滑劑輸送孔31通到驅(qū)動(dòng)裝置空間28中，更確切地說(shuō)，使得能夠借助從孔31中排出的潤(rùn)滑劑對(duì)頸軸承6進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0049]優(yōu)選地，潤(rùn)滑劑輸送孔31因此在頸軸承6之上通到驅(qū)動(dòng)裝置空間中。替選地，當(dāng)由此確保對(duì)頸軸承6的充分潤(rùn)滑時(shí)，所述潤(rùn)滑劑輸送孔也能夠在頸軸承6稍下方通到驅(qū)動(dòng)裝置空間28中。
[0050]在此，將潤(rùn)滑劑泵(尤其是抽吸管泵或離心泵；在此借助在潤(rùn)滑劑孔31的軸向下端部的內(nèi)環(huán)周上的肋片裝置32)集成到下部的(優(yōu)選敞口的)主軸端部中。所述肋片裝置與入口直徑的尺寸一起允許特別精確的油量控制(調(diào)節(jié))并且必要時(shí)能夠協(xié)調(diào)于潤(rùn)滑劑或運(yùn)行條件、如搭建地點(diǎn)(環(huán)境溫度)并且以可更換的方式構(gòu)成。
[0051]因?yàn)轵?qū)動(dòng)主軸5的下部的主軸端部與潤(rùn)滑劑泵沉入到潤(rùn)滑劑底槽33中，所以通過(guò)驅(qū)動(dòng)主軸5及其管道30和潤(rùn)滑劑輸送孔31以簡(jiǎn)單且可靠的方式進(jìn)行對(duì)頸軸承6的潤(rùn)滑。
[0052]通過(guò)頸軸承6進(jìn)入的且對(duì)頸軸承潤(rùn)滑的潤(rùn)滑劑(尤其是油)向下行進(jìn)或者向下滴在驅(qū)動(dòng)裝置空間28中。
[0053]因此有利的是，在頸軸承6下方在該頸軸承和電動(dòng)馬達(dá)20之間，環(huán)13設(shè)置在驅(qū)動(dòng)主軸5上，所述環(huán)具有徑向凸緣38，使得所述環(huán)具有徑向凸緣38，以至于所述環(huán)在運(yùn)行中形成離心環(huán)，所述離心環(huán)將驅(qū)動(dòng)裝置空間28中的潤(rùn)滑劑在驅(qū)動(dòng)主軸5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)徑向向外離心分離，這防止?jié)櫥瑒┠軌蛑苯拥蔚诫妱?dòng)馬達(dá)20中。由此防止油穿過(guò)定子22和轉(zhuǎn)子21之間的間隙而回到油底槽。油在驅(qū)動(dòng)裝置殼體4的內(nèi)壁上向下行進(jìn)并且穿過(guò)孔回到油或潤(rùn)滑劑底槽33中。馬達(dá)在此示意性不同地在轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的左側(cè)和右側(cè)示出，以便簡(jiǎn)化理解。
[0054]優(yōu)選地，在定子22之外，一個(gè)或多個(gè)尤其是豎直延伸的孔或類似物作為潤(rùn)滑劑通道34在機(jī)器殼體4的徑向向內(nèi)突出的凸緣部段26中構(gòu)成，通過(guò)這些潤(rùn)滑劑通道，潤(rùn)滑劑基本上在徑向外部在其路程上向下從定子22和馬達(dá)轉(zhuǎn)子11旁邊被引導(dǎo)到潤(rùn)滑劑底槽33中。
[0055]立軸承7能夠完全位于潤(rùn)滑劑底槽33中的潤(rùn)滑劑液位之下或者完全設(shè)置在潤(rùn)滑劑池中。繞組頭溫度通常極高。在此，所述繞組頭距軸承相當(dāng)遠(yuǎn)，這與現(xiàn)有技術(shù)相比是有利的。因?yàn)榱⑤S承7在此位于油底槽中，所以所述立軸承還能夠尤其良好地保持是冷的。因?yàn)榱⑤S承6借助流動(dòng)的潤(rùn)滑材料潤(rùn)滑，所以所述頸軸承同樣還比在如從現(xiàn)有技術(shù)中已知的油霧潤(rùn)滑的情況下被更好地冷卻。
[0056]在此，潤(rùn)滑劑能夠通過(guò)另外的通道/孔35再次流回到驅(qū)動(dòng)裝置空間28的位于立軸承7之下的區(qū)域中，以便能夠進(jìn)入到管道30中?？蛇x地，排放螺栓39實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑劑的排放
/更換。
[0057]潤(rùn)滑劑液位優(yōu)選位于電動(dòng)馬達(dá)20稍下方而不與電動(dòng)馬達(dá)接觸。
[0058]從電動(dòng)馬達(dá)的損失中得出的熱功率一方面能夠經(jīng)由驅(qū)動(dòng)裝置殼體的表面或者相應(yīng)構(gòu)造的表面擴(kuò)大部(例如，在驅(qū)動(dòng)裝置殼體4的外表面上的、在頸軸承和立軸承7之間的整個(gè)軸向長(zhǎng)度上的、相應(yīng)大地設(shè)計(jì)的冷卻肋片)散出。替選地或附加地也能夠考慮的是，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置殼體中的通道和可能的腔引導(dǎo)冷卻劑以便冷卻潤(rùn)滑劑。
[0059]優(yōu)選地且尤其有利的是，所述冷卻劑在此不僅冷卻潤(rùn)滑劑而且冷卻電動(dòng)馬達(dá)(尤其是定子20)。
[0060]這在此以簡(jiǎn)單的方式如下實(shí)現(xiàn):
[0061]在圖1和2的驅(qū)動(dòng)裝置殼體中，針對(duì)冷卻液體或冷卻用的氣體而設(shè)有冷卻劑輸入管道和冷卻劑輸出管道35、36，所述冷卻劑輸入管道和冷卻劑輸出管道通到至少一個(gè)腔中、優(yōu)選環(huán)形腔37中，所述腔構(gòu)成在驅(qū)動(dòng)裝置殼體4中或者以結(jié)構(gòu)尤其簡(jiǎn)單且實(shí)際的方式構(gòu)成在套筒體24的部段和驅(qū)動(dòng)裝置殼體4之間。其它的部件如冷卻劑泵和可能的用于完整的冷卻劑循環(huán)回路的過(guò)濾器在此未示出，因?yàn)槠浔旧硎且阎摹?br>[0062]這樣，流動(dòng)穿過(guò)潤(rùn)滑劑通道34的潤(rùn)滑劑被冷卻。但是此外，定子20也尤其有效地被冷卻。對(duì)此，為了清楚參考圖2。
[0063]在圖2中可見，電動(dòng)馬達(dá)20的冷卻基本上通過(guò)腔、尤其是集成到驅(qū)動(dòng)裝置殼體4中的冷卻循環(huán)回路的環(huán)形腔進(jìn)行。
[0064]原本的電動(dòng)馬達(dá)盡管在此借助套筒體24也限制冷卻腔、在此為環(huán)形腔37。但是，所述電動(dòng)馬達(dá)本身不必具有自身的冷卻系統(tǒng)。這簡(jiǎn)化其裝入以及還有更換，所述更換通過(guò)該措施而變得尤其成本低廉。電動(dòng)馬達(dá)20的定子22本身能夠以尤其簡(jiǎn)單的方式作為預(yù)制模塊提供和更換。也會(huì)考慮的是，環(huán)形腔借助附加的套筒在內(nèi)部限界，但是這是較不優(yōu)選的。
[0065]因?yàn)槔鋮s循環(huán)回路在一個(gè)區(qū)域中、例如在腔、尤其是環(huán)形腔37的區(qū)域中不僅鄰接于定子22—一在此套筒體24—一而且?guī)缀踵徑佑跐?rùn)滑劑通道的孔中的至少一個(gè)，所述孔將作為液態(tài)流動(dòng)的潤(rùn)滑材料的潤(rùn)滑劑從電動(dòng)馬達(dá)旁邊向下回引到潤(rùn)滑劑底槽中，因此以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)雙重冷卻。在此，有利地，在套筒體的內(nèi)環(huán)周上能夠設(shè)置一個(gè)或多個(gè)密封件40，以便密封在套筒體24和凸緣部段26 (或冷卻腔)之間的間隙。因此，套筒體24以構(gòu)造尤其簡(jiǎn)單的方式構(gòu)成環(huán)形腔37的壁之一。
[0066]尤其是，因?yàn)樵诖擞^察玻璃43之一豎直地位于最大潤(rùn)滑劑液位的高度上，所以在外壁中的觀察玻璃43允許尤其對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行視覺(jué)控制，從而能夠監(jiān)視潤(rùn)滑劑液位，其中第二(在此即上部的)觀察玻璃43允許觀察潤(rùn)滑劑通道34進(jìn)而觀察油回流。
[0067]因?yàn)轵?qū)動(dòng)裝置除了頸軸承6和立軸承7之外以低磨損的方式運(yùn)行，所以取消大部分的常規(guī)維護(hù)費(fèi)用，這降低運(yùn)行成本。
[0068]附圖標(biāo)記列表
[0069]分離器I
[0070]離心轉(zhuǎn)筒2
[0071]護(hù)罩裝置3
[0072]驅(qū)動(dòng)裝置殼體 4
[0073]驅(qū)動(dòng)主軸5
[0074]頸軸承6
[0075]立軸承7
[0076]套筒8，，8”，<