一種三輪摩托車專用重載抗磨低噪音潤滑油及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及潤滑油技術(shù)領(lǐng)域，是一種三輪摩托車專用重載抗磨低噪音潤滑油及其 制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 三輪摩托車由于具有一定的承載能力，道路適應(yīng)性強，既適合短途公路運輸又具 備一定的載客功能，受到了人民群眾的歡迎，在我國現(xiàn)有的國情下，具有廣闊的市場。我國 的三輪車技術(shù)是由兩輪摩托車轉(zhuǎn)化而來的，過去大多就是在兩輪摩托車發(fā)動機上裝配上倒 擋和后橋而成。由于三輪摩托車與兩輪摩托車的使用目的不同，三輪摩托車不要求較高行 駛速度，需要較大的載重質(zhì)量，尤其是南方丘陵地區(qū)及山區(qū)的廣大農(nóng)村，多被用于短途超載 拉貨運輸，經(jīng)常爬坡下坡，發(fā)動機常處于高溫、低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)矩的苛刻工況;一般摩托車油都 是根據(jù)兩輪摩托車的工況調(diào)制的，三輪摩托車在使用的過程中，最突出的問題就是短時間 內(nèi)活塞和活塞環(huán)磨損嚴重，甚至出現(xiàn)缸體磨損，噪音嚴重，以致出現(xiàn)燒機油、爬坡沒勁的現(xiàn) 象。三輪摩托車發(fā)動機潤滑惡劣的情況非常的普遍，亟待加以解決。
[0003] 本發(fā)明根據(jù)三輪摩托車在使用的過程中出現(xiàn)的活塞和活塞環(huán)磨損、高溫、燒機油、 動力不足、噪音大等問題，針對性的選擇合適的基礎(chǔ)油和加強添加劑，提供了一種能夠滿足 山區(qū)頻繁坡道上行駛的重載三輪摩托車使用的抗磨低噪音潤滑油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之一是提供一種三輪摩 托車專用重載抗磨低噪音潤滑油。
[0005] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之二是提供一種三輪摩托車專用重載抗磨低噪音潤 滑油的制備方法。
[0006] 本發(fā)明目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
[0007] 一種三輪摩托車專用重載抗磨低噪音潤滑油，由下述重量百分比的原料組成：高 堿值合成磺酸鈣1 -3 %、硫化烷基酚鈣1-3 %、硼化聚異丁烯丁二酰亞胺1 -4%、單烯基丁二 酰亞胺1-3%、二丁基二硫代磷酸鋅0.5-1.5%、聚四氟乙烯乳液1-4%、乙丙共聚物4-8%、 酚酯型無灰抗氧劑0.2-0.8%、對辛基二苯胺0.2-0.8%、聚甲基丙烯酸酯0.5-1%、抗泡劑 0.002-0.005%、100N基礎(chǔ)油25-35%、500N基礎(chǔ)油30-40%、余量為 150BS光亮油。
[0008] 優(yōu)選地，所述的高堿值合成磺酸鈣為合成烷基苯磺酸鈣，可以采用專利【申請?zhí)枴?200810011923.1中實施例1的方法制備。
[0009] 優(yōu)選地，所述的硫化烷基酚鈣，可以采用專利【申請?zhí)枴?01210 3 89112.1中實施例1 的方法制備。
[0010] 優(yōu)選地，所述的酚酯型無灰抗氧劑為硫代二乙撐雙[3-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯 基)丙酸酯]和/或3-(3,5_二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八烷醇酯。
[0011] 更優(yōu)選地，所述的酚酯型無灰抗氧劑由硫代二乙撐雙[3-(3,5-二叔丁基-4-羥基 苯基)丙酸酯]和3-(3，5_二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸正十八烷醇酯按質(zhì)量比為3:1-1:3混 合而成。
[0012] 優(yōu)選地，所述的聚四氟乙烯乳液為聚四氟乙烯超微粉與高粘度載體的混合物，其 中，聚四氟乙烯超微粉的質(zhì)量分數(shù)為5-60%，平均粒徑為0.05-5μπι，高粘度載體選自氫化苯 乙烯異戊二烯共聚物、復(fù)合酯等中的一種或多種的混合物。
[0013] 優(yōu)選地，所述的氫化苯乙烯異戊二烯共聚物，采用專利【申請?zhí)枴?01410115135.2中 實施例1的方法制備，也可以采用市售的美國科騰公司的牌號為G1701D的氫化苯乙烯異戊 二烯共聚物。
[0014] 優(yōu)選地，所述的聚甲基丙烯酸酯可以為聚甲基丙烯酸酯(C12)，也可以采用采用專 利申請?zhí)?201410753667.9中實施例1的方法制備聚甲基丙烯酸酯。
[0015] 優(yōu)選地，所述的抗泡劑為硅油；更優(yōu)選地，所述硅油為二甲基硅油，可以采用市售 的道康寧硅油PMX-200抗泡劑。
[0016] 本發(fā)明還提供了上述三輪摩托車專用重載抗磨低噪音潤滑油的制備方法:將各組 分原料混合均勻，即得所述三輪摩托車專用重載抗磨低噪音潤滑油。
[0017] 本發(fā)明與以往技術(shù)相比較，充分的考慮到三輪摩托車發(fā)動機的高溫、低速、高轉(zhuǎn)矩 的實際工作狀況，提供了一種能夠在高溫、低速、高轉(zhuǎn)矩條件下工作的重載抗磨低噪音三輪 摩托車發(fā)動機用油。
【具體實施方式】
[0018] 下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步的說明，以下所述，僅是對本發(fā)明的較佳實施 例而已，并非對本發(fā)明做其他形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示 的技術(shù)內(nèi)容加以變更為同等變化的等效實施例。凡是未脫離本發(fā)明方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明 的技術(shù)實質(zhì)對以下實施例所做的任何簡單修改或等同變化，均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
[0019] 實施例4-6中各原料介紹：
[0020]高堿值合成磺酸鈣，采用專利申請?zhí)?200810011923.1中實施例1的方法制備。 [0021]硫化烷基酚鈣，采用專利申請?zhí)?201210389112.1中實施例1的方法制備。
[0022]硼化聚異丁烯丁二酰亞胺，合成方法參照萬烈雄，馮潔泳，駱新平《硼化無灰分散 劑的研制及應(yīng)用》，潤滑油，2001，其結(jié)構(gòu)式如下：
[0023]
[0024] 其中，R為分子量為1000的聚異丁烯，R' =H。
[0025]單烯基丁二酰亞胺，其結(jié)構(gòu)式如下：
[0026]
[0027] 其中，PIB為分子量為1000的聚異丁烯，n = 3。
[0028] 二丁基二硫代磷酸鋅，CAS 號：6990-43-8。
[0029]乙丙共聚物，CAS號:9010-79-1，采用大慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)林強油劑制品有限 公司的型號為T615A的乙丙共聚物。
[0030] 聚甲基丙烯酸酯，采用專利【申請?zhí)枴?01410753667.9中實施例1的方法制備聚甲基 丙烯酸酯。
[0031] 抗泡劑采用二甲基硅油，CAS號，63148-62-9。
[0032] 對辛基二苯胺即4，4 二辛基二苯胺，CAS號：101-67-7。
[0033] 硫代二乙撐雙[3-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯]，CAS號:41484-35-9。
[0034] 3-(3，5_二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八烷醇酯，CAS號：2082-79-3。
[0035] 100N基礎(chǔ)油，采用中海南聯(lián)能源有限公司的100N基礎(chǔ)油，其理化指標如下:運動粘 度(40°C) 19 · 67mm2/s，閃點218°C，粘度指數(shù) 124，傾點-22 · 5 °C。
[0036] 500N基礎(chǔ)油，采用蘇州賽帕漢特種油品有限公司提供的500N基礎(chǔ)油，其理化指標 如下:運動粘度(40 °C )96 · 66mm2/s，運動粘度（100 °C ) 10 · 93mm2/s，閃點（開口）252 · 1°C，傾 點-28。。。
[0037] 150BS光亮油，采用蘇州賽帕漢特種油品有限公司提供的150BS光亮油，其理化指 標如下：運動粘度（40 °C ) 565 · 3mm2/s，運動粘度（100 °C ) 31 · 40mm2/s，閃點（開口）302 °C，傾 點-18。。。
[0038]聚四氟乙烯乳液由聚四氟乙烯(CAS號:9002-84-0)超微粉與氫化苯乙烯異戊二烯 共聚物攪拌混合均勻得到，其中，聚四氟乙烯超微粉的質(zhì)量分數(shù)為35%，平均粒徑為Ιμπι，氫 化苯乙烯異戊二烯共聚物的質(zhì)量分數(shù)為65%;所述氫化苯乙烯異戊二烯共聚物，采用專利 申請?zhí)?201410115135.2中實施例1的方法制備。
[0039] 實施例1-3
[0040] 按表1的原料配比并按下述方法制備實施例1-3的三輪摩托車專用重載抗磨低