技術(shù)特征：

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測方法，其特征在于：包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測方法，其特征在于：機(jī)油初始溫度值和機(jī)油工作溫度值通過機(jī)油溫度傳感器采集，燃油初始溫度值和燃油工作溫度值通過燃油溫度傳感器采集，副水箱冷卻液初始液位值和副水箱冷卻液工作溫度值通過冷卻液溫度傳感器采集。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測方法，其特征在于：機(jī)油初始液位值和機(jī)油實(shí)時(shí)液位值通過機(jī)油液位傳感器采集，燃油初始液位值和燃油實(shí)時(shí)液位值通過燃油液位傳感器采集，副水箱冷卻液初始液位值和副水箱冷卻液實(shí)時(shí)液位值通過副水箱液位傳感器采集。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測方法，其特征在于：數(shù)據(jù)處理和邏輯判斷在儀表控制器中進(jìn)行，機(jī)油初始溫度值、燃油初始溫度值、副水箱冷卻液初始溫度值、機(jī)油工作溫度值、燃油工作溫度值、副水箱冷卻液工作溫度值、機(jī)油初始液位值和機(jī)油實(shí)時(shí)液位值通過發(fā)送機(jī)控制單元采集后傳輸給儀表控制器，燃油初始液位值、燃油實(shí)時(shí)液位值、副水箱冷卻液初始液位值和副水箱冷卻液實(shí)時(shí)液位值直接傳輸?shù)絻x表控制器，儀表控制器通過發(fā)送機(jī)控制單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測方法，其特征在于：設(shè)機(jī)油工作溫度值x下機(jī)油標(biāo)定初始液位值為lx、機(jī)油實(shí)時(shí)液位值為l1、燃油工作溫度值y下燃油標(biāo)定初始液位值為ly，燃油實(shí)時(shí)液位值為l2，燃油使用量為f，副水箱冷卻液工作溫度值z下副水箱標(biāo)定液位初始值為lz，副水箱液位實(shí)時(shí)值為l3，機(jī)油消耗系數(shù)為k，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測方法，其特征在于：當(dāng)添加冷卻液、機(jī)油與柴油后，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，重新進(jìn)行溫度的標(biāo)定。

7.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：包括儀表控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號輸入端與機(jī)油溫度傳感器、燃油溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器和機(jī)油液位傳感器連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號輸出端與發(fā)動(dòng)機(jī)的電源開關(guān)電連接，所述儀表控制器的信號輸入端與燃油箱液位傳感器和副水箱液位傳感器電連接，所述機(jī)油溫度傳感器和機(jī)油液位傳感器設(shè)置在機(jī)油箱中，所述燃油溫度傳感器和燃油箱液位傳感器設(shè)置在燃油箱中，所述冷卻液溫度傳感器設(shè)置在冷卻箱中，所述副水箱液位傳感器設(shè)置在副水箱中，所述儀表控制器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間進(jìn)行信息交互。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：數(shù)據(jù)處理和邏輯判斷在儀表控制器中進(jìn)行，機(jī)油初始溫度值、燃油初始溫度值、副水箱冷卻液初始溫度值、機(jī)油工作溫度值、燃油工作溫度值、副水箱冷卻液工作溫度值、機(jī)油初始液位值和機(jī)油實(shí)時(shí)液位值通過發(fā)送機(jī)控制單元采集后傳輸給儀表控制器，燃油初始液位值、燃油實(shí)時(shí)液位值、副水箱冷卻液初始液位值和副水箱冷卻液實(shí)時(shí)液位值直接傳輸?shù)絻x表控制器，儀表控制器通過發(fā)送機(jī)控制單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：設(shè)機(jī)油工作溫度值x下機(jī)油標(biāo)定初始液位值為lx、機(jī)油實(shí)時(shí)液位值為l1、燃油工作溫度值y下燃油標(biāo)定初始液位值為ly，燃油實(shí)時(shí)液位值為l2，燃油使用量為f，副水箱冷卻液工作溫度值z下副水箱標(biāo)定液位初始值為lz，副水箱液位實(shí)時(shí)值為l3，機(jī)油消耗系數(shù)為k，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測方法及其系統(tǒng)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，所述監(jiān)測方法包括以下步驟：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，采集機(jī)油初始溫度值、燃油初始溫度值和副水箱冷卻液初始溫度值，以及機(jī)油初始液位值、燃油初始液位值和副水箱冷卻液初始液位值；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，采集機(jī)油實(shí)時(shí)液位值、燃油實(shí)時(shí)液位值和副水箱冷卻液實(shí)時(shí)液位值，以及采集機(jī)油工作溫度值、燃油工作溫度值和副水箱冷卻液工作溫度值；進(jìn)行溫度標(biāo)定得到機(jī)油標(biāo)定初始液位值、燃油標(biāo)定初始液位值和副水箱冷卻液標(biāo)定初始液位值；進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和邏輯判斷，輸出示監(jiān)測結(jié)果，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制。本發(fā)明能夠排查出早期的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)油液道的結(jié)構(gòu)性損壞，以避免更大的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：彭會(huì)會(huì),王帥,崔瑞,陳丙偉,邵景霞,祝紫胭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9