8設(shè)置于冷卻液進(jìn)口流道5的中面。這樣設(shè)計(jì)是為使隔離出的兩個(gè)流道比較均勻，即上流道7和下流道6橫截面積的大小接近，有利于使冷卻液均勻流動(dòng)。
[0028]在本申請(qǐng)一具體實(shí)施例中，熱交換腔位于冷卻器2前后兩端的位置均設(shè)置有阻流筋9，阻流筋9為條形，其伸出的端部抵靠于冷卻器2的外壁。阻流筋9起到的作用是遮擋冷卻器2兩端與熱交換腔之間的縫隙，使冷卻液能夠完全流經(jīng)并穿過冷卻器2，達(dá)到最好的冷卻效果。
[0029]在本申請(qǐng)一具體實(shí)施例中，阻流筋9的寬度大于或等于冷卻器2的寬度。將阻流筋9的寬度設(shè)計(jì)的較為寬，就是為了將前述的縫隙更好的堵住。
[0030]在本申請(qǐng)一具體實(shí)施例中，冷卻器2的板面與冷卻液進(jìn)口流道5呈30度至60度夾角。冷卻器2 —般為板狀，將其傾斜的與冷卻液進(jìn)口流道5相對(duì)設(shè)置，能使冷卻液形成交叉沖擊面，使冷卻效率最高，進(jìn)一步提高熱交換效率的同時(shí)也減小了水流阻力。最好的角度是設(shè)置為45度夾角，但設(shè)計(jì)在30度到60之間均有比較好的冷卻效果。板面完全與冷卻液流向平行或垂直都不能提供最好的冷卻效果。
[0031]在本申請(qǐng)一具體實(shí)施例中，離心式冷卻液泵送裝置3優(yōu)選為離心式水泵。離心式水泵是實(shí)用的布置于發(fā)動(dòng)機(jī)中的用于泵送冷卻液的裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。絕大部分冷卻液集中在水道的上部，即上流道7上部。
[0032]本申請(qǐng)中的冷卻器2 —般選用板翅式機(jī)油冷卻器，其是一種加速機(jī)油與冷卻液進(jìn)行熱交換，使其保持合適溫度的裝置，傳熱元件由板和翅片組成。機(jī)油被譽(yù)為汽車的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。
[0033]本申請(qǐng)?zhí)峁┑陌l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置克服了冷卻器2的冷卻液流量分布不均、熱交換效率不高、冷卻液壓降大的缺點(diǎn)。通過布置合理的水流走向的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，確保冷卻液與冷卻器2充分對(duì)流換熱，保證機(jī)油一定的粘度，同時(shí)降低冷卻系統(tǒng)壓力損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
[0034]冷卻液由進(jìn)液口 4注入，冷卻液經(jīng)離心式水泵加壓后，經(jīng)離心式水泵進(jìn)入冷卻液進(jìn)口流道5，進(jìn)入熱交換腔，與冷卻器2進(jìn)行熱交換后，進(jìn)入缸體，而后，冷卻液對(duì)缸套，缸蓋等部件進(jìn)行冷卻。水流方向以箭頭形式標(biāo)注于圖中。
[0035]基于上述實(shí)施例中提供的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，本申請(qǐng)還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體和設(shè)置于其內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置為上述任一實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置。
[0036]由于該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了上述實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，所以該發(fā)動(dòng)機(jī)由該發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置帶來的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。
[0037]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0038]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本申請(qǐng)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請(qǐng)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請(qǐng)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，包括: 冷卻器殼體(I)，其內(nèi)設(shè)置有熱交換腔； 冷卻器(2)，其設(shè)置于所述熱交換腔內(nèi)； 離心式冷卻液泵送裝置(3)，其出液口與所述熱交換腔的冷卻液進(jìn)口流道(5)連通； 其特征在于，所述冷卻液進(jìn)口流道(5)中設(shè)置有導(dǎo)流筋(8)，其兩側(cè)分別與所述冷卻液進(jìn)口流道(5)兩側(cè)內(nèi)壁固接。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流筋(8)為板狀結(jié)構(gòu)，其板面與所述冷卻液的流動(dòng)方向平行。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流筋(8)設(shè)置于所述冷卻液進(jìn)口流道(5)的中面。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述熱交換腔位于所述冷卻器(2)前后兩端的位置均設(shè)置有阻流筋(9)，所述阻流筋(9)為條形，其伸出的端部抵靠于所述冷卻器(2)的外壁。
5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述阻流筋(9)的寬度大于或等于所述冷卻器(2)的寬度。
6.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻器(2)的板面與所述冷卻液進(jìn)口流道(5)呈30度至60度夾角。
7.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體和設(shè)置于其內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置為如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置。
【專利摘要】本申請(qǐng)所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，包括：冷卻器殼體，其內(nèi)設(shè)置有熱交換腔；冷卻器，其設(shè)置于熱交換腔內(nèi)；離心式冷卻液泵送裝置，其出液口與熱交換腔的冷卻液進(jìn)口流道連通；冷卻液進(jìn)口流道中設(shè)置有導(dǎo)流筋，其兩側(cè)分別與冷卻液進(jìn)口流道兩側(cè)內(nèi)壁固接。由于冷卻液進(jìn)口流道中設(shè)置了導(dǎo)流筋其起到了對(duì)離心式冷卻液泵送裝置導(dǎo)流的作用，使進(jìn)入的冷卻液分為上下兩層，避免了冷卻液進(jìn)入時(shí)由于離心式冷卻液泵送裝置導(dǎo)致的渦流引起的向局部聚集的問題，如此，冷卻液能夠與冷卻器接觸更良好，提高了冷卻器的熱交換效率，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置內(nèi)冷卻液的壓力損失。本申請(qǐng)還提供了一種包括上述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)要點(diǎn)參見前述。
【IPC分類】F01P11-00, F01M5-00, F01M5-02
【公開號(hào)】CN104612808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510067599
【發(fā)明人】王堅(jiān)鋼, 呂林, 龐進(jìn)軍, 韋錦順, 丁良
【申請(qǐng)人】安徽華菱汽車有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年2月9日