優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)。
技術(shù)背景
[0002]現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)主要都是有:汽缸、活塞、連桿、曲軸、飛輪、配氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)(或噴油機(jī)構(gòu))等組成，燃油爆炸產(chǎn)生高氣壓推動(dòng)活塞，活塞推動(dòng)連桿，連桿推動(dòng)曲柄上的連桿軸頸，并推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸對(duì)外輸出做功，由于曲軸在輸出做功的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，活塞、連桿、曲軸連桿軸頸、曲柄、曲軸主軸的位置不是固定的，他們會(huì)產(chǎn)生角度變化，在這些不同的角度中，活塞對(duì)連桿對(duì)曲軸主軸產(chǎn)生的推力是不同的，這些不同的角度對(duì)力的利用都是有很多的損耗，特別是當(dāng)曲軸連桿軸頸處于死點(diǎn)左右的時(shí)候，活塞對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的推力很小，造成大量的有用功浪費(fèi)，使內(nèi)燃機(jī)不能高效率的把燃油爆炸產(chǎn)生的能量，傳遞出來對(duì)夕卜做功，所以，現(xiàn)有的曲軸輸出內(nèi)燃機(jī)的效率就很低，油耗多，污染大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理的、優(yōu)化的、節(jié)能減排的內(nèi)燃機(jī)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:本內(nèi)燃機(jī)的機(jī)體主要由汽缸體，活塞旋轉(zhuǎn)臂室，動(dòng)力輸出齒輪室，曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室組成。汽缸體，固定在活塞旋轉(zhuǎn)臂室的上方，與活塞旋轉(zhuǎn)臂室形成一個(gè)整體。曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室與動(dòng)力輸出齒輪室，縱向又橫向的固定在一起，形成一個(gè)整體。曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室與動(dòng)力輸出齒輪室，都在活塞旋轉(zhuǎn)臂室的一端，與活塞旋轉(zhuǎn)臂室縱向的固定在一起，形成一個(gè)長形的整體，中間被一個(gè)墻壁分開，這個(gè)墻壁的下面有通孔，三個(gè)室內(nèi)的潤滑機(jī)油可以從通孔內(nèi)流通。這樣，汽缸體、活塞旋轉(zhuǎn)臂室、動(dòng)力輸出齒輪室、曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室就全部連接在一起，形成一個(gè)整體的機(jī)體，使內(nèi)燃機(jī)的機(jī)體穩(wěn)固性好，使內(nèi)燃機(jī)機(jī)體的體積小，長度短，重量輕，成本低。左右旋轉(zhuǎn)軸、動(dòng)力輸出軸，分別通過它們各自上面的軸承(或軸瓦等)，縱向的固定在機(jī)體中的這三個(gè)室上相對(duì)應(yīng)的墻壁上，動(dòng)力輸出軸的兩端均露出在機(jī)體的外面。在左右旋轉(zhuǎn)軸的兩邊對(duì)稱的固定有I至多個(gè)活塞旋轉(zhuǎn)臂(活塞旋轉(zhuǎn)臂的多少與汽缸的多少相對(duì)應(yīng))，并固定在活塞旋轉(zhuǎn)臂室內(nèi)，在這兩邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂的外端上都有一個(gè)開口，在這個(gè)有開口的外端上有兩個(gè)孔，在這兩個(gè)孔內(nèi)插有一個(gè)活塞旋轉(zhuǎn)臂銷，并固定在這兩個(gè)孔內(nèi)，活塞連桿一端的孔，套在這個(gè)開口內(nèi)的活塞旋轉(zhuǎn)臂銷上，并可以在上面轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞連桿另一端的孔，套在活塞銷上，可以在上面轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞銷固定在活塞上，活塞固定在汽缸內(nèi)，汽缸固定在汽缸體上，汽缸體對(duì)稱的固定在活塞旋轉(zhuǎn)臂室的兩邊，并在活塞旋轉(zhuǎn)臂室的上面，與活塞旋轉(zhuǎn)臂室連接在一起，形成一個(gè)整體。在左右旋轉(zhuǎn)軸上，還固定有一個(gè)曲軸旋轉(zhuǎn)臂，并固定在曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室內(nèi)，在曲軸旋轉(zhuǎn)臂的外端上有一個(gè)開口，在這個(gè)有開口的外端上有兩個(gè)孔，在這兩個(gè)孔內(nèi)插有一個(gè)曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷，并固定在這兩個(gè)孔內(nèi)，曲軸連桿一端的孔，套在這個(gè)開口內(nèi)的曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷上，并可以在上面轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸連桿另一端的孔(孔內(nèi)有軸瓦或軸承，軸瓦或軸承的孔)，套在整體曲軸上的曲軸連桿軸頸上(整體曲軸包括:曲軸主軸、曲軸連桿軸頸、曲軸曲柄)，并可以在上面轉(zhuǎn)動(dòng)，整體曲軸通過曲軸主軸上面的軸承(或軸瓦等)，固定在曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室兩邊的墻壁及中間的曲軸軸承底座上，曲軸主軸上的軸承都在一條軸中心線上，曲軸軸承上蓋固定在曲軸軸承底座上，把中間的曲軸軸承固定起來，曲軸軸承底座，固定在曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室內(nèi)的墻壁上，曲軸主軸的外端，露出在曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室的外面，在露出的曲軸主軸外端上，固定有一個(gè)帶齒輪的曲軸飛輪，啟動(dòng)電機(jī)固定在機(jī)體上，啟動(dòng)電機(jī)上的啟動(dòng)電機(jī)齒輪，與帶齒輪的曲軸飛輪上的齒輪嚙合。曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室蓋，固定在曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室的上面，把曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室密封起來。這樣，當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)齒輪，帶動(dòng)帶齒輪的曲軸飛輪，和整體曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲軸連桿軸頸，就推動(dòng)曲軸連桿上下運(yùn)動(dòng)，曲軸連桿就會(huì)推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷、曲軸旋轉(zhuǎn)臂、左右旋轉(zhuǎn)軸、左右旋轉(zhuǎn)軸兩邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂一起上下(左右)擺動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂就推動(dòng)兩邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂銷、兩邊的活塞連桿一起上下運(yùn)動(dòng)，兩邊的活塞連桿推動(dòng)兩邊的活塞銷、兩邊的活塞在兩邊的汽缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。反過來，兩邊的活塞、活塞銷的上下運(yùn)動(dòng)，也可以推動(dòng)兩邊的活塞連桿上下運(yùn)動(dòng)，兩邊的活塞連桿推動(dòng)兩邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂銷、活塞旋轉(zhuǎn)臂、左右旋轉(zhuǎn)軸、曲軸旋轉(zhuǎn)臂上下(左右)擺動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸旋轉(zhuǎn)臂、曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷就推動(dòng)曲軸連桿上下運(yùn)動(dòng)，曲軸連桿推動(dòng)整體曲軸和帶齒輪的曲軸飛輪，做圓周運(yùn)動(dòng)。在曲軸主軸上還固定有一個(gè)曲軸正時(shí)鏈輪，在曲軸正時(shí)鏈輪上套有一條正時(shí)鏈條，正時(shí)鏈條的另一端套在兩個(gè)凸輪軸正時(shí)鏈輪上，這兩個(gè)凸輪軸正時(shí)鏈輪，固定在兩個(gè)凸輪軸上，這兩個(gè)凸輪軸固定在兩個(gè)汽缸蓋上。正時(shí)鏈輪蓋固定在兩個(gè)汽缸蓋上，把正時(shí)鏈條和凸輪軸正時(shí)鏈輪密封起來。凸輪軸上的凸輪，可以推動(dòng)氣門搖臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)，氣門搖臂固定在搖臂軸上，搖臂軸固定在汽缸蓋上，氣門搖臂的另一端，可以推動(dòng)進(jìn)氣門和排氣門前進(jìn)，在氣門彈簧的反向力的作用下，進(jìn)氣門、排氣門受氣門搖臂和氣門彈簧的正、反向力的作用，就會(huì)對(duì)進(jìn)氣通道、排氣通道進(jìn)行相應(yīng)的開啟和關(guān)閉作用。氣門彈簧固定在進(jìn)氣門和排氣門上，進(jìn)氣門、排氣門和火花塞都固定在汽缸蓋上，汽缸蓋固定在汽缸體的上面，進(jìn)氣門、排氣門和火花塞剛好在汽缸的頂端。汽缸墊起密封作用。汽缸蓋罩密封墊和汽缸蓋罩起密封和防護(hù)作用。在曲軸主軸上固定有曲軸信號(hào)輪，在凸輪軸上固定有凸輪軸信號(hào)輪，曲軸信號(hào)傳感器固定在機(jī)體上，能感應(yīng)到曲軸信號(hào)輪的信號(hào)，凸輪軸信號(hào)傳感器固定在汽缸蓋上，能感應(yīng)到凸輪軸信號(hào)輪的信號(hào)。微電腦(ECU)和點(diǎn)火器，固定在機(jī)體上合適的位置。這樣，上述機(jī)構(gòu)就形成了各個(gè)零部件相互連接，按序運(yùn)動(dòng)，并象普通的曲軸活塞式內(nèi)燃機(jī)一樣，由啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，由帶齒輪的曲軸飛輪和整體曲軸，帶動(dòng)并控制各個(gè)配氣、供油、點(diǎn)火等機(jī)構(gòu)工作，能夠從啟動(dòng)到自轉(zhuǎn)的一個(gè)完整的內(nèi)燃機(jī)”。在動(dòng)力輸出軸上，固定有一個(gè)動(dòng)力輸出軸齒輪，它固定在動(dòng)力輸出齒輪室內(nèi)，在動(dòng)力輸出軸上，還固定有一個(gè)動(dòng)力輸出軸飛輪，它固定在動(dòng)力輸出齒輪室的外面。在左右旋轉(zhuǎn)軸上，固定有兩個(gè)帶單向離合器齒輪，它們固定在動(dòng)力輸出齒輪室內(nèi)，這兩個(gè)帶單向離合器齒輪的離合器的離合方向相反。在兩個(gè)帶單向離合器齒輪中，其中一個(gè)帶單向離合器齒輪與動(dòng)力輸出軸齒輪嚙合。過輪軸，通過它上面的軸承固定在動(dòng)力輸出齒輪室中相對(duì)應(yīng)的墻壁上，在過輪軸上固定有一個(gè)過輪，過輪固定在動(dòng)力輸出齒輪室內(nèi)。另一個(gè)帶單向離合器齒輪與過輪嚙合，過輪也與動(dòng)力輸出軸齒輪嚙合。這4個(gè)齒輪組成了一個(gè)動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，它們把左右旋轉(zhuǎn)軸的連續(xù)的向左、向右的交替轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變成了連續(xù)的向一個(gè)方向的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，并由動(dòng)力輸出軸齒輪，帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸對(duì)外輸出動(dòng)力做功。由于本內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出是由這幾個(gè)齒輪傳遞的，而齒輪在力的傳遞中損耗小，比曲軸輸出動(dòng)力做功的效率大得多，可以節(jié)省燃油，減少廢氣排放。機(jī)油底殼密封墊、機(jī)油底殼起密封和儲(chǔ)存機(jī)油用。再由于本內(nèi)燃機(jī)中，汽缸體，活塞旋轉(zhuǎn)臂室，動(dòng)力輸出齒輪室，曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室，全部連接在一起形成一個(gè)整體機(jī)體，使機(jī)體的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性增強(qiáng)，使左右旋轉(zhuǎn)軸，動(dòng)力輸出軸，整體曲軸，活塞旋轉(zhuǎn)臂，曲軸旋轉(zhuǎn)臂，兩個(gè)帶單向離合器的齒輪，過輪軸，過輪等，分別合理的固定在這幾個(gè)室內(nèi)，使這些零部件穩(wěn)定性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，使本內(nèi)燃機(jī)具有體積小，長度短，質(zhì)量輕，成本低，零部件安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，使本內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行更穩(wěn)定，動(dòng)力傳輸效果更好，也可以，減少不必要的燃油浪費(fèi)，這樣，就形成了:“結(jié)構(gòu)優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)”。
[0005]由于本內(nèi)燃機(jī)中，汽缸體，活塞旋轉(zhuǎn)臂室，動(dòng)力輸出齒輪室，曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室，都連接在一起形成一個(gè)整體機(jī)體，使機(jī)體的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性增強(qiáng)，使左右旋轉(zhuǎn)軸，動(dòng)力輸出軸，整體曲軸，活塞旋轉(zhuǎn)臂，曲軸旋轉(zhuǎn)臂，兩個(gè)帶單向離合器的齒輪，過輪軸，過輪等，分別合理的固定在這幾個(gè)室內(nèi)，使這些零部件穩(wěn)定性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，使本內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，容易制造、安裝、維修，降低成本，零部件運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，減少過多的燃油浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)的主視圖。
[0007]圖2是本發(fā)明優(yōu)化的節(jié)