化油器中一起吸到汽缸里了，如果供油是噴油嘴噴油的內(nèi)燃機(jī)，整體曲軸33和凸輪軸22還要帶動(dòng)和控制油泵和噴油嘴工作，它們的原理同現(xiàn)在普通的曲軸活塞式內(nèi)燃機(jī)一樣，這里不做詳細(xì)說(shuō)明)。同時(shí)，曲軸信號(hào)傳感器43和凸輪軸信號(hào)傳感器32，也感應(yīng)到了整體曲軸33和凸輪軸22的相關(guān)信息，并把信息傳遞給了微電腦(ECU) 46，微電腦(ECT) 46運(yùn)算后，再來(lái)控制點(diǎn)火器47和火花塞24，按照順序，逐個(gè)對(duì)相應(yīng)的汽缸10內(nèi)的混合氣體，進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)的點(diǎn)火，使混合氣體爆炸產(chǎn)生高壓氣體，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)火順序是:兩邊的汽缸交替點(diǎn)火。這樣，內(nèi)燃機(jī)就啟動(dòng)了，同現(xiàn)在普通的曲軸活塞式內(nèi)燃機(jī)一樣，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，啟動(dòng)電機(jī)45停止工作。這時(shí)，在兩邊汽缸10內(nèi)的高壓氣體和活塞11的交替推動(dòng)下，及曲軸飛輪34的帶動(dòng)下，兩邊的活塞11在汽缸10內(nèi)不停的上下運(yùn)動(dòng)，兩邊的汽缸10內(nèi)不停地被吸入混合氣體，不停地被火花塞24點(diǎn)燃，不停地產(chǎn)生高壓氣體，分別按順序交替地推動(dòng)著兩邊相應(yīng)的活塞11向下運(yùn)動(dòng)，兩邊的活塞11和活塞銷(xiāo)9，就分別按順序的交替的推動(dòng)兩邊的活塞連桿8向下運(yùn)動(dòng)，兩邊的活塞連桿8，就推動(dòng)左右旋轉(zhuǎn)軸2兩邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)4和活塞旋轉(zhuǎn)臂3交替的向下運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)左右旋轉(zhuǎn)軸2不停地進(jìn)行左右(上下)擺動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng){當(dāng)左邊的活塞11運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，微電腦(E⑶)46根據(jù)曲軸信號(hào)傳感器43和凸輪軸信號(hào)傳感器32傳來(lái)的信號(hào)，控制點(diǎn)火器47和火花塞24對(duì)左邊的汽缸10點(diǎn)火，左邊的汽缸10內(nèi)的混合氣體，被火花塞24點(diǎn)火爆炸，產(chǎn)生的高壓氣體，推動(dòng)左邊的活塞11、左邊的活塞銷(xiāo)9、左邊的活塞連桿8、左邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)4、左邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂3、左右旋轉(zhuǎn)軸2 —起向下(右)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，左右旋轉(zhuǎn)軸2，帶動(dòng)右邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂3、右邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)4向上(左)運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)右邊的活塞連桿8、右邊的活塞銷(xiāo)9、右邊的活塞11 一起也向上(左)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)左邊的活塞11，推動(dòng)左邊的活塞連桿8，和左邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂3，向下運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，在凸輪軸22的控制下，排氣門(mén)16打開(kāi)，這時(shí)，左邊的活塞11對(duì)左邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂3就沒(méi)有推力了。同時(shí)，右邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂3推動(dòng)右邊的活塞11向上(左)運(yùn)動(dòng)到了上止點(diǎn)，這時(shí)，微電腦(ECU)46根據(jù)曲軸信號(hào)傳感器43和凸輪軸信號(hào)傳感器32傳來(lái)的信號(hào)，控制點(diǎn)火器47和火花塞24對(duì)右邊的汽缸10點(diǎn)火，右邊的汽缸10內(nèi)的混合氣體，被火花塞24點(diǎn)火爆炸，產(chǎn)生的高壓氣體，推動(dòng)右邊的活塞11、右邊的活塞銷(xiāo)9、右邊的活塞連桿8、右邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)4、右邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂3、左右旋轉(zhuǎn)軸2 —起開(kāi)始向下(右)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，左右旋轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)左邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂3、左邊的活塞旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)4向上(左)運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)左邊的活塞連桿8、左邊的活塞銷(xiāo)9、左邊的活塞11 一起向上(左)運(yùn)動(dòng)。如此反復(fù)的交替進(jìn)行著，就形成了左右旋轉(zhuǎn)軸2，不停地進(jìn)行著左右交替轉(zhuǎn)動(dòng)}。反過(guò)來(lái)，左右旋轉(zhuǎn)軸2的左右擺動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，也帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)臂5、曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)7進(jìn)行左(上)、右(下)擺動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)7，帶動(dòng)曲軸連桿6上、下運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)曲軸連桿軸頸13，帶動(dòng)整體曲軸33及帶齒輪的曲軸飛輪34 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，使整體曲軸33和帶齒輪的曲軸飛輪34不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，曲軸主軸12帶動(dòng)曲軸正時(shí)鏈輪28、正時(shí)鏈條26、凸輪軸正時(shí)鏈輪27、凸輪軸22、氣門(mén)搖臂25、進(jìn)氣門(mén)15、排氣門(mén)16、曲軸信號(hào)輪42、凸輪軸信號(hào)輪31和其它的配氣、供油、點(diǎn)火等機(jī)構(gòu)工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)燃機(jī)就自動(dòng)的完成每一個(gè)沖程的工作，并繼續(xù)不停地進(jìn)行著下一個(gè)沖程的工作，使內(nèi)燃機(jī)不停的運(yùn)動(dòng)，同現(xiàn)在普通的曲軸活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作原理一樣，這里就不詳細(xì)說(shuō)明了。(由于帶齒輪的曲軸飛輪34的慣性，帶動(dòng)活塞11等機(jī)構(gòu)，完成做功行程以外的其他行程的運(yùn)動(dòng)，特別是4缸以下的內(nèi)燃機(jī)，做功以外的其它行程的運(yùn)動(dòng)，完全靠曲軸飛輪的慣性來(lái)帶動(dòng)，使內(nèi)燃機(jī)永遠(yuǎn)不會(huì)停止工作)。同時(shí)，左右旋轉(zhuǎn)軸2，也帶動(dòng)帶單向離合器齒輪35、36進(jìn)行左右擺動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè):帶單向離合器齒輪36向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鎖緊，帶單向離合器齒輪35向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鎖緊(同時(shí)改變這兩個(gè)單向離合器齒輪35、36的離合的方向，就可改變輸出軸39的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，改變兩個(gè)單向離合器齒輪35、36，與動(dòng)力輸出軸齒輪41的的齒數(shù)比例，可以改變動(dòng)力輸出軸39的輸出轉(zhuǎn)速)，那么，當(dāng)左右旋轉(zhuǎn)軸2向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶單向離合器齒輪36就處于鎖緊狀態(tài)，它就帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸齒輪41和動(dòng)力輸出軸39及動(dòng)力輸出軸飛輪40 —起向右轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，帶單向離合器齒輪35處于解鎖狀態(tài)，它就進(jìn)行空轉(zhuǎn)，不會(huì)帶動(dòng)過(guò)輪38轉(zhuǎn)動(dòng)，過(guò)輪38跟隨動(dòng)力輸出軸齒輪41向左空轉(zhuǎn)，當(dāng)左右旋轉(zhuǎn)軸2變向，向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶單向離合器齒輪36處于解鎖狀態(tài)，它只能空轉(zhuǎn)，隨后，帶單向離合器齒輪35就處于鎖緊狀態(tài)，它就帶動(dòng)過(guò)輪38向左轉(zhuǎn)動(dòng)，過(guò)輪38再帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸齒輪41和動(dòng)力輸出軸39及動(dòng)力輸出軸飛輪40也向右轉(zhuǎn)動(dòng)，如此反復(fù)。這樣，這四個(gè)齒輪就把左右旋轉(zhuǎn)軸2的向左、向右的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變成了向一個(gè)方向連續(xù)的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，形成了一個(gè)完整的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。由于左右旋轉(zhuǎn)軸2，是通過(guò)兩個(gè)帶單向離合器齒輪35、36和過(guò)輪38，直接把左右旋轉(zhuǎn)軸2的左右擺動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，傳遞給動(dòng)力輸出軸齒輪41和動(dòng)力輸出軸39的，而齒輪在力的傳遞中，力的損耗很少。所以，本內(nèi)燃機(jī)中，燃油爆炸做功產(chǎn)生的動(dòng)力輸出效率就很高，要比用曲軸輸出動(dòng)力做功的效率高的多，可節(jié)省大量的燃油，減少大量的廢氣排放。再由于本內(nèi)燃機(jī)中，汽缸體52，活塞旋轉(zhuǎn)臂室53，動(dòng)力輸出齒輪室54，曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室55，全部連接在一起形成一個(gè)整體機(jī)體1，使機(jī)體I的整體穩(wěn)固性增強(qiáng)，使左右旋轉(zhuǎn)軸2，動(dòng)力輸出軸39，整體曲軸33，活塞旋轉(zhuǎn)臂3，曲軸旋轉(zhuǎn)臂5，帶單向離合器的齒輪35、36，過(guò)輪軸37，過(guò)輪38等，分別合理的固定在這3個(gè)室內(nèi)，使這些零部件穩(wěn)定性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，使本內(nèi)燃機(jī)具有機(jī)體牢固，體積小，長(zhǎng)度短，質(zhì)量輕，成本低，零部件安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，使內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行更穩(wěn)定，動(dòng)力傳輸效果更好，減少不必要的燃油浪費(fèi)，形成了“結(jié)構(gòu)優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)”。
[0023]本內(nèi)燃機(jī)中的軸都是通過(guò)軸承、軸瓦等方式固定在機(jī)體I和汽缸蓋21上的，齒輪、飛輪都是用鍵或花鍵及焊接等方式固定在各自的軸上的，銷(xiāo)都是用卡簧、螺絲、焊接、開(kāi)口銷(xiāo)等方式固定在孔內(nèi)的，其它零部件也都是用螺絲、焊接等方法固定在機(jī)體I上的，為了說(shuō)明的簡(jiǎn)單和圖紙的清晰度，在圖紙中都沒(méi)有顯示出來(lái)，在說(shuō)明書(shū)中也沒(méi)有詳細(xì)的說(shuō)明，化油器或噴油泵、噴油嘴等機(jī)構(gòu)也沒(méi)有在圖紙和說(shuō)明書(shū)中顯示出來(lái)，汽缸的冷卻水槽等也沒(méi)有在圖紙中顯示出來(lái)，在此做一下說(shuō)明。
[0024]在本內(nèi)燃機(jī)中，當(dāng)汽缸10的數(shù)量每超過(guò)4-6個(gè)時(shí)，機(jī)體I中活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)的中間，就要增加一個(gè)墻壁，同時(shí)，左右旋轉(zhuǎn)軸2上也要相應(yīng)的增加一個(gè)軸承，這一個(gè)軸承固定在這一個(gè)增加的墻壁上，以增加左右旋轉(zhuǎn)軸2的強(qiáng)度；動(dòng)力輸出軸39如果長(zhǎng)度增加的太多時(shí)，中間也要增加一個(gè)或多個(gè)軸承，這一個(gè)或多個(gè)軸承固定在相應(yīng)的墻壁上，以增加動(dòng)力輸出軸39的強(qiáng)度。
[0025]為了減輕重量，在本內(nèi)燃機(jī)的機(jī)體殼體中，不受力的地方盡量的薄，該用加強(qiáng)筋的地方就用加強(qiáng)筋，總之，要對(duì)材料，結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度，力學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算，找出合理的殼體的結(jié)構(gòu)形狀。為了節(jié)省空間和體積，也為了外表的美觀和光滑度，機(jī)體外表的棱角盡量設(shè)計(jì)成圓弧形狀，機(jī)體的整體結(jié)構(gòu)除了力學(xué)結(jié)構(gòu)的需要外，體積盡量設(shè)計(jì)的要小，重量要輕。
[0026]因?yàn)?，本?nèi)燃機(jī)的活塞行程受曲軸控制，所以，活塞的行程軌跡，與現(xiàn)在普通的曲軸活塞式內(nèi)燃機(jī)的活塞的行程軌跡完全一樣，所以，所有現(xiàn)代的各種類(lèi)型的曲軸活塞式內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)、供油、配氣、進(jìn)、排氣、點(diǎn)火、潤(rùn)滑、冷卻等等的各種系統(tǒng)，各種功能、機(jī)構(gòu)、零部件，在本內(nèi)燃機(jī)機(jī)中，一樣的可以使用，只是它們有的可以直接使用，如:氣缸、活塞、汽缸蓋及汽缸蓋上的很多零件，配氣機(jī)構(gòu)，供油機(jī)構(gòu)，點(diǎn)火機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，冷卻機(jī)構(gòu)，化油器，噴油泵，機(jī)油泵，發(fā)電機(jī)，抽水機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)等等，有的在本節(jié)能內(nèi)燃機(jī)中使用時(shí)，要與本內(nèi)燃機(jī)中，相對(duì)應(yīng)的機(jī)構(gòu)、零件進(jìn)行連接、固定時(shí)，要設(shè)置在本內(nèi)燃機(jī)中合適的位置，有的要變成合適的形狀，變成合適的連接方