二單位換向 次數(shù)和第三單位換向次數(shù)，所述第一單位換向次數(shù)大于所述第二單位換向次數(shù)大于所述第 三單位換向次數(shù)，所述當(dāng)前負(fù)荷率包括第一當(dāng)前負(fù)荷率、第二當(dāng)前負(fù)荷率和第三當(dāng)前負(fù)荷 率，所述第一當(dāng)前負(fù)荷率大于所述第二當(dāng)前負(fù)荷率大于所述第三當(dāng)前負(fù)荷率，其中： 根據(jù)所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速和所述單位換向次數(shù)計算所述主油泵的當(dāng)前排量包括：根據(jù)所述當(dāng) 前轉(zhuǎn)速和所述第一單位換向次數(shù)計算所述主油泵的第一當(dāng)前排量；根據(jù)所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速和所 述第二單位換向次數(shù)計算所述主油泵的第二當(dāng)前排量；以及根據(jù)所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速和所述第三 單位換向次數(shù)計算所述主油泵的第三當(dāng)前排量； 根據(jù)所述當(dāng)前負(fù)荷率與預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值確定所述發(fā)動機的目標(biāo)轉(zhuǎn)速和所述主油泵的 目標(biāo)排量包括： 判斷所述第一當(dāng)前負(fù)荷率是否小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值； 在判斷出所述第一當(dāng)前負(fù)荷率小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情況下，確定所述第一 當(dāng)前排量為目標(biāo)排量以及確定所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速為目標(biāo)轉(zhuǎn)速； 在判斷出所述第一當(dāng)前負(fù)荷率大于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情況下，判斷所述第二當(dāng)前 負(fù)荷率是否小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值； 在判斷出所述第二當(dāng)前負(fù)荷率小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情況下，確定所述第二 當(dāng)前排量為目標(biāo)排量以及確定所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速為目標(biāo)轉(zhuǎn)速； 在判斷出所述第二當(dāng)前負(fù)荷率大于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情況下，判斷所述第三當(dāng)前 負(fù)荷率是否小于等于所述負(fù)荷率閾值；以及 在判斷出所述第三當(dāng)前負(fù)荷率小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情況下，確定所述第三 當(dāng)前排量為目標(biāo)排量以及確定所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速為目標(biāo)轉(zhuǎn)速。
8. -種泵送控制裝置，其特征在于，所述泵送控制裝置應(yīng)用于泵送設(shè)備，所述泵送控制 裝置包括： 檢測單元，用于檢測所述泵送設(shè)備中主油泵的出口壓力，得到目標(biāo)出口壓力； 第一確定單元，用于根據(jù)所述目標(biāo)出口壓力與預(yù)設(shè)壓力閾值確定所述泵送設(shè)備中主油 缸的單位換向次數(shù)； 第一獲取單元，用于獲取所述泵送設(shè)備中發(fā)動機的當(dāng)前轉(zhuǎn)速； 第一計算單元，用于根據(jù)所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速和所述單位換向次數(shù)計算所述主油泵的當(dāng)前排 量； 第二獲取單元，用于獲取所述發(fā)動機的當(dāng)前負(fù)荷率； 第二確定單元，用于根據(jù)所述當(dāng)前負(fù)荷率與預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值確定所述發(fā)動機的目標(biāo)轉(zhuǎn) 速和所述主油泵的目標(biāo)排量；以及 調(diào)整單元，用于將所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速調(diào)整為所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速，以及將所述當(dāng)前排量調(diào)整為所 述目標(biāo)排量。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的泵送控制裝置，其特征在于，所述主油泵包括第一主油泵和 第二主油泵，其中，所述檢測單元包括： 檢測模塊，用于檢測第一出口壓力和第二出口壓力，其中，所述第一出口壓力為所述第 一主油泵的出口壓力，所述第二出口壓力為所述第二主油泵的出口壓力；以及 第一確定模塊，用于將所述第一出口壓力和所述第二出口壓力中較大的出口壓力作為 所述目標(biāo)出口壓力。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的泵送控制裝置，其特征在于，所述泵送控制裝置還包括： 第二計算單元，用于在檢測所述泵送設(shè)備中主油泵的出口壓力，得到目標(biāo)出口壓力之 前，分別計算在η個不同的預(yù)設(shè)出口壓力下，所述主油缸在對應(yīng)不同的單位換向次數(shù)時的m 個油效比，其中，m>n ; 篩選單元，用于根據(jù)m個所述油效比，篩選出q個有效的所述單位換向次數(shù)，其中，有效 的所述單位換向次數(shù)為滿足根據(jù)所述油效比確定的篩選條件的單位換向次數(shù)，n〈q〈m ;以 及 匹配單元，用于分別為每個有效的所述單位換向次數(shù)匹配檔位，其中，不同所述單位換 向次數(shù)所匹配的檔位不相同。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的泵送控制裝置，其特征在于，所述第一確定單元包括： 第一判斷模塊，用于判斷所述目標(biāo)出口壓力是否大于預(yù)設(shè)壓力閾值； 第二確定模塊，用于在判斷出所述目標(biāo)出口壓力大于所述預(yù)設(shè)壓力閾值的情況下，根 據(jù)所述目標(biāo)出口壓力確定所述單位換向次數(shù)；以及 第三確定模塊，用于在判斷出所述目標(biāo)出口壓力小于等于所述預(yù)設(shè)壓力閾值的情況 下，根據(jù)目標(biāo)檔位確定所述單位換向次數(shù)，其中，所述目標(biāo)檔位為已選定的所述檔位。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的泵送控制裝置，其特征在于，所述第二確定模塊包括： 計算子模塊，用于按照公式Pi+N = M計算所述單位換向次數(shù)，其中，P1S所述目標(biāo)出口 壓力對應(yīng)的數(shù)值，N為所述單位換向次數(shù)對應(yīng)的數(shù)值，M為預(yù)設(shè)數(shù)值范圍。
13. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的泵送控制裝置，其特征在于，在判斷出所述目標(biāo)出口壓力 小于等于所述預(yù)設(shè)壓力閾值的情況下，所述第二確定單元包括： 第二判斷模塊，用于判斷所述當(dāng)前負(fù)荷率是否小于預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值； 第四確定模塊，用于在判斷出所述當(dāng)前負(fù)荷率小于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情況下，根 據(jù)所述當(dāng)前排量、所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速、所述目標(biāo)出口壓力和所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值確定所述發(fā)動 機的所需功率； 第一計算模塊，用于根據(jù)所述所需功率，計算所述發(fā)動機的第一所需轉(zhuǎn)速； 第二計算模塊，用于根據(jù)所述第一所需轉(zhuǎn)速計算所述主油泵的理想排量； 獲取模塊，用于獲取所述主油泵的最大排量； 第三判斷模塊，用于判斷所述最大排量是否大于所述理想排量； 第五確定模塊，用于在判斷出所述最大排量小于所述理想排量的情況下，根據(jù)所述當(dāng) 前排量、所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速和所述最大排量計算所述發(fā)動機的第二所需轉(zhuǎn)速，并確定所述最大 排量為所述目標(biāo)排量及確定所述第二所需轉(zhuǎn)速為所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速；以及 第六確定模塊，用于在判斷出所述最大排量大于所述理想排量的情況下，確定所述理 想排量為目標(biāo)排量及確定所述第一所需轉(zhuǎn)速為所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的泵送控制裝置，其特征在于，在判斷出所述目標(biāo)出口壓力 大于所述預(yù)設(shè)壓力閾值的情況下，所述單位換向次數(shù)包括第一單位換向次數(shù)、第二單位換 向次數(shù)和第三單位換向次數(shù)，所述第一單位換向次數(shù)大于所述第二單位換向次數(shù)大于所述 第三單位換向次數(shù)，所述當(dāng)前負(fù)荷率包括第一當(dāng)前負(fù)荷率、第二當(dāng)前負(fù)荷率和第三當(dāng)前負(fù) 荷率，所述第一當(dāng)前負(fù)荷率大于所述第二當(dāng)前負(fù)荷率大于所述第三當(dāng)前負(fù)荷率，其中： 所述第一計算單元包括：第三計算模塊，用于根據(jù)所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速和所述第一單位換向 次數(shù)計算所述主油泵的第一當(dāng)前排量；根據(jù)所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速和所述第二單位換向次數(shù)計算所 述主油泵的第二當(dāng)前排量；以及根據(jù)所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速和所述第三單位換向次數(shù)計算所述主油 泵的第三當(dāng)前排量； 所述第二確定單元包括： 第四判斷模塊，用于判斷所述第一當(dāng)前負(fù)荷率是否小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值； 第七確定模塊，用于在判斷出所述第一當(dāng)前負(fù)荷率小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情 況下，確定所述第一當(dāng)前排量為目標(biāo)排量以及確定所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速為目標(biāo)轉(zhuǎn)速； 第五判斷模塊，用于在判斷出所述第一當(dāng)前負(fù)荷率大于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情況 下，判斷所述第二當(dāng)前負(fù)荷率是否小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值； 第八確定模塊，用于在判斷出所述第二當(dāng)前負(fù)荷率小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情 況下，確定所述第二當(dāng)前排量為目標(biāo)排量以及確定所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速為目標(biāo)轉(zhuǎn)速； 第六判斷模塊，用于在判斷出所述第二當(dāng)前負(fù)荷率大于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情況 下，判斷所述第三當(dāng)前負(fù)荷率是否小于等于所述負(fù)荷率閾值；以及 第九確定模塊，用于在判斷出所述第三當(dāng)前負(fù)荷率小于等于所述預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值的情 況下，確定所述第三當(dāng)前排量為目標(biāo)排量以及確定所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速為目標(biāo)轉(zhuǎn)速。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種泵送控制方法和裝置。其中，該方法包括：檢測泵送設(shè)備中主油泵的出口壓力，得到目標(biāo)出口壓力；根據(jù)目標(biāo)出口壓力與預(yù)設(shè)壓力閾值確定泵送設(shè)備中主油缸的單位換向次數(shù)；獲取泵送設(shè)備中發(fā)動機的當(dāng)前轉(zhuǎn)速；根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)速和單位換向次數(shù)計算主油泵的當(dāng)前排量；獲取發(fā)動機的當(dāng)前負(fù)荷率；根據(jù)當(dāng)前負(fù)荷率與預(yù)設(shè)負(fù)荷率閾值確定發(fā)動機的目標(biāo)轉(zhuǎn)速和主油泵的目標(biāo)排量；將當(dāng)前轉(zhuǎn)速調(diào)整為目標(biāo)轉(zhuǎn)速，以及將當(dāng)前排量調(diào)整為目標(biāo)排量。通過本發(fā)明，解決了現(xiàn)有技術(shù)中主油泵的排量和主油泵的轉(zhuǎn)速分配不合理導(dǎo)致油耗較高的技術(shù)問題。
【IPC分類】F02D41-02
【公開號】CN104832301
【申請?zhí)枴緾N201510159153
【發(fā)明人】周航, 胡智, 胡棟華
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月3日