汽輪機汽封間隙調(diào)整方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽輪機汽封間隙調(diào)整方法，適用于火力、燃氣、核電各類型汽輪機組的安裝和檢修，主要用于精細調(diào)整汽輪機汽封徑向間隙。
【背景技術】
[0002]汽封間隙的調(diào)整是汽輪機安裝和檢修過程中一項非常重要而細致的工作，對機組的安全、經(jīng)濟運行至關重要。汽封間隙太小，轉(zhuǎn)子容易磨碰。汽封間隙太大，漏汽量增加，降低汽輪機的內(nèi)效率，同時，高、中壓缸蒸汽會從軸端漏出影響潤滑油品質(zhì)，低壓缸軸端漏入空氣降低機組真空。
[0003]目前測量汽封間隙一般采用貼膠布的方法，根據(jù)膠布上紅丹的壓痕判斷汽封間隙，一層醫(yī)用膠布厚度為0.25mm,完全憑經(jīng)驗，人為誤差大，調(diào)整比較盲目。包括人員因素(調(diào)大間隙保證安全，調(diào)整操作有誤)、設備因素(彈簧片彈性差，調(diào)整塊松動，汽封背弧有毛刺)、工藝因素(過大過小的間隙無法測量，憑經(jīng)驗估計，無法定量)在內(nèi)導致汽封間隙調(diào)整不成功。
[0004]現(xiàn)在也有一些相對較好的汽輪機汽封間隙調(diào)整方法，如公開日為2011年10月12日，公開號為CN102213110A的中國專利中，公開了一種汽輪機組汽封徑向間隙測量修整方法，該方法使用汽封間隙測量尺對整圈的汽封間隙進行定量測量，讀出其實際間隙值進行有目的、有針對性的修刮，汽封間隙測量尺包括測量桿以及位于測量桿上端部的百分表和位于測量桿下端部的測量頭，所述的測量桿內(nèi)設置通孔，通孔上部設置絲套，絲套內(nèi)設置測量針，測量針頂部與百分表相連，測量針中部外套彈簧，彈簧頂部與絲套固定連接，彈簧末端連接緊力套管，緊力套管固定在測量針上，該方法的工藝較為復雜。
[0005]綜上所述，目前還沒有一種工藝簡單，操作方便，將汽封間隙調(diào)節(jié)量進行數(shù)字量化，準確而且比較真實的汽輪機汽封間隙調(diào)整方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足，而提供一種工藝簡單，操作方便，將汽封間隙調(diào)節(jié)量進行數(shù)字量化，準確而且比較真實的汽輪機汽封間隙調(diào)整方法。
[0007]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是:該汽輪機汽封間隙調(diào)整方法的特點在于:所述方法采用圓周等分壓制鉛絲的方式，汽缸下半部套在水平結(jié)合面處的間隙通過塞尺測量，其他部位的汽封間隙將相應規(guī)格的鉛絲粘放在汽封齒上，端部固定，吊放轉(zhuǎn)子在工作位置，粘放在汽封齒上的鉛絲就被壓出一道溝痕，吊出轉(zhuǎn)子，通過汽封間隙測量尺測量鉛絲溝痕剩余部分的厚度，該厚度就是汽封間隙的實際值，將實際值與設計值進行對比，得出汽封間隙所要調(diào)整的值，然后根據(jù)該值再對汽輪機汽封間隙進行調(diào)整。
[0008]作為優(yōu)選，本發(fā)明在汽封間隙測量和調(diào)整前，需初步找中調(diào)整軸系，清理汽封塊和彈簧片，測量和調(diào)整隔板和軸端汽封套洼窩中心。
[0009]作為優(yōu)選，本發(fā)明在汽封塊背弧側(cè)預先用楔形墊塊固定死，當汽封塊與鉛絲之間有作用力時汽封塊不退讓，楔形墊塊選用金屬材質(zhì)或較硬的木材質(zhì)。
[0010]作為優(yōu)選，本發(fā)明在汽封塊鉛絲鋪設中，當汽封塊長度< 20cm時，分別在距離汽封塊兩側(cè)端部1.5cm鋪設兩處鉛絲，當汽封塊長度>20cm時，除兩側(cè)端部1.5cm鋪設鉛絲之夕卜，中間部分等分鋪設鉛絲，并保證間隔在20cm以內(nèi)。
[0011]作為優(yōu)選，本發(fā)明在鉛絲壓制后的最終絕對值確認時，進行全實缸壓鉛絲測量，與半缸數(shù)據(jù)做比較，對于偏差趨勢大于0.10mm的汽封，將其部套的相對于轉(zhuǎn)子的中心調(diào)整，量取軸封體、低壓內(nèi)缸相對于轉(zhuǎn)子中心位置的相對數(shù)值，作為參照基準R值。
[0012]作為優(yōu)選，本發(fā)明在汽封塊修刮和汽封間隙復測時，根據(jù)前面所測量的鉛絲壓縮后的絕對值與設計值做比較確定出此處汽封齒的修刮量。
[0013]作為優(yōu)選，本發(fā)明在汽封間隙修正因素中，定量考慮貓爪膨脹變形、汽缸自重垂弧、整圈汽封膨脹間隙的影響和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)及油膜對轉(zhuǎn)子中心位置的影響。
[0014]作為優(yōu)選，本發(fā)明在汽封間隙修正因素中，定性考慮汽封彈簧片質(zhì)量的影響和加工和測量偏差對調(diào)整、轉(zhuǎn)子垂弧的影響和隔板、汽封膨脹變形、上半隔板套內(nèi)的隔板是否全部落到位和施工人員工藝水平對調(diào)整的影響。
[0015]作為優(yōu)選，本發(fā)明當汽輪機汽封間隙偏大時，需要修刮汽封“工”字型接觸面兩側(cè)背弧，或按照廠家要求進行；當汽輪機汽封間隙偏小時，需要沖擊兩側(cè)背弧，要嚴格控制背弧捻打量，以保證汽封背弧密封狀態(tài)良好；當間隙過大或過小時，均需要更換新的汽封塊。
[0016]作為優(yōu)選，本發(fā)明汽封塊鉛絲壓制如下:
鉛絲粘貼前:轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)，通過調(diào)整轉(zhuǎn)子兩端吊索的長度，使轉(zhuǎn)子前后軸頸能同時脫離軸瓦升起或同時降落在軸瓦上；在汽缸本體或軸承座上安裝防止轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向和徑向偏移的支架，在轉(zhuǎn)子處于“K”值位置時定位；
下半部分汽封鉛絲壓制:起吊轉(zhuǎn)子時要檢查吊索的位置和長短是否在原有合格位置，在轉(zhuǎn)子下落過程中如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子偏離軸向或徑向限位裝置時，為了防止微量調(diào)整行車時轉(zhuǎn)子部件將限位裝置碰撞移位，應將轉(zhuǎn)子緩緩吊起直至轉(zhuǎn)子最低的部分脫離限位裝置時方可通過微量調(diào)整行車來找中轉(zhuǎn)子；當確定汽缸下半部分所有汽封齒上的鉛絲已全部壓制完畢，吊離轉(zhuǎn)子，測量下半部分汽封間隙并詳細記錄；
上半部分汽封鉛絲壓制:將上半持環(huán)、下半持環(huán)、汽封體、隔板套的中分面清理干凈，無高點、無毛刺；用行車將上半部套吊裝到位，在上半部套的下平面距離下半部套中分面30cm左右距離時，使用鋼直尺測量上、下半部套四角中封面間的間距，通過調(diào)整手拉葫蘆使它們四角的間距相差1_以內(nèi)，然后均勻落下部套；對稱緊固中分面螺栓，使用塞尺檢查中分面間隙應達到0.05mm塞尺不入，然后對稱松開螺母，緩慢提升部套直至完全脫離開轉(zhuǎn)子，然后將設備放回原位。
[0017]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果:工藝簡單，操作方便，將汽封間隙測量值數(shù)字化，改正以往的貼膠布法，靠人工經(jīng)驗，誤差較大的缺點。本發(fā)明充分考慮了在測量和調(diào)整汽封間隙過程中，包括人員、設備、工藝等各方面的影響因素，提出了各個影響因素的改進措施并加以修正，確保采用等圓周壓制鉛絲測量和調(diào)整汽封間隙的準確性，可靠性。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明實施例中汽輪機汽封間隙調(diào)整方法的工藝流程示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明實施例根據(jù)所測量的鉛絲壓縮后的絕對值與設計值做比較確定出此處汽封齒的修刮量的示意圖。
[0020]圖3a是本發(fā)明實施例中貓爪支撐結(jié)構I的結(jié)構示意圖。
[0021]圖3b是本發(fā)明實施例中貓爪支撐結(jié)構II的結(jié)構示意圖。
[0022]圖4是本發(fā)明實施例中表示整圈汽封膨脹間隙的影響示意圖。
[0023]圖5是本發(fā)明實施例中表示轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)及油膜對轉(zhuǎn)子中心位置的影響示意圖。
[0024]圖6是本發(fā)明實施例上半隔板套內(nèi)的隔板是否全部落到位的示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖并通過實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，以下實施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實施例。
[0026]實施例。
[0027]參見圖1至圖6，本實施例中的汽輪機汽封間隙調(diào)整方法采用圓周等分壓制鉛絲的方式，汽缸下半部套在水平結(jié)合面處的間隙通過塞尺測量，其他部位的汽封間隙將相應規(guī)格的鉛絲粘放在汽封齒上，端部固定，吊放轉(zhuǎn)子在工作位置，粘放在汽封齒上的鉛絲就被壓出一道溝痕，吊出轉(zhuǎn)子，通過汽封間隙測量尺測量鉛絲溝痕剩余部分的厚度，該厚度就是汽封間隙的實際值，將實際值與設計值進行對比，得出汽封間隙所要調(diào)整的值，然后根據(jù)該值再對汽輪機汽封間隙進行調(diào)整。
[0028]本實施例中汽輪機汽封間隙調(diào)整方法的工藝流程及要求如下:
1)汽封間隙測量和調(diào)整前的檢查
汽封間隙調(diào)整時機組應滿足以下條件:機組轉(zhuǎn)子定位，完成軸系初步找中調(diào)整，各級隔板、平衡環(huán)、軸封體中心調(diào)整結(jié)束，各汽缸完成全實缸試扣后配合良好無卡澀。
[0029]汽封塊和彈簧片的清理:汽封塊對口接觸面平整、無毛刺，汽封齒無卷邊。洼窩無損傷、無銹、無污。檢查彈簧片是否有變形和裂紋，確定其彈性是否良好。初步進行汽封塊整圈膨脹間隙的測量，保證汽封塊整圈存在間隙，防止汽封塊頂死影響汽封徑向間隙的測量。
[0030]隔板和軸端汽封套洼窩中心測量和調(diào)整:在汽輪機軸系找中結(jié)束后，方可進行隔板、軸封洼窩找中。洼窩中心找正時要考慮修正因素。調(diào)整汽封套(隔板套、隔板)下半部兩側(cè)掛耳墊片時，若洼窩兩側(cè)中心調(diào)整量大于0.20_，則不允許通過對部套兩側(cè)掛耳進行調(diào)整來實現(xiàn)，必