之間。如圖22、23所示，與中心軸CP正交并通過開敞面lle、12e的中心的中心線CA相對于曲軸的方向CSD而向渦流的方向SW偏離預定的角度。該角度為從0度起至小于90度的角度。如上文所述，通過在這樣的位置形成開敞面lle、12e來抑制活塞E的變形。
[0127]圖25為活塞F的立體圖。圖26為活塞F的俯視圖。圖27為圖26的E_E剖視圖。圖28為圖26的F-F剖視圖?；钊鸉的腔室在俯視觀察時為大致橢圓形狀或者長孔形狀。在俯視觀察時，各面llf、12f彎曲為大致半圓狀。在俯視觀察時，各面21f、22f延伸為大致直線狀。從中心軸CP至面Ilf的中心的距離與從中心軸CP至面21f的中心的距離相比而較長。這一點對于面12f、22f也為相同設定。另外，與活塞E相同，與中心軸CP正交且通過面llf、12f的中心的線段相對于曲軸的方向而向渦流的方向SW偏離預定的角度。
[0128]如圖27所示，面21f以從底面5f起向與鉛直方向相比稍靠徑向外側(cè)傾斜的方式而向上方延伸，并在中途以較平緩的傾斜角度向徑向外側(cè)延伸。即、面21f并未在鉛直方向上延伸。因此，面21f的最大傾斜角度與活塞C的面21c或活塞E的面21e的傾斜角度相比較為平緩。面22f也為相同。此外，如圖28所示，面llf、12f也為相同。因此，活塞F中未設置有唇部，活塞F的腔室的形狀為，內(nèi)徑朝向上方擴大的開敞型。面llf、12f為第一面的一個示例、面21f、22f為第二面的一個示例。
[0129]面llf、21f上各自被噴射有與其接觸的燃料噴霧，并且在該兩個燃料噴霧之間也被噴射有燃料噴霧。具體而言，各面llf、12f、21f、22f的大致中心處被噴射有燃料噴霧，并且在這些鄰接的燃料噴霧之間也被噴射有燃料噴霧。從而總計噴射八個燃料噴霧。具體而言，各面Ilf、12f上被噴射有三個燃料噴霧，各面2If、22f上被噴射有一個燃料噴霧。另外，燃料噴霧的數(shù)目并不限定于此。
[0130]面Ilf的大致中心和面21f上各自被噴射有與其接觸的燃料噴霧，并且該兩個燃料噴霧之間也被噴射有燃料噴霧。因此，向面21f噴射的燃料噴霧會先與面21f碰撞，而向面Ilf的大致中心噴射的燃料噴霧會最后與面Ilf碰撞。由此，能夠使各燃料噴霧點火的正時彼此不同，從而能夠按照每種燃料噴霧來確保燃燒速度差。
[0131]雖然在上文中對本發(fā)明的實施例進行了詳細敘述，但本發(fā)明并不限定于所涉及的特定的實施例，其能夠在權利要求書所記載的本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)實施各種改變、變更。
[0132]本發(fā)明也包括將上述的多個示例的一個示例的一部分用于其他示例的結構。
[0133]從噴嘴同時噴射的燃料噴霧的數(shù)量并不限定于上述示例中所記載的數(shù)量。
[0134]第一面以及第二面也可以為形狀、大小的至少一方不同的開敞面。此外，第一面以及第二面也可以為距中心軸的距離不同的開敞面。
[0135]符號說明
[0136]1:活塞
[0137]3:隆起部
[0138]5:底面
[0139]5a:隆起部(隆起底面部)
[0140]11、12:開敞面
[0141]21、22:凹狀面
[0142]21c ?24c、21e、22e、llf、12f、21f、22f:面
[0143]111、112、211、221:棱線
[0144]51?54:閥凹槽面
[0145]71 ?74:頂面
[0146]N:噴嘴
[0147]CP:中心軸
[0148]CH:冷卻通道
【主權項】
1.一種壓燃式內(nèi)燃機，具備: 氣缸體以及氣缸蓋； 活塞，其包括通過所述氣缸體以及氣缸蓋而劃分出燃燒室的腔室； 噴嘴，其向所述燃燒室噴射燃料， 所述腔室包括朝向所述噴嘴而隆起的隆起部、形成于所述隆起部周圍的底面、與所述底面連續(xù)的第一面以及第二面， 所述第一面朝向所述活塞的徑向外側(cè)而深度變淺， 所述第一面以及第二面被設置于所述活塞的圍繞中心軸的圓周方向上的不同的位置處， 從所述噴嘴至所述第一面的距離長于從所述噴嘴至所述第二面的距離， 所述噴嘴分別朝向所述第一面以及第二面噴射第一燃料噴霧以及第二燃料噴霧，并且向所述第一燃料噴霧與第二燃料噴霧之間噴射第三燃料噴霧。2.如權利要求1所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述第一面包括隔著所述中心軸而相互對置的兩個第一面， 在從所述中心軸方向觀察時兩個所述第一面排列的方向相對于曲軸的延伸方向而偏離。3.如權利要求2所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 從所述中心軸方向觀察時兩個進氣門排列的方向相對于所述曲軸的延伸方向而偏離，并且向所述燃燒室內(nèi)產(chǎn)生的渦流的方向偏離。4.如權利要求1至3中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述底面包括隆起底面部，所述隆起底面部位于所述隆起部與所述第一面之間且局部隆起。5.如權利要求1所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述噴嘴噴射第四燃料噴霧，在所述第四燃料噴霧與所述第三燃料噴霧之間隔著所述第一燃料噴霧， 在從所述中心軸方向?qū)λ龌钊M行觀察的情況下，從與所述第三燃料噴霧的方向交叉的所述第一面的外周緣上的部位至所述噴嘴的距離，長于從與所述第四燃料噴霧的方向交叉的所述第一面的外周緣上的部位至所述噴嘴的距離。6.如權利要求1至5中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述活塞形成有處于在所述中心軸方向上與所述第一面相比而較高的位置處并與所述第一面連續(xù)的閥凹槽面。7.如權利要求6所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述活塞包括在所述中心軸方向上處于與所述閥凹槽面相比而較高的位置處的頂面，在所述燃燒室內(nèi)產(chǎn)生的渦流的方向上，所述頂面、所述閥凹槽面、所述第一面以此順序而連續(xù)。8.如權利要求6所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述活塞包括在所述中心軸方向上處于與所述閥凹槽面相比而較高的位置處的頂面，在所述燃燒室內(nèi)產(chǎn)生的渦流的方向上，所述第一面、所述閥凹槽面、所述頂面以此順序而連續(xù)。9.如權利要求1至8中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述第一燃料噴霧的所述中心軸方向上的高度位置高于所述第二燃料噴霧的高度位置。10.如權利要求1至9中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 在從所述中心軸方向進行觀察的情況下，所述第一燃料噴霧與第三燃料噴霧之間的角度間隔窄于所述第二燃料噴霧與第三燃料噴霧之間的角度間隔。11.如權利要求1至10中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 在所述活塞中設置有冷卻通道，所述冷卻通道能夠使機油沿著所述第一面而流通， 從所述第二面向徑向外側(cè)并未設置所述冷卻通道。12.如權利要求1至10中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述活塞中設置有冷卻通道，所述冷卻通道能夠使機油沿著所述第二面而流通， 從所述第一面向徑向外側(cè)并未設置所述冷卻通道。13.如權利要求1至12中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 被噴射到所述第一面上的燃料噴霧的數(shù)量多于被噴射到所述第二面上的燃料噴霧的數(shù)量。14.如權利要求1至13中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述第一面包括隔著所述中心軸而對置的兩個第一面， 所述第二面包括隔著所述中心軸而對置的兩個第二面， 將從所述中心軸方向觀察的情況下的兩個所述第一面之間的最大距離設為D1， 將從所述中心軸方向觀察的情況下的兩個所述第二面之間的最大距離設為D2， 所述噴嘴中圍繞中心軸心而等間隔地形成有多個噴孔， 當將鄰接的所述噴孔之間的等角度間隔設為A(rad)時， 滿足以下的數(shù)學式1以及數(shù)學式2， (數(shù)學式 DAXD2/2 > 5 (數(shù)學式 2)2 > D1/D2 > 1.05。15.如權利要求1至14中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述噴嘴包括分別噴射所述第一燃料噴霧以及第二燃料噴霧的第一噴孔以及第二噴孔， 所述第一噴孔的長度長于所述第二噴孔的長度。16.如權利要求1至14中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述噴嘴包括分別噴射所述第一燃料噴霧以及第二燃料噴霧的第一噴孔以及第二噴孔， 所述第一噴孔的直徑大于所述第二噴孔的直徑。17.如權利要求1至16中的任意一項所述的壓燃式內(nèi)燃機，其中， 所述第一面與所述第二面相比面積較大。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種壓燃式內(nèi)燃機，具備：氣缸體以及氣缸蓋；活塞，其包括通過所述氣缸體以及氣缸蓋而劃分出燃燒室的腔室；噴嘴，其向所述燃燒室噴射燃料，所述腔室包括朝向所述噴嘴隆起的隆起部、形成于所述隆起部周圍的底面、與所述底面連續(xù)的第一面以及第二面，所述第一面朝向所述活塞的徑向外側(cè)而深度變淺，所述第一面以及第二面被設置于所述活塞的圍繞中心軸的圓周方向上的不同的位置處，從所述噴嘴至所述第一面的距離長于從所述噴嘴至所述第二面的距離，所述噴嘴分別朝向所述第一面以及第二面噴射第一燃料噴霧以及第二燃料噴霧，并且向所述第一燃料噴霧與第二燃料噴霧之間噴射第三燃料噴霧。
【IPC分類】F02F3/26, F02B23/06, F02M61/18
【公開號】CN105378246
【申請?zhí)枴緾N201380077611
【發(fā)明人】小野智幸
【申請人】豐田自動車株式會社
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2013年6月20日
【公告號】EP3012433A1, EP3012433A4, US20160138461, WO2014203382A1