L3和零線N，所述三相電源L1、L2、L3和零線N分別經斷路器Ql接發(fā)電機組G，發(fā)電機組G至少設置兩組。斷路器Ql分別接控制器HGM9510的7腳、8腳和14腳，三相電源L1、L2和L3分別經熔斷器FU4-6接控制器HGM9510的41腳、42腳和43腳，零線N接控制器HGM9510的44腳，三相電源L1、L2和L3分別經斷路器Ql和熔斷器FU7-9接控制器HGM9510的45腳、46腳和47腳，零線N經斷路器Ql接控制器HGM9510的48腳，控制器HGM9510的47腳經指示燈Dl接控制器HGM9510的48腳，三相電源L1、L2和L3上分別套裝有互感器CT1-3，控制器HGM9510的49腳、50腳和51腳分別接互感器CT1-3的一端，互感器CT1-3的另一端接地，控制器HGM9510的58腳接油壓傳感器，控制器HGM9510的59腳接水溫傳感器，控制器HGM9510的52腳接地。
[0026]所述調節(jié)控制模塊2電連接有控制器HGM9510，所述控制器HGM9510的31腳接單片機AVR的42腳，控制器HGM9510的32腳接單片機六￥1?的41腳，控制器邪19510的27腳接并聯控制器，控制器HGM9510的28腳接并聯控制器，控制器HGM9510的27腳經電阻接控制器HGM9510的28腳，控制器HGM9510的26腳、27腳和28腳接公共地。
[0027]所述驅動模塊4電連接有充電器BAC06A，所述充電器BAC06A的B—端經常開開關K44接控制器HGM9510的15腳，充電器BAC06A的B—端經電源開關K55接控制器HGM9510的2腳，充電器BAC06A的B—端經電源開關K55和急停開關K66接控制器HGM9510的3腳，充電器BAC06A的B—端接啟動馬達的一端，充電器BAC06A的B—端接電池組的一端，充電器BAC06A的B—端接充電機的一端，啟動馬達的另一端接熔斷器的一端，電池組的另一端接熔斷器的一端，充電機B +端接熔斷器的一端，熔斷器的另一端還接常開開關K22常閉觸點的一端，常開開關K22常閉觸點的相對端接啟動馬達，充電機的F +端接電子調節(jié)器的一端，電子調節(jié)器的另一端接常開開關K44常閉觸點的相對端，熔斷器的另一端接常開開關K44常閉觸點的相對端。
[0028]在實際應用中，可根據負荷的大小，使用控制器HGM9510進行并機操作，當負荷過小，只需要兩組發(fā)電機組并機運行時，還可以采用控制器HGM6510進行并機操作。本發(fā)明可以快速啟動，在市電斷電時，可在0~3秒內自動快速啟動，保證人們的供電、生活所需；各發(fā)電機組能夠自動并機或退機，當負荷小于單機或已運行發(fā)電機組容量的20%時，延時自動解列；當負荷大于單機或已運行發(fā)電機組容量的70%時，撤出機延時自動啟動、并車;性能穩(wěn)定可靠，無故障間隔期長達8000小時。
[0029]實施例二:本實施例與實施例一的相同之處不在贅述，僅對不同之處加以說明。
[0030]本發(fā)明還提供了一種快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，還包括油路轉換電磁閥，所述油路轉換電磁閥的輸入端與油箱連通，所述油箱內設有中溫芯熱管，中溫芯熱管內設置有直動式電磁閥，所述油路轉換電磁閥的輸出端與發(fā)動機連通。所述油路轉換電磁閥包括閥體和電磁控制裝置，所述閥體中活塞的活塞桿下端滑動配合在一導向套中，所述導向套上端沿軸線設有內六方結構，在內六方下方設置有沿軸線的階梯中心孔;在所述內六方底面上還設置有回油孔，所述回油孔下端設有內凹環(huán)槽;所述導向套下端設有內螺紋。所述導向套通過螺紋固定在閥體上，導向套與閥體之間設有密封圈。本發(fā)明能夠快速啟動，保證人們用電所需，還可以自動進行并機或者退機，使柴油發(fā)電機組正常運行，性能穩(wěn)定可靠。
[0031]當然，本發(fā)明還可有其它多種實施例，在不背離本發(fā)明精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據本發(fā)明作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本發(fā)明所附的權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，包括調速模塊和自動啟動模塊。2.根據權利要求1所述的快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述調速模塊包括孚創(chuàng)C2002電子調速器，孚創(chuàng)C2002電子調速器的6腳接常開開關Kl I常閉觸點的相對端，常開開關Kll常閉觸點的一端接熔斷器的一端。3.根據權利要求1所述的快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述調速模塊包括孚創(chuàng)C2002電子調速器，孚創(chuàng)C2002電子調速器的I腳和2腳分別接執(zhí)行器。4.根據權利要求1所述的快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述調速模塊電連接有控制器HGM9510，所述調速模塊包括孚創(chuàng)C2002電子調速器，孚創(chuàng)C2002電子調速器的3腳與控制器HGM9510的18腳并聯接轉速傳感器，孚創(chuàng)C2002電子調速器的4腳與控制器HGM9510的17腳并聯接轉速傳感器。5.根據權利要求1所述的快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述自動啟動模塊電連接有控制器HGM9510，所述自動啟動模塊包括繼電器，控制器HGM9510的13腳經繼電器常閉開關K33接繼電器線圈K3的一端，繼電器線圈K3的另一端接市電火線L06.根據權利要求1所述的快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述自動啟動模塊電連接有控制器HGM9510，所述自動啟動模塊包括充電器BAC06A，充電器BAC06A分別接市電火線L和市電零線N。7.根據權利要求1所述的快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述自動啟動模塊電連接有控制器HGM9510，所述自動啟動模塊包括繼電器，市電零線N經繼電器線圈K3接控制器HGM9510的I腳，市電零線N經繼電器線圈K3和報警電鈴接控制器HGM9510的6腳，市電零線N經繼電器線圈K3和繼電器線圈Kl接控制器HGM9510的4腳，市電零線N經繼電器線圈K3和繼電器線圈K2接控制器HGM9510的5腳。8.根據權利要求1所述的快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，還包括油路轉換電磁閥，所述油路轉換電磁閥的輸入端與油箱連通，所述油箱內設有中溫芯熱管，中溫芯熱管內設置有直動式電磁閥，所述油路轉換電磁閥的輸出端與發(fā)動機連通。9.根據權利要求8所述的快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述油路轉換電磁閥包括閥體和電磁控制裝置，所述閥體中活塞的活塞桿下端滑動配合在一導向套中，所述導向套上端沿軸線設有內六方結構，在內六方下方設置有沿軸線的階梯中心孔;在所述內六方底面上還設置有回油孔，所述回油孔下端設有內凹環(huán)槽;所述導向套下端設有內螺紋。10.根據權利要求9所述的快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，其特征在于，所述導向套通過螺紋固定在閥體上，導向套與閥體之間設有密封圈。
【專利摘要】本發(fā)明適用于柴油發(fā)電機組技術領域，提供了一種快速啟動自動并退機性能穩(wěn)定柴油發(fā)電機組，包括調速模塊和自動啟動模塊。調速模塊和自動啟動模塊電連接有控制器HGM9510，調速模塊包括孚創(chuàng)C2002電子調速器，孚創(chuàng)C2002電子調速器分別接有執(zhí)行器和轉速傳感器，自動啟動模塊包括充電器BAC06A，充電器BAC06A接市電，市電接控制器HGM9510，控制器HGM9510接繼電器線圈K3。借此，本發(fā)明可以快速啟動，以提供人們用電所需；自動并機、退機，保證發(fā)電機組正常運行；性能穩(wěn)定可靠。
【IPC分類】F02N11/08
【公開號】CN105673289
【申請?zhí)枴緾N201610025809
【發(fā)明人】趙立增
【申請人】趙立增
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月15日