進(jìn)入先導(dǎo)閥8的活塞腔82，在此階段，先導(dǎo)閥的活塞腔82和壓力控制腔83均充滿(mǎn)主油道壓力油；在主油道5的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)之前，反饋壓力油腔11依次通過(guò)先導(dǎo)閥的反饋油道接口 85、彈簧腔81、泄油口 84與油底殼6相通；當(dāng)主油道5的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)時(shí)，先導(dǎo)閥8閥芯在活塞腔82和壓力控制腔83內(nèi)的機(jī)油壓力作用下向彈簧腔81移動(dòng)，使先導(dǎo)閥的壓力控制腔83與反饋油道接口 85相通，反饋壓力油腔11依次通過(guò)先導(dǎo)閥的反饋油道接口 85、壓力控制腔83與主油道5相通，主油道5的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔11直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量。
[0011]當(dāng)開(kāi)關(guān)電磁閥7在EOT的控制下切換到另一工作狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)電磁閥的P 口 71與A 口 72不連通，電磁閥的A 口 72與T 口 73連通，先導(dǎo)閥的活塞腔82中的壓力油通過(guò)開(kāi)關(guān)電磁閥7泄至油底殼6，系統(tǒng)進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，先導(dǎo)閥的壓力控制腔83內(nèi)充滿(mǎn)主油道壓力油，活塞腔82內(nèi)油壓為零；在主油道5的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)之前，反饋壓力油腔11依次通過(guò)先導(dǎo)閥的反饋油道接口 85、彈簧腔81、泄油口 84與油底殼6相通；當(dāng)主油道5的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)時(shí)，先導(dǎo)閥8閥芯在壓力控制腔83內(nèi)的機(jī)油壓力作用下向彈簧腔81移動(dòng)，使先導(dǎo)閥的壓力控制腔83與反饋油道接口 85相通，反饋壓力油腔11依次通過(guò)先導(dǎo)閥的反饋油道接口 85、壓力控制腔83與主油道5相通，主油道5的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔11直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種主油道反饋單腔兩級(jí)變排量葉片栗的控制系統(tǒng)，包括單腔反饋可變排量葉片栗、栗出口、主油道、油底殼，所述單腔反饋可變排量葉片栗包括栗體、反饋壓力油腔、轉(zhuǎn)子、變量滑塊和變量彈簧，其特征在于:所述控制系統(tǒng)還包括安全閥、先導(dǎo)閥、開(kāi)關(guān)電磁閥，所述安全閥位于栗出口和油底殼之間的油路上，當(dāng)栗出口的機(jī)油壓力超過(guò)安全閥的調(diào)定壓力時(shí)，栗出口的機(jī)油通過(guò)安全閥流入油底殼；所述先導(dǎo)閥包括閥套、閥芯和彈簧，所述閥芯裝有彈簧的一端與閥套之間設(shè)有彈簧腔，所述閥芯的另一端與閥套之間設(shè)有活塞腔，所述閥芯的中部與閥套內(nèi)壁之間設(shè)有壓力控制腔，所述壓力控制腔直接與主油道始終相連，所述活塞腔通過(guò)開(kāi)關(guān)電磁閥與主油道相連，所述彈簧腔設(shè)有泄油口，所述泄油口與油底殼相連，所述閥套上設(shè)有用于連接反饋壓力油腔的接口，通過(guò)彈簧力和機(jī)油壓力控制閥芯在閥套中的移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)彈簧腔或壓力控制腔與反饋壓力油腔的通斷；所述開(kāi)關(guān)電磁閥的P 口與主油道相通，A 口與先導(dǎo)閥的活塞腔相通，T 口與油底殼相通，A 口在EOT的控制下可與P 口或T 口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主油道反饋單腔兩級(jí)變排量葉片栗的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述先導(dǎo)閥的閥套上設(shè)有一個(gè)反饋油道接口，隨著閥芯在閥套中的位置不同，反饋油道接口可處于與彈簧腔相通或與壓力控制腔相通兩種狀態(tài)； 在一級(jí)可變排量階段，在EOT的控制下，開(kāi)關(guān)電磁閥的P 口與A 口連通，主油道壓力油通過(guò)開(kāi)關(guān)電磁閥進(jìn)入先導(dǎo)閥的活塞腔，在此階段，先導(dǎo)閥的活塞腔和壓力控制腔均充滿(mǎn)主油道壓力油；在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)之前，反饋壓力油腔依次通過(guò)先導(dǎo)閥的反饋油道接口、彈簧腔、泄油口與油底殼相通；當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)時(shí)，先導(dǎo)閥閥芯在活塞腔和壓力控制腔內(nèi)的機(jī)油壓力作用下向彈簧腔移動(dòng)，使先導(dǎo)閥的壓力控制腔與反饋油道接口相通，反饋壓力油腔依次通過(guò)先導(dǎo)閥的反饋油道接口、壓力控制腔與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量； 當(dāng)開(kāi)關(guān)電磁閥在ECU的控制下切換到另一工作狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)電磁閥的P 口與A 口不連通，電磁閥的A 口與T 口連通，先導(dǎo)閥的活塞腔中的壓力油通過(guò)開(kāi)關(guān)電磁閥泄至油底殼，系統(tǒng)進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，先導(dǎo)閥的壓力控制腔內(nèi)充滿(mǎn)主油道壓力油，活塞腔內(nèi)油壓為零；在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)之前，反饋壓力油腔依次通過(guò)先導(dǎo)閥的反饋油道接口、彈簧腔、泄油口與油底殼相通；當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)時(shí)，先導(dǎo)閥閥芯在壓力控制腔內(nèi)的機(jī)油壓力作用下向彈簧腔移動(dòng)，使先導(dǎo)閥的壓力控制腔與反饋油道接口相通，反饋壓力油腔依次通過(guò)先導(dǎo)閥的反饋油道接口、壓力控制腔與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種主油道反饋單腔兩級(jí)變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，包括單腔反饋可變排量葉片泵、主油道、油底殼、先導(dǎo)閥、開(kāi)關(guān)電磁閥，所述先導(dǎo)閥包括閥套、閥芯和彈簧，所述閥芯裝有彈簧的一端與閥套之間設(shè)有彈簧腔，所述閥芯的另一端與閥套之間設(shè)有活塞腔，所述閥芯的中部與閥套內(nèi)壁之間設(shè)有壓力控制腔，所述壓力控制腔直接與主油道始終相連，所述活塞腔通過(guò)開(kāi)關(guān)電磁閥與主油道相連，所述彈簧腔設(shè)有泄油口，所述泄油口與油底殼相連，所述閥套上設(shè)有用于連接反饋壓力油腔的接口，通過(guò)彈簧力和機(jī)油壓力控制閥芯在閥套中的移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)彈簧腔或壓力控制腔與反饋壓力油腔的通斷。上述控制系統(tǒng)使單腔反饋可變排量葉片泵實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)可變排量。
【IPC分類(lèi)】F01M1/16, F01M1/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205013073
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520756478
【發(fā)明人】許仲秋, 湯曉磊
【申請(qǐng)人】湖南機(jī)油泵股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日