進(jìn)氣歧管及發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)部件，具體地，涉及一種進(jìn)氣歧管及發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器總成和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管屬于兩個(gè)不同的系統(tǒng)，即發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生熱量，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能連續(xù)不斷正常工作，必須采用冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。目前廣泛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、散熱風(fēng)扇、水栗、節(jié)溫器、膨脹水箱等構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是對(duì)在高溫條件工作的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行冷卻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。
[0004]發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中較重要的溫度控制元件之一則是節(jié)溫器總成，節(jié)溫器總成一般安裝在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中氣缸蓋出口與散熱器之間，其基本的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的流向及流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度保持在合理的范圍內(nèi)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過冷或過熱。
[0005]發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)通常包括空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門機(jī)構(gòu)。進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口之間，其作用是把空氣、燃料以及活塞的竄氣、EGR(廢氣再循環(huán)）的廢氣均勻地分配給各汽缸。另外利用慣性效應(yīng)、波動(dòng)效應(yīng)、諧振效應(yīng)等空氣動(dòng)力學(xué)的動(dòng)態(tài)效果盡量增大進(jìn)入汽缸的空氣量，以此來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
[0006]綜上所述可以看出在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，進(jìn)氣歧管與節(jié)溫器總成屬于兩個(gè)明顯實(shí)現(xiàn)不同功能的獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，兩個(gè)部件在空間裝配布置上彼此獨(dú)立。因此，節(jié)溫器的固定相對(duì)較為困難，并且彼此分散的部件安裝時(shí)操作繁瑣，并且由于集成度較低，需要預(yù)留更大的安裝空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種集成度更高的進(jìn)氣歧管。
[0008]另外，本實(shí)用新型的目的還包括提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管具有更高的集成度。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種進(jìn)氣歧管，該進(jìn)氣歧管包括罩體，該罩體內(nèi)形成有進(jìn)氣腔，其中，所述進(jìn)氣歧管還包括與所述罩體一體成型的節(jié)溫器安裝座，該節(jié)溫器安裝座中形成有與所述進(jìn)氣腔彼此分隔的冷卻介質(zhì)腔，其中所述罩體安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋上時(shí)，所述進(jìn)氣腔連通所述缸蓋的氣缸進(jìn)氣口且所述冷卻介質(zhì)腔連通所述缸蓋的冷卻管路出口。
[0010]優(yōu)選地，所述罩體與所述節(jié)溫器安裝座一體鑄造成型，并且所述節(jié)溫器安裝座位于所述罩體的端部。
[0011]優(yōu)選地，所述節(jié)溫器安裝座上形成有與所述冷卻介質(zhì)腔連通的節(jié)溫器罩體安裝孔和旁通管路安裝孔。
[0012]優(yōu)選地，所述節(jié)溫器安裝座上形成有所述冷卻介質(zhì)腔連通的溫度傳感器安裝孔。
[0013]優(yōu)選地，所述罩體上形成有與所述進(jìn)氣腔連通的空氣進(jìn)氣管。
[0014]優(yōu)選地，所述空氣進(jìn)氣管的管壁上形成有廢氣再循環(huán)管路安裝孔。
[0015]優(yōu)選地，所述罩體上形成有與所述進(jìn)氣腔連通的壓力溫度傳感器安裝孔。
[0016]優(yōu)選地，所述進(jìn)氣歧管的外部形成有向外延伸的安裝凸臺(tái)，該安裝凸臺(tái)形成有螺栓安裝孔。
[0017]另外，本實(shí)用新型還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，該發(fā)動(dòng)機(jī)安裝有根據(jù)以上方案中任意一項(xiàng)所述的進(jìn)氣歧管。
[0018]通過上述技術(shù)方案，通過在進(jìn)氣歧管的罩體上集成節(jié)溫器安裝座，為節(jié)溫器的安裝提供了可靠的支撐位置可以同步地安裝進(jìn)氣歧管和節(jié)溫器結(jié)構(gòu)，簡化了操作，并且可以減少模具設(shè)計(jì)成本，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)配件的集成度，合理的利用有限的空間。
[0019]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0020]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：
[0021]圖I是顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的進(jìn)氣歧管的外部結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0022]圖2是顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的進(jìn)氣歧管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0023]圖3是顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的發(fā)動(dòng)機(jī)的部分結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明
[0025]I 罩體2 節(jié)溫器安裝座
[0026]3 空氣進(jìn)氣管4 廢氣再循環(huán)管路安裝孔
[0027]5 壓力溫度傳感器安裝孔6 安裝凸臺(tái)
[0028]7 缸蓋8 節(jié)溫器罩體
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0030]本實(shí)用新型提供了一種進(jìn)氣歧管，該進(jìn)氣歧管包括罩體I，該罩體I內(nèi)形成有進(jìn)氣腔11，其中，所述進(jìn)氣歧管還包括與罩體I 一體成型的節(jié)溫器安裝座2，該節(jié)溫器安裝座2中形成有與所述進(jìn)氣腔彼此分隔的冷卻介質(zhì)腔21，其中罩體I安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋7上時(shí)，進(jìn)氣腔11連通缸蓋7的氣缸進(jìn)氣口并且所述冷卻介質(zhì)腔21連通缸蓋7的冷卻管路出口。
[0031]如圖2所示，罩體I的進(jìn)氣腔11可以容納空氣或其他類型的氣體進(jìn)入，并且將這些氣體傳遞進(jìn)入缸蓋7上的多個(gè)氣缸進(jìn)氣口，最終這些氣體進(jìn)入氣缸以輔助燃油燃燒。節(jié)溫器可以安裝在冷卻介質(zhì)腔21中，冷卻介質(zhì)腔21可以容納發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻管路通過所述冷卻管路出口輸出的冷卻介質(zhì)（例如水、含有冷卻液成分的水溶液等），并且通過作為節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步形成循環(huán)冷卻管路。
[0032]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，節(jié)溫器安裝座2—體形成在進(jìn)氣歧管的罩體I上，因此，可以非常便捷地同時(shí)將進(jìn)氣歧管和節(jié)溫器安裝座2安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋7上，簡化了操作，并且可以依托于進(jìn)氣歧管為節(jié)溫器提供安裝支撐點(diǎn)，而不必另外設(shè)置支撐架等;通過將節(jié)溫器安裝座2集成到進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)上，提高了整體的集成度，可以減少占用空間。
[0033]優(yōu)先地，罩體I與節(jié)溫器安裝座2—體鑄造成型，因此，可以僅使用單個(gè)的鑄模即可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本;并且，節(jié)溫器安裝座2位于罩體I的端部。一般地，發(fā)動(dòng)機(jī)包括多個(gè)氣缸，例如4個(gè)，相應(yīng)地，缸蓋7的側(cè)部形成的一字形排列多個(gè)氣缸進(jìn)氣口，并且所述冷卻管路出口形成在缸蓋7上與末端的氣缸進(jìn)氣口相鄰的位置，因此，節(jié)溫器安裝座2形成在罩體I