件，降低了硬件成本，通過發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)同軸連接，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn) 地控制。
[0028]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語"中心"、"縱向"、"橫向"、"長度"、"寬 度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底""內(nèi)"、"外"、"順 時針"、"逆時針"、"軸向"、"徑向"、"周向"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位 或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或 元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限 制。
[0029]此外，術(shù)語"第一"、"第二"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性 或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者 隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，"多個"的含義是至少兩個，例如兩 個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0030] 在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語"安裝"、"相連"、"連接"、"固 定"等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是 機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個 元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0031] 在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征"上"或"下" 可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特 征在第二特征"之上"、"上方"和"上面"可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅 表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征"之下"、"下方"和"下面"可以 是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032] 在本說明書的描述中，參考術(shù)語"一個實施例"、"一些實施例"、"示例"、"具體示 例"、或"一些示例"等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特 點(diǎn)包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表 述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以 在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域 的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進(jìn) 行結(jié)合和組合。
[0033] 盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是 示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍 內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項】
1. 一種發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括： 發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)和控制器； 所述發(fā)電機(jī)與所述發(fā)動機(jī)同軸連接； 所述發(fā)電機(jī)設(shè)有旋變傳感器，所述旋變傳感器用于采集所述發(fā)電機(jī)位置信號； 所述發(fā)動機(jī)設(shè)有凸輪軸位置傳感器，所述凸輪軸位置傳感器用于采集的發(fā)動機(jī)每一缸 對應(yīng)的活塞的位置信號； 所述控制器分別與所述發(fā)電機(jī)和所述發(fā)動機(jī)相連，用于接收所述發(fā)電機(jī)位置信號和所 述發(fā)動機(jī)每一缸活塞的位置信號，并根據(jù)所述發(fā)電機(jī)位置信號和所述發(fā)動機(jī)每一缸活塞的 位置信號確定曲軸轉(zhuǎn)角，以及根據(jù)所述曲軸轉(zhuǎn)角確定所述發(fā)動機(jī)每一缸的狀態(tài)，并根據(jù)所 述發(fā)動機(jī)每一缸的狀態(tài)對所述發(fā)動機(jī)進(jìn)行控制。2. 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器，用于： 查詢預(yù)設(shè)的曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機(jī)每一缸的狀態(tài)的對應(yīng)關(guān)系表，以確定所述發(fā)動機(jī)每一缸 的狀態(tài)。3. 如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器，用于： 當(dāng)所述曲軸轉(zhuǎn)角處于第一預(yù)設(shè)區(qū)間時，確定所述發(fā)動機(jī)的第一缸處于作功狀態(tài)，第二 缸處于排氣狀態(tài)，第三缸處于壓縮狀態(tài)，第四缸處于進(jìn)氣狀態(tài)。4. 如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器，用于： 當(dāng)所述曲軸轉(zhuǎn)角處于第二預(yù)設(shè)區(qū)間時，確定所述發(fā)動機(jī)的第一缸處于排氣狀態(tài)，第二 缸處于進(jìn)氣狀態(tài)，第三缸處于作功狀態(tài)，第四缸處于壓縮狀態(tài)。5. 如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器，用于： 當(dāng)所述曲軸轉(zhuǎn)角處于第三預(yù)設(shè)區(qū)間時，確定所述發(fā)動機(jī)的第一缸處于進(jìn)氣狀態(tài)，第二 缸處于壓縮狀態(tài)，第三缸處于排氣狀態(tài)，第四缸處于作功狀態(tài)。6. 如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器，用于： 當(dāng)所述曲軸轉(zhuǎn)角處于第四預(yù)設(shè)區(qū)間時，確定所述發(fā)動機(jī)的第一缸處于壓縮狀態(tài)，第二 缸處于作功狀態(tài)，第三缸處于進(jìn)氣狀態(tài)，第四缸處于排氣狀態(tài)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，包括：發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)和控制器；發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)同軸連接；發(fā)電機(jī)設(shè)有旋變傳感器，旋變傳感器用于采集發(fā)電機(jī)位置信號；發(fā)動機(jī)設(shè)有凸輪軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器用于采集的發(fā)動機(jī)每一缸對應(yīng)的活塞的位置信號；控制器分別與發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)相連，用于接收發(fā)電機(jī)位置信號和發(fā)動機(jī)每一缸活塞的位置信號，并根據(jù)發(fā)電機(jī)位置信號和發(fā)動機(jī)每一缸活塞的位置信號確定曲軸轉(zhuǎn)角，以及根據(jù)曲軸轉(zhuǎn)角確定發(fā)動機(jī)每一缸的狀態(tài)，并根據(jù)發(fā)動機(jī)每一缸的狀態(tài)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行控制。本實用新型取消了曲軸位置傳感器、曲軸盤、分度盤等復(fù)雜部件，降低了硬件成本，通過發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)同軸連接，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)地控制。
【IPC分類】F02D29/06
【公開號】CN205349539
【申請?zhí)枴緾N201620008470
【發(fā)明人】王澤興, 李中興
【申請人】北京新能源汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月5日