技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種黃土隧道豎向變形控制結(jié)構(gòu)及施作方法，是在兩榀鋼拱架之間焊接縱向槽鋼，再通過(guò)鋼筋連接件將大直徑灌漿鎖腳錨管焊接于槽鋼上，兩側(cè)的鋼拱架與大直徑灌漿鎖腳錨管共同受力。包括鋼拱架（4）和鋼拱架（5）、槽鋼（3）、大直徑灌漿鎖腳錨管（2）、鋼筋連接件（1），其特征在于：鋼拱架（4）和鋼拱架（5）之間縱向連接槽鋼（3），大直徑灌漿鎖腳錨管（2）位于槽鋼（3）下側(cè)，通過(guò)連接于槽鋼（3）上的大直徑灌漿鎖腳錨管（2），將鋼拱架（4）和鋼拱架（5）錨固于圍巖深部，大直徑灌漿鎖腳錨管（2）端部焊接于鋼筋連接件（1），鋼筋連接件（1）焊接于槽鋼（3），鋼筋連接件（1）由鋼筋彎曲而成，其中大直徑灌漿鎖腳錨管（2）打入圍巖角度為15°~30°。

技術(shù)研發(fā)人員：李德武;劉澤;何開偉;孫凱;梁慶國(guó);蔣代軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘭州交通大學(xué);中鐵二局第四工程有限公司
文檔號(hào)碼：201510127215
技術(shù)研發(fā)日：2015.03.24
技術(shù)公布日：2016.11.23