1.一種用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：它主要包括支架系統(tǒng)和連接于其上端的模板系統(tǒng)，模板系統(tǒng)包括底模及鉸接于其兩側(cè)的內(nèi)側(cè)動模和外側(cè)動模，還包括控制內(nèi)側(cè)動模和外側(cè)動模收、立模的收模油缸，底模、內(nèi)側(cè)動模和外側(cè)動模均為整體件，支架系統(tǒng)包括支架和其底部的自動升降機構(gòu)和自動行走機構(gòu)，自動行走機構(gòu)配套有縱向軌道，通過自動升降機構(gòu)實現(xiàn)臺車的整體升降，通過自動行走機構(gòu)使整個臺車沿縱向軌道移動。
2.如權(quán)利要求1所述的用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：所述支架包括橫向桁架和分別連接于其上方和下方的頂部縱梁和底部縱梁，頂部縱梁和底部縱梁均沿軌頂風道的縱向布置，橫向桁架為門式結(jié)構(gòu)，包括頂部橫梁和連接于其下側(cè)的兩豎桿，兩豎桿之間的上部和外側(cè)上部分別搭設有操作平臺。
3.如權(quán)利要求2所述的用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：所述外側(cè)動模包括外模板和沿其外側(cè)縱向布置的若干外連接架，外模板包括下部定長模和可拆卸連接于其上端的上部活動模，下部定長模的下側(cè)通過鉸接座和銷軸鉸接于所述底模上。
4.如權(quán)利要求3所述的用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：所述內(nèi)側(cè)動模包括內(nèi)模板和沿其外側(cè)縱向布置的若干內(nèi)連接架，內(nèi)模板包括橫向水平段、下折段和上折段，上折段和下折段分別垂直位于橫向水平段的兩端，上折段包括定長段和可拆卸連接于定長段上端的活動段，定長段與橫向水平段之間可拆卸連接，橫向水平段和下折段為整體件，下折段的下側(cè)通過鉸接座和銷軸鉸接于所述底模上。
5.如權(quán)利要求4所述的用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：所述內(nèi)連接架包括橫向構(gòu)件、下折構(gòu)件和斜撐構(gòu)件，橫向構(gòu)件的外端伸出于所述內(nèi)模板橫向水平段的外側(cè)之外，斜撐構(gòu)件連接于橫向構(gòu)件的上側(cè)和內(nèi)模板上折段的外側(cè)之間。
6.如權(quán)利要求4所述的用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：所述模板系統(tǒng)還包括橫移梁和支撐構(gòu)件，橫移梁垂直布置于所述頂部縱梁的上側(cè)，所述底模垂直固定于橫移梁的上側(cè)，支撐構(gòu)件分別通過銷軸鉸接于外連接架與橫移梁之間、內(nèi)連接架與橫移梁之間。
7.如權(quán)利要求6所述的用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：所述外連接架與橫移梁之間、內(nèi)連接架與橫移梁之間分別通過鉸接座和銷軸鉸接有所述油缸。
8.如權(quán)利要求6所述的用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：
所述模板系統(tǒng)的橫移梁和所述支架系統(tǒng)之間鉸接有與橫移梁同向平行布置的橫移油缸，用于調(diào)節(jié)模板系統(tǒng)相對于支架系統(tǒng)的位置。
9.如權(quán)利要求2所述的用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：所述自動升降機構(gòu)和自動行走機構(gòu)分別設置于所述底部縱梁的下側(cè)，自動升降機構(gòu)采用頂升油缸，自動行走機構(gòu)采用軌道行走小車。
10.如權(quán)利要求2所述的用于軌頂風道后澆施工的液壓模板臺車，其特征在于：所述底部縱梁的上側(cè)和所述橫向桁架的豎桿之間設置有高度調(diào)節(jié)塊，底部縱梁的下側(cè)還設置有高度可調(diào)的承重螺桿。