技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于隧道錨桿安裝施工技術(shù)領(lǐng)域，提出一種鉆注一體化隧道錨桿施做設(shè)備。提出的鉆注一體化隧道錨桿施做設(shè)備具有前車架（66）和后車架（62）；前車架（66）、后車架（62）通過鉸接板（55）相連；后車架（62）的尾部設(shè)置有注漿機(jī)（8）；前車架（66）的中后部設(shè)置有用以控制整個(gè)設(shè)備工作的操控臺(tái)（3）；前車架（66）前端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有向前伸出的鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)（1）和工作平臺(tái)（16）；鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)（1）和工作平臺(tái)（13）并列設(shè)置；對(duì)應(yīng)所述的前車架（66）、后車架（62）設(shè)置有底盤行走機(jī)構(gòu)。本發(fā)明一次完成鉆、注、錨、掛網(wǎng)等施工工序，降低了施工單位的采購和維保成本，提高了設(shè)備的使用效率，有助于隧道快速建設(shè)。

技術(shù)研發(fā)人員：李劍雄;劉偉濤;周遠(yuǎn)航;?？桌?梁朋舉;蒙先君;劉瑞慶;李大偉;胡衛(wèi)平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵隧道集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.07.25