本發(fā)明涉及隧道洞口防護(hù)，具體為一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)高速鐵路在山嶺地區(qū)鋪設(shè)時(shí)，需要將洞口設(shè)置于陡坡地形段，而陡坡地段地形地貌復(fù)雜，地質(zhì)情況較差，土體不穩(wěn)定，將導(dǎo)致隧道洞口局部埋深不足，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，形成偏壓隧道，同時(shí)當(dāng)小間距隧道同時(shí)穿過(guò)該地段，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力更加復(fù)雜，穩(wěn)定性更差。

2、偏壓隧道是由于地形不對(duì)稱或者地質(zhì)巖層因素，造成隧道結(jié)構(gòu)兩面荷載不對(duì)稱而形成，當(dāng)隧道入口位于地形條件較差的不穩(wěn)定山坡上，隧道頂部?jī)蓚?cè)土層厚度嚴(yán)重不一致時(shí)，是一種偏壓現(xiàn)象。如果處理不當(dāng)，隧道在嚴(yán)重情況下可能會(huì)破裂和坍塌。

3、當(dāng)隧道一側(cè)壓力過(guò)高時(shí)，隧道結(jié)構(gòu)上的應(yīng)力不均勻，局部應(yīng)力集中和過(guò)度變形可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)的剪切破壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，解決了上述背景中提到的問(wèn)題。

2、本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括：穿過(guò)山體的第一隧道和第二隧道，所述第一隧道內(nèi)設(shè)置有第一二次襯砌，所述第二隧道內(nèi)設(shè)置有第二二次襯砌；

3、所述第一隧道的靠近山體的一側(cè)設(shè)置有擋墻，所述第一隧道的兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)錨固樁，所述第二隧道的洞口段基底設(shè)有回填混凝土層，山體上位于第一隧道和第二隧道的洞口處均設(shè)置有邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)；

4、邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在山體上的截水天溝和埋設(shè)在山體邊坡內(nèi)的框架錨桿以及設(shè)置在山體邊坡上的骨架護(hù)坡；

5、施工方法，包括：

6、步驟s1，截水天溝(8)施工；

7、步驟s2，洞口擋墻(5)施工；

8、步驟s3，錨固樁(6)施工；

9、步驟s4，第一隧道(1)洞口施工；

10、步驟s5，第二隧道(2)洞口回填混凝土層(7)施工；

11、步驟s6，第二隧道(2)洞口施工；

12、步驟s7，洞頂防護(hù)施工。

13、優(yōu)選的，所述擋墻的高為10m，頂寬1.75m，長(zhǎng)度6m，且擋墻的斜度為1:0.25，所述第一隧道遠(yuǎn)離第二隧道一側(cè)的錨固樁數(shù)量為兩根，位于所述第一隧道與第二隧道之間的錨固樁數(shù)量為五根，多個(gè)所述錨固樁均由c35鋼筋混凝土澆筑制成，且錨固樁的橫截面尺寸為2.5m×2.25m，錨固樁的長(zhǎng)度為22m，所述錨固樁外露在地基外的長(zhǎng)度為11m，所述第一隧道和第二隧道的背山側(cè)分別設(shè)置有第一耳墻和第二耳墻，且第一耳墻與第一二次襯砌連接，所以第二耳墻與第二二次襯砌連接，所述第一耳墻面向第一隧道的內(nèi)側(cè)以及第二耳墻面向第二隧道的內(nèi)側(cè)均為弧形，所述擋墻、第一耳墻和第二耳墻均由c35鋼筋混凝土澆筑制成，所述回填混凝土層由c20素混凝土澆筑制成。

14、優(yōu)選的，所述截水天溝設(shè)置的中線距邊仰坡開(kāi)挖線邊緣大于5m，所述截水天溝的壁厚為30cm，所述框架錨桿設(shè)置在山體的一級(jí)邊坡上，所述框架錨桿的長(zhǎng)度為10m，相鄰所述框架錨桿的間距為3m，所述框架錨桿的水平方向夾角為15°，所述骨架護(hù)坡設(shè)置在山體的二級(jí)邊坡及二級(jí)以上邊坡上，所述截水天溝和骨架護(hù)坡均采用c25混凝土澆筑制成，所述骨架護(hù)坡的厚度為80cm。

15、優(yōu)選的，所述步驟s1中：

16、截水天溝施工前逐一排除崩坍、落石等安全隱患，對(duì)洞口仰坡頂部、影響線路施工運(yùn)營(yíng)的孤石，一一進(jìn)行清除。

17、優(yōu)選的，所述步驟s2中，包括：

18、步驟s21，排水系統(tǒng)設(shè)置，擋墻的墻身在路基面處及以上部分每隔2m上、下、左、右交錯(cuò)設(shè)置直徑為0.1m的pvc管泄水孔，其排水坡不少于4％，為防止泄水孔堵塞，應(yīng)在泄水孔進(jìn)口處設(shè)置反濾層，反濾層材料采用袋裝砂夾卵礫石或土工合成材料；

19、步驟s22，擋墻混凝土澆筑，墻趾臺(tái)階與墻身同時(shí)砌筑，以保證該處強(qiáng)度及整體性。

20、優(yōu)選的，所述步驟s3中：

21、步驟s31，人工挖樁及護(hù)壁施工，采取開(kāi)挖一節(jié)支護(hù)一節(jié)，其下挖深度小于2m，往下施工以每一節(jié)為一施工循環(huán)，護(hù)壁c20鋼筋混凝土，厚度為20cm，在節(jié)與節(jié)之間插豎直鋼筋，豎直鋼筋入下節(jié)25cm，以提高護(hù)壁的整體性，模板之間用卡具、扣件連接固定，確保剛度，護(hù)壁砼灌注8小時(shí)后方可進(jìn)行拆模工作；

22、步驟s32，鋼筋籠制作與安裝，吊車作業(yè)派專人指揮，吊點(diǎn)設(shè)兩個(gè)，在吊裝過(guò)程中要輕吊輕放，待鋼筋籠完全吊起后緩慢移向所對(duì)應(yīng)的樁孔，鋼筋籠吊裝入孔要將鋼筋骨架中心與樁孔對(duì)中后插入孔內(nèi)，下放過(guò)程中要保持鋼筋籠垂直，不準(zhǔn)碰觸樁孔內(nèi)壁；

23、步驟s33，樁身混凝土澆筑，在砼澆筑過(guò)程中，采用串筒，保證串筒端部距砼的澆筑面不大于2m，防止粗骨料與水泥砂漿離散，出現(xiàn)離析現(xiàn)象，樁芯砼每下料0.3米左右用插入式振動(dòng)器振搗一次，保證樁芯砼的密實(shí)度，每樁芯必須連續(xù)澆灌完成，不得留設(shè)施工縫；

24、步驟s34，噴錨網(wǎng)防護(hù)施工，清挖出密實(shí)穩(wěn)定的新鮮坡面上鉆孔、灌漿、安裝錨桿，然后掛上鋼筋網(wǎng)，最后高壓噴射混凝土。

25、優(yōu)選的，所述步驟s4中：

26、先進(jìn)行第一耳墻和第一二次襯砌施工，然后在第一耳墻和第一二次襯砌的外部依次進(jìn)行防水層、土石層和隔水層的施工；

27、所述步驟s4中：

28、先進(jìn)行第二耳墻和第二二次襯砌施工，然后在第二耳墻和第二二次襯砌的外部依次進(jìn)行防水層、土石層和隔水層的施工。

29、優(yōu)選的，所述步驟s5中：

30、先將第一隧道和第二隧道基底的粉質(zhì)粘土層挖除，并將靠近隧道中心側(cè)基坑開(kāi)挖成臺(tái)階狀，高度1m，寬度1m，再澆筑混凝土，對(duì)表面進(jìn)行拉毛處理。

31、優(yōu)選的，所述步驟s7中：

32、洞頂防護(hù)施工按照分級(jí)防護(hù)，開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)進(jìn)行，其中框架錨桿施工包括：

33、步驟s71，邊坡開(kāi)挖：分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)從下至上進(jìn)行坡面防護(hù)；

34、步驟s72，鉆孔和清孔：孔位由測(cè)量放線定位，輔助采用掛線法；錨桿孔采鉆孔機(jī)鉆孔，孔徑110mm，有效孔深不小于10m；錨桿孔向下傾斜，與水平面夾角為15°，鉆孔采用干鉆，嚴(yán)禁用水鉆，以防止坍孔、縮孔；錨桿孔注漿前應(yīng)采用高壓風(fēng)槍清孔，排除孔內(nèi)雜物；

35、步驟s73，框架錨桿安裝：框架梁節(jié)點(diǎn)均設(shè)置框架錨桿，錨固段長(zhǎng)10m，框架錨桿每1.5m設(shè)環(huán)向支架3根，支架與框架錨桿焊接，框架錨桿采用直螺紋套筒連接；

36、步驟s74，注漿：錨孔注漿材料用m35水泥砂漿，注漿壓力不小于0.4mpa；注漿時(shí)將注漿管插入距孔底30-50cm處，漿液自下而上連續(xù)灌注，隨著漿液的灌注，慢慢拔出注漿管，中途不得停漿，特殊情況下需間斷注漿時(shí)，須在初凝前進(jìn)行補(bǔ)漿，注漿須均勻、密實(shí)，不得有空洞，待初凝前需2次注漿；錨桿孔灌漿后，至少養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁敲擊，搖動(dòng)錨桿或在桿體上懸掛重物，待錨桿孔內(nèi)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后，進(jìn)行框架梁和封頭施工；

37、步驟s75，開(kāi)槽：框架梁采用人工開(kāi)槽；縱橫梁槽深28cm，槽寬35cm；鑲邊槽深40cm(及全部嵌入邊坡)，槽寬50cm；框架開(kāi)槽底部必須夯填密實(shí)，框架梁周邊必須回填密實(shí)；

38、步驟s76，綁扎鋼筋：框架縱橫梁內(nèi)設(shè)鋼筋，接長(zhǎng)采用搭接焊，分段施工時(shí)主筋須預(yù)留接長(zhǎng)彎鉤鋼筋；主筋在錨桿處與框架錨桿焊接，鋼筋接頭避開(kāi)節(jié)點(diǎn)處；

39、步驟s77，混凝土澆筑：框架梁采用c25混凝土整體澆筑，擋水緣與框架梁混凝土一體澆筑，錨孔周圍等鋼筋較密集處混凝土應(yīng)仔細(xì)澆筑，保證質(zhì)量。

40、與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本發(fā)明具備以下有益效果：

41、1、本發(fā)明，通過(guò)設(shè)置，通過(guò)設(shè)置錨固樁、回填混凝土層和邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)，錨固樁和回填混凝土層分別提高第一隧道和第二隧道之間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及第一隧道和第二隧道自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)通過(guò)邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)提高山體邊坡的穩(wěn)定性，避免隧道損壞。

42、2、本發(fā)明，通過(guò)設(shè)置回填混凝土層，提高土體的穩(wěn)定性。

43、3、本發(fā)明，按照截水天溝施工，洞口擋墻施工，錨固樁施工，第一隧道洞口施工，第二隧道洞口回填混凝土層施工，第二隧道洞口施工，洞頂防護(hù)施工順序依次施工，施工方便。