技術(shù)特征：

1.一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括：穿過山體(13)的第一隧道(1)和第二隧道(2)，所述第一隧道(1)內(nèi)設(shè)置有第一二次襯砌(3)，所述第二隧道(2)內(nèi)設(shè)置有第二二次襯砌(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述擋墻(5)的高為10m，頂寬1.75m，長(zhǎng)度6m，且擋墻(5)的斜度為1:0.25，所述第一隧道(1)遠(yuǎn)離第二隧道(2)一側(cè)的錨固樁(6)數(shù)量為兩根，位于所述第一隧道(1)與第二隧道(2)之間的錨固樁(6)數(shù)量為五根，多個(gè)所述錨固樁(6)均由c35鋼筋混凝土澆筑制成，且錨固樁(6)的橫截面尺寸為2.5m×2.25m，錨固樁(6)的長(zhǎng)度為22m，所述錨固樁(6)外露在地基外的長(zhǎng)度為11m，所述第一隧道(1)和第二隧道(2)的背山側(cè)分別設(shè)置有第一耳墻(11)和第二耳墻(12)，且第一耳墻(11)與第一二次襯砌(3)連接，所以第二耳墻(12)與第二二次襯砌(4)連接，所述第一耳墻(11)面向第一隧道(1)的內(nèi)側(cè)以及第二耳墻(12)面向第二隧道(2)的內(nèi)側(cè)均為弧形，所述擋墻(5)、第一耳墻(11)和第二耳墻(12)均由c35鋼筋混凝土澆筑制成，所述回填混凝土層(7)由c20素混凝土澆筑制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述截水天溝(8)設(shè)置的中線距邊仰坡開挖線邊緣大于5m，所述截水天溝(8)的壁厚為30cm，所述框架錨桿(9)設(shè)置在山體(13)的一級(jí)邊坡上，所述框架錨桿(9)的長(zhǎng)度為10m，相鄰所述框架錨桿(9)的間距為3m，所述框架錨桿(9)的水平方向夾角為15°，所述骨架護(hù)坡(10)設(shè)置在山體(13)的二級(jí)邊坡及二級(jí)以上邊坡上，所述截水天溝(8)和骨架護(hù)坡(10)均采用c25混凝土澆筑制成，所述骨架護(hù)坡(10)的厚度為80cm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述步驟s1中：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述步驟s2中，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述步驟s3中：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述步驟s4中：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述步驟s5中：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，所述步驟s7中：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及隧道洞口防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，穿過山體的第一隧道和第二隧道，所述第一隧道內(nèi)設(shè)置有第一二次襯砌，所述第二隧道內(nèi)設(shè)置有第二二次襯砌；所述第一隧道的靠近山體的一側(cè)設(shè)置有擋墻，所述第一隧道的兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)錨固樁，所述第二隧道的洞口段基底設(shè)有回填混凝土層。該小間距偏壓隧道洞口防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，通過設(shè)置錨固樁、回填混凝土層和邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)，錨固樁和回填混凝土層分別提高第一隧道和第二隧道之間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及第一隧道和第二隧道自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)通過邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)提高山體邊坡的穩(wěn)定性，避免隧道損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：袁偉明,曾慶生,蔡文武,黃培鋮,郝攀攀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交第三航務(wù)工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10