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      一種汽車(chē)用自鎖式輔助支承缸的制作方法

      文檔序號(hào):9503461閱讀:684來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車(chē)用自鎖式輔助支承缸的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)用自鎖式輔助支承缸。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車(chē)用自鎖式輔助支承缸是氣壓或油壓推動(dòng)活塞移動(dòng),活塞通過(guò)彈簧推動(dòng)挺桿接觸工件,再利用鋼球、鎖緊片、鎖緊活塞等機(jī)械自鎖結(jié)構(gòu)鎖緊挺桿,達(dá)到支承被加工工件的目的。這種缸結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,自鎖功能可靠、穩(wěn)定?,F(xiàn)有的輔助支承缸不能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械自鎖。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種汽車(chē)用自鎖式輔助支承缸。
      [0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的,通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種汽車(chē)用自鎖式輔助支承缸,包括缸體,缸體的內(nèi)側(cè)下部安裝下固定座,下固定座的內(nèi)側(cè)下部安裝活塞,活塞與下固定座的內(nèi)壁配合,活塞另一端安裝頂起螺塞,頂起螺塞的上部安裝挺桿彈簧,挺桿彈簧的一端與頂起螺塞連接,另一端與接觸螺釘連接,接觸螺釘安裝在挺桿上端,缸體的內(nèi)側(cè)上部安裝上固定座,上固定座的內(nèi)側(cè)安裝挺桿,活塞的上端(活塞桿)安裝在挺桿的內(nèi)側(cè),頂起螺塞位于挺桿的內(nèi)側(cè),挺桿外周安裝數(shù)個(gè)鋼球,鋼球位于上固定座與下固定座之間,缸體內(nèi)側(cè)安裝鎖緊片,鎖緊片位于鋼球一側(cè),鎖緊片與鋼球配合,上固定座的側(cè)周安裝鎖緊活塞,鎖緊活塞位于鎖緊片上側(cè),下固定座的側(cè)周安裝松開(kāi)活塞,松開(kāi)活塞位于鎖緊片下側(cè),缸體的一側(cè)開(kāi)設(shè)松開(kāi)油口,松開(kāi)油口位于下固定座一側(cè)。
      [0005]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,還可以采用以下技術(shù)方案:所述活塞與下固定座之間安裝第二密封墊,第二密封墊安裝在活塞上。所述下固定座與缸體之間安裝數(shù)個(gè)第一密封墊,第一密封墊安裝在下固定座上。所述上固定座與缸體之間安裝第三密封墊,第三密封墊安裝在上固定座上。所述鎖緊片的內(nèi)錐角α為0-10度。
      [0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
      [0007]本發(fā)明自鎖完全自動(dòng);功能穩(wěn)定,可靠;結(jié)構(gòu)緊湊,制作成本低;本發(fā)明可使用在氣動(dòng)、液壓夾具上,對(duì)加工的零件起輔助支承作用,解決工件的震動(dòng),提高零件加工精度和質(zhì)量;生產(chǎn)效率高,功能穩(wěn)定,因?yàn)樽枣i完全自動(dòng),不需人工操作;節(jié)約能源:本發(fā)明的油(氣)缸在自鎖后,可以關(guān)閉液壓站或切斷氣源。發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和使用簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分,與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
      [0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]標(biāo)注部件:丨挺桿彈簧2上固定座3鎖緊活塞4松開(kāi)活塞5松開(kāi)油口 6下固定座7缸體8挺桿9頂起螺塞10鋼球11鎖緊片12活塞13第一密封墊14第二密封墊15鎖緊油口 16接觸螺釘17第三密封墊。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
      [0012]如圖1所示,一種汽車(chē)用自鎖式輔助支承缸,包括缸體7,缸體7的內(nèi)側(cè)下部安裝下固定座6,下固定座6的內(nèi)側(cè)下部安裝活塞12,活塞12與下固定座6的內(nèi)壁配合,活塞12另一端(活塞桿)安裝頂起螺塞9,頂起螺塞9的上部安裝挺桿彈簧1,挺桿彈簧1的一端與頂起螺塞9連接,另一端與接觸螺釘16連接,接觸螺釘16安裝在挺桿8的上端,缸體7的內(nèi)側(cè)上部安裝上固定座2,上固定座2的內(nèi)側(cè)安裝挺桿8,活塞12上端(活塞桿)安裝在挺桿8的內(nèi)側(cè),頂起螺塞9位于挺桿8的內(nèi)側(cè),挺桿8外周安裝數(shù)個(gè)鋼球10,鋼球10位于上固定座2與下固定座6之間,缸體7內(nèi)側(cè)安裝鎖緊片11,鎖緊片11位于鋼球10 —側(cè),鎖緊片11與鋼球10配合,上固定座2的側(cè)周安裝鎖緊活塞3,鎖緊活塞3位于鎖緊片11上側(cè),下固定座6的側(cè)周安裝松開(kāi)活塞4,松開(kāi)活塞4位于鎖緊片11下側(cè),缸體7的一側(cè)開(kāi)設(shè)松開(kāi)油口5,松開(kāi)油口 5位于下固定座6—側(cè)。本發(fā)明的鋼球10圍繞在挺桿8錐面一圈,它直接抱緊挺桿8錐面;本發(fā)明的活塞12,在進(jìn)回油壓(或氣壓)的作用下帶動(dòng)挺桿8上接觸螺釘16接觸或脫離工件;本發(fā)明的鎖緊片11是一個(gè)內(nèi)錐面的圓環(huán)割成幾瓣,內(nèi)錐面的角度α小于自鎖摩擦角;本發(fā)明的鎖緊活塞3在油壓或氣壓的作用下推動(dòng)鎖緊片11向下移動(dòng),產(chǎn)生自鎖;本發(fā)明的松開(kāi)活塞4在油壓或氣壓的作用下,推動(dòng)鎖緊片11向上移動(dòng),實(shí)現(xiàn)解除自鎖;本發(fā)明的挺桿彈簧1在活塞12的作用下,挺桿彈簧1推動(dòng)接觸螺釘16帶動(dòng)挺桿8移動(dòng),接觸工件;本發(fā)明的挺桿8:挺桿8上端裝有接觸螺釘16、挺桿彈簧1和頂起螺塞9,頂起螺塞9抒緊在活塞12上?而活塞桿的頂部,活塞上升時(shí),帶動(dòng)頂起螺塞9上升,頂起螺塞9壓縮挺桿彈簧1,挺桿彈簧1推動(dòng)接觸螺釘16帶動(dòng)挺桿8上升,接觸螺釘16接觸工件;活塞12下降時(shí),通過(guò)頂起螺塞9拉動(dòng)挺桿8下降;挺桿8的底部帶有外錐角,外錐角小于滾動(dòng)摩擦角。在油壓和氣壓作用下,首先活塞(12)上升通過(guò)壓縮挺桿彈簧(1)帶動(dòng)挺桿(8)上升,使接觸螺釘(16)接觸工件,然后鎖緊活塞(3)動(dòng)作,推動(dòng)鎖緊片(11)移動(dòng),推動(dòng)鋼球(10)抱緊挺桿⑶外錐面?;钊?12)的受壓面積大于鎖緊活塞(3)的受壓面積;活塞(12)的移動(dòng)阻力小于鎖緊活塞(3)的移動(dòng)阻力;
      [0013]本發(fā)明的活塞12在油壓或氣壓的作用下升起,壓縮挺桿彈簧1,挺桿彈簧1推動(dòng)接觸螺釘16帶動(dòng)挺桿8升起,接觸螺釘16接觸工件;鎖緊活塞3在油壓或氣壓的作用下向下移動(dòng),推動(dòng)鎖緊片11,鎖緊片11推動(dòng)鋼球抱緊挺桿8的錐面;鎖緊片11在鎖緊活塞3的推動(dòng)下楔緊在鋼球10和缸體7側(cè)壁之間,由于鎖緊片11的內(nèi)錐角α小于機(jī)械自鎖摩擦角,鎖緊片11在缸體7的側(cè)壁上不會(huì)產(chǎn)生位移,從而達(dá)到機(jī)械自鎖的目的。再由于挺桿8的外錐角小于滾動(dòng)摩擦角,挺桿8在鋼球10的作用下不會(huì)上移。
      [0014]本發(fā)明的鎖緊
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