技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電動車減震器總成，包括緩沖器殼體，緩沖器殼體具有活塞導(dǎo)向腔，活塞導(dǎo)向腔內(nèi)滑動安裝有中心導(dǎo)向軸，活塞導(dǎo)向腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒與緩沖器殼體之間設(shè)有定位銷，中心導(dǎo)向軸的活塞上設(shè)有導(dǎo)向活塞，導(dǎo)向活塞滑動安裝于導(dǎo)向筒內(nèi)，導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，緩沖器殼體內(nèi)設(shè)有活塞壓縮腔，中心導(dǎo)向軸伸入緩沖器殼體內(nèi)的一端設(shè)有壓縮活塞，緩沖器殼體內(nèi)設(shè)氣體蓄能腔，氣體蓄能腔連通活塞壓縮腔，氣體蓄能腔連通設(shè)置于緩沖器殼體內(nèi)的出氣通道，緩沖器殼體具有伸出端，鉸接套與伸出端之間設(shè)有緩沖墊，鉸接套與緩沖器殼體之間設(shè)有壓縮彈簧。所述減震器具有良好應(yīng)用前景和工業(yè)化生產(chǎn)潛力，也具有良好的推廣價值。

技術(shù)研發(fā)人員：胡滿航;袁偉華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：胡滿航
文檔號碼：201611222901
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.27
技術(shù)公布日：2017.05.24